一、常规车型价格与配置差异
1. 后驱长续航智驾标准版（21.59 万元）
- 核心配置：73 度磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，单电机后驱系统，百公里加速 5.28 秒，支持 L2 级纯视觉智驾（含自适应巡航、车道居中），19 英寸轮毂，10 扬声器音响，防紫外线玻璃。
- 适用人群：预算有限但追求长续航的日常通勤用户。
2. 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万元）
- 升级亮点：94 度宁德时代神行电池，续航提升至 830 公里，增加激光雷达和双 Orin 芯片，支持城市领航 NOA 功能，HUD 抬头显示，23 扬声器音响，电吸门。
- 性价比优势：续航与智驾能力的平衡，适合对智能驾驶有较高需求的用户。
3. 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万元）
- 性能巅峰：101 度三元锂电池，双电机四驱系统，百公里加速 2.78 秒，800V 高压平台，CDC 空气悬架，56 英寸 HUD，25 扬声器音响，碳纤维内饰，电动尾翼。
- 目标用户：追求极致性能与豪华配置的科技爱好者。
二、高端车型：SU7 Ultra（52.99 万元起）
- 核心价值：对标保时捷 Taycan Turbo GT，搭载 1548 马力电机，6 分 46 秒纽北圈速，800V 高压平台，碳纤维车身组件，赛道模式，智能驾驶全栈自研。
- 价格策略：预售价 81.49 万元降至 52.99 万元，利用 “锚定效应” 重塑用户对高端电动车的价值认知，上市 2 小时大定破万台。
三、2025 年补贴政策与实际购车成本
1. 全国性补贴
- 报废更新补贴：报废国四及以下燃油车或 2018 年底前新能源车，购买小米 SU7 可享2 万元补贴（需通过 “汽车以旧换新” 小程序申请）。
- 置换补贴：转让旧车并购买新能源车，最高补贴1.5 万元（按发票金额 8% 计算，四舍五入到十位）。
2. 成都地区优惠
- 高新区追加补贴：2025 年 3 月 31 日前购车，通过 “云闪付” APP 申请，最高可享1.5 万元消费券（需在 4 月 11 日前完成上牌）。
- 省级补贴叠加：若符合报废条件，可同时享受 2 万元全国补贴 + 1.5 万元地方补贴，总优惠达3.5 万元。
示例计算：
- 购买 24.59 万元的 Pro 版，若符合报废条件，实际支付约 24.59 万 - 2 万（全国补贴）-1.5 万（地方补贴）=21.09 万元。
四、市场竞争与用户反馈
1. 竞品对比
- 特斯拉 Model 3：起售价 23.19 万元，续航 606 公里，无激光雷达，智能驾驶功能较弱。
- 比亚迪汉 EV：起售价 20.98 万元，续航 715 公里，但品牌溢价较低。
- 小米 SU7 优势：续航、智驾、性能全面领先，且价格更具竞争力。
2. 用户画像
- SU7 主流用户：30-40 岁，互联网从业者、科技爱好者，注重性价比与智能体验。
- SU7 Ultra 用户：高收入群体，赛车爱好者或传统豪车车主，认可 “技术平权” 理念。
五、购买建议
- 日常家用：选择21.59 万元标准版，满足通勤与基础智驾需求。
- 长途出行：24.59 万元 Pro 版的 830 公里续航和城市 NOA 更实用。
- 性能玩家：29.99 万元 Max 版或52.99 万元 Ultra 版，体验赛道级驾驶乐趣。
- 政策红利：若有旧车报废或置换计划，优先利用补贴降低购车成本。
如需试驾或咨询具体配置，可通过小米汽车官网或线下门店预约（成都现有两家交付中心，地址见）。
