一、技术路线：纯视觉与多传感器的博弈
特斯拉 FSD 的 “极简主义”
特斯拉坚持纯视觉方案，通过 8 颗摄像头 + 1 颗毫米波雷达构建感知系统，依赖超 10 亿公里真实道路数据训练的端到端 AI 模型实现决策。这种方案的优势在于硬件成本低（约占整车成本 8%），且通过 OTA 持续升级优化功能。但在中国市场，FSD 因政策限制仅开放基础辅助驾驶功能，城市 NOA 需依赖高精地图，且暴雨等极端天气下对静止障碍物识别率下降至 85%。
小米 HAD 的 “安全冗余”
小米 SU7 采用激光雷达 + 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达的多传感器融合方案，探测距离达 320 米，配合自研 BEV+Transformer 模型，复杂路口通过率达 99.2%。全系免费提供高速 NOA 和城市 NOA 功能，解决了特斯拉 FSD 需额外付费的痛点。但激光雷达成本占比达 15%，导致高阶智驾车型起售价突破 25 万元。
技术趋势
行业正呈现技术融合趋势：华为推出低成本视觉方案，特斯拉 HW4.0 硬件支持未来升级激光雷达，而小米则通过投资速腾聚创等企业深度控制激光雷达供应链。双方在算力竞赛上亦不相让，特斯拉 HW4.0 芯片算力 200TOPS，小米双 Orin-X 芯片达 508TOPS。
二、产品矩阵：性能与生态的差异化竞争
特斯拉：从高端到下沉的产品布局
- Model 3/Y 统治市场：2025 年 Model 3/Y 在中国销量占比超 99%，但面临增长瓶颈。特斯拉计划推出 20 万元级 Model Q（Model 2），定位小微车型，对标比亚迪海豚。
- Cybertruck 本土化困境：因外观不符合中国碰撞法规，国产版申报多次失败，最终可能调整设计引入。
- 技术下放策略：将 4680 电池、4D 毫米波雷达等技术逐步应用于 Model 3/Y 改款，提升续航和智驾能力。
小米：生态反哺的产品逻辑
- SU7 的 “降维打击”：SU7 Max 版以 29.99 万元价格实现双电机 600kW 功率、2.8 秒零百加速，标配碳陶刹车和半热熔轮胎，赛道性能对标百万级燃油车。
- 增程式 SUV 布局：2026 年推出增程 SUV N3，搭载博世 IPB 2.0 制动系统和后轮转向技术，纯电续航 400 公里，瞄准家庭用户市场。
- 生态协同优势：车机系统支持米家设备互联，语音指令可控制家电、查询快递，甚至实现 “无感充电”（自动连接家庭充电桩）。
三、市场策略：品牌壁垒与性价比突围
特斯拉的 “品牌护城河”
- 超充网络优势：国内超 2500 座超充站，V3 超充 15 分钟补能 250 公里，解决用户里程焦虑。
- 保值率神话：3 年保值率约 70%，远超行业平均水平，Model 3 二手车流通性强。
- FSD 订阅制潜力：海外已推出 FSD 月费模式，中国市场若政策放开，或成新增长点。
小米的 “性价比革命”
- 定价策略：SU7 标准版 21.59 万元起，比同配置 Model 3 低 2 万元；顶配版 29.99 万元，性能全面超越 Model 3 Performance。
- 产能爬坡挑战：北京工厂年产能 30 万辆，武汉工厂 2026 年投产后将实现百万辆目标，但当前交付周期长达 37 周。
- 米粉转化策略：60% SU7 车主为小米手机用户，通过 MIUI 弹窗、线下门店试驾等精准触达目标人群。
四、竞争焦点与未来展望
2025 年关键战场
- 智驾功能落地：特斯拉 FSD 若在中国实现无图化城市 NOA，将重塑竞争格局；小米则需优化算法，降低 0.23 次 / 千公里的接管率。
- 供应链韧性：特斯拉面临碳化硅芯片进口依赖（87%），小米则需应对激光雷达供应商竞争。
- 政策红利：2025 年以旧换新补贴最高 2 万元，购置税减免政策退坡前或刺激销量，小米 SU7 和特斯拉 Model 3/Y 将争夺政策窗口期。
长期胜负手
- 技术迭代速度：特斯拉每年推出 2-3 次重大 FSD 更新，小米能否保持半年一次的智驾系统迭代是关键。
- 生态整合深度：小米若打通 “人车家” 全场景互联，可能形成差异化壁垒；特斯拉则需强化能源业务（Powerwall、Megapack）与汽车的协同。
- 全球化能力：特斯拉已布局 30 国市场，小米能否复制手机出海经验，在东南亚、欧洲打开局面值得关注。
五、用户选购建议
- 追求品牌与超充网络：选特斯拉 Model 3/Y，尤其 2025 款焕新版升级座椅通风和隔音玻璃，综合产品力提升。
- 注重性价比与智能生态：选小米 SU7 Max，29.99 万元即可获得赛道级性能和免费城市 NOA，适合科技尝鲜者。
- 关注增程式市场：若需要长途无焦虑，可等待 2026 年小米 N3，或考虑特斯拉 Cybertruck 国产版（若政策允许）。
总结
特斯拉与小米的竞争不仅是产品力的较量，更是两种商业模式的对决。特斯拉凭借技术壁垒和品牌溢价巩固地位，小米则以生态协同和性价比冲击市场。未来 3 年，随着小米产能释放和特斯拉 FSD 落地，电动车市场将进入 “技术平权” 时代，最终受益的将是能够平衡安全、体验与成本的企业。
