一、产能与生产效率：全球领先的智能化产线
小米汽车工厂位于北京亦庄经济技术开发区，分两期建设。一期工厂于 2024 年 3 月正式投产，年产能规划 15 万辆，实际生产效率远超预期：
- 自动化程度：工厂引入超过 700 台工业机器人，覆盖冲压、焊接、涂装、总装等六大核心工艺，关键环节自动化率达 100%。例如，车身车间采用 10 种连接工艺，实现 ±0.5 毫米的装配精度；涂装车间配备 75 台喷漆机器人，可完成全自动喷涂。
- 生产速度：每 76 秒下线一台整车，2024 年 3 月至 11 月仅用 230 天完成 10 万辆整车下线，创造了新能源汽车行业的新纪录。
- 二期扩建：二期工厂于 2025 年 6 月投产，新增年产能 15 万辆，总产能提升至 30 万辆，满负荷运行时可达 50 万辆。二期工厂采用 “莫比乌斯环” 设计，进一步优化物流效率，未来可实现每分钟下线一台车。
二、技术创新：自研技术与生态整合
小米汽车工厂以 “全栈自研” 为核心竞争力，在多个领域实现突破：
- 大压铸技术：
- 采用 9100 吨压铸机，将 72 个零部件一体化压铸为后地板，焊点减少 840 个，重量减轻 17%，生产效率提升近 50%。
- 自研 “泰坦合金” 材料，通过 1550 次打样和 AI 仿真计算，实现高强度、高韧性和低碳环保，每台压铸件可减少碳排放 352.53 公斤。
- 电池与三电系统：
- 电池采用宁德时代三元锂和弗迪磷酸铁锂电池，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里。
- 自研 V8s 电机最高转速 27200rpm，功率 425kW，扭矩 600Nm，搭载于 SU7 Ultra 车型，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒。
- 智能质检：
- 引入 X-Eye 智能质检系统，通过 28 张 X 光片和 AI 算法检测零部件缺陷，准确率超过 99.9%。
- 激光扫描技术可捕捉 0.01 毫米级误差，质检效率提升 12 倍。
三、供应链与合作伙伴：全球化布局与深度协同
小米汽车构建了多元化的供应链体系：
- 核心供应商：与宁德时代、禾赛科技（激光雷达）、联电（电机）等企业合作，确保关键零部件稳定供应。
- 本地化生产：在波兰设立 KD（散件组装）工厂，利用欧盟关税豁免政策降低成本；计划在巴西、墨西哥建厂，复制 “印度手机模式”。
- 生态整合：小米 SU7 与米家智能家居深度联动，例如车辆接近住宅时自动激活回家模式，实现灯光、空调等设备的智能控制。
四、环保与可持续发展：绿色制造标杆
工厂在环保方面采取多项创新措施：
- 能源管理：屋顶光伏电站年发电量 1640 万千瓦时，相当于种植 54 万棵树，满足部分生产用电需求。
- 废水处理：涂装车间废水循环利用率达 50%，电泳槽清洗水通过超滤回收，减少 80% 新水用量。
- 材料循环：压铸件采用 30% 循环铝，电池包支持梯次利用和回收。
五、挑战与应对：产能爬坡与市场竞争
尽管工厂表现亮眼，但仍面临多重挑战：
- 产能压力：2024 年 SU7 订单超 24.8 万辆，一期工厂产能已饱和，二期投产前需通过双班制（24 小时生产，仅 4 小时维护）缓解压力。
- 供应链风险：全球芯片短缺和电池原材料波动可能影响生产，小米通过提前备货和多元化采购应对。
- 质量与安全：2025 年 3 月 SU7 事故后，工厂加强电池热管理和智能驾驶系统优化，推出 OTA 升级强化静态障碍物识别能力。
六、用户与市场反馈：产品力与品牌认可度
小米 SU7 凭借高性价比和技术亮点迅速打开市场：
- 销量表现：2024 年交付 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，累计锁单超 32 万辆。
- 用户评价：外交官试驾后称赞其 “自动化程度全球领先”，墨西哥参赞甚至表示 “想立刻买一辆开回墨西哥”。
- 国际化布局：计划 2025 年进入欧洲、东南亚市场，2027 年实现本地化生产。
总结：科技赋能与生态协同的新范式
小米汽车工厂以 **“智能制造 + 生态整合”** 为核心，展现了科技企业跨界造车的独特路径：
- 优势：高自动化产线、自研技术突破、生态联动能力、快速产能爬坡。
- 挑战：供应链管理、质量安全、市场竞争。
- 未来展望：随着二期工厂投产和全球化布局推进，小米汽车有望在新能源赛道中持续扩大份额，成为智能出行领域的重要参与者。
