一、核心车型官方定价
（一）标准版车型（21.59 万 - 29.99 万）
- 后驱标准长续航智驾版（21.59 万）：
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km
- 单电机后驱，V6 电机功率 220kW，零百加速 5.28 秒
- 标配骁龙 8295 芯片、56 英寸 HUD 抬显、Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾系统
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万）：
- 升级 94.3kWh 宁德时代神行电池，续航提升至 830km
- 新增激光雷达 + 双英伟达 Orin X 芯片，支持城市 NOA 和自动泊车
- 配备主动降噪、头枕扬声器、杜比全景声等舒适性配置
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万）：
- 双电机四驱系统，综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒
- 搭载 101kWh 宁德时代麒麟电池，800V 高压平台，15 分钟补能 510km
- 标配 Brembo 四活塞卡钳、CDC + 空气悬架、AR-HUD 及电动尾翼
（二）高端车型（52.99 万起）
- SU7 Ultra（52.99 万）：
- 搭载碳化硅电驱系统，综合功率 673kW，零百加速 2.18 秒
- 配备 120kWh 固态电池，CLTC 续航突破 1000km
- 首发小米 HAD 全场景智驾系统，支持代客泊车、自动充电等功能
- SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万）：
- 全球限量 500 台，采用碳纤维车身套件
- 赛道级调校底盘，配备半热熔轮胎和防滚架
- 专属赛道模式，极速提升至 300km/h
二、购车政策与实际成本
（一）北京市专项补贴
- 国家报废更新补贴：
- 报废 2012 年前燃油车或 2018 年前新能源车，购买 SU7 可享 2 万元补贴
- 需在 2025 年 1 月 10 日 - 2026 年 1 月 10 日期间完成旧车报废及新车购买
- 地方置换补贴：
- 转让北京牌照旧车并购买 SU7，最高补贴 1.5 万元（车价≥20 万补 1.5 万，<20 万补 1.3 万）
- 朝阳区消费券：
- 2025 年 3 月 1 日 - 31 日购车可领 1000-5000 元消费券（车价 10-60 万对应补贴梯度）
（二）官方购车权益
- 限时优惠（2025 年 4 月）：
- 全系赠送价值 2.6 万元的 Xiaomi Pilot Max 智驾增强功能终身使用权
- 免费升级 Nappa 真皮座椅（价值 8000 元）及车载冰箱
- 首任车主享 5 年免费基础保养
- 金融政策：
- 24 期 0 息贷款（首付≥50%）
- 36 期低息贷款（年化利率 3.99%）
（三）落地成本参考
以北京地区购买 SU7 Max 版为例：
- 裸车价：29.99 万
- 国家补贴：2 万（报废更新）
- 地方补贴：1.5 万（置换）
- 消费券：2000 元（车价 20-40 万档）
- 实际支付：29.99 万 - 2 万 - 1.5 万 - 0.2 万 = 26.29 万
- 购置税：0 元（新能源免征）
- 保险：约 7500 元 / 年（含 200 万三者险）
- 保养：前 3 年平均年成本约 900 元
三、配置选购建议
（一）家庭用户首选：后驱标准长续航智驾版
- 优势：700km 续航满足日常通勤，标配 L2 级智驾系统，21.59 万的价格极具性价比
- 适用场景：城市代步、城际出游
- 升级建议：选装 1.2 万元的高级音响包（25 扬声器 + 杜比全景声）
（二）科技爱好者优选：后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
- 核心价值：830km 超长续航 + 城市 NOA，激光雷达 + 双 Orin 芯片组合领先同级
- 配置亮点：56 英寸 HUD、AR 导航、自动泊车
- 对比竞品：比特斯拉 Model 3 长续航版（33.99 万）便宜 9.4 万，智驾功能更全面
（三）性能玩家终极选择：四驱超长续航高阶智驾 Max 版
- 性能参数：2.78 秒零百加速、265km/h 极速、800V 超充
- 赛道级配置：Brembo 卡钳、空气悬架、电动尾翼
- 对比燃油车：性能对标宝马 M5（143.89 万），价格仅为 1/5
四、交付与售后保障
- 交付周期：
- 标准版 / Max 版：46-49 周（约 11.5 个月）
- Pro 版：45-48 周
- Ultra 版：22-25 周
- 售后服务：
- 整车质保：5 年 / 10 万公里
- 三电质保：8 年 / 16 万公里
- 免费道路救援：5 年不限里程
- 充电网络：
- 自营超充站：覆盖全国 28 城，800V 超充桩功率达 500kW
- 第三方合作：接入星星充电、特来电等主流平台
五、竞品对比与市场定位
| 车型 | 价格区间 | 核心优势 | 小米 SU7 差异化亮点 |
|---|---|---|---|
| 特斯拉 Model 3 | 23.55-33.95 万 | 品牌溢价、超充网络 | 续航更长、智驾功能免费 |
| 比亚迪汉 EV | 20.98-29.98 万 | 刀片电池、性价比 | 800V 平台、性能更强 |
| 蔚来 ET5 | 32.80-38.60 万 | 换电服务、用户社区 | 价格更低、硬件预埋更充分 |
小米 SU7 通过 "硬件预埋 + 软件订阅" 模式，在保持硬件成本优势的同时，为用户提供持续的功能升级可能。例如，城市 NOA 功能将在 2025 年 Q3 通过 OTA 开放，已购车用户可免费激活。
六、政策与市场动态
- 2025 年新能源车补贴延续：
- 国家补贴：单车最高 1.2 万元（续航≥400km）
- 地方补贴：北京、上海等一线城市额外补贴 0.8-1.5 万元
- 以旧换新政策加码：
- 全国范围内旧车置换新能源车补贴提升至 1.5 万元
- 北京地区叠加报废补贴后，最高可享 3.5 万元政策优惠
- 市场表现：
- 2025 年第一季度交付量突破 20 万台
- 订单量已超 50 万台，产能爬坡至每月 3 万台
建议用户通过小米汽车 APP 实时查询配置库存及交付进度，部分城市体验店提供现车试驾服务。对于急需提车的用户，可关注官方认证二手车渠道，部分准新车源可缩短等待周期。
