
一、在售车型:纯电轿车与 SUV 双驱动
1. 小米 SU7(纯电轿车)
- 定位:C 级高性能生态科技轿车,主打 “技术普惠”。
- 版本与价格:
- 标准版(21.59 万元):CLTC 续航 700 公里,搭载磷酸铁锂电池,单电机后驱,支持 486V 高压快充(15 分钟补能 350 公里)。
- Pro 版(24.59 万元):续航提升至 830 公里,配备宁德时代磷酸铁锂电池,支持高阶智驾功能。
- Max 版(29.99 万元):双电机四驱,三元锂电池续航 800 公里,0-100km/h 加速 2.78 秒,搭载激光雷达和城市 NOA 功能。
- Ultra 版(52.99 万元起):2025 年 2 月上市,三电机系统(1548 马力),0-100km/h 加速 1.98 秒,碳陶瓷制动盘,赛道专用电池包支持 5.2C 超充,CLTC 续航 630 公里。
- 技术亮点:
- 800V 高压平台:碳化硅逆变器提升效率至 97.6%,支持冬季低温快充。
- 智能座舱:骁龙 8295 芯片 + HyperOS 系统,支持多屏联动和米家设备互联。
- 自动驾驶:Xiaomi Pilot 系统,L2 级辅助驾驶,城市 NOA 功能覆盖 30 城。
2. 小米 YU7(纯电 SUV)
- 定位:中大型纯电 SUV,主打家庭用户和长续航。
- 上市时间:预计 2025 年 6-7 月。
- 核心参数:
- 尺寸:4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,五座布局。
- 动力:双电机四驱(130kW/235kW),综合功率 691 马力,最高车速 240km/h。
- 续航:磷酸铁锂电池(96.3kWh/101.7kWh),CLTC 续航 820 公里。
- 配置:激光雷达 + 高通 8295 芯片,支持高阶智驾;碳纤维方向盘、零重力座椅选装。
- 价格预期:30-40 万元,对标理想 L7 和特斯拉 Model Y。
二、未来规划:增程 SUV 与技术生态突破
1. 代号 “昆仑” 增程 SUV
- 定位:中大型增程式 SUV,瞄准家庭用户和长途出行。
- 预计上市时间:2026 年。
- 技术亮点:
- 增程系统:1.5T 增程器 + 双电机四驱,纯电续航 200 公里,综合续航超 1000 公里。
- 空间设计:车长超 5 米,轴距 3.1 米,三排六座布局,第二排独立座椅。
- 价格策略:入门款或下探至 15 万元,对标零跑 C11 增程版。
- 差异化优势:复用消费电子供应链降低成本,提供 “素车 + 选装” 模式,例如智能表盘、激光雷达等可选配置。
2. 技术生态布局
- 充电网络:与蔚来、小鹏、理想合作,接入超 2.9 万个充电桩,支持即插即充和跨品牌补能。
- 自研技术:
- 电池:宁德时代 CTB 3.0 麒麟电池(能量密度 280Wh/kg),支持 - 30℃低温快充。
- 电机:自研 V8s 电机(SU7 Ultra 搭载),碳化硅逆变器效率达 97.6%。
- 智驾:神经拟态芯片 “赤兔 N1”,支持类脑决策,城市 NOA 变道成功率 99.3%。
三、市场表现与用户权益
- 销量数据:
- SU7 上市 11 个月累计交付超 32 万辆,2025 年 3 月单月销量 2.9 万辆,稳居纯电轿车销量前五。
- 2025 年目标:全年交付 35 万辆,SU7 Ultra 和 YU7 为主要增长点。
- 用户权益:
- SU7 限时优惠:赠送 Nappa 真皮座椅、终身免费智驾服务(价值 8000 元)。
- SU7 Ultra 权益:碳纤维套件、赛道大师功能、终身免费端到端智驾(价值 9 万元)。
四、总结:小米汽车的产品战略
小米以 “硬件 + 生态” 模式切入汽车市场,通过SU7 树立技术标杆(如 800V 平台、HyperOS),YU7 拓展家庭用户,昆仑增程 SUV 下沉市场,形成 “高端立品牌、中端抢份额、入门走销量” 的三级矩阵。未来,其核心竞争力将体现在自研技术(如电池、电机)、生态整合(米家设备互联)及极致性价比,有望在新能源市场持续扩大份额。
