小米汽车什么时候降价

一、近期（2025 年 4 月 - 6 月）：政策驱动下的限时促销

1. 补贴政策延续：2025 年新能源汽车补贴政策已明确，财政部提前拨付 98.85 亿元补贴资金，覆盖全国多个地区。小米 SU7 全系车型可享受国家报废补贴（最高 2 万元）及地方置换补贴（如北京、上海等地额外 1.5 万元）。例如，标准版 SU7 补贴后价格已降至 19.59 万元，较指导价直降 2 万元。这一政策将持续至 2025 年底，消费者可通过 “汽车以旧换新” 小程序或地方政务平台申请。
   
2. 季度末冲量：小米汽车 3 月销量为 2.9 万辆，未进入新势力前三，而全年目标为 35 万台，剩余交付压力较大。为冲刺季度目标，小米可能在 4 月底至 6 月推出限时优惠，例如：
   
   • 现金直降：参考 2024 年 9 月降价至 70 万元的历史策略，SU7 部分车型或再降 5%-8%。
   • 金融政策加码：延续 “首付 15%、两年免息” 政策，并扩大覆盖城市至 300 个以上。
   • 增配不加价：如免费升级 Nappa 真皮座椅、终身免费智驾功能等。
   
   

二、中期（2025 年 6 月 - 9 月）：新产品上市前的旧款清仓

1. 小米 YU7 上市冲击：小米首款纯电 SUV YU7 预计 6-7 月上市，起售价或下探至 23 万元。为避免与 SU7 形成内部竞争，小米可能对现有 SU7 车型进行价格调整：
   
   • 直接降价：SU7 标准版或降至 18 万元区间，与 YU7 形成 2-3 万元价差。
   • 限时置换补贴：旧车置换 SU7 可额外享受 1 万元补贴，加速库存周转。
   
   
2. 竞争对手压力：比亚迪 Seal EV 起售价已降至 17.58 万元，特斯拉 Model 3 降价至 23.19 万元，小米 SU7 需通过价格调整维持竞争力。参考 2024 年 9 月 “因市场竞争降价至 70 万元” 的历史逻辑，SU7 可能在 6 月推出 “保价协议”，承诺 3 个月内降价补差价，以提振消费者信心。
   

三、长期（2025 年 Q4）：技术迭代与成本优化

1. 电池成本下降：TrendForce 数据显示，2025 年动力电池原材料价格趋于稳定，磷酸铁锂电池成本同比下降 15%。小米若采用宁德时代的 M3P 电池，SU7 标准版成本可降低约 1.2 万元，为年底降价预留空间。
   
2. 产能爬坡红利：小米汽车武汉工厂二期预计 2025 年 Q3 投产，年产能提升至 60 万辆。规模效应下，单车生产成本可降低 8%-10%，支撑终端价格下探。
   

四、风险提示与建议

1. 政策变动：若 2025 年新能源汽车补贴退坡超预期，小米可能提前终止部分优惠。
2. 原材料波动：钴价因刚果（金）内乱上涨 30%-70%，若持续高位，可能抵消电池成本下降的影响。
3. 建议行动：
   • 观望型消费者：可关注 6 月上海车展，小米或发布 YU7 并释放 SU7 降价信号。
   • 刚需型消费者：4 月购车可叠加国家补贴、地方政策及小米限时权益，综合优惠可达 3-5 万元。
   • 投资者：密切关注小米汽车 Q2 交付量，若低于 8 万辆，下半年降价概率将超过 70%。
   
   

五、历史数据参考