本文目录一览：
- 1、跑网约车的十大忠告
- 2、跑网约车的十大忠告
- 3、网约车安全吗？
- 4、网约车的十大陷阱？
- 5、开网约车需要注意什么，怎么开赚钱？
- 6、为什么年轻人千万不要跑滴滴？
- 7、跑网约车有哪些要求？
- 8、网约车靠谱不？
跑网约车的十大忠告
1、进入网约车行业之前先摆正心态，网约车司机不是一个能发财的工作，多劳多得，收入都是用时长凑出来的。
2、网约车司机要摆正自己的位置，上路了就是道路参与者之一，要规范驾驶，对自己的安全负责，也对乘客的安全负责，同时网约车司机也是一个服务性行业，要注重乘客的出行舒适性。
3、别人的经验只是借鉴，具体还要看适不适合自己，多做一些功课，不要盲从。
4、新手上岗最好先看一下平台司机端司机课堂，了解规则，避免无故被扣款。
5、最好是准备一个专门的手机，里面不要下载其他无关的软件，专门的手机做专业的事。
6、没有规矩，不成方圆。让网约车行驶在安全轨道上，离不开科学、严格的监管。所以一定要遵守交通规则。
7、要了解平台的派单机制，学会看热力图，单多才能挣的多。
8、网约车需要双证上岗，人证和车证一个都不能少，否则被运管抓到罚款很严重的。
9、要踏实勤奋才能挣到钱，一天出车十几个小时的可以增加很多的收入，一天只跑三四个小时的挣不了太多，两者差距是很大的。
10、接到的乘客什么人都有，要调整好自己的心态，保持克制，遇到问题可以报警。
跑网约车的十大忠告
跑网约车的十大忠告如下：
1、少和乘客说话，因为你不知道这单乘客现在心情好不好，更不知道说的话会不会是乘客很反感的话题。
2、签订网约车合同时要仔细阅读合同细则，对于双方义务与责任的条款要格外注意，对不懂的条款一定要询问清楚，避免在后期出现问题时造成损失。
3、交通法规定每位机动车驾驶员在驾驶证周期内拥有12分，千万不要为了快点跑完网约车的订单而不遵守交通规矩。
4、网约车司机要想收入高就得多加几个平台，不要只盯着头部的几个平台，有时新上平台会有较高补贴，收入也会更高。
5、网约车司机想挣钱只能全职做，随着用车成本的上涨，兼职网约车司机越来越不挣钱了，有时甚至会出现收入和成本相持平的情况。
6、不要相信网约车司说的双证不全也可以跑车的话，法规规定只有双证齐全才可以上路营运，如果证件不全就是非法营运。
7，没单等单的时候，下车活动下筋骨，身体是自己的，一定要多保重。
8、男乘客可以发根烟，不要在乎车内空气环境，一根烟代表你的礼貌和人情，会消除你的失误被乘客投诉扣分。也能降低恶心差评几率。
9、没有风险的情况下，多站在乘客角度考虑问题，得到的是大部分乘客都会体谅理解你的辛苦，不会为难你。
10、目的地较偏僻，预判会放空回来，事先和乘客沟通好，说明原因加点放空费回来，大部分乘客都会愿意加点钱，如果不同意要求取消订单。
网约车安全吗？
网约车安全
都是通过平台的安全检验的 虽然最近出现了些问题但个人觉得网约车还是比较安全
网约车安全，因为最近发生的一起货拉拉女孩打车事故，再一次被提起热论。
怎么样尽量做到安全打车呢？我查找整理了以下几点信息。
第一 保护好个人信息，在填写注册使用个人信息时，对真实姓名，性别，生日等涉及个人隐私的敏感信息要谨慎填写，回复司机信息和评价行程时的沟通内容也尽量只和出行有关，不多透露个人信息。
第二 夜深人静时尽量避免独自打车，特别是女孩子，不熟悉的地方，偏僻地方不去。喝酒后也尽量不独自出行。
第三 尽量不和陌生人拼车，上车前，记下车牌号，注意观察司机，在车上时尽量坐后排位置，保持车窗打开。不要只低头看手机，不要睡觉，尽量和家人朋友保持联系。
第四 可用导航注意行车路线，不和司机过多交谈，不透露手机没电，一个人住，不认识路这些私人信息，如发现路线不对可要求下车，可机智报警，切不可盲目跳车，要理智应对。
第五 要开启全程录音。在乘车时，乘客可在打车软件点击授权开启录音模式，车主的App会自动开启行程录音。
第六 将家人或朋友添加为紧急联系人，乘车时设置并开启“自动分享功能”，可让家人朋友实时在线掌握乘客所处的位置和状态。
第七 察觉危险，灵活求助。可通过软件平台“紧急求助”功能呼救，如果没办法打电话报警，可使用短信12110报警，发送短信“12110+所在地区区号后三位”，短信信息包括乘客的位置，所遭遇的侵害，尽量简洁明了信息完整。
第八 一定记住生命第一！
增加知识，增添力量，平安出行[玫瑰]
滴滴安全员沈东，保障网约车乘客安全。
但是，滴滴事故还是不断出现。其原因，我认为主要有三点：
一，和出租车相比，滴滴和出租车在其根本上就已经不同，一般来说出租车司机几乎是全职跑车，有出租车公司进行统一的管理，保险齐全，运管备案。行业已经运行几十年，所有机智都已经完善。并且审查以及安全培训来说都十分的正规。而滴滴司机却十分的复杂，新手司机不在少数，更有甚者，跑滴滴练习车技。什么类型的人都可能存在，大家对于这个心里应该也清楚，这里的差距就已经直接体现了。
