一、北京亦庄超级工厂（已投产）
地址：北京市亦庄新城马驹桥智能制造基地，四至范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。
规模与产能：
- 一期工厂：占地面积 72 万平方米，2023 年竣工，2024 年 4 月正式投产，年产能 15 万辆。2024 年全年交付小米 SU7 超过 13.5 万辆，2025 年产能提升至每月 2.5 万辆，每 76 秒下线一台新车。
- 二期工厂：紧邻一期工厂，占地面积 53 公顷，2024 年 7 月动工，2025 年 6 月竣工，预计 7-8 月投产，新增产能 15 万辆，两期合计年产能 30 万辆。目前二期工厂已完成规划验收，施工进入收尾阶段，投产后将支撑小米 2025 年 35 万辆的交付目标。
- 三期规划：北京市规划和自然资源委员会已公示二期工厂东侧 52 公顷地块，推测为三期预留用地，未来可能进一步扩产至 105 公顷，以应对持续增长的订单需求。
技术与设施：
工厂涵盖冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，配备 700 多个机器人实现 100% 自动化生产，拥有 2.5 公里测试跑道及 29 个研发试验室，支持小米 SU7、YU7 等车型的研发与量产。
二、武汉工厂（规划中）
选址：网传位于武汉经开区通航产业园，毗邻小鹏、路特斯工厂，总规划用地 2000 亩，相当于 200 个标准足球场，预计支撑 2026 年百万辆产能目标。
进展：
- 供应链布局：2025 年 3 月，小米在武汉江夏区金港新区落地 N3 前副车架焊接生产线项目，年产 30 万套零部件，为未来整车生产铺路。
- 人才储备：小米已启动武汉工厂项目总监、环境健康安全管理岗等招聘，显示项目进入实质筹备阶段。
争议：
武汉经开区部分地块曾规划为低空经济用途，且小米在光谷建设的智能家电工厂（2026 年投产）可能分散资源，因此武汉汽车工厂的落地仍需官方最终确认。
三、代工合作（历史阶段）
2023 年底，小米 SU7 曾通过北京汽车集团越野车有限公司代工生产，并在工信部目录中登记为 “北京汽车集团越野车有限公司” 制造。但随着北京亦庄工厂的投产，小米已转向全自产模式，代工合作逐渐退出。
四、未来布局方向
- 产能扩张：北京工厂三期若启动，总产能可能突破 50 万辆；武汉工厂若落地，将成为华中地区核心生产基地。
- 供应链协同：小米在武汉、盐城等地布局零部件项目，如武汉的前副车架生产线、盐城的电池工厂，以完善产业链。
- 政策支持：北京经开区对小米二期工厂提供高效征地服务，部分地块从启动到批复仅 63 天，为产能快速释放提供保障。
总结
目前小米汽车的核心生产基地为北京亦庄超级工厂，武汉工厂尚处规划阶段。北京工厂的产能已从 2024 年的 13.5 万辆提升至 2025 年的 35 万辆，二期投产后将进一步缓解交付压力。若武汉工厂未来落地，将与北京形成 “南北双基地” 格局，支撑小米冲击更高销量目标。建议关注小米官方公告及地方政府规划，以获取最新进展。
