本文目录一览：
- 1、92汽油下次调价是涨还是降
- 2、我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
- 3、预计下次油价调整是涨还是跌
- 4、油价调整时间是多久调整一次？
- 5、油价是涨还是下调
- 6、近期油价调整是升还是降
- 7、下一轮油价调整日即将来临，市场反应如何？
- 8、油价下调叫暴跌,油价上涨叫微调什么意思
- 9、下一轮油价调整是涨还是跌？
92汽油下次调价是涨还是降
根据最新的油价消息，我国成品油下一次调价将于1月17日晚上，也就是下周二，迎来2023年以来的第一次降价。车主朋友们注意了，调价后全国各地的汽柴油零售限价将呈现下调，加满一箱油的费用将降低。因此，在不着急加油的情况下，等待调价落实后加50升-70升汽油可以节省一笔开支。
目前，2023年国内第二次成品油价格调整将在下周二(1月17日)晚12点开启，仅剩下2天左右的时间。当前的油价统计周期已到第8个工作日，油价统计工作已接近尾声。当前油价预测累计下调幅度缩减至210元/吨，较我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线超出160元/吨，这意味着2023年国内成品油价即将迎来新年以来的“第一降”。至于具体调价降幅如何，需要等待计价周期第9、10个工作日调价参考主要指标出炉后，国家发改委会公布相应的具体数据。
根据初步预测，本次调价后92号汽油价格将下降0.17元/升，95号汽油价格下降0.18元/升，0号柴油价格也将显著下调。调价后，全国各地汽柴油零售限价将纷纷下调，对普通消费者来说是一个好消息，因为养车成本和生活负担会适度减轻。此外，低油价有助于促进消费，对实体经济运行成本也会起到积极推动作用。
参考国内最新汽柴油价格报表，除西藏、海南两省区之外，92号汽油价格已经处于“7元时代”。预计新一轮油价调整以下跌告一段落之后，全国92号汽油价格将维持在“7元时代”。对于高档轿车经常加的95号汽油，初步预测成品油调价呈现下调后，全国多数省市区价格依然处于“8元时代”。
近期国际市场方面，原油价格的显著上涨与市场对石油供需乐观情绪持续密切相关。美国CPI数据提振了美国经济软着陆预期，打压了近端加息幅度预期，同时中国出行数据进一步走强，欧洲暖冬，周内原油情绪好转。预计美国CPI对于原油市场的情绪性影响持续程度有限，随着美国炼厂在冬季风暴过去后逐渐恢复生产，短期的裂解上行姿态有望结束，与国际油价一样区间运行。
综上所述，根据油价最新消息，下次成品油调价下跌，预计92号汽油下降0.17元/升，初步预测车主加满一箱50升汽油将少花8.5元，日常开车出行费用将有所降低。虽然近期国际油价反弹促使国内油价预计降幅缩减，但由于计价周期开启以来我国成品油价下调幅度较大，当前预测累计降幅缩减并不会对调价呈现下调这一结果造成较大影响。
我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
说起国内油价，大家都知道：国内汽柴油价格，是跟随国际油价同步涨跌的。但是你有没有想过这样一个可能：国际油价涨了，国内油价也涨了；但国际油价跌了，国内油价却不跌？最近这事情在车友圈子里闹得挺火，今天就来聊聊。
为什么会“跟涨不跟跌”？
“4%原则”了解一下？
这是个很有趣的话题啊，其实说白了，是个数学题，更是个历史题。只是一直以来没人去演算过。那么今天我们就来算一算，这个神奇的情况吧！2008年，发改委公布《石油价格管理办法（试行）》，从2009年1月1日开始，我国油价正式宣告“与国际油价一定程度捆绑”。
那么当时，我国引入了一套新的油价的涨跌规则——倘若国际油价在连续22 个工作日，价格涨跌幅达到、超过4%时，国内油价就会调整——国际油价涨价达到4%或更多时，国内油价也跟着涨价；反之国际油价跌幅达到4%或更多时，国内油价也跟着跌价。
100元，涨4%，然后跌4%
最后竟然是99.84元？！
看起来，这是比较合理公平的价格调整机制，但是里面存在一个很大的数学漏洞！下面和大家分享。我们先做一个数学题：
100元，涨价4%之后，是多少钱？答案显然是104元（100元的104%）……
那么反过来，104元，跌价4%之后，是多少钱？答案是99.84元（104元的96%）……
你说奇怪不奇怪？100元涨价4%然后跌价4%，最后竟然不是100元……
国际油价涨了，我们涨
国际油价跌了，我们不跌？
做完这个数学题之后，我们代入到油价，看一个“应用题”：
