小米跑车价格

一、价格体系与配置差异

1. 标准版（52.99 万元）
   基础版本已搭载三电机四驱系统（1548 马力）、宁德时代第二代麒麟电池（CLTC 续航 630km）、碳陶瓷制动盘等核心配置，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。此外，标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持主动安全功能如 “误踩油门不加速”。
   
2. 纽北限量版（81.49 万元）
   该版本针对赛道性能进一步优化，包括：
   
   • 轻量化设计：全车 21 处使用碳纤维材质（如车顶、侧裙、尾翼），整备质量降低至 1900kg，相比标准版减重约 460kg。
   • 空气动力学升级：固定式赛用大尾翼、超大尾部扩散器等套件，可提供最大 2145kg 的下压力，显著提升高速稳定性。
   • 专属服务：包含赛道救援、存胎服务、整备工时费减免等赛道权益，年费 3999 元（首批限量 2000 名）。
   
   
3. 竞速套装（10 万元）
   可选配碳纤维前唇、侧裙、尾翼等部件，进一步强化赛道属性，但需在纽北挑战完成后上市。
   

二、市场定位与竞品对比

• 纽北圈速：小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 874 刷新纪录，比保时捷 Taycan Turbo GT 快 20 秒。
• 性价比：1548 马力的动力输出，每马力成本仅 342 元，远低于竞品（如保时捷 Taycan Turbo GT 每马力成本约 1000 元）。
• 配置差异：虽然价格仅为保时捷的 1/3，但小米在品牌积淀、内饰豪华感等方面仍存在差距，更适合追求极致性能的科技爱好者。

三、市场表现与用户反馈

1. 销量数据
   
   • 2024 年 10 月预售阶段，10 分钟内小订订单突破 3680 台；2025 年 2 月正式上市后，2 小时大定破 1 万台，3 月锁单破 1 万台，提前完成年销 1 万辆的目标。
   • 购车用户中，约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）的换购群体，女性用户占比约 20%。
   
   
2. 用户评价
   
   • 优势：加速性能、赛道圈速、智驾系统、碳纤维材质的轻量化设计备受好评。
   • 争议：选装件价格较高（如竞速套装 10 万元）、品牌溢价不足、内饰豪华感与传统豪车存在差距。
   
   

四、小米汽车的战略布局

五、常见问题澄清

1. 小米是否有两门跑车？
   目前小米汽车尚未推出两门跑车。SU7 Ultra 为四门轿跑设计，而雷军投资的 “工匠派” SC-01（后改名羿驰 01）属于独立品牌，并非小米直接产品。
   
2. 价格波动与交付周期
   
   • 2024 年 10 月预售价为 81.49 万元，2025 年 2 月上市价直降 28.5 万元至 52.99 万元，被市场解读为 “试探用户心理预期” 的策略。
   • 交付周期因配置而异，标准版约 1-4 周，纽北限量版需排队 6-7 个月。
   
   
3. 国际市场计划
   小米 SU7 Ultra 已在欧洲亮相，计划 2025 年进军海外市场，但具体定价和配置尚未公布。