一、生产与研发：上海分公司的技术支撑
小米汽车科技有限公司上海分公司成立于 2022 年，位于徐汇区瑞平路，主要承担技术服务、软件开发及技术进出口等职能。尽管小米汽车的核心生产基地位于北京亦庄，但上海分公司在智能驾驶、车联网等领域的技术研发中扮演重要角色。例如，上海易扣作为小米汽车的直接供应商，为 SU7 Ultra 等车型提供快接插件和单向阀等关键零部件，相关订单已进入量产阶段。此外，雷军曾考察上海汽车产业，与上汽集团等企业探讨合作可能性，显示出上海在小米汽车供应链中的潜在战略地位。
二、销售网络：覆盖全场景的线下体验
上海作为小米汽车的核心市场，已形成 “交付中心 + 体验店” 的立体化销售网络：
- 交付中心：松江区九淦交付中心（九干路 168 号）、宝山区长江西路汽车园销售服务中心（长江西路 977 号）等提供专业交付服务。
- 体验门店：徐汇百联、浦东世纪汇、闵行万象城等商圈的小米之家汽车体验店，支持用户试驾、咨询及线上线下联动购车。
- 销售表现：2025 年 2 月，上海以 1334 辆的销量位居全国第三，仅次于杭州和深圳，显示出本地市场对小米汽车的高接受度。部分门店月销量目标超过 100 台，试驾排队时间常超过半小时。
三、政策支持：新能源补贴与市场机遇
上海为小米汽车提供了多项政策利好：
- 置换补贴：2025 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者置换新能源汽车可享受 1.5 万元补贴，燃油车置换补贴 1.3 万元。
- 购置税减免：2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，购买小米 SU7 可免征车辆购置税，进一步降低购车成本。
- 产业协同：上海作为新能源汽车产业高地，拥有特斯拉、上汽等企业，为小米汽车提供了完善的供应链和技术合作资源。
四、2025 上海车展：SU7 Ultra 领衔亮相
小米汽车将参展 4 月 23 日开幕的 2025 上海国际车展，展台位于 6.2H 号馆 6B02，紧邻电池供应商宁德时代。此次参展的核心车型为：
- SU7 Ultra：搭载三电机四驱系统，零百加速 1.98 秒，配备碳陶瓷制动盘和宁德时代第二代麒麟电池，已打破上海国际赛车场量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944）。
- SU7 全系：包括标准版、Pro 版和 Max 版，覆盖 21.59 万至 52.99 万元价格区间，满足不同消费需求。
值得注意的是，小米第二款车型 YU7（定位中大型 SUV）确认缺席车展，预计 2025 年 6-7 月上市。
五、用户反馈：智能化与性能受认可，短板待优化
上海用户对小米汽车的评价呈现两极分化：
- 优势：
- 智能生态：车机系统与小米手机、家居设备无缝联动，语音助手响应迅速，自动泊车等功能实用性强。
- 性能表现：SU7 Ultra 的赛道级操控和续航能力（CLTC 最高 830 公里）受到车迷青睐，部分用户称其 “动力强劲，驾驶体验媲美百万豪车”。
- 外观设计：溜背造型、碳纤维套件等设计元素吸引年轻消费者，海湾蓝、雅灰等配色成为爆款。
- 争议点：
- 交付周期：部分车型提车需等待 6-7 个月，创始版用户因产能问题体验落差较大。
- 细节设计：前备箱落叶清理不便、座椅颈部支撑不足等问题被多次提及。
- 售后服务：尽管门店覆盖广，但部分用户反映维修网点较少，配件等待时间较长。
六、未来展望：产能扩张与品牌升级
小米汽车计划 2025 年交付 35 万辆，上海作为核心市场将承担重要份额。为应对需求，小米正加速供应链整合，例如与上海易扣深化合作，并探索与本地高校的技术研发协同。此外，雷军提出 “十年内成为纽北最快四门电车” 的目标，SU7 Ultra 已在纽北赛道创下 6 分 46 秒 874 的成绩，未来或通过上海车展等平台进一步强化品牌高端化形象。
综上，小米汽车在上海的发展已形成 “技术研发 - 生产供应 - 销售服务 - 政策支持” 的完整链条，尽管面临交付周期长、品牌信任重建等挑战，但其凭借高性价比、智能化生态和雷军 IP 效应，仍在竞争激烈的新能源市场中占据一席之地。
