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别克gl8艾维亚7座价格,gl8汽车之家

admin admin 发表于2024-04-09 18:23:14 浏览16 评论0

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gl8汽车之家

在商务MPV领域， 别克GL8绝对是标杆车型，它的综合实力是非常强的，每一代车型都受到了车主们的欢迎，作为企业专属座驾很上档次今年9月，别克推出了2021款GL8来竞争市场，售价为2329万起，购车享受优惠的金融政策到店。
今天为大家带来的是上汽通用别克旗下中大型MPV 别克GL8，官方指导售价为2329至3299万元，全系搭载20T涡轮增压发动机，接下来帮忙看一下这款车的静态详情外观方面，该车整体设计给人一种成熟稳重的感觉，前脸采用。
回顾新款别克GL8家族，别克GL8 Avenir车型在今年4月率先上市，新车推出4座6座7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45995299万元随着新款GL8和GL8 ES车型的正式上市，别克GL8家族也实现了对MPV市场的全面布局。
纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T 福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23。
5月4日，别克新款GL8 ES陆尊GL8陆上公务舱正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为2999万3999万元GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为2329万3299万元，两款福祉版车型售价分别为3089万元及3299万元别克新款GL8。
出色的设计以及更加科技的表现力在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款GL8 ES的内饰与新款Avenir版本相似，以浅棕为主色调保留豪华感，而123英寸的液晶仪表盘和中控屏是最大的亮点，该连屏的表面采用康宁玻璃盖板，这项配置也让GL8车系的科技再次走到通用集团的前列GL8全系20T+9AT。
行驶质感很突出，在同级别车型中很有竞争力总结别克GL8整体品牌力和产品力很强，是很标准的MPV车型，用于居家使用，实力很突出，还是很值得选择的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保养贵不贵 从保养配件价格表上看，价格并不便宜，但是符合这个级别车型的表现刹车油和火花塞的工时费呼稍微扎眼一点GL8的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养只需792元，最贵的一次保养2794元按每年行驶。
2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价2329万元3999万元全新一代别克GL8 ES车身长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距为3088mm全新一代别克GL8。
05年的别克gl8车型优点是车子舒适性好，空间大，缺点是车子费油，而且十二年车龄，车子维修保养成本偏高。
这篇文章的主角，是一辆二手MPV，11年上牌的老款 别克GL8，当年新车24万多，现在市场行情也就是6万出头，这车到底怎么样，这个价买这车值不值呢我们来分析一下车子长宽高尺寸为5213mm，1847mm，1750mm，轴距为。
于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变让我们拭目以待 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
倚仗着GL8在国内的销量，别克的品牌价值也是水涨船高，而这款别克GL8雅典娜版的出现也进一步拉升了别克的品牌价值，至于实不实用并不是咱们考虑的问题本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最后，大钊想问大家一个问题，奥德赛艾力绅和GL8的售价相对来说还是比较贵的，如果预算不足，你愿意买比奥德赛艾力绅还要大的传祺GM8吗欢迎留下你的看法本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GL8属于MPVMPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，可以坐78人，它集旅行车宽大乘员空间轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车MPV是主要针对家庭用户的车型，那从商用厢型车改制成针对团体。
此次GL8 Avenir艾维亚家族的到来正是别克进军豪华MPV市场的杀手锏，强大的口碑基础，时尚的造型科技的内饰加上奢华的氛围，GL8 Avenir艾维亚能否打败丰田埃尔法，让我们拭目以待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之。

