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辛国斌：新能源汽车整车成本依然偏高
“2021世界新能源汽车大会（WNEVC）”在海南省海口市隆重召开，此次盛会汇聚了众多力量，共同致力于新能源汽车产业的低碳、绿色、可持续发展。此次大会以“低碳、绿色、可持续”为发展理念，聚焦全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和三大主题展开研讨。
本届大会不仅彰显了我国新能源汽车产业的崭新面貌，更凸显了国家对新能源汽车产业的重视和支持。在论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌发表了重要讲话。他指出，新能源汽车产业发展面临着诸多新问题和新挑战。
首先，国家碳达峰、碳中和目标对产业发展提出了新的要求。新能源汽车产业需要全行业共同努力，统筹推进低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源的协同发展。这不仅是产业发展的新方向，更是对当前经济环境下的重要使命。
同时，疫情的冲击也给产业链安全保障带来了新的挑战。如何平衡安全与效率，优化产业链、供应链成为了全行业必须回答的课题。为了应对这一挑战，必须从多方面着手，强化科技创新，优化生产流程，提升产业链韧性。
新能源汽车产业仍存在短板，其中最为突出的问题在于新能源汽车整车成本较高，电池回收利用渠道不够畅通，新能源汽车的安全性、低温适应性及使用便利性有待提高。为了解决这些问题，必须加强工作统筹协同，推动节能和新能源汽车的发展。
为了实现这一目标，需要采取以下具体措施：加强政策支持，加快制定新能源汽车发展政策措施；推动新能源汽车与能源、交通等领域的融合发展；提高关键资源的保障能力，完善动力电池回收和循环利用体系；开展新能源汽车下乡活动，提升公共领域电动化水平；优化充电基础设施建设；鼓励地方出台优惠政策等。
同时，我们还需要加强创新支持方式，通过实施新能源汽车下乡活动、开展换电模式应用试点和燃料电池汽车示范应用等举措，提高汽车的使用便利性，促进汽车市场的快速发展。此外，我们还应构建新型产业形态，加快车用芯片、操作系统等的研发和产业化，布局无钴电池等新型电池研发等方向。这将有助于提升产业整体水平，加快新能源汽车产业的发展进程。
最后，我们必须强化融合创新，构建互融共生、分工合作的产业生态。这不仅需要产业的自我提升和努力，也需要政策支持和国际合作的力量。我们需要加强对产业环境的监管，强化企业产业链布局和韧性建设；提升产品质量安全、数据安全、网络安全等各方面的监管力度；推动全球产业链共用畅通等方面的工作。
此次大会不仅为新能源汽车产业的进一步发展提供了有力支持，也为全球新能源汽车产业的未来描绘了一幅宏伟的蓝图。让我们一起携手努力，为新能源汽车产业的绿色、低碳、可持续发展贡献力量！
海口新能源汽车上牌流程
在海口地区，新能源汽车上牌与传统燃油车上牌在流程与细节上具有相似之处，为方便市民，特作如下详细介绍：
一、预约预办理
为了确保业务的顺利进行，市民可以通过官方预约渠道，如网上车管所、海口交警微信公众号等，提前预约新车注册登记业务。
二、互联网预选靓号
预约成功后，车主可通过交通安全综合服务管理平台进行预选号牌号码。该平台提供了互联网随机选号方式和自编自选选号方式，以适应不同车主的需求。车主可以在50选1或随机选号方式中挑选心仪的车牌号码。
三、现场办理上牌
按照预约时间，车主前往指定的上牌点进行签到，并提交相关资料，如身份证、购车发票、车辆合格证等。在确认预选号牌后，完成注册登记业务的办理。
四、送牌固封与号牌制作
完成注册登记业务后，车主将获得临时行驶车号牌。车管所将对车主的车辆进行核发，并生成制牌订单。随后，系统进行号牌的制作，制作完成后由邮政寄递送达或由上牌点自取车牌。
新能源汽车上牌的费用与传统燃油车一致，主要包括牌照费、签证费、行驶证工本费、登记证书工本费以及检验费。具体费用包括100元的牌照费、15元的签证费，以及行驶证工本费、登记证书工本费均为10元。同时，若车辆为免检车辆，检验费可能会有所减免。
根据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车上道路行驶时，车主必须悬挂机动车号牌，并按照相关规定放置相应的标志、保险和行驶证。这表明新能源车上牌并没有特别的技术性门槛差异，只是在具体流程和细节上与传统燃油车有所区别。
总之，在海口地区新能源车上牌的流程相对便捷高效。车主可以通过预约和互联网平台轻松完成新车注册登记业务，无需繁琐的排队和审核手续。同时，也应注意遵守相关规定，确保车辆的正常使用和安全行驶。
