小米牌汽车

一、产品矩阵与技术亮点

1. SU7 系列
   
   • SU7 标准版：2024 年 10 月上市，起售价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载碳化硅 871V 高压平台，支持超快充技术。实测市区通勤续航达成率 85%（约 595 公里），高速续航约 490 公里，动力系统高效节能。
   • SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，顶配售价 81.49 万元，搭载三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，配备宁德时代第二代麒麟电池，续航 760 公里。其碳纤维车身覆盖件减重超 599kg，风阻系数低至 0.21，赛道级散热系统支持连续两圈极限驾驶不过热。
   
   
2. YU7
   
   • 2025 年 6-7 月上市，定位中大型跨界 SUV，售价高于 SU7。搭载双电机四驱系统，顶配版综合功率 508kW，续航 760 公里。内饰采用双色皮质方向盘、环视投影屏，支持人车家全生态联动，目标对标特斯拉 Model Y 中期改款车型。
   
   

二、市场定位与用户群体

• 核心用户：30-35 岁追求科技感的年轻群体，注重性价比与智能体验。SU7 Ultra 用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户占比超 50%，女性用户约 20%。
• 竞争策略：
  • 性价比优势：SU7 标准版起售价较同续航特斯拉 Model 3 低 20%，SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，直接对标百万级豪车。
  • 生态整合：小米澎湃 OS 系统深度集成手机、智能家居，支持语音控制家中设备，形成 “人 - 车 - 家” 闭环。
  
  

三、供应链与产能布局

• 核心供应商：
  • 电池：宁德时代（麒麟电池）、比亚迪（磷酸铁锂电池）。
  • 电机：汇川技术（V6s 超级电机）、联合电子。
  • 智能驾驶：德赛西威（座舱域控制器）、几何伙伴（算法支持）。
  
  
• 产能建设：北京一期工厂年产能 30 万辆，二期工厂 2025 年投产，年产能 15 万辆。2025 年交付目标上调至 35 万辆，较 2024 年增长 159%。

四、销售渠道与售后服务

• 渠道模式：采用 “1+N” 模式，即自建交付中心（覆盖 58 城 200 家）+ 代理销售（与恒信汽车、元通汽车等百强经销商合作）。2025 年计划门店总数突破 2 万家，其中 500 家小米之家引入汽车业务。
• 售后服务：
  • 整车质保 5 年 / 10 万公里，关键零部件 8 年 / 16 万公里。
  • 提供上门补胎、取送车、免费喷漆等增值服务，400 热线 7×24 小时响应。
  • 电池回收体系完善，与第三方合作建立拆解渠道。
  
  

五、市场表现与财务数据

• 销量：2024 年 SU7 累计交付 13.7 万辆，2025 年一季度销量 75869 辆，排名新能源车型第五。SU7 Ultra 上市 2 小时大定破 1 万辆，3 月单月交付 2.9 万辆。
• 财务：2024 年汽车业务营收 328 亿元，毛利率 18.5%，净亏损 62 亿元（主要因研发投入 240 亿元）。2025 年目标营收超千亿，计划通过规模效应实现盈利。

六、未来战略与挑战

• 技术迭代：研发投入超 300 亿元，聚焦自动驾驶（端到端大模型）、电池技术（钠离子、固态电池）。
• 国际化：2027 年进军欧洲市场，计划五年内海外开设 1 万家小米之家。SU7 Ultra 已在欧洲亮相，获当地用户高度关注。
• 挑战：
  • 品牌溢价不足，需提升高端市场认可度。
  • 供应链管理压力大，需应对芯片短缺与电池成本波动。
  • 智能驾驶技术需突破城市 NOA 等核心功能，缩小与特斯拉差距。
  
  

七、用户评价与行业影响

• 正面反馈：动力性能强劲、智能座舱体验流畅、生态互联便捷。
• 争议点：部分用户反映车机系统偶发卡顿，售后服务网点覆盖不足。
• 行业影响：小米以 “高配低价” 策略重塑 30 万 - 40 万元价格带竞争格局，推动新能源汽车智能化与生态整合趋势。