一、官方指导价与核心配置
- 2025 款 Ultra（基础版）
- 售价：52.99 万元
- 核心性能：搭载三电机四驱系统，综合功率 1138kW（约 1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，CLTC 续航 630km。
- 标配亮点：
- 碳纤维前舱盖、主动式尾翼（限时免费）、21 英寸锻造轮毂。
- 高通骁龙 8295 芯片、HESAI 禾赛 AT128 激光雷达、智能驾驶全栈自研算法。
- 半苯胺真皮座椅、16.1 英寸中控屏、HUD 抬头显示、14 扬声器音响系统。
- 2025 款 Ultra 纽北限量版
- 售价：81.49 万元
- 专属升级：
- 纽北赛道模式（极速提升至 365km/h）、碳纤维车身套件（减重 18kg）。
- 赛道级陶瓷刹车系统（100-0km/h 制动距离 28.6 米）。
- 全球限量 500 台，每台配备独立编号铭牌。
二、地区优惠与实际成交价
- 全国性促销：
- 部分经销商提供1 万元现金优惠，例如重庆鑫飞驰名车在 4 月 12 日至 18 日期间，基础版售价降至 51.99 万元。
- 团购活动中，杭州、天门等地的经销商维持官方指导价，但赠送价值约 8000 元的购车礼包（含充电桩、保养套餐）。
- 地区差异：
- 一线城市（如广州、上海）因竞争激烈，优惠幅度较小，基础版普遍以 52.99 万元成交。
- 二线城市（如武汉、呼和浩特）优惠力度较大，部分经销商提供 “置换补贴 + 金融贴息” 组合，综合优惠可达 1.5 万元。
- 实际成交价参考：
- 普通用户购车：52.99 万元（裸车）+ 购置税 4.7 万元 + 保险约 1.3 万元 ≈ 58.99 万元（全款落地）。
- 柯洁等名人案例：选装太空银车漆（+9000 元）、碳纤维方向盘（+6000 元），总成交价约 53.39 万元。
三、选装配置与成本
- 必选推荐：
- 主动式尾翼（限时免费，原价 1.2 万元）：下压力提升 285kg，赛道模式必备。
- 锻造轮毂 + 黄边饰圈（+1.1 万元）：减重 8.7kg，提升操控性能。
- 个性化选装：
- 车漆：太空银、鹦鹉绿等特殊颜色加价 7000 元，光变色率超保时捷冰莓粉。
- 碳纤维套件：车顶（+2.5 万元）、方向盘（+6000 元）、座椅背板（+4000 元），总价超 5 万元，建议赛道爱好者选择。
- 智能驾驶升级：城市 NOA 功能（+2.8 万元），支持无图高精导航。
- 选装成本控制：
- 若预算有限，可优先选择免费选装包（碳纤维内饰三件套、冰晶蓝氛围灯），性价比最高。
- 避免盲目堆砌碳纤维部件，例如碳纤维车顶仅减重 3.2kg，不如升级轻量化轮毂。
四、与竞品对比
- 性能对标：
- 保时捷 Taycan Turbo GT：售价 167 万元，马力 1019 匹，零百加速 2.8 秒，小米 SU7 Ultra 性能更强且价格仅为其三分之一。
- 特斯拉 Model S Plaid：售价 103 万元，马力 1020 匹，续航 672km，小米 SU7 Ultra 在智能驾驶和豪华配置上更具优势。
- 豪华体验：
- 内饰采用半苯胺真皮 + Alcantara 材质，座椅按摩力度达 12 档，优于宝马 i7 的 8 档。
- 音响系统支持杜比全景声，声场定位精度媲美 B&O 高端品牌。
五、购车建议
- 时间窗口：
- 4 月 19 日至 20 日杭州、天门等地举办团购会，基础版可享 “1 万元优惠 + 充电桩赠送”，建议优先参与。
- 若不急用车，可等待 6 月小米汽车周年庆，届时可能推出 “老车主增购补贴” 政策。
- 经销商选择：
- 优先选择小米汽车直营门店（如重庆光环中心展厅），避免第三方经销商的强制装潢费用。
- 提车周期：基础版现车充足，纽北限量版需等待 3-6 个月。
- 长期成本：
- 保养费用：首年免费，后续常规保养约 1200 元 / 次，大保养（2 万公里）约 4500 元。
- 保险成本：基础版全险约 1.3 万元 / 年，建议选择 “车损险 + 200 万三者险” 组合。
六、总结
小米 SU7 Ultra 的定价策略打破了传统性能车的价格天花板，52.99 万元的起售价使其成为 “百万级性能、五十万级价格” 的标杆车型。对于追求极致驾驶体验和科技配置的用户，基础版已足够满足需求；若预算充足且热爱赛道，纽北限量版的收藏价值和性能提升值得投资。建议用户结合当地优惠政策和选装需求，通过官方渠道或授权经销商试驾后再做决策。
