小米轿车

一、核心车型与市场表现

1. 小米 SU7（2024 款）

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，主打性价比与智能化。
• 价格：21.59 万 - 29.99 万元，覆盖主流家庭用户和科技爱好者。
• 销量：2024 年累计交付超 13.5 万辆，订单总量突破 26 万辆，月均交付量稳定在 2 万辆以上。
• 技术亮点：
  • 动力系统：提供后驱单电机（296 马力）和四驱双电机（673 马力）版本，零百加速最快 3.2 秒，CLTC 续航最高 830 公里。
  • 智能驾驶：搭载激光雷达和全栈自研智驾系统，支持高速 NOA、自动泊车等功能，城市 NOA 功能激活率达 82.39%。
  • 生态整合：基于小米澎湃 OS 系统，实现手机、车机、智能家居无缝互联，支持语音助手多模态交互。
  
  
• 用户反馈：
  • 优点：外观设计获认可（被戏称 “保时米”）、动力强劲、续航扎实（实际续航达成率约 62%）、智能驾驶易用性高。
  • 不足：后排空间略小、全景天幕无遮阳帘、高速胎噪明显。
  
  

2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）

• 定位：高性能赛道级旗舰，对标保时捷 Taycan Turbo GT。
• 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，竞速套装 10 万元。
• 技术突破：
  • 动力系统：三电机四驱（V8s + V8s + V6s），综合马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，打破上海国际赛车场量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944）。
  • 赛道化设计：全碳纤维覆盖件减重 599kg，空气动力学套件提供 2145kg 下压力，搭配 AP Racing 制动卡钳和碳陶瓷刹车盘。
  • 电池技术：宁德时代第二代麒麟电池，支持超快充（800V 高压平台），低温续航衰减减少 30%。
  
  
• 市场反响：
  • 2025 年 2 月上市后，2 小时大定破 1 万台，3 天锁单破 1 万台，提前完成年销 1 万台目标。
  • 欧洲市场首秀引发关注，被评价为 “颠覆传统豪华品牌认知”。
  
  

二、技术与供应链布局

1. 核心技术

• 超级电机：自研 V8s 电机转速达 27,200rpm，功率密度 6.78kW/kg，性能超越特斯拉 Model S Plaid。
• CTB 一体化电池：与宁德时代联合开发，集成效率 77.8%，支持 120mm 超薄电池包，适配三元锂和磷酸铁锂方案。
• 智能底盘：48V 线控转向 + 线控制动系统，支持全主动悬架（140mm 高度调节）和原地掉头功能，提升操控精准度。

2. 供应链体系

• 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂），投资瑞隆科技布局电池回收。
• 智能化：德赛西威（座舱域控）、地平线（自动驾驶芯片）、几何伙伴（算法支持）。
• 制造工艺：自研 9100 吨压铸机，泰坦合金材料实现车身减重 17%，焊点减少 840 处。

三、市场战略与未来规划

1. 短期目标

• 产能提升：北京亦庄工厂二期年产能达 15 万辆，2025 年销售网络覆盖 58 城、200 家门店。
• 产品矩阵：2025 年推出中型 SUV 小米 YU7（预售价 25 万起），2026 年计划发布增程式车型。

2. 长期愿景

• 全球扩张：计划 2025 年进入欧洲市场，2026 年进军东南亚，目标 15-20 年内跻身全球车企前五。
• 生态闭环：通过 “人车家全生态” 整合小米手机、智能家居、物联网设备，打造 “移动智能空间”。

四、挑战与竞争

1. 市场竞争

• 国内：面临比亚迪汉、特斯拉 Model 3/Y、华为智选车等竞品挤压。
• 国际：需应对保时捷、宝马等传统豪华品牌的电动化转型，以及特斯拉的技术迭代。

2. 潜在风险

• 产能压力：SU7 订单交付周期长达 6-7 个月，需解决供应链瓶颈。
• 品牌认知：从手机跨界造车，需进一步提升用户对小米汽车的品质信任度。

总结