别克艾维亚是什么车

4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市，共推出三款车型，指导售价为45995299万虽说新车的价格还没有拔高到埃尔法的水平，但还是有不少人乐此不疲地将其当成是加价埃尔法的终结者，那么新车到底。
别克君越的设计风格有着别克的家族化基因，但是艾维亚却在优雅运动的基础上携带着高贵的气质车内的设计虽然整洁，但是在视觉效果方面有些空旷车身动力表现一般，但是对于日常运用表现的足够了图片来源网络，侵删本文。
4月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚Avenir上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作作为GL8的旗舰产品，艾维亚Avenir在此次换新后成为了一个包括四座六座和常规7座车型的独立车系。
所以，如果你想要一辆豪华的高端的独享的MPV，别克GL8 艾维亚四座版是个不错的选择图来源于官方 文Susan 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是别克品牌下GL8车型的车辆，是Avia版相比普通版，Avia版在车辆配置和豪华程度上都有一定的优势，Avia版是GL8的顶配版别克GL8的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据长度5238mm，宽度1878mm，高度1776mm，轴距3088mm，前轮距。
两者区别在于 别克 艾维亚车型有四座版，而普通别克是没有四座版的此外，别克艾维亚车型配置比普通别克要高艾维亚在外观设计上多了一些专属细节标识，车内用料更加考究昂科威 S艾维亚车头部分采用了别克全新家族化飞翼格栅。
去年上海车展别克亮相了GL8四座版概念车型，这台集奢华与实用为一体的座驾给人留下了深刻的印象，同时也对量产版新车产生了极大的期待4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚正式上市，除了顶配的四座尊礼版车型，全新一代。
Avenir艾维亚，是别克品牌对经典美学理念和“别克关怀”服务理念的精妙演绎别克君越2021款Avenir艾维亚，独具梅洛酒红雅致车色， Avenir专属车标，源自骑士铠甲纹理设计的菱形立体网状格栅，更凸显家族美学传承19吋皇冠型铝合金。

外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在23.29-53.39万元之间。除了外观换装更大气的前脸，版本上也新增了一款陆上公务舱 652T 智享型 7座车型，指导价24.29万元。
如今新车已经相继到店，本次实拍车型为陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 7座，指导价28.59万元，水星银外观色和谦和米内饰色均为新增配色，相比其他公务舱版本配置上最大的区别就是升级eCruise智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞报警、主动刹车等功能。一起来看看新车亮点有哪些。
外观采用新前脸更显大气
别克GL8在MPV领域纵横多年，产品力已经毋庸置疑，但在这个注重个性的时代，其相对中庸的造型在这种愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而这次改款的重点也终于放在了外观上，采用全新设计语言的新别克GL8整体更显大气商务，气场也更强大。
新车最大的变化来自前脸格栅部分，别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展式盾型格栅所取代，斗拱式的镀铬结构单元让前脸更加具有层次感，豪华气场直逼丰田埃尔法。
展翼型全LED自动感应大灯是全系标配，水晶质感的别克经典车标配合三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，也显露出更为大气的前脸质感。
与大多数中期改款车型一样，新款别克GL8车身侧面没有太大的变化，依然延续了别克GL8一贯的大气和流线设计，圆润的车身和平直的车顶为新车营造出大气优雅的姿态，车窗下边缘镀铬饰条和后排隐私玻璃则进一步加强了车辆的豪华属性。
陆上公务舱版车型在轮圈方面没有因为高低配车型而区别对待，双色铝合金轮圈造型、尺寸均相同，配套玛吉斯MA-656轮胎，规格225/60 R17，属于主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
车门方面除了舒适型（入门版）采用双侧手动侧滑门，其他公务舱版本均配备右侧电动左侧手动侧滑门，无钥匙进入也是除最低配其他车型均配备。
车尾沿袭了GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，尽显稳重和优雅的一面。。
在陆上公务舱系列中，电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有，其他车型均为手动开合尾门，感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。
尺寸方面，新款别克GL8长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm，轴距3088mm，新车相比现款车型尺寸上未有明显变化。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。?
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，最大可拓展至1605L，所以这台车最舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎采用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此

