小米旗下的车

一、产品矩阵：覆盖中高端市场

1. 小米 SU7 系列（纯电动轿车）

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV。
• 车型与价格：
  • 标准版：21.59 万元起，CLTC 续航 700 公里，后驱长续航智驾版。
  • Pro 版：24.59 万元起，CLTC 续航 830 公里，后驱超长续航高阶智驾 Pro 版。
  • Max 版：29.99 万元起，CLTC 续航 800 公里，四驱超长续航高阶智驾 Max 版。
  • Ultra 版：52.99 万元起，CLTC 续航 1000 公里，三电机四驱，零百加速 1.98 秒，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，对标保时捷 911。
  
  
• 核心配置：
  • 动力系统：搭载小米自研超级电机 V6s（转速 27200rpm）、碳化硅高压平台，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 80%）。
  • 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 系统，配备激光雷达、Orin-X 芯片，支持高速 NOA、城市记忆领航。
  • 智能座舱：16.1 英寸 3K 中控屏 + 骁龙 8295 芯片，支持小米 HyperOS 系统，与米家设备无缝互联。
  • 安全设计：CTB 电芯倒置技术、B 柱加强结构专利，车身扭转刚度 36500N・m/°。
  
  

2. 小米 YU7（纯电动 SUV）

• 定位：中型 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 预计上市时间：2025 年 6-7 月。
• 核心配置：
  • 动力：双电机四驱，综合功率 691 马力，CLTC 续航 760-820 公里。
  • 智能驾驶：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航。
  • 设计：隐藏式门把手、尾翼、21 英寸轮毂，轴距 3000mm，后排空间优化。
  
  

二、技术亮点：全栈自研与生态协同

1. 动力与电池技术

• 超级电机：V8s 电机转速达 27200rpm，功率密度 4.5kW/kg，打破全球量产电机纪录。
• CTB 电池技术：电芯倒置设计，提升安全性，释放 10% 车内空间。
• 5.2C 超快充：SU7 Ultra 支持 480kW 超快充，11 分钟补能 80%，兼容第三方充电桩（兼容性 99%）。

2. 智能驾驶

• Xiaomi HAD 系统：2025 年 2 月发布，支持从停车位到停车场的全场景辅助驾驶，轨迹规划拟人化，博弈能力增强。
• 硬件配置：激光雷达（禾赛 AT128）、Orin-X 芯片、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达。
• 安全机制：对 SU7 Ultra 设置最高时速限制，强制用户完成安全测试后解锁赛道模式。

3. 智能生态

• HyperOS 系统：与小米手机、智能家居无缝互联，支持车机控制家居、手机 App 流转导航。
• AI 大模型：万卡 GPU 集群训练，引入 95 后 AI 天才罗福莉，强化自动驾驶算法。

三、市场表现：销量快速增长

• 2024 年：SU7 系列交付 13.5 万辆，上市 9 个月销量破 10 万辆，单月交付量突破 2.5 万辆。
• 2025 年目标：全年交付 35 万辆，较 2024 年翻倍，冲刺 “卷死合资”。
• 市场地位：2025 年 2 月中大型车销量榜首（23728 辆），超越特斯拉 Model 3。

四、生产与供应链：自建工厂与核心合作

1. 小米汽车超级工厂

• 北京亦庄工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年中投产，规划产能 30 万辆。
• 技术：9100 吨一体化压铸机，减少 840 个焊点，生产效率提升 30%。

2. 核心供应商

• 电池：宁德时代（三元锂）、弗迪电池（磷酸铁锂）。
• 电机：联合汽车电子、苏州汇川。
• 智能驾驶：禾赛科技（激光雷达）、地平线（芯片）。

五、售后服务与充电网络

1. 售后服务

• 质保政策：整车 6 年或 10 万公里，电池 8 年或 16 万公里。
• 服务网络：全国 58 城 200 家门店，2025 年目标 2 万家，提供移动维保、道路救援。
• 事故处理：SU7 事故后积极配合调查，承诺透明处理，建立零部件回收体系。

2. 充电网络

• 小米充电地图：接入超 102 万根充电桩，覆盖 365 城，高速服务区覆盖率 88.1%。
• 兼容性：支持第三方充电桩（兼容性 99%），SU7 Ultra 在第三方桩充电速度行业领先。

六、用户反馈与争议

1. 正面评价

• 性能：零百加速 2.78 秒，赛道级表现。
• 智能座舱：HyperOS 流畅，生态互联体验佳。
• 安全：SU7 坠崖事故后车主再次购车，认可车身强度。

2. 争议与挑战

• 后排空间：溜背设计导致头部空间较小。
• 智能驾驶：NOA 系统在复杂路况响应时间不足，需加强用户教育。
• 充电速度：第三方充电桩实际功率略低于标称值。

七、未来规划：全球化与技术迭代

1. 海外市场

• 2027 年战略：进军欧洲、东南亚市场，初期选择德国、挪威，计划在匈牙利建厂。
• 本地化生产：通过 KD 工厂降低关税，输出三电技术（如与印度塔塔合作）。

2. 技术迭代

• 四电机驱动：2026 年或推出四电机车型，功率 2054 马力，支持原地掉头。
• 固态电池：研发半固态电池，能量密度提升至 400Wh/kg。

3. 产品矩阵扩展

• 2025 年：YU7 上市，完善 “轿车 + SUV” 布局。
• 2026 年：推出高端品牌，对标保时捷。

总结