小米汽车电混

一、现有车型：纯电为主，混动待发

1. 小米 SU7 纯电系列
   截至 2025 年 4 月，小米汽车在售的 SU7 系列均为纯电车型，提供后驱和四驱版本，CLTC 续航最高达 800 公里。其搭载宁德时代麒麟电池或比亚迪刀片电池，支持 800V 高压平台，充电 10%-80% 仅需 18 分钟。
   
2. 增程式混动车型规划
   
   • 首款增程 SUV “昆仑”：
     代号 N3 的增程 SUV 预计 2026 年上市，采用 1.5T 增程器 + 双电机组合，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里，支持直流快充。车身尺寸突破 5 米，轴距超 3 米，提供三排六座布局，配备后轮转向技术以提升操控灵活性。
   • 技术亮点：
     发动机体积优化技术可提升车内空间利用率，搭载博世 IPB 2.0 智能制动系统和高阶智驾系统，激光雷达布局暗示支持城市 NOA 功能。
   
   

二、技术路线：增程为主，插混待观察

1. 增程式混动的战略意义
   小米选择增程技术而非插电混动（PHEV），主要基于以下考量：
   
   • 用户需求：解决充电设施不足地区的续航焦虑，尤其适合家庭用户长途出行。
   • 政策适配：欧盟对纯电动车加征关税背景下，增程车型可享受免税政策，助力海外市场拓展。
   • 技术积累：增程系统结构相对简单，可快速实现量产，降低研发风险。
   
   
2. 与纯电技术的协同
   小米 SU7 的纯电平台为增程车型提供技术基础，例如 800V 高压平台可兼容增程器发电效率，电池热管理系统也可复用。此外，小米生态链的智能座舱技术（如澎湃 OS、骁龙 8295 芯片）将同步应用于增程车型，强化 “人车家互联” 体验。
   

三、市场定位与竞争策略

1. 价格与竞品
   
   • 增程 SUV “昆仑”：预计定价 30-40 万元，直接对标理想 L9（45.98 万起）、问界 M9（46.98 万起），但起售价低 10 万 - 15 万元，主打高性价比。
   • 差异化优势：
     • 空间与配置：三排六座布局 + 后轮转向，兼顾家庭用户对大空间和灵活性的需求。
     • 生态整合：依托小米智能家居生态，实现车内控制家电、远程查看家庭设备等功能。
     
     
   
   
2. 供应链与产能
   
   • 核心供应商：增程器可能采用自研或与东安动力合作，电池由宁德时代提供，电机来自汇川联合。
   • 产能保障：小米北京亦庄工厂二期 2026 年完工后，总产能将达 60 万辆 / 年，为增程车型交付提供支撑。
   
   

四、政策与市场环境

1. 国内政策支持
   增程式车型被纳入新能源汽车范畴，可享受免购置税、绿牌等政策。2025 年国家发改委《深化新能源上网电价市场化改革》政策中，增程车型的发电收益可通过电力市场交易实现，降低企业成本。
   
2. 海外市场拓展
   小米 SU7 已进入俄罗斯市场，但纯电车型面临高关税压力。增程车型可规避欧盟对纯电动车的 35% 关税，计划 2027 年进入欧洲市场。
   

五、用户关注点与潜在风险

1. 用户核心需求
   
   • 续航与补能：增程车型需解决纯电续航真实性（如冬季衰减）和增程器噪音问题。
   • 智能化体验：小米 SU7 的智驾系统因激光雷达仅中高配搭载引发争议，增程车型需避免类似配置分化。
   
   
2. 竞争风险
   理想、问界等品牌已占据增程市场主导地位，小米需在品牌溢价、售后服务网络等方面快速追赶。
   

总结：技术路线清晰，量产是关键

• 短期（2025-2026 年）：以 SU7 纯电车型巩固品牌形象，同步推进增程 SUV “昆仑” 的研发与产能建设。
• 长期（2027 年后）：计划推出 3 款增程车型，形成与纯电车型互补的产品矩阵，目标年销量突破百万。