假设现在国际油价是100美元，然后涨价4%，涨到104美元，满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价也跟着涨价……
然后国际油价开始跌价，从104美元跌回100美元，但此时跌幅只有3.846%（数学好的同学可以验算），这就不满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价保持不变……
然后下一次再从100美元涨价到104美元……然后再从104美元跌回100美元……无数个轮回之后，国际油价依然是100美元不变，可是国内油价却已经“涨到天上去了”！——用老百姓的话说，这叫“跟涨不跟跌”。
2013年后，“跟涨不跟跌”
已经成为历史！
因为大家都觉得这数学算法不合理，因此2013年时，就有要求“改革油价调整机制，缩短22天调价周期，并取消4%的幅度限制”的呼声出现。发改委开始研究油价形成机制改革方案。并最终于当年实施新的调价制度。
“新规则”里取消了“4%”的内容，改为以下3条规定：
1. 倘若国际油价波动不大，涨跌幅度小于50元/吨，基本平稳时，国内油价不调整。
2. 倘若国际油价一直涨价，最后涨到超过130美元/吨时，国内油价原则上不调整；或者少调整（不跟着涨价，原则上维持原价）。
3. 倘若国际油价一直跌价，最后跌到低于40美元/吨时，国内油价不调整（不跟着跌价，维持原价）。
如此一来“跟涨不跟跌”就彻底成为历史了，国内油价基本可以做到随着国际油价波动而波动，跟上了国际油价频繁变动的脚步。该涨就涨，该降就降。至于未来，油价调价机制是否还存在新的调整、改革可能性，这个不好说。毕竟都是“原则上”的事情。
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预计下次油价调整是涨还是跌
是涨。根据查询极目新闻显示，截至2023年9月18日，成品油调价是按照国际油价这段时间的梳理来看的，由于国际油价震荡上行，导致这轮油价调整比上轮调价周期大幅上涨6.12%，所以预计下次油价调整是涨。
油价调整时间是多久调整一次？
根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。
油价是涨还是下调
截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花3.5元。
下跌。根据查询极目新闻信息显示，2023下一轮油价调整预测，将会在2023年11月21日24时，开启新一轮的国内油价窗口，价格预计每升下调0.05-0.10元。截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱...3、有望下跌2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。4、自从...汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，...3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是...跌。根据查询车主指南显示，国内油价将于2023年11月7日开启新一轮的调价窗口，媒体预测油价会下调，汽柴油价格预计每升下调0.05-0.10元。9月21日全国油价迎来调整,国内油价或将大幅下调。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启,这也是今年第18轮国内成品油价格调整。今年成品油此前已经过17轮调价,呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出,本轮调整柴油和汽...上涨。根据查询闽南网显示，汽油的价格在上涨，2023年10月10日会开启新一轮的国内油价窗口，油价会上涨。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素有政治、经济、库存、气候、技术等。截止2023年9月18日，国内油价调整最新消息：国际油价显著上涨，布伦特原油价格和美国原油价格上涨至今年以来新高，布伦特原油期货价格连涨四个月后上涨至94美元，美国原油期货价格突破90美元大关。国内柴油、汽油价格大幅上调约0.3...下次油价是跌。根据查询中国石油官网显示：受国际原油价格震荡变化影响，截至2023年10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。据国家发展改革委官网...