别克GL8对比奥德赛


别克GL8对比奥德赛
在MPV奶爸车领域，别克GL8可以说一枝独秀，知名度和销量，都是名列前茅，从今年4月份公布的数据来看，单月卖出12740台。
别克GL8主打的就是舒适，厂商指导售价在23.29—47.39万之间，提供6座和7座版的车型，由于比较吃香，所以优惠力度相对小一些，目前在江苏盐城地区最高优惠只有1万元。
而今天要和大家介绍的是，别克GL8 2023款艾维亚2.0T六座贤礼版，艾维亚系列可以说是主打高端。
第一、外观设计
作为一款务实的MPV车型，脸部在稳重的同时并不缺乏运动感，前格栅看上去比较夸张，从上覆盖到下方进气口位置，有一种落地窗的感觉，而中网采用飞檐式铠甲元素，给人一种全副武装的味道，家族logo很好看，经典的三色盾造型。车辆搭配矩阵式LED大灯，夜晚点亮穿透力十足，而在前保险杠下方，我们可以看到银色的镀铬装饰条上有一个专属的BUICK标志。
从侧面去看，尺寸上非常大，腰线采用上扬设计，在商务的同时增加了一定的运动感，车辆提供侧滑门。而从具体尺寸来看，长宽高在5219×1878×1799毫米，车身轴距在3088毫米。而往底部去看，哑光色的铝合金轮毂比较耐看，就是尺寸上面只有18英寸，有一点小了。
车尾采用方正设计，尾灯位置加入飞翼式银色装饰，上方的高位刹车灯比较修长，而底部的比较低调。虽然是一个6座的车型，但后备厢空间并不差，常规容量可以达到521L，比大多数的车都要来得优秀。
第二、内饰设计
实拍车型，配色是红色和白色混搭，当然中控台以及方向盘等位置依旧是黑色。车内用料以皮质软性材料为主，上手非常舒适，车内两块屏幕相连，尺寸都在12.3英寸，属于合规但又不夸张，从车机角度来看，智能化表现并不差，支持车联网和手机互联，并且后期可以进行OTA升级。
对于年轻人来说，如今的别克GL8同样很懂浪漫，比如说提供128色氛围灯功能。6座版车型，前后空间更加合理，第二排是独立座椅，功能性方面会比较齐全，比如说加热、按摩以及通风。
第三、动力设计
2.0T的涡轮增压引擎，在城市中开并不会觉得拖后腿，日常需要添加95号汽油，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。直线的提速能力并不强，百公里提速只有9.8秒，车辆转弯半径有点大，过弯的时候要稍微注意一些，并且在一些小停车场确实不怎么方便。好在辅助功能挺齐全，拥有360全景影像以及自动泊车入位。
第四、竞品
奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版。
官方指导价：43.98万
定位上是一台油电混动中型MPV，尺寸上，没有别克GL8那么大，但4座版的车型，从商用角度来看更加有格调。从具体尺寸来说，长宽高在4861×1820×1705毫米，车身轴距在2900毫米，操控对比别克GL8会更加灵活，并且停车的时候基本不会遇到困难。
作为一台油电混动车型，首先搭配2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在13.5：1，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。最后，在选择奶爸车的时候，别克GL8和奥德赛都会是你们参考的对象，一款是燃油车，一款是油电混动。

新款gl8抬头显示开关

开关位置在中控台左侧出风口下方，按键上标有HUD字样，向上扣起按键，能升起抬头显示，向下按下按键，能收回才能显示，后方按键为抬头显示功能调节按键，在后方按键为抬头显示亮度调节按键。
Gl8车型有几款带有抬头显示
有四款车型带有抬头显示功能，其中包括2020款别克gl8es陆尊653T智慧旗舰型，2020款别克gl8艾维亚七座亲礼版，2020款别克gl8艾维亚六座贤礼版，2020款gl8艾维亚四座尊礼版。其他车型均没有匹配HUD抬头数字显示功能。
Gl8车型厂商指导价
车辆售价232900元到529900元，所销售的车型为2020款和2021款，车辆属于中大型的MPV，一共有着20款车型配置可选。全系车型匹配的是一台2.0升237马力四缸涡轮增压发动机，九挡手自一体变速箱，分别有四座，六座，七座版本。
汽车之家报价