二，大
多数出租车的司机一般中年人居多，或者年龄偏大，对于他们来说安全首先是第一步，其次才是赚钱，而且他们大多数都会比较的成熟稳定，跑过很多年的出租车，见得也比较多。不会表现得很冲动。而滴滴司机很多都是年轻人，跑滴滴纯粹只是为了 娱乐 ，有时候遇见美女难免会有所冲动，也就导致了很多不必要的骚扰。而且滴滴司机也不好管理，兼职，业余的太多，好多人根本不在乎。你处罚他们，他们还想挑战平台，最终客户体验差，安全得不到保障。
三，以上这些问题，我觉得主要还是在司机的问题，必须深化准入条件，提高门槛，筛选一起，技术过硬，服务态度好，素质高的司机，大家的出行才能得到保障。大多数网友都觉得说的没什么毛病，仔细一想也确实是这么一个道理！在我看来，滴滴想要走得更远的前提，无疑是让所谓的“安全出行”得到保障，而不是让安全变得如同虚设。应该从自身内部开始严格要求起来，而不是在出问题之后才想到怎么解决，防范于未然！
这些情况下下尽量不打车
防患于未然，有些情况下，就不要外出或打车了，如深夜打车；尤其深夜去偏僻远郊区，城乡结合部等。
如果夜晚等外出，尽量选择公共交通。急需打车时，尽量选择专车服务，虽然价格不低，但安全性比其他出租车要高一些。 车辆信息不符的车不上 。
据了解，目前网约车平台都会要求司机和车主身份验证，包括“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。但需要注意的是，无论是传统出租车，还是网约车， 社会 上还是会存在与注册信息不符的车辆。
如果乘客在搭乘车辆时，遇到车牌信息和APP显示不符、车型不一致的情况要拒绝搭乘车辆，并可通过APP内的投诉通道直接反映。明知是黑车，一定不要上。如果遇到“套牌车”，则无解，据了解，“套牌车”多存在于传统出租车中。
个人信息谨慎透露
出门在外不露财，打车同样适用。提前准备出打车的零钱，无论是手机中的钱包还是实体钱包，勿让其他人看到里面的总额。独自打车尽量不穿戴华贵。
除了不露财，尽量不露色。女孩一个人打车不穿着暴露，花枝招展，姿色超群者尤其要注意。
另外，很多司机喜欢和乘客聊天，此时，乘客不要吐露太多个人隐私信息，尤其是单身、资产丰厚等敏感信息。 乘车时最好这样做
首先是坐的位置，如果是出租车或者网约车，可以选择坐在司机后面的位置，方便查看司机动态，司机也不容易发起袭击。搭乘顺风车一般坐副驾驶位置，坐后面属不礼貌行为，具体情况，乘客可酌情选择。 如果晚上乘车，打开一点车窗，谨防密闭空间“迷药”等，有什么情况发生也方便对外大声呼救。
打车时不瞌睡，女生经常外出打车最好备有“防狼剂”等。车辆行驶中，注意使用APP查看行驶路线，谨防司机绕路或完全就是错误路线。
在车站或一些人群密集区，尽量去打流动车辆，而不是选择停靠拉客车辆。
而网约车平台也要做一些防范危险司机
在杜绝危险司机上，平台因为客观原因不能做到，和因为自身原因没有做到，性质截然不同。 我们先看理论上怎么可以避免“危险司机”？无非控制人，或者控制事。 控制人，就要在源头，即司机注册认证的时候，做到足够严格，这对识别技术和流程都提出了很高的要求，还需要防范后期司机是否会来个“偷天换日”等伎俩。 控制事，即司机的行为，那就是增加其犯罪成本。相比控制人来说，控制行为更有效。举个简单的例子，有人可以乔装打扮混入西瓜地偷瓜，或者游客经过突生贼意，但如果知道“偷瓜立罚10000元”，自己就会有顾忌。 也因此，矛盾点也不是网约车该不该做社交，让司机提前知道哪个小姐姐是不是颜值高，这些标签只是可能促发犯罪的一个因素而已。更重要的是，违法违规的成本是大是小？ 目前网约车平台对司机的威慑力非常有限。司机与平台并非雇佣关系，在平台上留存的也是维度少的单向信息，真实度尚且需要核实。 如果只是网约车平台自身，很难杜绝“危险司机”，针对网约车犯罪的制裁措施亟待出台。 但事发后，有媒体专门尝试注册滴滴顺风车司机账号，女性身份证，注册男司机，结果成功。这只是一个侧面，还有不少认证流程上的bug。 这些都指向了一点，在“控制人”上，滴滴的确需要作出整改。 也因此，对于平台没能避免“危险司机”这件事，滴滴在客观上“能力不足”和主观上“管控不到位”兼而有之。
前段时间关于乘车安全方面的新闻时有报道，那么女性乘车的安全问题一度成为了大家的关注焦点。
那么，在这里我就再给大家提几点关于女性安全乘车的建议吧！
60秒懂车，回答你的专业问题。
网约车最近的这些事件，造成的安全隐患，现在对消费者是一个比较长期的顾虑，
要想解决从技术方面和管理方面是有方法的，
还有乘客的习惯
我对自己的工作生活经验给大家提几个建议。
先说管理层面技术如何去改进？
1.完善身份核实机制，最好能和公安系统联网，让公安能够调取每一个车主的数据
2.
