一、绿色设计：从色彩到材料的可持续表达
1. 鹦鹉绿车漆：自然灵感与科技美学的融合
小米 SU7 Ultra 推出的 “鹦鹉绿” 配色，以暗绿色调呼应环保主题，搭配碳纤维空气动力学套件（如 17 处碳纤维组件），既提升车辆性能（最大 285kg 下压力），又通过轻量化设计降低能耗。这种设计语言将环保理念与高性能需求结合，打破了传统 “绿色” 产品给人的保守印象。
2. 环保材料的创新应用
- 内饰认证：小米 SU7 的内饰通过 OEKO-TEX I 级环保认证，确保婴幼儿皮肤直接接触无害，使用水性环保涂料和低 VOCs 材料，减少车内异味和污染。
- 循环材料：大压铸原材料采用 30% 循环铝，车身轻量化的同时降低资源消耗；碳纤维部件中 90% 采用热压罐工艺，提升材料强度与回收利用率。
二、绿色制造：零碳工厂与循环经济
1. 零碳生产实践
- 光伏电站：小米汽车工厂屋顶铺设 16.2 兆瓦分布式光伏电站，年发电量 1640 万度，相当于种植 54 万棵树，减少碳排放 9905 吨。
- 废水处理：涂装车间采用锆化处理替代传统磷化工艺，实现重金属 “零排放”；电泳超滤技术减少 80% 清洗水用量，全厂循环用水比例达 50%。
- 废气治理：干式纸盒喷漆房与三室 RTO 技术结合，VOCs 处理效率超 99%，排放浓度低于北京市标准 50%。
2. 供应链管理
- 绿色采购：筛选符合 ESG 标准的供应商，如电池采购优先选择低污染工艺企业，并通过数字化平台追踪零部件环保信息。
- 碳足迹管理：工厂碳排放数据每年公开，承诺 2040 年实现自身运营碳中和。
三、绿色技术：高效能与低能耗的平衡
1. 动力系统革新
- 三电机技术：小米 SU7 Ultra 搭载双 V8s+V6s 电机，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，通过高效电驱系统减少能源浪费。
- 电池技术：宁德时代麒麟 II 电池支持 5.2C 高倍率充电，11 分钟补能 10%-80%，且采用电池倒置技术提升安全性。
2. 智能节能功能
- 超级省电模式：通过限制空调、座椅加热等功能，延长续航里程，但不建议长期使用。
- 能量回收系统：电机动能回收最大减速度 0.6g，配合碳陶瓷制动盘，100-0km/h 制动距离仅 30.8 米。
四、绿色生态：从产品到社会的价值延伸
1. 用户体验优化
- 低风阻设计：小米 SU7 风阻系数 0.195，为全球量产车最低，降低高速行驶能耗。
- 智能交互：车机系统支持智能家居联动，减少用户额外设备能耗。
2. 社会价值创造
- 电池回收：投资瑞隆科技布局电池回收，探索梯次利用与材料再生。
- 政策倡导：雷军在两会建议优化绿牌设计，推动新能源汽车标识的美观与实用平衡。
五、挑战与未来方向
尽管小米汽车在绿色领域已取得显著进展，但仍面临以下挑战：
- 电池回收体系：需完善用户端回收渠道，明确电池衰减更换标准。
- 供应链透明度：需进一步公开零部件碳足迹数据，增强消费者信任。
- 长期目标落地：2040 年碳中和目标需细化阶段性措施，如扩大光伏覆盖、推动氢能应用等。
未来，小米汽车或通过以下路径深化绿色战略：
- 技术迭代：研发固态电池、氢燃料电池等颠覆性技术。
- 生态协同：与能源企业合作构建 “光储充” 一体化网络。
- 用户教育：通过 APP 等渠道普及节能驾驶知识，培养低碳出行习惯。
总结
小米汽车的 “绿色” 并非单一维度的环保标签，而是技术创新、生产变革与用户价值的有机统一。从鹦鹉绿车漆的美学表达，到零碳工厂的实践，再到智能节能技术的落地，小米正以科技赋能可持续出行，为行业树立 “高性能与低排放兼容” 的新标杆。
