小米在售车型

一、小米 SU7 系列（2024 款）

1. 后驱标准长续航智驾版
   
   • 售价：21.59 万元
   • 核心配置：单电机后驱，最大功率 220kW，CLTC 续航 700km，搭载磷酸铁锂电池，支持 L2 级智驾功能（纯视觉方案）。
   • 亮点：入门级车型即标配智能座舱（骁龙 8295 芯片）、HUD 抬头显示及五屏联动系统，适合城市通勤。
   
   
2. 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
   
   • 售价：24.59 万元
   • 核心配置：单电机后驱，宁德时代神行电池，CLTC 续航 830km，双英伟达 Orin X 芯片，支持城市 NOA（导航辅助驾驶）。
   • 亮点：增加电动尾翼、Nappa 真皮座椅，智驾功能升级至高阶，适合对续航和智能驾驶有更高需求的用户。
   
   
3. 四驱超长续航高阶智驾 Max 版
   
   • 售价：29.99 万元
   • 核心配置：双电机四驱，800V 高压平台，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 810km，搭载三元锂电池及双 Orin X 芯片。
   • 亮点：性能与续航兼顾，支持超快充（充电 10 分钟续航 400km），适合追求驾驶体验的用户。
   
   

二、小米 SU7 Ultra（2025 款）

1. 标准版
   
   • 售价：52.99 万元
   • 核心配置：三电机四驱（1138kW/1770N・m），宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 820km，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
   • 亮点：碳纤维车身组件（减重 599kg）、碳陶瓷刹车盘、倍耐力 P ZERO 轮胎，配备赛道模式及空气动力学套件。
   
   
2. 纽北限量版
   
   • 售价：81.49 万元
   • 核心配置：限量 500 台，搭载 V8s 超级电机（1548 马力），专属赛道调校，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874（量产车纪录）。
   • 亮点：全碳纤维外观套件、桶形赛车座椅、激光雷达及赛道数据采集系统。
   
   

三、市场表现与销售策略

1. 销量数据
   
   • 2024 年 SU7 系列交付量达 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付超 2.9 万辆，累计订单突破 32 万辆。
   • SU7 Ultra 上市 2 小时大定破 1 万台，3 月锁单超 1.9 万台，提前完成年度销售目标。
   
   
2. 销售渠道
   
   • “1+N” 模式：自建交付中心（如北京、上海）+ 合作销服一体店（如恒信汽车、元通汽车），覆盖全国 65 城 235 家门店。
   • 小米之家：部分核心商圈门店引入汽车展示，支持线上预约试驾及线下交付。
   
   
3. 售后服务
   
   • 质保政策：整车 60 个月 / 10 万公里，三电系统 96 个月 / 16 万公里，终身免费基础流量。
   • 充电网络：接入蔚来、小鹏、理想超 3 万个充电桩，支持即插即充及 App 扫码充电。
   
   

四、未来车型规划

1. 小米 YU7（御 7）
   
   • 定位：中大型纯电 SUV，计划 2025 年 6-7 月上市，预售价 30-40 万元。
   • 配置：双电机四驱，CLTC 续航 820km，搭载激光雷达及高阶智驾系统，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm。
   
   
2. 技术储备
   
   • 自研 V8s 电机（1548 马力）、大压铸集群（减少 70 个零部件）、端到端全场景智驾系统（内测中）。
   
   

五、用户选择建议

• 性价比首选：21.59 万元的后驱标准长续航智驾版，适合预算有限且注重基础智能体验的用户。
• 续航与智驾平衡：24.59 万元的 Pro 版，续航提升至 830km，城市 NOA 功能满足复杂路况需求。
• 性能与豪华：52.99 万元的 SU7 Ultra 标准版，兼顾赛道性能与日常实用性，适合科技爱好者。
• 收藏与赛道：81.49 万元的纽北限量版，仅面向追求极致性能的少数用户。