一、旗舰性能标杆：2025 款小米 SU7 Ultra
作为小米汽车的首款高端车型，SU7 Ultra 以 “地表最强四门量产车” 的定位重新定义电动豪车标准。其核心亮点包括：
- 巅峰动力性能
搭载自研的 V8s 双电机 + V6s 单电机三电机系统，综合功率高达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速可达 350km/h，超越特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo S。赛道级散热系统支持连续两圈纽北赛道驾驶不过热，碳陶瓷制动盘将 100km/h 刹停距离缩短至 30.8 米。 - 智能科技突破
配备 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航、极窄库位泊出等功能，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。车内搭载骁龙 8295 芯片和澎湃 OS 系统，实现车机与手机、智能家居的无缝互联，支持语音助手 “小爱同学” 多指令交互。 - 设计与豪华体验
外观采用碳纤维大尾翼、主动扩散器等空气动力学套件，风阻系数低至 0.21，车身尺寸 5070×1970×1465mm，轴距 3000mm。内饰大量使用碳纤维饰板和 Alcantara 材质，配备赛车桶式座椅和 24K 金碳纤维车标，提供闪电黄、太空银等五种车身颜色及黑黄双拼等三种内饰配色。 - 价格与市场表现
标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。3 月单月销量达 2917 辆，登顶 50 万元以上纯电市场，累计销量突破 3609 辆，展现出强劲的市场竞争力。
二、中大型纯电 SUV：小米 YU7
作为小米汽车第二款车型，YU7 定位中大型纯电 SUV，计划于 2025 年 6-7 月上市，主打大空间与智能生态：
- 设计与空间
车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，后排乘坐空间优于特斯拉 Model Y。外观采用轿跑风格，配备隐藏式门把手、全景天幕和透明 U 型尾灯，风阻系数优化至 0.23Cd。 - 动力与续航
提供双电机四驱版（综合功率 508kW，CLTC 续航 760km）和单电机后驱版（235kW，续航 675km），搭载宁德时代麒麟 II 电池，支持 5.2C 超快充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。 - 智能配置
配备贯穿式长条形屏幕和悬浮式中控屏，搭载澎湃 OS 系统，支持人 - 车 - 家生态联动。顶配车型配备激光雷达和 Orin-X 芯片，支持高阶自动驾驶功能。 - 价格与预售
预计起售价 30-40 万元，部分渠道预测顶配或突破 40 万元。原计划 6 月上市，最新消息显示可能推迟至 8 月，本月或公布更多信息并开启预售。
三、未来车型规划：增程式 SUV “昆仑”
小米汽车在 2026 年将推出首款增程式混动 SUV “昆仑”，采用六座布局和后轮转向系统，纯电续航或达 400 公里，发动机体积优化技术提升空间利用率。该车型定位家庭用户，主打长续航和实用性，进一步完善小米汽车的产品矩阵。
四、充电网络与服务
小米汽车已接入超 102 万根充电桩，覆盖全国 365 座城市及 88.1% 的高速服务区，其中直流快充桩超 80 万根。用户可通过 “小米充电地图” 实时查看充电桩状态，并与理想、蔚来、小鹏等品牌合作共享充电网络。在安徽地区，合肥和宿迁设有交付中心及城市展厅，宿州用户可前往邻近城市体验。
五、总结
小米汽车 2025 年的新车布局展现了其技术实力与市场野心：SU7 Ultra 以性能和智能化冲击高端市场，YU7 凭借大空间和生态优势争夺中大型 SUV 份额，而增程式 SUV “昆仑” 则瞄准家庭用户需求。随着充电网络的扩展和产能提升，小米汽车有望在新能源市场进一步扩大影响力。
