一、小米 SU7 系列：性能与科技的标杆
1. 小米 SU7（2024 款）
- 定位：中大型纯电轿车，主打运动轿跑风格，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV。
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元。
- 核心配置：
- 动力：提供单电机后驱（220kW，5.28 秒破百）和双电机四驱（495kW，2.78 秒破百）版本，CLTC 续航最高 830 公里。
- 智能座舱：搭载 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 和骁龙 8295 芯片，支持澎湃 OS 系统、语音交互及米家生态联动。
- 智能驾驶：标配高速领航辅助、自动泊车，城市 NOA 功能计划 2025 年 8 月全国开通。
- 市场表现：2024 年累计交付超 13.5 万辆，2025 年 3 月单月销量 29244 辆，位列纯电车型销量前五。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 定位：高性能赛道版车型，对标特斯拉 Model S Plaid、极氪 001 FR。
- 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 核心配置：
- 动力：三电机系统（双 V8S+V6S），综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，CLTC 续航 630 公里。
- 赛道技术：碳陶瓷制动盘、Bilstein EVOT1 绞牙避震、碳纤维车身套件，纽北圈速 6 分 46 秒 874，创全球四门量产车纪录。
- 充电性能：897V 高压平台，5.2C 超充倍率，11 分钟补能 510 公里（需小米官方超充桩）。
- 市场定位：限量发售，主打极致性能与品牌溢价，2025 年 3 月上市后 10 分钟小订 3680 台。
二、小米 YU7 SUV：首款 SUV 车型，对标 Model Y
- 定位：中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。
- 核心配置：
- 设计：车长 4999mm，轴距 3000mm，溜背造型，隐藏式门把手，环形尾灯，风阻系数 0.23Cd。
- 动力：
- 双电机四驱版：前 220kW + 后 288kW，综合功率 508kW（691 马力），CLTC 续航 760 公里（101.7kWh 三元锂电池）。
- 单电机后驱版：235kW，CLTC 续航 820 公里（96.3kWh 磷酸铁锂电池）。
- 智能配置：配备激光雷达，支持高阶智驾系统，或采用环形投影屏替代传统仪表盘。
- 价格预测：预计起售价 23.59 万元，高配版或达 35 万元，对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9。
三、技术亮点与供应链布局
- 三电系统：
- 电池：SU7 Ultra 搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，YU7 采用宁德时代三元锂 / 磷酸铁锂电池，支持 CTB（电池车身一体化）技术。
- 电机：自研 V8S 电机，转速 27200rpm，效率达 97.5%。
- 智能生态：
- 澎湃 OS：跨设备无缝连接，支持手机、车机、智能家居联动。
- 智驾系统：端到端全场景智驾（含城市 NOA）累计测试超 1 亿公里，计划 2025 年内测。
- 供应链：
- 核心供应商：宁德时代（电池）、汇川联合动力（电机）、禾赛科技（激光雷达）、蓝思科技（玻璃组件）、欧菲光（摄像头）。
- 充电网络：接入全国超 102 万根第三方充电桩，覆盖 88.1% 高速服务区，兼容性 99%。
四、市场挑战与用户反馈
- 销量波动：SU7 2025 年 3 月销量 2.9 万辆，但近期周销量因质量争议（如 “3・29 爆燃事故”）下滑至 0.5 万辆。
- 用户评价：
- 优点：加速性能、续航表现、智能座舱获好评，保值率达 91%（SU7 创始版一年后二手价 26.7 万元）。
- 缺点：车机系统偶发黑屏死机、智能泊车误判、售后服务效率待提升。
五、未来规划
- 车型扩展：
- 增程式 SUV（昆仑）：2026 年推出，定位 15 万元级三排座车型，或由东风代工。
- 超高端车型：网传小米正研发对标保时捷 Taycan 的旗舰轿车，预计 2026 年发布。
- 产能提升：北京工厂二期 2025 年中投产，年产能 15 万辆，总产能达 30 万辆。
- 技术投入：2025 年研发投入超 300 亿元，重点布局自研电子电气架构、智能底盘及 800V 高压平台。
总结
小米汽车凭借 SU7 系列和 YU7 SUV，已在 20 万 - 80 万元价格区间形成差异化产品矩阵，主打高性能、智能化和生态协同。尽管面临市场竞争和质量争议，但其技术积累与供应链整合能力仍具潜力。未来，随着增程式车型和超充网络的完善，小米有望进一步扩大市场份额。
