小米电动小汽车

一、核心产品：小米 SU7 系列

1. 车型与价格

• 标准版：后驱长续航智驾版，售价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池。
• Pro 版：后驱超长续航高阶智驾 Pro 版，售价 24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，搭载宁德时代磷酸铁锂电池。
• Max 版：四驱超长续航高阶智驾 Max 版，售价 29.99 万元，CLTC 续航 800 公里，搭载宁德时代三元锂电池，零百加速 2.78 秒。
• Ultra 版（2025 年 2 月上市）：售价 52.99 万元，CLTC 续航 1000 公里，配备激光雷达、空气悬架等顶级配置。

2. 技术亮点

• 三电系统：
  • 电机：搭载小米自研超级电机 V6/V6s，碳化硅高压平台，支持 800V 超快充（15 分钟补能 500 公里）。
  • 电池：标准版 / Pro 版采用磷酸铁锂电池，Max 版 / Ultra 版采用三元锂电池，能量密度最高达 229Wh/kg。
  • 续航：全系 CLTC 续航 700 公里起，Ultra 版突破 1000 公里。
  
  
• 智能驾驶：
  • Xiaomi Pilot：全栈自研智能驾驶系统，支持高速领航、城市 NOA（2025 年 Q2 推送）、代客泊车等功能。
  • 硬件配置：Max 版 / Ultra 版配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达、1 颗激光雷达。
  
  
• 智能座舱：
  • 澎湃 HyperOS：基于小米生态的车机系统，支持五屏联动（中控屏 + HUD + 翻转仪表屏 + 后排平板），搭载骁龙 8295 芯片。
  • 生态互联：与小米手机、智能家居无缝连接，支持手机 APP 控车、车内控制家电等。
  
  

3. 市场表现

• 销量：2024 年累计交付 13.7 万辆，2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆，连续 5 个月交付超 2 万辆，累计销量超 32 万辆。
• 用户反馈：
  • 优点：外观设计流畅（车身长 4997mm，轴距 3000mm）、智能驾驶辅助实用、车机系统流畅。
  • 不足：悬挂偏硬、车漆易刮花、智驾系统在复杂路况偶发误判。
  
  

二、生态与服务布局

1. 充电网络

• 自建超充站：首批 600kW 液冷超充站已在北京、上海、杭州落地，15 分钟补能 500 公里。
• 第三方合作：接入超 102 万根公共充电桩（含 80 万根快充桩），覆盖全国 365 座城市，高速服务区覆盖率 88.1%。

2. 售后服务

• 质保政策：整车 6 年 / 10 万公里，三电系统 8 年 / 16 万公里，首任车主不限次数免费道路救援。
• 维修成本：首保 480 元，年均保养约 877 元，保险费用 6000-8000 元 / 年。

3. 生态整合

• 人车家全生态：通过小米澎湃 OS 实现手机、汽车、家居设备无缝联动，例如车内语音控制扫地机器人、远程控制家中空调等。
• 米家设备兼容：支持超 1000 款小米生态产品接入车机，提升用户生活便利性。

三、竞争与市场定位

1. 竞品对比

• 特斯拉 Model 3：品牌溢价高，但智能化生态弱于小米；小米 SU7 在续航、价格、生态互联上更具优势。
• 极氪 001：操控性能强，但小米 SU7 在智能驾驶和生态整合上更优。
• 比亚迪汉 EV：性价比高，但品牌年轻化不足，小米 SU7 更吸引科技爱好者。

2. 市场策略

• 价格下探：标准版 21.59 万元切入 20 万级市场，与比亚迪海豹、小鹏 P7i 竞争。
• 技术标签：强调 “超快充”“智能驾驶”“生态互联”，差异化竞争。
• 渠道扩张：2025 年计划门店突破 2000 家，覆盖下沉市场。

四、未来规划

1. 新车型计划

• 2025 年上海车展：推出首款纯电 SUV YU7，定位中大型市场，CLTC 续航 820 公里，起售价或 23 万元。
• 2026 年：推出增程式 SUV 车型 N3，拓展混动市场。

2. 产能与全球化

• 产能提升：北京工厂二期 2025 年中投产，武汉工厂筹建中，目标 2025 年交付 35 万辆。
• 海外布局：2027 年为出海元年，优先拓展东南亚、欧洲市场，主打高性价比与生态优势。

3. 技术投入

• 研发预算：2025 年计划投入超 300 亿元，重点发展智能驾驶（团队扩至 2000 人）、固态电池、800V 平台迭代。

五、总结