核心性能与技术亮点
- 动力系统
搭载三电机四驱系统（双 V8s + 单 V6s），综合功率高达 1138kW（1548 马力），零百加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，性能参数全面超越保时捷 Taycan Turbo S（761 马力，2.8 秒破百）和特斯拉 Model S Plaid（1020 马力，2.1 秒破百）。其原型车曾以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北四门量产车圈速纪录。
- 轻量化与赛道配置
量产版采用大量碳纤维材料（如车顶、后视镜、内饰组件），整车重量减轻 30% 以上，同时配备碳陶瓷刹车盘（制动距离 30.8 米）、宁德时代赛道版电池包及专属赛道调校底盘，支持原厂状态直接下赛道。
- 智能驾驶与座舱
搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航、漫游寻位泊车等功能，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。座舱配备骁龙 8295 芯片和小米澎湃 OS，支持人车家全生态联动。
市场定位与价格调整
- 早期定价与市场反响：2024 年 10 月发布时预售价 81.49 万元，10 分钟内小订量达 3680 辆，吸引了 BBA 用户（占比 29%）、苹果用户（51.9%）及性能车爱好者。
- 2025 年价格调整：2025 年 2 月，小米 SU7 Ultra 正式上市价格调整为 52.99 万元起，进一步扩大目标市场，对标特斯拉 Model S Plaid 等百万级豪车，同时保持性能优势。
设计与用户体验
- 外观与内饰：车长 5.1 米，采用大尺寸进气格栅和碳纤维固定尾翼，内饰以碳纤维材质为主，搭配专属刺绣标识，兼顾豪华感与赛道氛围。
- 安全与驾驶辅助：内置动力解锁机制，根据用户驾驶水平逐步释放性能；配备智能耦合制动系统和多传感器融合的安全防护体系。
最新动态与产品线扩展
2025 年 4 月上海车展期间，小米发布首款 SUV 车型 YU7（中文名 “御 7”），定位中大型纯电 SUV，支持 800V 高压快充，CLTC 续航最高 820km，计划 6-7 月上市，起售价或下探至 23 万元，与 SU7 形成互补。
雷军的回应与品牌战略
针对 81 万售价的质疑，雷军表示：“真正关心的是产品是否超过目标受众的预期”，强调小米汽车的目标是成为 “国产车里的保时捷”，通过技术突破重塑高端市场认知。小米汽车 2024 年交付量达 13.68 万辆，2025 年计划冲击 35 万辆目标，SU7 Ultra 的推出标志着其从性价比市场向高端赛道的战略升级。
综上，“小米汽车 81” 指向的是小米 SU7 Ultra 的高性能版本，其技术参数、市场定位及价格调整均体现了小米在智能电动汽车领域的野心。若需进一步了解具体配置或试驾体验，可关注小米官方渠道或线下门店动态。
