一、基础款车型（2024 款）
小米 SU7 基础款定位中高端纯电轿车，提供后驱和四驱版本，价格覆盖 21.59 万 - 29.99 万元，主打智能驾驶和长续航。
| 车型名称 | 售价（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|
| 后驱标准长续航智驾版 | 21.59 | 单电机后驱，CLTC 续航 700km，支持 L2 级智能驾驶，搭载小米澎湃 OS 车机系统。 |
| 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 | 24.59 | 单电机后驱，CLTC 续航 830km，升级激光雷达和高阶智驾硬件，支持城市领航辅助。 |
| 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 | 29.99 | 双电机四驱，CLTC 续航 800km，零百加速 3.3 秒，配备空气悬架和碳纤维内饰。 |
市场表现：2024 年上市后累计交付超 19 万台，2025 年产能提升至 35 万辆，市场需求旺盛。部分经销商在 2025 年 4 月推出限时优惠，基础款车型最高降价 1 万元。
二、高性能旗舰车型（2025 款 SU7 Ultra）
小米 SU7 Ultra 定位百万级性能车，主打赛道级性能和智能驾驶，价格区间为 52.99 万 - 81.49 万元。
| 车型名称 | 售价（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|
| Ultra 标准版 | 52.99 | 三电机四驱，CLTC 续航 630km，零百加速 1.98 秒，800V 高压平台，支持 480kW 快充。 |
| Ultra 纽北限量版 | 81.49 | 纽北赛道同源设计，两座四门布局，防滚架，碳纤维车身套件，赛道专用轮胎。 |
亮点：
- 性能：标准版赛道圈速优于保时捷 Taycan Turbo GT，纽北限量版专为赛道优化，配备赛道模式和专业调校。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持城市领航和高速 NOA，终身免费使用权。
- 配置：标配空气悬架、陶瓷刹车盘、碳纤维内饰，可选装 15 件碳纤维部件和竞速套件。
三、厦门地区购车补贴政策
2025 年厦门消费者购买小米 SU7 可叠加以下补贴：
- 省级置换补贴：
- 购买 20 万元及以上新能源车，补贴 1.5 万元（需置换旧车）。
- 市级购车补贴：
- 2025 年一季度政策已结束，4 月暂无明确地方补贴，但可关注省级政策延续性。
- 厂商优惠：
- SU7 Ultra 首销权益延续至 4 月 30 日，包含价值 9 万元的碳纤维套件和智驾终身免费使用权。
补贴后价格参考：
- 基础款后驱标准长续航智驾版：21.59 万 - 1 万（经销商优惠） - 1.5 万（置换补贴）≈ 19.09 万元。
- SU7 Ultra 标准版：52.99 万 + 9 万元权益（碳纤维套件等）≈ 实际价值 61.99 万元。
四、竞品对比与性价比分析
| 车型 | 售价（万元） | 核心优势 |
|---|---|---|
| 小米 SU7 Max 版 | 29.99 | 空气悬架、碳纤维内饰、双电机四驱，对比特斯拉 Model 3 Performance（33.99 万）更具配置优势。 |
| 小米 SU7 Ultra 标准版 | 52.99 | 赛道性能超越保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万），价格仅为其 26%。 |
| 极氪 001 FR | 76.9 | 四电机四驱，但续航和智能驾驶略逊于 SU7 Ultra。 |
总结：小米 SU7 凭借 “高配低价” 策略，在 20 万 - 30 万元区间形成差异化竞争力，而 SU7 Ultra 则以百万级性能、半价定价打破高端市场格局。厦门消费者可通过置换补贴和厂商优惠进一步降低购车成本。
