一、合作背景与核心领域
- 智能汽车技术研发
双方合作聚焦智能驾驶、车联网和智能座舱等核心领域。例如，小米的人工智能技术与北京汽车的汽车制造经验结合，开发出支持远程控制、智能导航和语音交互的车载系统。此外，双方还联合研发了以智能手机为核心的汽车互联系统，实现手机与车辆的无缝连接，用户可通过手机 APP 远程启动、预约充电等。
- 生产制造与供应链协同
北京汽车集团越野车有限公司为小米 SU7 提供代工服务，工信部目录显示小米 SU7 的生产厂商为北京汽车集团越野车有限公司。这一合作模式帮助小米快速实现量产，2024 年小米 SU7 交付量突破 13.5 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。此外，双方在供应链上深度协同，例如宁德时代与北汽蓝谷、小米汽车成立合资公司，专注于电芯制造，为小米 SU7 提供稳定的电池供应。
- 资源互补与市场拓展
北京汽车在传统汽车制造和供应链管理上具有优势，而小米则在智能科技、用户生态和销售渠道上表现突出。双方通过合作，北京汽车可借助小米的互联网基因提升产品智能化水平，小米则依托北京汽车的制造能力快速进入汽车市场。例如，小米 SU7 的零部件采购中，22% 来自京津冀地区，其中北京汽车的供应商为其提供座椅、车灯等关键部件。
二、合作成果与市场影响
- 首款合作车型：小米 SU7
小米 SU7 作为双方合作的首款车型，于 2024 年 3 月上市，搭载小米自研的 800V 高压电池包和 CTB 一体化电池技术，续航里程达 800 公里以上。该车型在中保研安全性测试中获得全项优 + 评级，并在 2024 年交付量超过 13.5 万辆，成为新能源市场的热门车型。
- 产能与工厂扩建
小米汽车北京亦庄工厂一期年产能为 15 万辆，二期工厂计划 2025 年年中竣工，届时总产能将翻倍至 30 万辆。工厂采用高度自动化生产，关键工艺 100% 自动化，每 76 秒下线一台新车。
- 技术创新与行业示范
双方在材料研发、智能制造等领域取得突破。例如，小米自研的 “泰坦合金” 通过人工智能仿真建模优化配方，实现强度与韧性的平衡；北京汽车则在一体化大压铸技术上提供支持，将车身零部件从 72 个集成至 1 个，生产效率提升显著。这种 “科技 + 制造” 的合作模式为行业提供了新的范例。
三、挑战与未来展望
- 竞争压力与市场风险
智能汽车市场竞争激烈，小米 SU7 面临来自特斯拉、比亚迪等品牌的挑战。此外，供应链管理（如芯片短缺）和技术迭代（如固态电池）也是双方需要持续关注的问题。
- 深化合作的可能性
未来双方可能在以下领域进一步拓展合作：
- 海外市场：借助北京汽车的全球布局，共同开拓国际市场；
- 新技术研发：加大在固态电池、自动驾驶等领域的投入；
- 生态整合：将小米的智能家居与北京汽车的车联网系统深度融合，打造 “人车家” 一体化生态。
- 政策与行业趋势
中国政府对新能源汽车和智能网联汽车的支持政策为双方合作提供了良好环境。例如，北京亦庄作为新能源汽车产业集群，为小米汽车提供了供应链和政策支持。
四、总结
北京汽车与小米的合作是传统车企与科技公司跨界融合的成功案例，双方通过技术互补、资源共享，在智能汽车领域取得了显著成果。小米 SU7 的热销和产能扩张显示了市场对这一合作模式的认可，而未来在新技术研发和海外市场拓展上的潜力，将进一步推动双方的共同发展。这一合作不仅为消费者带来更智能、便捷的出行体验，也为中国汽车产业的转型升级提供了新思路。
