小米车型有哪些

截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成覆盖轿车、SUV 的产品矩阵，并通过技术迭代和生态整合持续拓展市场。以下是其核心车型及技术亮点：

一、量产车型

1. 小米 SU7 系列

• 标准版（21.59 万元）：单电机后驱，搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 628km，支持 180kW 快充。
• Pro 版（24.59 万元）：升级为 101kWh 三元锂电池，续航提升至 750km，新增高阶智驾功能（含城市 NOA）。
• Max 版（29.99 万元）：双电机四驱系统（前 220kW + 后 275kW），零百加速 2.78 秒，支持 480kW 超充技术（5 分钟补能 300km）。
• Ultra 版（52.99 万元起）：三电机系统（V8s×2+V6s），综合马力 1548PS，零百加速 1.97 秒，搭载宁德时代麒麟 II 电池组，支持 5.2C 超充，12 分钟完成 10%-80% 补能。该车在纽北赛道创下量产车圈速纪录，定位 “地表最强四门跑车”。

2. 小米 YU7

• 尺寸与设计：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用 “流体雕塑” 设计语言，风阻系数 0.195Cd，标配无框车门和星环灯语交互系统。
• 动力与续航：提供单电机（235kW）和双电机（220kW+288kW）版本，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航突破 850km，支持 800V 高压平台。
• 智能配置：配备 31 个高精度传感器（含 4 颗 128 线激光雷达），搭载 X-Pilot 4.0 智驾系统，算力达 1024TOPS，支持全国 45 城城市 NOA。

二、技术突破与生态整合

1. 三电系统

• 全域高压架构：SU7 系列采用 800V 碳化硅平台，充电效率提升 40%，低温续航达成率 83%（冬季）。
• 电池技术：Ultra 版搭载宁德时代麒麟 II 电池，能量密度 280Wh/kg，支持 - 30℃低温快充，配合车顶光伏膜组实现空调系统自供电。

2. 智能驾驶

• X-Pilot 4.0：基于小米自研神经拟态芯片 “赤兔 N1”，支持脉冲神经网络实时训练，复杂城市场景变道成功率 99.3%，鬼探头识别准确率 98.7%。
• 全场景能力：SU7 Ultra 实现 “跨楼宇自动泊车”，可自主识别商场电梯厅并完成跨楼层寻位，V2X 车路协同接入 30 城智慧交通网络。

3. 人车家生态

• 澎湃 OS 2.0：车机系统与小米手机、智能家居深度联动，支持 “场景链” 功能，根据用户生物特征自动切换驾驶模式与座舱环境。
• IoT 整合：车辆可远程控制家中空调、热水器等设备，进入地库自动触发 “归家模式”。

三、市场布局与未来规划

1. 双车战略

• 2025 年目标：SU7 系列年交付 30 万辆，YU7 规划产能 15 万辆，合计冲击 35 万辆销量。
• 全球化试水：SU7 Ultra 计划进军欧洲市场，YU7 瞄准东南亚，通过本地化合作降低关税。

2. 充电与售后

• 充电网络：接入 102 万根第三方充电桩，覆盖全国 365 城，高速服务区覆盖率 88.1%，支持 “车电分离” 模式（车身价直降 30%-40%）。
• 售后服务：2025 年计划新增 16 家门店，配套 29 家服务中心，提供 7×24 小时专属服务群和移动维保。

3. 未来车型

• SU8（MX11）：传闻中的跨界纯电 SUV，或搭载石墨烯电池和 “米聊” 语音系统，预计 2026 年上市。
• 增程式车型 N3：内部代号 N3，定位家庭用户，支持长续航与燃油补能，研发中。

四、用户权益与购车福利

• 限时优惠：2025 年 1 月购车赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅和 Xiaomi Pilot 终身免费使用权，新增 “三年车载网络服务”。
• 电池租赁：车电分离模式下，70kWh 电池月租 980 元，支持随时升级更高容量电池。