小米电动轿车

一、车型与价格

1. SU7 系列（2024 款）
   
   • 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池。
   • 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元，续航 830 公里，支持高阶智能驾驶功能。
   • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元，双电机四驱系统，百公里加速 2.78 秒，续航 800 公里，配备激光雷达和 800V 碳化硅高压平台。
   
   
2. SU7 Ultra（2025 款）
   
   • 标准版：52.99 万元，三电机四驱系统，综合马力 1548PS，零百加速 2 秒内，宁德时代麒麟电池，续航 630 公里。
   • 纽北限量版：81.49 万元，搭载赛道级碳纤维套件，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，打破保时捷 Taycan Turbo GT 纪录。
   
   
3. YU7（御 7）
   
   • 定位中大型轿车，预计 2025 年下半年上市，提供单电机后驱（续航 820 公里）和双电机四驱（零百加速 4 秒）版本，支持 800V 高压快充。
   
   

二、技术亮点

1. 动力与续航
   
   • 电机技术：SU7 Max 搭载双电机系统（前 220kW 异步电机 + 后 275kW 永磁电机），SU7 Ultra 采用三电机布局（前 V6s + 后双 V8s），转速达 27,200rpm，功率密度 6.78kW/kg，性能超越特斯拉 Model S Plaid。
   • 电池技术：宁德时代三元锂电池（101kWh）和比亚迪弗迪磷酸铁锂电池（73.6kWh），支持 800V 高压平台，充电 5 分钟续航增加 220 公里，15 分钟补能 510 公里。
   • 续航优化：小米工况（CLTC 基础上加入温度和驾驶行为修正）提升续航拟合度 18%，冬季续航衰减减少 30%。
   
   
2. 智能驾驶与座舱
   
   • 硬件配置：激光雷达、11 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达，搭载高通骁龙 8295 芯片，算力 508 TOPS，支持城市 NOA（已覆盖北京、上海等十城）。
   • 软件功能：自适应变焦 BEV 技术、超分辨率占用网络（异形障碍物识别精度 < 0.1m）、道路大模型实时优化轨迹，端到端代客泊车最高车速 23km/h。
   • 智能座舱：澎湃 OS 系统支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排拓展屏），小爱同学 AI 语音助手支持连续指令和多模态交互。
   
   
3. 车身与底盘
   
   • 轻量化设计：9100 吨自研压铸机整合 72 个零部件为单一压铸件，焊点减少 840 处，车身减重 17%，风阻系数 0.195Cd。
   • 底盘调校：双叉臂前悬 + 多连杆后悬，SU7 Ultra 配备空气悬架和赛道级减震系统，上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944。
   
   

三、市场表现与用户评价

1. 销量数据
   
   • SU7 系列上市 11 个月累计销售超 32 万辆，2025 年 1 月交付量超 2 万台，SU7 Ultra 订单超 1.9 万台，提前完成年销 1 万台目标。
   • SU7 Ultra 在欧洲亮相后，订单量激增，雷军表示 “欧洲用户热情远超预期”。
   
   
2. 用户反馈
   
   • 正面评价：外观设计（“保时米” 称号）、动力性能（2.78 秒加速）、智能生态（车家互联）、价格透明（无隐藏优惠）。
   • 负面反馈：后排空间局促（身高 186cm 用户腿部仅剩一拳）、自动驾驶对异形障碍物识别不足、售后依赖合作网点。
   
   

四、生产与供应链

1. 工厂与代工
   
   • 自建工厂位于北京经开区，年产能 30 万辆，初期由北汽越野车代工生产。
   
   
2. 核心供应商
   
   • 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪弗迪（磷酸铁锂）。
   • 电机：联合汽车电子（基础版）、苏州汇川（高性能版）。
   • 智能驾驶：博世 ESP10 制动系统、英伟达 Orin 芯片。
   
   

五、售后服务与充电网络

1. 售后保障
   
   • 整车质保 5 年 / 10 万公里，电池和电机质保 8 年 / 16 万公里，提供上门取送车、道路救援、事故理赔垫付等服务。
   • 线下服务中心覆盖全国 29 城，支持移动维保车上门服务。
   
   
2. 充电网络
   
   • 自建超充：600kW 液冷超充站首批布局北京、上海、杭州，充电 5 分钟续航 220 公里。
   • 第三方合作：接入蔚来、小鹏、理想超 3 万根充电桩，兼容即插即充协议，实测在蔚来桩充电功率达 190kW。
   
   

六、安全性能

1. 测试认证
   
   • C-NCAP 五星认证（综合得分率第一）、C-IASI 最高 “G+” 评级，车身高强度钢占比 76%，A/B 柱采用 1500MPa 热成型钢。
   • 60km/h 正面碰撞测试中电池包未受损，车门可正常开启。
   
   
2. 事故案例
   
   • 极端高速碰撞（97km/h）导致电池爆燃，官方承认防护设计限值为 80km/h，需进一步优化。
   • 坠落 10 米山崖事故中，乘员舱结构完整，安全气囊正常弹出，电池未起火。
   
   

七、未来计划

1. 产品规划
   
   • 2025 年上海车展将展示 SU7 系列和 SU7 Ultra，YU7（御 7）预计下半年上市。
   • 2027 年启动欧洲市场布局，计划五年内开设万家小米之家。
   
   
2. 技术升级
   
   • 研发固态电池和钠离子电池，探索 V2G（车网互动）技术。
   • 2025 年目标实现 L3 级自动驾驶功能。