GL8别克商务车多少钱7座

GL8别克商务车是一款非常实用的商务车型，其7座的设计也让它拥有了更大的运载空间和舒适的乘坐体验。但是，对于很多人来说，他们仍然不知道GL8别克商务车的价格是多少，今天我们就来详细介绍一下。
首先，我们需要明确一点，GL8别克商务车的价格是根据车型配置而定的，因此不同型号的价格也会有所不同。目前市场上GL8别克商务车的销售价格区间在30万-50万之间，如果想购买此款车型，一定要根据自己的需要来选择合适的型号。
接下来，我们来了解一下GL8别克商务车的定价因素。首先，车型配置是最为直接的因素，如果车型的配置更高、功能更强，那么价格也会相应上涨。其次，品牌影响力也会影响车型的定价，GL8别克商务车作为一款高端品牌商务车型，其售价自然也会相对较高。
除了车型配置和品牌影响力，市场竞争力也是影响GL8别克商务车价格的一个因素。随着国内自主品牌的发展，商务车市场也变得越来越竞争激烈，对GL8别克商务车的定价也形成了一定的压力。因此，GL8别克商务车的价格也会在一定程度上受到市场竞争力的影响。
总体来说，GL8别克商务车的价格区间在30万-50万之间，如果你想要购买这款车型，可以根据自己的需求选择不同的配置和型号，或者通过适当的商谈和交流来获取比较优惠的价格。不少消费者认为，GL8别克商务车不仅仅是一款普通的商务车，精湛的工艺和高端的配置，更是它能够吸引不少消费者的原因。

全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

4月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。
整体设计延续老款，科技配置提升显著
外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型采用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分采用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。
据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。
GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均采用了LED光源。其中尾灯首次采用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。
此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的皇冠样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal?自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。
全新别克GL8 Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。
内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版
在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均采用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。
除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/按摩、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均采用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。
六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。
比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。
此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车采用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。
此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/按摩等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级nappa真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种按摩模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。
除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层采用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。
动力全面满足国六标准，驾驶辅助系统更加智能
除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台采用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect 3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多app内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。
驾驶辅助方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个高清全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶辅助功能打下了基础。
包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门预警等配置。
写在最后：
从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新GL8艾维亚家族上市：售价45.99万起，三种座椅布局可选

别克新GL8 Avenir艾维亚家族此次共推出四座、六座以及七座三个版本，售价分别为45.99万元、46.59万元以及52.99万元。
新车外观部分延续了MPV的经典造型，同时作为高端序列产品，新车采用了Avenir车型专属的网状前格栅，车头还使用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型，点亮后视觉效果突出。
别克全新GL8 Avenir的车身尺寸长、宽、高分别为5219/1878/1799mm，轴距达到3088mm。整体为悬浮式车顶设计，车身两侧加入了Avenir徽标，并配备了电动侧滑门以及Avenir专属的大面积迎宾光毯。
内饰部分，新车配备双12.3吋高清全彩中控仪表联屏，其中四座旗舰车型的座椅提供了加热、通风功能，还提供独有的十点式按摩功能，电动调节三体式头枕根据人体工程学全新设计，可上下电动无极调节。
同时，新GL8 Aveni首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全部座椅均为独立扶手座椅设计，第二排座椅还配备了6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能，同时引入了第二排多功能翻折桌板。
六座版第三排同样配备两个独立座椅，可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，并提供加热/通风功能和双USB充电接口。
配置方面，新车搭载了别克eConnect 3.0互联系统和新一代智能驾驶辅助系统。其中eConnect 3.0车联网系统，整合了全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏等硬件以及智能语音交互和触屏操控等技术，三块屏幕可实现多屏互联与交互一体化。
而在智能驾驶辅助系统方面，新GL8 Avenir采用了全新的识别芯片的高清前置摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗全景摄像头，提供LCC车道居中巡航系统（支持TJA交通拥堵辅助模式）、DOW开门安全预警系统、ADB大灯防炫目系统、ACC自适应巡航系统、CMB碰撞预警以及LCA变道辅助系统等，并支持FOTA远程升级。
动力方面，新GL8 Avenir艾维亚搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。
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7座商务车别克好不好啊？

别克7座商务车还行：
1、现在在售的7座别克商务是2017款，官方的售价为28.99-44.99万元，总共8款车型，别克商务gl8提供了4种颜色供大家选择，大家可以根据自己的需求选择一款最适合自己的；
2、别克GL8的外形尺寸长宽高分别是5203x1878x1811mm，轴距达到了3088mm，行李箱的容积为521L，后排放倒的话可以达到1650L，油箱的容积也是达到了70L，是不是感觉非常的棒，毕竟油箱大了可以行使更长的距离；
3、还有就是别克GL8的轮胎规格采用了225\/60 R17和225\/55 R18两种，不过备胎采用了非全尺寸。整车的质量也达到了1960kg，整款车还是非常不错的，也是非常值得入手的。
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