
一、核心车型
1. 小米 SU7(纯电轿车)
- 定位:C 级豪华纯电轿车,主打性能与智能生态。
- 版本细分:
- 标准版:售价 21.59 万元,搭载单电机 220kW,CLTC 续航 700km,磷酸铁锂电池,适合城市通勤。
- Pro 版:售价 24.59 万元,续航提升至 830km,新增高阶智驾功能,支持城市 NOA。
- Max 版:售价 29.99 万元,双电机四驱系统(495kW),零百加速 2.78 秒,CLTC 续航 800km,搭载三元锂电池。
- Ultra 版:2025 年 2 月上市,售价 52.99 万元,纽北赛道圈速 7 分 23 秒,配备激光雷达和碳化硅高压平台,续航突破 900km。
- 设计亮点:
- 风阻系数 0.195Cd,采用隐藏式门把手和无框车门。
- 内饰配备 16.1 英寸中控屏和 HUD 抬显,搭载骁龙 8295 芯片,支持小米澎湃 OS 系统。
- 特别版:
- 15 周年限定版:新增璀璨洋红车漆(选装价 9000 元)、21 英寸金属钕色轮毂,内饰提供米灰色 Nappa 真皮座椅。
- 赛道涂装版:限量 500 台,采用哑光赛道涂装和碳纤维套件,售价 34.99 万元。
2. 小米 YU7(纯电 SUV)
- 定位:中大型轿跑 SUV,2025 年 6 月上市,预售价 30-40 万元。
- 核心参数:
- 尺寸:4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,整备质量 2405kg。
- 动力:双电机四驱系统(前 220kW + 后 288kW),综合功率 691 马力,零百加速 3.3 秒,CLTC 续航 820km(三元锂电池)。
- 设计:溜背造型 + 隐藏式尾翼,风阻系数 0.23Cd,配备 21 英寸低风阻轮毂和黄色 Brembo 卡钳。
- 智能化配置:
- 搭载 Orin-X 芯片,支持高速 NOA 和自动泊车。
- 内饰采用红白双拼配色,配备碳纤维方向盘和零重力座椅。
二、技术与生态整合
- 三电系统:
- 小米超级电机 V6s(SU7 Ultra):转速 27200rpm,功率密度 10.14kW/kg。
- 800V 高压平台:充电 5 分钟续航 200km。
- 智能驾驶:
- Xiaomi Pilot 3.0:标配 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达,Ultra 版增加激光雷达。
- 城市 NOA 功能:已在 15 个城市开放,支持无保护左转和自动变道。
- 生态互联:
- 与小米手机、手环深度联动,支持 NFC 钥匙、车家互联(控制智能家居)。
- 车载应用商店已接入 B 站、网易云音乐等 50 + 应用。
三、市场表现与服务网络
- 销量数据:
- SU7 系列累计交付超 32 万辆(截至 2025 年 3 月),2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆。
- YU7 盲订量已突破 5 万台(2025 年 4 月)。
- 服务网络:
- 全国已建成 120 家小米汽车门店,覆盖 45 个城市。
- 提供 “小米汽车 APP 一键预约” 服务,支持上门取送车和 24 小时道路救援。
四、未来规划
- 2025 年计划:
- 推出 SU7 改款车型,升级 800V 平台和碳化硅电驱。
- 启动 YU7 的欧洲市场认证,计划 2026 年进入德国、法国。
- 长期战略:
- 2026 年发布首款 MPV 车型,定位家庭用户。
- 2027 年实现 L4 级自动驾驶技术量产。
小米汽车通过 “技术普惠 + 生态协同” 策略,在 20-50 万元价格区间形成差异化竞争力,其 SU7 和 YU7 两款车型已成为新能源市场的热门选择。
