一、核心产品矩阵与市场定位
- 小米 SU7（轿车）
- 价格与配置：提供后驱标准长续航智驾版（21.59 万）、后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万）、四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万）三个版本，覆盖 20 万 - 30 万元主流市场。
- 性能参数：
- 动力：后驱版最大功率 220kW，四驱版综合功率 495kW，零百加速最快 2.78 秒，最高时速 265km/h。
- 续航：CLTC 续航 700-830km，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 510km。
- 智能驾驶：搭载双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），配备激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达，支持高速领航、城市记忆泊车等功能，2025 年下定用户可享终身免费 HAD 增强版权益。
- 设计亮点：0.195 超低风阻系数、CTB 一体化电池技术（电池包厚度 120mm）、Brembo 四活塞卡钳、五连杆独立悬架等。
- 小米 YU7（SUV）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y，起售价或下探至 23 万元。
- 性能：双电机四驱版综合功率 508kW，CLTC 续航 820km，支持 800V 高压快充，配备 PHUD 抬头显示与贯穿式屏幕，搭载高阶智能驾驶功能。
- 上市计划：2025 年 6-7 月上市，填补小米在 SUV 市场的空白。
二、技术创新与生态整合
- 动力与电池技术
- 自研 V8s 电机：转速 27,200 转 / 分钟，功率密度 6.78kW/kg，三电机布局车型（如 SU7 Ultra）综合功率超 600kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h。
- 800V 碳化硅高压平台：与宁德时代联合开发，电池包电压 871V，支持 5.2C 超快充（11 分钟充至 80%），冬季续航衰减减少 30%。
- CTB 电芯倒置技术：全球首创，提升电池安全性，释放车内空间 10%。
- 智能驾驶与座舱
- 智能驾驶：采用 VLM 视觉语言大模型、SR 路面感知系统，支持端到端全场景驾驶（车位到车位），城市领航辅助功能逐步开放。
- 智能座舱：搭载高通骁龙 8295 芯片，运行 Xiaomi HyperOS 系统，支持手机 - 车机 - 家居无缝互联，例如远程控制座椅加热、车机操控家用机器人等。
- 制造工艺
- 一体化压铸：使用 9100 吨自研压铸机，将 72 个零部件整合为单一压铸件，焊点减少 840 处，车身减重 17%，生产效率提升 30%。
- 泰坦合金材料：高强高韧，提升车身强度与安全性。
三、市场表现与产能规划
- 销量与订单
- 2024 年：全年交付 13.5 万辆，SU7 连续 4 个月单月交付破 2 万辆。
- 2025 年：1-3 月累计锁单 18.38 万辆，3 月交付量超 2.9 万辆，全年目标提升至 35 万辆，覆盖 SU7、SU7 Ultra 及 YU7 三款车型。
- 订单波动：近期锁单量有所下滑，但存量订单充足，生产满负荷运转，二期工厂预计年中投产（产能 15 万辆 / 年），武汉工厂规划 2026 年实现百万辆产能。
- 竞争格局
- 国内：与蔚来、理想、小鹏等新势力争夺中高端市场，凭借 “智能生态 + 性价比” 差异化竞争。
- 国际：对标特斯拉 Model 3/Y，以更低价格提供 comparable 性能与智能化体验。
四、用户服务与渠道布局
- 售后服务
- 质保政策：整车 6 年 / 10 万公里，电池及电机 8 年 / 16 万公里，零部件供应保障 10 年。
- 服务网络：全国已布局 235 家门店（覆盖 65 城）、127 家服务网点（覆盖 75 城），4 月计划新增汕头等 7 城门店，支持移动维保、道路救援及 400 专属服务群。
- 用户反馈
- 优点：外观设计、动力性能、智能座舱获高度认可，城市通勤续航表现稳定（13kWh/100km）。
- 不足：高速续航偏差（实际续航较官方数据减少约 200km）、后排头部空间局促。
五、未来展望
小米汽车正通过 “技术 + 资本” 双轮驱动加速扩张：
- 技术：2026 年计划推出四电机驱动车型（综合功率 2054 马力），探索 “原地掉头”“圆规转向” 等功能。
- 生态：深化 “人车家” 全场景互联，例如通过车机控制智能家居、小米 Pad 与车辆无缝联动。
- 市场：依托供应链整合（投资近百家汽车产业链企业）和渠道下沉，进一步渗透二三线城市。
总体而言，小米汽车凭借技术创新、生态协同和性价比优势，已成为新能源汽车市场的重要参与者。其能否在 2025 年实现 35 万辆交付目标，并在智能化与全球化竞争中持续突破，值得关注。
