
一、核心产品力解析
1. 设计语言:轿跑美学与科技感融合
- 外观:采用溜背式轿跑 SUV 造型,车身线条流畅,轮廓与法拉利 Purosangue 相似,配备蚌壳式前机舱盖、半隐藏式门把手、无边框外后视镜及黄色制动卡钳。车顶上的瞭望塔式激光雷达与小米 SU7 同源,兼顾功能性与未来感。
- 尺寸:定位中大型 SUV,轴距预计超过 2900mm,后排腿部空间优化,配合无框车门设计,营造宽适驾乘体验。
- 灯光:米字型前大灯组与贯穿式尾灯形成家族化标识,车尾 “土星环” 造型进一步提升辨识度。
2. 动力与续航:性能与效率双优
- 驱动系统:提供单电机后驱和双电机四驱版本。双电机版综合功率达 495kW(673 马力),峰值扭矩 838N・m,百公里加速进入 3 秒级,性能对标特斯拉 Model Y Performance。
- 续航能力:CLTC 工况下续航里程达 700-800 公里,其中 Max 版搭载 101kWh 三元锂电池,支持 800V 高压快充,充电 10%-80% 仅需 19 分钟。
- 底盘技术:前双叉臂 + 后五连杆悬架,标配 CDC 连续可变阻尼减振器,高配可选空气悬架,配合后轮转向技术(RWS),转弯半径缩小至 5.5 米,操控灵活性显著提升。
3. 智能驾驶:全场景辅助与硬件冗余
- 传感器配置:中高配版标配激光雷达(与 SU7 同款)、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达,算力平台采用英伟达 Orin X 芯片,支持 L2 + 级自动驾驶。
- 功能覆盖:
- 高速领航:自动变道、超车、上下匝道,支持导航路径规划。
- 城区智驾:识别红绿灯、行人、非机动车,实现无保护左转、环岛通行等复杂场景处理。
- 自动泊车:支持垂直 / 侧方位车位识别,记忆泊车覆盖多层停车场。
- 安全冗余:配备双冗余制动系统(博世 iBooster+ESP),紧急情况下可实现 0.1 秒内全力度制动。
4. 智能座舱:生态互联与交互革新
- 硬件:搭载 17.3 英寸纵向悬浮式中控屏(分辨率 3840×1620),配备高通骁龙 8295 芯片,支持 5G 联网、UWB 数字钥匙及小米澎湃 OS 车机系统。
- 交互:
- 语音控制:支持连续对话、可见即可说,唤醒词响应速度 0.8 秒。
- 多屏联动:手机 / 平板内容可无线投屏至车机,支持跨设备文件传输。
- 小米生态:通过米家 APP 控制车辆空调、座椅加热,车内可语音操控智能家居设备。
- 娱乐:标配杜比全景声 16 扬声器音响系统,支持 QQ 音乐、网易云音乐等流媒体平台,副驾屏可选装(分辨率 15.6 英寸)。
二、市场定位与竞争策略
1. 价格与版本
- 标准版(单电机后驱):22.59 万元,CLTC 续航 700 公里,适合城市通勤。
- Pro 版(双电机四驱):27.59 万元,CLTC 续航 780 公里,主打性能与智驾。
- Max 版(双电机四驱 + 激光雷达):30.59 万元,CLTC 续航 800 公里,顶配车型。
- 竞品对比:较特斯拉 Model Y(26.39-36.39 万元)、极氪 001 FR(42.99 万元)更具价格优势,同时配置接近。
2. 目标用户
- 年轻科技爱好者:注重智能配置与生态互联,追求个性化设计。
- 家庭用户:大空间、长续航满足多人出行需求。
- 性能追求者:双电机版本的加速性能与底盘调校吸引驾驶爱好者。
3. 供应链与产能
- 电池:标准版 / Pro 版采用比亚迪磷酸铁锂电池,Max 版搭载宁德时代三元锂电池,能量密度分别为 160Wh/kg 和 200Wh/kg。
- 产能:小米汽车二期工厂 2025 年 6 月投产后,总年产能达 30 万辆,确保交付效率。
三、市场反馈与未来展望
1. 预售表现
- 截至 2025 年 4 月,MX11 累计订单突破 5 万辆,其中 Max 版占比超 40%,显示用户对高阶智驾的需求旺盛。
- 日均关注度 38746 次,在同级 SUV 中仅次于特斯拉 Model Y。
2. 用户评价
- 优点:
- 续航扎实:实测高速 120km/h 续航达成率 75%(CLTC 800km 版本实际续航 600km)。
- 智能驾驶易用:城区智驾在拥堵路况跟车流畅,自动泊车成功率超 95%。
- 生态联动便捷:小米手机用户可一键分享导航至车机,智能家居控制响应迅速。
- 待改进:
- 车机流畅度:多任务运行时偶发卡顿,需后续 OTA 优化。
- 充电网络:第三方充电桩兼容性有待提升,部分超充桩无法触发满功率。
3. 未来升级
- 软件迭代:2025 年 Q3 将推送 Xiaomi HyperOS 1.3 版本,新增自动变道避障、代客泊车等功能。
- 硬件拓展:计划推出增程版车型(搭载 1.5T 四缸增程器),解决用户里程焦虑。
四、总结:小米汽车的破局之作
MX11 不仅是小米汽车从轿车向 SUV 市场的延伸,更体现了其 “技术普惠” 的战略思路。通过将 SU7 的核心技术(如 800V 平台、激光雷达智驾)下放至 SUV 车型,并以更具竞争力的价格切入市场,小米有望在 20-30 万元纯电 SUV 市场中分得一杯羹。然而,面对特斯拉、比亚迪等强敌,MX11 的长期表现仍需考验其品控能力与售后服务网络的完善程度。
