小米新能源电动汽车

小米新能源电动汽车自 2021 年官宣造车计划以来，已快速完成从技术研发到产品落地的全链条布局，其首款车型 SU7 系列及后续产品凭借科技生态整合、性能参数突破和高性价比策略，成为新能源汽车市场的焦点。以下从产品矩阵、技术亮点、市场表现及未来规划四个维度展开分析：

一、产品矩阵：覆盖多场景的双车战略

1. SU7 系列：性能与智能的标杆

• 定位与售价：
  • 标准版（21.59 万）：CLTC 续航 700km，单电机后驱，零百加速 6.9 秒，标配小米 Pilot 基础智驾功能。
  • Pro 版（24.59 万）：续航提升至 830km，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持高速领航辅助驾驶。
  • Max 版（29.99 万）：双电机四驱，综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km，配备激光雷达和城市 NOA 功能。
  • Ultra 版（52.99 万起）：三电机系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，定位高性能赛道车型。
  
  
• 设计亮点：
  • 风阻系数 0.195Cd，全球量产车最低；车身采用 3 倍轮轴比设计，溜背造型搭配无框车门，提供 10 种外观配色和 5 种内饰风格。
  • 智能座舱搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD+7.1 英寸翻转仪表屏 + 后排拓展屏），原生适配小米澎湃 OS，实现手机与车机无缝互联。
  
  

2. YU7：首款中大型纯电 SUV

• 性能参数：
  • 双电机四驱系统，综合功率 508kW，零百加速 3.9 秒；CLTC 续航 860km（搭载宁德时代三元锂电池）。
  • 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用五座布局，支持 30 个传感器与激光雷达融合感知。
  
  
• 智能驾驶：
  • 搭载 “星睿大模型”，支持端到端代客泊车、自动过闸机和 ETC 环岛通行，实测 - 10℃低温下高速续航达 437km / 次。
  
  

3. 未来车型规划：

• 增程 SUV “昆仑”：预计 2025 年四季度亮相，定位中大型 SUV，起售价 15 万元，配备后轮转向系统，主攻家庭用户市场。
• 全球化车型：计划 2027 年进入欧洲、东南亚市场，初期主推 SU7 系列，后续在匈牙利、泰国等地建厂，实现本地化生产。

二、技术亮点：全栈自研与生态协同

1. 三电技术

• 电池与充电：
  • 800V 高压平台，支持 15 分钟补能 500km（CLTC），自建超级充电站采用 600kW 液冷超充方案，首批覆盖北京、上海、杭州。
  • 与宁德时代、弗迪电池合作，SU7 Max 搭载 101kWh 三元锂电池，能量密度达 260Wh/kg。
  
  
• 电机与电控：
  • 自研 V6s 碳化硅电机，最高转速 21000rpm，功率密度 6.78kW/kg，效率达 97.5%。
  
  

2. 智能驾驶

• Xiaomi Pilot 系统：
  • 全栈自研，支持城市 NOA（已开通北京、上海等十城）、自动变道超车、机械车位泊车等功能，实测冬季高速能耗 23.2kWh/100km。
  • 端到端技术实现车位到车位自动泊车，最高车速 23km/h，窄路会车可自动倒车避让。
  
  

3. 生态互联

• 车家互联：通过小米澎湃 OS 实现车内控制智能家居设备（如空调、灯光），设置地理围栏自动触发回家场景。
• 手机无缝互联：登录同一账号即可自动同步应用，支持无线 CarPlay 和 NFC 卡片钥匙。

三、市场表现与产能布局

1. 销量与交付：

• 2024 年交付 13.5 万辆，SU7 上市 11 个月累计销售超 32 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
• 订单积压超 15 万辆，SU7 标准版交付周期达 37-40 周，北京二期工厂预计 2025 年年中投产，年产能提升至 30 万辆。

2. 充电网络：

• 接入超 102 万根充电桩（含 80 万根直流快充），覆盖 365 城及 88.1% 高速服务区，与理想、蔚来、小鹏达成充电桩共享。

3. 用户反馈：

• 优势：底盘调校获 “同价位无敌” 评价，智能驾驶激进但稳定，语音交互人性化（如小爱同学自然语气回应）。
• 不足：内饰硬塑料较多，后排空间局促，实际续航与官方数据存在差异（冬季高速续航约 462km）。

四、未来挑战与战略布局

1. 产能与供应链：

• 武汉工厂规划 2026 年投产，目标年产能 100 万辆，缓解当前交付压力。
• 与宁德时代、弗迪电池深度绑定，确保电池供应稳定。

2. 全球化战略：

• 2027 年启动出海，初期进入德国、挪威等欧洲市场，主推 SU7 Ultra 树立高端形象，后续在东南亚建立 KD 工厂降低成本。

3. 技术迭代：

• 计划 2025 年推出端到端智驾 HAD 系统，实现 “无图化” 城市导航辅助驾驶。
• 研发固态电池，目标 2026 年量产，能量密度突破 400Wh/kg。

总结：科技生态重塑汽车产业