一、产品矩阵：从性能标杆到全场景覆盖
- 旗舰车型 SU7 系列
- SU7 标准版：定位中高端智能电动轿车，搭载小米自研 V6s 电机，后驱版最大功率 235kW，续航里程 600km（CLTC），支持 800V 高压快充，11 分钟补能 400km。售价 21.59 万元起，2024 年 3 月上市后连续 12 个月蝉联新势力轿车销量前三。
- SU7 Ultra：2025 年 3 月上市的性能旗舰，采用 "前 1 后 2" 三电机布局，综合功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，刷新纽北赛道量产电动车圈速纪录（6 分 46.874 秒）。搭载 93.7kWh 电池组，支持 5.2C 超充，预售价 81.49 万元，上市首月订单突破 1.2 万辆。
- SUV 车型 YU7
- 2025 年 6 月上市的首款中大型 SUV，基于 800V 平台打造，提供后驱（235kW）和四驱（508kW）版本，续航里程最高 720km。车长 4999mm，轴距 3000mm，标配激光雷达和全场景智能驾驶系统，售价 25-40 万元，预计年销量 15 万辆。
二、核心技术：全栈自研构筑壁垒
- 三电系统
- 电机：V8s 电机转速达 27200rpm（全球量产最高），采用碳化硅模块和油冷技术，功率密度提升至 3.5kW/kg。2025 年预研的 V9 电机实验室转速突破 35000rpm。
- 电池：与宁德时代联合研发麒麟 II 电池，能量密度 255Wh/kg，支持 - 30℃低温快充。CTB 一体化电池技术使车身扭转刚度提升 23%，电池包减重 17%。
- 电控：自研智能热管理系统，通过热泵 + 余热回收技术，冬季续航提升 25%。
- 智能驾驶
- 硬件：双 Orin X 芯片 + 5 颗激光雷达 + 12 颗摄像头 + 24 颗超声波雷达，算力 508TOPS。2025 年 Q2 推送城市 NOA 功能，支持无保护左转、自动变道等复杂场景。
- 算法：端到端大模型架构支持 100ms 级决策响应，累计测试里程超 1 亿公里，覆盖 95% 高频场景。
- 制造工艺
- 大压铸：9100 吨超级压铸机配合自研 "泰坦合金"，实现 72 个零部件一体化成型，焊点减少 840 处，车身减重 17%。
- 碳纤维技术：SU7 Ultra 全车应用 17 处碳纤维部件，包括车顶、扩散器等，整车减重 120kg。
三、市场表现：销量与口碑双突破
- 销量数据
- 2024 年累计交付 13.5 万辆，其中 SU7 占比 98%；2025 年 Q1 销量 7.59 万辆，同比增长 212%，位列新势力品牌第一。
- 3 月单月销量 29244 辆，超越特斯拉 Model 3（25938 辆），位列轿车销量榜第四。
- 用户画像
- 主力用户为 25-40 岁科技新贵，72% 为小米手机用户，超 60% 选择高阶智驾版。复购率达 18%，显著高于行业平均水平。
- 市场争议
- 初期存在 "退定潮" 和 "水军抹黑" 事件，但通过优化锁单流程和加强品控，3 月用户满意度回升至 92%。
四、供应链与产能：全球化布局保障交付
- 核心供应商
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂），2025 年自建电池包工厂投产，产能规划 50GWh / 年。
- 电机：汇川技术（V6s）、联合电子（基础版），自研 V8s 电机实现 100% 国产化。
- 生产基地
- 北京工厂：年产能 30 万辆，95% 零部件国产化，引入 AI 质检机器人，缺陷率低于 0.3%。
- 海外布局：泰国工厂 2025 年 Q3 奠基，墨西哥工厂 2026 年投产，规划海外产能占比 30%。
五、政策与生态：双轮驱动发展
- 政策红利
- 2025 年新能源汽车补贴新规下，SU7 用户可享最高 4 万元补贴（国补 + 区补），推动入门版车型性价比提升 15%。
- 北京亦庄提供 1 亿元研发补贴，并开放自动驾驶测试区，加速智驾功能落地。
- 生态协同
- 跨端互联：澎湃 OS 实现手机 - 车机 - 家居无缝联动，支持远程控制米家设备，车内语音助手响应速度 150ms。
- 充电网络：与蔚来、小鹏、理想共建超充网络，2025 年 Q2 覆盖全国 95% 高速服务区，充电效率提升 30%。
六、未来战略：从本土突围到全球扩张
- 产品规划
- 2025 年推出 MPV 车型，2026 年布局 20 万元以下市场，形成 "SU7（21 万起）+YU7（25 万起）+MPV（35 万起）+ 红米车型（15 万起）" 的全价格覆盖。
- 技术路线
- 2025 年量产四电机驱动系统，支持原地掉头、横向移动等功能；2026 年推出固态电池车型，续航突破 1000km。
- 全球化布局
- 2027 年进军东南亚市场，首推右舵版 SU7；2030 年前进入欧洲，计划在德国、法国设立研发中心。
- 海外销售将依托小米之家渠道，初期通过小批量测试积累经验，2030 年海外销量目标占比 40%。
总结：小米汽车的差异化路径
小米汽车通过 "科技 × 生态" 的独特战略，在性能、智能、生态三大维度建立竞争优势。其核心逻辑是将手机行业的 "硬件 + 软件 + 服务" 模式复制到汽车领域，以高性价比产品切入市场，通过生态协同提升用户粘性。未来能否在智能驾驶和全球化布局上持续突破，将决定其能否从 "新势力" 跃升为 "全球科技车企"。
