小米汽车大全

一、主力车型：小米 SU7 系列

1. 小米 SU7（标准版 / Pro 版 / Max 版）

• 定位：20 万级纯电轿跑，主打 “科技平权” 理念。
• 核心参数：
  • 续航：CLTC 700-830km（标准版 73.6kWh 磷酸铁锂电池，Pro 版 94.3kWh 神行电池，Max 版 101kWh 麒麟电池）。
  • 动力：单电机后驱（220kW，5.28 秒破百）或双电机四驱（673 马力，2.78 秒破百）。
  • 智能驾驶：Xiaomi Pilot Pro（高速领航）/Max（城市领航），支持代客泊车和激光雷达。
  • 配置亮点：16.1 英寸中控屏、骁龙 8295 芯片、全景天幕、前排座椅加热 / 通风 / 记忆。
  
  
• 价格：21.59 万 - 29.99 万元。
• 市场表现：2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆，累计交付 13.7 万辆（2024 年），稳居新能源轿车销量前五。

2. 小米 SU7 Ultra

• 定位：50 万级高性能纯电轿跑，对标保时捷 Taycan Turbo GT。
• 核心参数：
  • 动力：三电机四驱（1548PS，1.98 秒破百），最高时速 350km/h，宁德时代第二代麒麟电池（CLTC 620km）。
  • 赛道成绩：纽北赛道 6 分 46 秒（湿滑路面），上海国际赛车场 2 分 09 秒（量产车最快圈速）。
  • 配置：碳纤维车身部件（减重 599kg）、碳陶瓷刹车盘、21 英寸倍耐力 P ZERO 轮胎、56 英寸 HUD、25 扬声器音响系统。
  
  
• 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
• 市场表现：2025 年 2 月上市后，2 小时大定破万，3 月交付锁单破万，提前完成年销目标。

二、新车型：小米 YU7 2025 款

• 定位：中大型纯电 SUV，填补小米在高端 SUV 市场的空白。
• 核心参数：
  • 续航：CLTC 820km（后驱版）/760km（四驱三元锂版）。
  • 动力：后驱单电机 235kW，四驱双电机 508kW，最高时速 253km/h。
  • 配置：激光雷达、空气悬架、21 英寸轮毂、智能座舱（澎湃 OS）。
  
  
• 价格：预计 35 万 - 45 万元，2025 年下半年上市。

三、技术亮点与生态整合

1. 澎湃 HyperOS 系统

• 车机体验：支持语音控制无线 Apple CarPlay、端到端代客泊车、遥控泊车，优化导航卡片和哨兵模式。
• 生态联动：与小米手机、智能家居无缝连接，例如通过车机控制家中空调、灯光，或调用手机摄像头进行视频会议。

2. 三电技术

• 电机：自研 V6s/V8s 电机，最高效率 97.5%，支持 800V 高压平台（SU7 Ultra）。
• 电池：宁德时代麒麟电池（能量密度 255Wh/kg），支持 15 分钟补能 510km（SU7 Max）。
• 车身：SU7 Ultra 采用全碳纤维覆盖件，整车减重超 599kg，风阻系数低至 0.195Cd。

3. 智能驾驶

• 硬件：SU7 Max/Ultra 搭载激光雷达、Orin-X 芯片（508TOPS 算力），支持城市领航辅助。
• 功能：端到端代客泊车、紧急车道保持、窄车位泊车后视镜自动收起。

四、市场表现与用户反馈

1. 销量数据

• SU7 系列：2025 年一季度销量 7.59 万辆，排名新能源轿车第五；SU7 Ultra 上市后订单超 1.9 万辆，提前完成年销目标。
• 波动情况：2025 年 4 月第一周销量骤降至 0.5 万辆，可能与近期事故报道有关，但 3 月单月交付仍创历史新高。

2. 用户评价

• 正面反馈：动力强劲（“5 秒级加速”）、智能座舱流畅（“媲美手机体验”）、安全性高（“事故后气囊全弹出，车门可正常开启”）。
• 改进建议：部分用户反映方向盘设计 “不够高级”、后排空间较小，以及车衣需求（因车漆较薄）。

五、竞品对比

1. 小米 SU7 标准版 vs 极氪 007 / 比亚迪汉 EV

• 优势：动力更强（5.28 秒破百）、智能生态更完善（澎湃 OS + 米家联动）、设计更运动（无框车门 + 轿跑造型）。
• 短板：充电速度（极氪 007 支持 800V）、空间（汉 EV 后排更宽敞）。

2. 小米 SU7 Ultra vs 特斯拉 Model S Plaid / 保时捷 Taycan Turbo GT

• 价格：SU7 Ultra（52.99 万）远低于 Model S Plaid（81.49 万）和 Taycan Turbo GT（199.8 万）。
• 性能：加速（1.98 秒）和赛道成绩（纽北 6 分 46 秒）超越竞品，续航（620km）稍逊但性价比突出。

六、未来规划

• 新车型：2025 年推出中大型 SUV YU7，2026 年计划发布小型电动车（定位 10 万 - 15 万元）。
• 技术研发：投资 100 亿元建设电池工厂，目标 2027 年实现固态电池量产。
• 国际化：SU7 Ultra 已登陆欧洲市场，计划 2025 年进入东南亚和中东。

总结