截至 2025 年 4 月，小米汽车已发布和规划的车型主要包括以下几款，覆盖轿车、SUV 及未来技术探索方向，展现了其在智能电动汽车领域的全场景布局：
一、已上市车型：小米 SU7 系列
作为小米汽车首款量产车型，SU7 系列定位 “C 级高性能生态科技轿车”，以极致性能与智能生态为核心卖点，目前在售版本包括：
- 小米 SU7 标准版
- 价格：21.59 万元起
- 性能：后驱单电机布局，最大功率 310kW，零百加速 5.28 秒，CLTC 续航 700 公里（磷酸铁锂电池）。
- 配置：搭载小米澎湃 OS 车机系统，支持手机无缝互联、25 扬声器音响、Nappa 真皮座椅等，车身风阻低至 0.195Cd。
- 小米 SU7 Pro 版
- 价格：24.59 万元起
- 性能：后驱单电机升级，最大功率 340kW，零百加速 5.7 秒，CLTC 续航 830 公里（神行电池）。
- 亮点：新增高阶智驾功能，支持高速领航辅助、自动泊车等。
- 小米 SU7 Max 版
- 价格：29.99 万元起
- 性能：双电机四驱系统，综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 810 公里（宁德时代三元锂电池）。
- 技术突破：搭载自研 “麒麟全域 800V+” 架构，支持 12 分钟快充 30%-80%，冬季续航达成率提升至 83%。
- 小米 SU7 Ultra
- 价格：81.49 万元起
- 性能：三电机全轮驱动，最大功率 1130kW，零百加速 1.98 秒，最高时速 300km/h，挑战纽北量产车圈速。
- 技术：采用激光缠绕转子技术的 V8s 电机，转速达 27200rpm，全球量产电机第一。
二、即将上市车型：小米 YU7（SUV）
作为小米首款纯电 SUV，YU7 于 2025 年 3 月正式命名，定位中大型轿跑 SUV，预计 6-7 月上市：
- 价格：预计 30-40 万元
- 设计：延续 SU7 家族风格，全隐藏式门把手、溜背造型，轴距 3000mm，配备黄色刹车卡钳和 21 英寸轮毂。
- 性能：双电机四驱系统，综合功率 691 马力，CLTC 续航 820 公里（磷酸铁锂电池），支持 - 30℃低温快充。
- 智能配置：搭载 “赤兔 N1” 车规级芯片，支持城市 NOP + 跨楼宇自动泊车，可识别商场电梯厅并完成跨楼层泊车。
三、未来规划车型
- 小米 MX11（纯电 SUV）
- 定位：高端纯电 SUV，售价预计比 SU7 高 3-5 万元，2025 年上市。
- 设计：跨界风格，可能采用无框车门、猎装造型，进一步强化智能生态融合。
- 小米 N3（增程式 SUV）
- 定位：家庭用户市场，2026 年发布，主打长续航与舒适性。
- 技术：配备后轮转向、博世 IPB 2.0 制动系统，与理想、问界等品牌竞争。
四、技术与生态优势
- 全域高压平台：SU7 系列搭载 800V 架构，配合碳化硅逆变器，系统效率达 97.6%，充电 5 分钟可续航 200 公里。
- 智能驾驶：自研神经拟态芯片 “赤兔 N1”，支持脉冲神经网络实时训练，复杂城市场景变道成功率 99.3%。
- 跨场景生态：深度整合小米 IoT，支持 2000 + 智能设备无感控制，车辆驶入地库时可自动开启家中空调、热水器等。
五、市场表现与交付情况
- 销量：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计锁单超 24.8 万辆，3 月交付量突破 2.9 万台，但产能仍紧张，最长交付周期达 49 周。
- 渠道：全国 65 城已布局 235 家门店，服务网点覆盖 75 城，计划 2025 年新增 33 家门店。
总结
小米汽车以 “技术普惠” 为核心，通过 SU7 系列、YU7 及未来车型，覆盖 20 万至 80 万元价格区间，兼顾性能、智能与生态体验。其核心竞争力在于全栈自研的三电技术、智能驾驶系统，以及小米生态的深度整合。随着二期工厂 2025 年 6 月投产，产能问题有望缓解，进一步巩固市场地位。
