2024年小米汽车

一、核心业务：SU7 系列交付量突破 13.6 万辆，年收入 321 亿元

1. 销量与财务表现
   小米 SU7 系列自 2024 年 3 月 28 日上市后，全年累计交付 13.68 万辆，平均售价 23.45 万元，贡献营收 321 亿元，占小米集团总营收的 8.8%。尽管每辆车仍亏损 4.53 万元，但四季度毛利率提升至 20.4%，亏损收窄至 7 亿元，显示出规模效应逐步显现。这一成绩在新势力品牌中表现亮眼，接近理想汽车 2023 年的销量水平（14.13 万辆）。
   
2. 产能与供应链
   小米北京亦庄工厂一期产能在 2024 年逐步释放，四季度单月交付近 7 万辆，生产节拍提升至 76 秒 / 台。供应链方面，小米与宁德时代（三元锂电池）、比亚迪弗迪（磷酸铁锂电池）、博世（ESP10 系统）等 40 余家企业建立合作，自研 800V 碳化硅高压平台和 CTB 一体化电池技术推动供应链升级。
   
3. 市场定位与用户画像
   SU7 以 “2 秒级加速 + 800 公里续航” 为核心卖点，定价 21.59 万 - 29.99 万元，精准切入 20-30 万元中高端纯电市场。用户群体以 30 岁以下年轻消费者为主，首次购车占比超 60%，男性用户占比 63.1%。
   

二、技术突破：全栈自研构建差异化竞争力

1. 三电系统
   
   • 超级电机：SU7 Max 搭载前后双电机系统，最大功率 673 马力，转速达 21000rpm，采用双向全油冷散热技术，实现 2.78 秒破百。
   • 800V 高压平台：支持 5 分钟充电 220 公里，20 分钟补能 70%，充电效率较传统 400V 平台提升 1 倍。
   • CTB 电池：体积效率 77.8%，通过倒置电芯和双大面冷却设计，电池包安全性提升 30%。
   
   
2. 智能驾驶
   
   • 硬件配置：SU7 Max 配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、1 颗禾赛激光雷达、12 颗摄像头和 12 颗超声波雷达，支持高速 NOA 和城市领航功能。
   • 软件能力：自研 “Xiaomi Pilot” 系统，采用 BEV + 占用网络算法，实现异形障碍物识别精度 0.1 米，全国通用城市领航功能在 2024 年 10 月覆盖 10 城。
   • 用户数据：截至 2024 年底，SU7 智驾系统激活率 88%，用户累计行驶超 933 万公里，事故率低于人类驾驶水平。
   
   
3. 智能座舱
   
   • 澎湃 OS 车机系统：16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD，支持手机、平板、车机无缝协同，应用启动速度 1.49 秒。
   • 生态联动：与小米智能家居、穿戴设备深度融合，支持远程控车、家庭场景预设等功能。
   
   

三、市场表现：产品力与用户反馈的双向验证

1. 产品竞争力
   
   • 性能对标：SU7 Max 在懂车帝冬测中，-26℃环境下续航达成率 58.6%，排名纯电轿车第一；C-NCAP 测试综合得分率 93.5%，主动安全得分率 95.25%。
   • 配置优势：全系标配前排座椅加热、矩阵大灯，高配车型可选空气悬架、车载冰箱，配置水平超越同价位的特斯拉 Model 3 和比亚迪汉。
   
   
2. 用户评价
   
   • 正面反馈：动力性能（59.2% 车主满意）、智能座舱（55.3% 车主满意）、续航表现（58.3% 车主满意）成为主要亮点。
   • 改进空间：中控台塑料感（38.8% 车主不满）、后排空间局促（26.2% 车主反馈）、售后服务网点不足（35% 车主投诉）。
   
   
3. 行业影响
   
   • 价格战冲击：SU7 的上市加剧了 20-30 万元纯电市场竞争，倒逼特斯拉 Model 3、比亚迪汉等车型降价。
   • 技术标杆：小米在 800V 平台、CTB 电池、智能驾驶等领域的突破，推动行业技术迭代加速。
   
   

四、行业影响：生态协同与战略布局

1. 供应链整合
   小米通过 “自研 + 生态链” 模式，带动 40 余家供应商进入汽车领域，其中汇川技术（电机）、祥鑫科技（结构件）、中科创达（座舱系统）等企业订单增长显著。
   
2. 政策适配
   受益于新能源汽车购置税减免延续、以旧换新补贴等政策，SU7 在 2024 年享受单车约 1.5 万元的税收优惠，刺激终端销量。
   
3. 未来布局
   
   • 产能扩张：北京亦庄二期工厂 2025 年三季度投产，年产能提升至 30 万辆，为 SU7 Ultra、YU7 等新车型铺路。
   • 技术储备：预研 V8s 超级电机（转速 27200rpm）、固态电池（能量密度 400Wh/kg）、端到端智驾系统，计划 2025 年量产。
   • 生态延伸：构建 “车路云一体化” 体系，与百度 Apollo、小马智行合作开发城市智驾地图，探索 V2G（车网互动）商业化应用。
   
   

总结：科技巨头的跨界破局