一、旗舰性能车型：小米 SU7 Ultra
作为小米汽车的性能标杆，SU7 Ultra 已于 2025 年 2 月 27 日上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 极致性能：搭载双 V8s 电机 + V6s 电机的三电机系统，综合最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，连续刷新国内四条赛道的四门量产车圈速记录。
- 赛道级配置：配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、Akebono 六活塞卡钳、21 英寸倍耐力 P Zero 轮胎，以及碳纤维车身套件（含 21 处碳纤维部件），整车最大下压力达 285kg。
- 续航与充电：采用宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超充（10%-80% 仅需 11 分钟）。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持高速领航、一键代客泊车等功能，且终身免费使用权随购车赠送。
二、首款纯电 SUV：小米 YU7
YU7 作为小米汽车的首款中大型纯电 SUV，基于摩德纳平台打造，预计 2025 年 6 月上市，定位 30-40 万元，核心信息如下：
- 设计与空间：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背式造型和悬浮式车顶，提供 5 座布局，后备厢容积达 560L。
- 动力与续航：提供单电机后驱（235kW，CLTC 820km）和双电机四驱（508kW，CLTC 760km）两种版本，搭载江苏时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟补能 200km。
- 智能配置：配备 15.6 英寸可旋转中控屏、后排双触控屏，搭载 HyperOS 系统，支持车家互联、手势控制及全场景语音交互。全系标配激光雷达，提供 L3 级智能驾驶辅助（含自动泊车、高速领航）。
三、增程式 SUV：小米昆仑（内部代号）
小米首款增程式 SUV “昆仑” 预计 2026 年推出，定位家庭用户市场，核心信息如下：
- 设计与空间：采用方正硬朗的车身线条，车长超 5 米，轴距 3100mm，提供三排六座布局，后排腿部空间及行李箱容积优于同级车型。
- 动力与续航：搭载 1.5T 增程器 + 双电机系统，纯电续航 400km，综合续航超 1000km，支持直流快充（30%-80% 需 25 分钟）。
- 智能与操控：配备激光雷达和高阶智驾系统，支持城市道路领航；底盘搭载后轮转向技术，转弯半径缩小至 5.5 米，兼顾灵活性与稳定性。
四、技术突破与战略布局
- 智能驾驶：小米在 2025 年两会期间提出加快自动驾驶量产的建议，计划 2026 年实现高速和城市道路的 L4 级自动驾驶量产。SU7 Ultra 和 YU7 均搭载端到端大模型支持的 Xiaomi HAD 系统，可通过 OTA 持续升级。
- 固态电池：尽管 SU7 Ultra 仍使用液态电池，但小米已与宁德时代合作研发固态电池，计划 2026 年装车验证，2027 年逐步量产，能量密度达 400Wh/kg，续航超 1500km。
- 充电网络：小米与特来电等 13 家运营商合作，接入超 102 万根充电桩，覆盖全国 95% 以上的高速服务区，用户可通过小米汽车 APP 实时查询充电桩状态并扫码充电。
- 市场目标：2025 年小米汽车计划交付 35 万台，其中 SU7 系列占比超 80%。为实现这一目标，北京亦庄工厂二期扩建工程将于 2026 年完工，产能提升至 60 万辆 / 年。
五、用户权益与竞争策略
- 购车优惠：SU7 Ultra 用户可享价值 9 万元的碳纤维部件、智驾终身免费使用权等权益；SU7 全系赠送 Nappa 真皮座椅和 Xiaomi Pilot 智能驾驶功能。
- 竞品对标：SU7 Ultra 直接挑战保时捷 Taycan Turbo GT，价格仅为后者的 59% 但性能全面领先；YU7 则瞄准特斯拉 Model Y 和极氪 001，以高性价比和生态互联为核心竞争力。
总结
小米汽车在 2025 年通过 SU7 Ultra 巩固性能标杆地位，以 YU7 切入主流 SUV 市场，并以增程式车型 “昆仑” 拓展家庭用户场景。其技术布局涵盖智能驾驶、固态电池和充电网络，同时通过高性价比策略和生态优势加速市场渗透。未来，随着产能提升和技术迭代，小米有望在新能源汽车市场进一步扩大份额。
