小米汽车均价多少

根据小米集团官方数据及市场公开信息，小米汽车当前在售车型的均价可分为以下维度解读：

一、官方权威数据：2024 年加权均价 23.45 万元

二、在售车型价格体系：覆盖 21 万 - 81 万元

1. 小米 SU7 系列：
   
   • 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元（续航 700km，磷酸铁锂电池）
   • 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元（续航 830km，激光雷达 + 双英伟达芯片）
   • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（续航 800km，双电机四驱 + 空气悬架）
   • 简单平均价：（21.59+24.59+29.99）÷3≈25.39 万元
   
   
2. 小米 SU7 Ultra：
   
   • 标准版：52.99 万元（双电机四驱，零百加速 1.98 秒）
   • 纽北限量版：81.49 万元（赛道化调校，全球限量）
   
   
3. 市场终端优惠：
   
   • 部分经销商对 SU7 Ultra 提供 1 万元优惠，标准版实际成交价可低至 51.99 万元。
   • 北京等地区叠加政府补贴后，SU7 基础版落地价可降至 20 万元左右。
   
   

三、价格差异的核心因素

1. 电池技术：
   
   • 21.59 万元车型采用比亚迪刀片电池（成本约 5.5 万元），24.59 万元车型升级为宁德时代神行电池（成本 7.1 万元），29.99 万元车型搭载宁德时代麒麟电池（成本 9.0 万元）。
   • SU7 Ultra 则采用更昂贵的 V8s+V6s 电机组合，电池成本占比进一步提升。
   
   
2. 智能驾驶配置：
   
   • 21.59 万元车型仅支持基础 L2 级辅助驾驶，24.59 万元车型增加激光雷达和城市 NOA 功能，29.99 万元车型配备双 Orin-X 芯片和 AR-HUD。
   • SU7 Ultra 搭载四 Orin-X 芯片 + 双激光雷达，支持赛道模式和纽北圈速记录。
   
   
3. 性能与底盘：
   
   • SU7 Max 版采用 800V 高压平台，15 分钟补能 510km，而基础版为 400V 平台。
   • SU7 Ultra 配备碳纤维传动轴、主动式后轮转向和赛道级刹车系统，硬件成本显著高于普通版。
   
   

四、市场定位与用户选择建议

1. 主流家用市场：
   
   • 推荐车型：24.59 万元的后驱超长续航高阶智驾 Pro 版。
   • 优势：兼顾 830km 长续航、激光雷达智驾和电动尾翼等配置，综合性价比最高。
   • 适用场景：城市通勤、长途自驾、家庭用户。
   
   
2. 性能与科技爱好者：
   
   • 推荐车型：29.99 万元的四驱 Max 版或 52.99 万元的 SU7 Ultra。
   • 亮点：2.78 秒零百加速、空气悬架、赛道模式，以及 SU7 Ultra 的 1.98 秒加速和纽北限量版的专属涂装。
   • 对比竞品：SU7 Ultra 直接对标特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元），价格低 35% 但性能接近。
   
   
3. 预算敏感型用户：
   
   • 推荐车型：21.59 万元的后驱标准长续航智驾版。
   • 优惠后价格：叠加政府补贴和厂商优惠后，实际落地价可低至 19 万元左右。
   • 配置取舍：牺牲激光雷达和高阶智驾，保留基础 L2 功能，适合对科技配置需求不高的用户。
   
   

五、未来价格趋势与车型规划

1. 2025 年新车型：
   
   • 纯电 SUV（内部代号 MX11）预计 2025 年下半年上市，定价可能与 SU7 接近（25 万 - 35 万元），主打家庭用户。
   • 增程 SUV 计划 2026 年推出，定位 15 万元级市场，采用模块化组装模式，进一步拉低入门门槛。
   
   
2. 价格策略调整：
   
   • 小米汽车可能延续 “高配低价” 策略，例如 SU7 Ultra 通过 28.5 万元的降价打破性能车价格体系，未来新车型或继续以 “越级配置” 吸引消费者。
   
   
3. 供应链成本优化：
   
   • 小米已投资近 50 家汽车供应链企业，电池、电机等核心部件实现自研，预计 2025 年成本下降 10%-15%，为价格下探提供空间。
   
   

总结：当前均价约 25 万 - 30 万元