近期油价调整是升还是降
降。。截止于2023年10月25日，国内成品油价格迎来下调，调整后，95号汽油的均价为8.85元每升，92号汽油均价为8.28元每升，0号柴油的均价为8.04元每升。
下一轮油价调整日即将来临，市场反应如何？
近期，国际原油价格波动不大，但是国内成品油价格却频繁上涨和下调，让消费者难以预料下一个调价周期。据官方预测，下一轮油价调整日将在本月下旬到来。对于消费者和市场来说，这将带来怎样的影响？
经过前几轮的调整，当前的汽油价格已经接近7元每升，相较于去年同期上涨超过2元，其间也包括了多次下调的过程。调价周期的短长直接关系到成品油市场的平稳性和消费者对价格走势的把握程度。
有业内分析认为，未来油价调整的可能更倾向于“按需上调”，即当需求高、供应偏紧时，汽油价格会相应上升，从而维持市场平稳运行。而一旦全球原油市场发生重大变化，油价的调整可能更为激烈。
不过，在商家看来，油价上涨或下降，还取决于市场竞争以及自身经营成本的影响。如果市场竞争加剧，把关紧一些，或采购成本减少了，也会对油价调节产生影响。因此，下一轮调价的确切涨幅还需要等待相关部门公布。
值得注意的是，随着天气逐渐转暖，城市交通和旅游会逐步回暖，而学校和企事业单位也将陆续开学、返岗，对于成品油市场的需求带动作用将进一步增强，在疫情后期也将为成品油价格带来新的压力。
目前，成品油市场的波动不仅仅受到供需关系和政策法规的影响，生成油品的原料产品品质问题、环境污染治理以及全球经济形势等方面的因素也在不断推动油价的涨跌幅度。
总之，下一轮油价调整日将会向我们展示出成品油市场的最新状况。消费者要时刻关注官方通告，做出必要的消费安排，同时也需要掌握一些省钱明细，例如远离高档车场、避免加油站涉嫌“附加费”等，并注意保护好油卡和车辆信息，避免受到不必要的损失。
油价下调叫暴跌,油价上涨叫微调什么意思
油价上涨一元叫微调,下降五分叫暴跌。
2019年5月14日起,发改委消息:自国内汽油与柴油价格,每吨降低七十五元。从年初到现在已经进行了九次油价调整,其中八次周期性油价调整(七涨一搁浅)。1次因为成品油增值税下调,而进行的油价下跌调整。
下一轮油价调整是涨还是跌？
目前，全国正在经历春节假期的旅游热潮，加上疫情的影响，许多人选择自驾出游，这也导致加油站非常忙碌。同时，美国原油库存增加，而OPEC(Organization of the Petroleum Exporting Countries)及其盟友将逐步增加产量引发担忧，在这种情况下，我们不禁要思考一个问题：下一轮油价调整是涨还是跌？
通常来说，如果OPEC和其他生产商决定减产或缩减供应，那么石油价格往往会上涨。反过来，如果它们增加了产量，那么油价通常会下跌。
自2021年年初以来，油价一直在波动。随着美国和中国等经济体复苏，油价也随之上涨。但最近，市场上有许多因素加重了油价下跌的可能性。
1.美国原油库存增加：最近公布的数据显示，截至1月29日当周，美国原油库存增加了430万桶。持续增加的库存往往会导致油价下跌。
2.OPEC及其盟友：OPEC和一些非OPEC产油国计划逐步增加产量，这个计划将从本月开始执行，这可能会导致供应过剩和油价下跌。
3.疫情影响：随着疫情在全球范围内的增加和变异，一些国家选择加强限制措施，导致消费下降，其中包括石油消费。这可能会导致过剩的石油产生并下跌油价。
1.全球复苏：全球经济复苏可能增加原油需求，带动油价上涨。
2.生产商减产：OPEC及其盟友原本计划在未来几个月内减少产量，这可能会导致供应受到影响，带动油价上涨。
3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。
总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是一种预测，具体走向还需要我们继续关注市场信息。