第二像网约像出租车一样，安联网的摄像头，这个有两个作用：
第一呢，上车启动前核实身份，
第二行驶中记录整个服务过程。留取证据，一旦发生纠纷，让我无法逃避
第三，我见网页车上应该在副驾驶和后排安装报警间，如果有任何问题可以及时报警，给车主一个安全的空间。
乘车习惯方面
这次的美女空姐，因为，没有乘车经验，如果，对这个人产生疑问，应该上车前先拍照车号和司机照片儿，然后上传到自己的空间，或者是给自己的朋友，告诉他我在哪儿上了谁的车，然后我要去哪里了，这时候呢，就能把这个悲剧的避免
所以我呼吁大家，尤其晚上停车的时候，要给车的牌照号拍照以及司机拍照，然后呢发，给朋友，这个动作要让司机看到，就能保证你的生命安全，这个非常重要。
我对无良司机和那些心怀不轨的，摸，抓，动心思的人说
把下面的神兽献给你。
随着 社会 经济的发展，我们的生活节奏也在加快，这就导致了出行难的问题。各种各样的网约车也随之兴起，同时也带来了一系列的安全问题。
根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。
不过我们平时乘坐网约车还是要谨慎小心点，确保自己和生命、财产安全。
从目前来看，最大的危险来自于网约车的司机和车辆，甚至一些地方频频出现黑车的问题，值得我们关注。
根据我自己乘坐多年的网约车经验，分享给大家，主要有以下几点建议：
第一，选择网约车平台很重要
尽量选择信誉度良好的网约车平台，安全制度比较健全，比如对司机的日常培训、监管比较严格，相对而言更有安全保障。
第二，不认识的人最好不要一起拼车
我们打车的时候，在平台上都会有拼车服务这一选项，这种拼车模式出行往往要更便宜，不过还是要小心点，不要贪便宜，因为跟我们拼车的乘客都是不认识的，很难辨别身份，为了安全起见，还是选择专车服务。
第三，坐在车的哪个位置？也是有讲究的
坐上网约车，如果是一个人出行，副驾驶的位置千万不要做，如果是女孩子坐在副驾驶的位置，刚好是一个人，容易引起不良司机的注意。
上车后应该坐在司机正后方的座位，如果司机有不轨的行为，刚好在这个位置是最不方便的，特别是晚上出行，更加要注意。
第四，坐车前，一定要记住车牌号
上车前注意查看车牌号和司机的信息，最好拍一张照片，转发给朋友或者家人。上车后可以打电话或者发信息给自己的亲戚或朋友分享车上旅途的信息。
第五，晚上坐车，打开车窗
如果是晚上出行，记住一定要打开车窗，防止密闭空间，带来安全隐患，有紧急情况发生时，也可以对外大声呼救，引起外界的注意。
第六，坐车时不要打瞌睡
很多人一座上车就睡着了，这样是不对的。
正确的做法是，在车辆的行驶途中，时刻注意观察行驶路线，防止司机绕路或者走错误的路线。
第七，选择流动车辆，不坐街边停靠拉客车辆
在一些城市的繁华人群密集点，或者车站外，千万不要选择街边停靠的拉客车辆，这种车辆往往是黑车行为，尽量选择马路上的流动车辆。
最后祝大家出行，平平安安
都别干网约车了，最安全
最近热搜事件“23岁货拉拉女孩跳窗身亡”，又是一则网约车命案。目前警方还没有确定真正女孩身亡原因，警察正在调查处理当中，但是肇事车辆嫌疑人，因没有确凿证据已被释放，引发人们热议。到底是什么，能够让生性活泼的女孩不顾一家人奋力跳窗离去？想到之前被人们熟知的“滴滴事件”。想问问，难道如今 社会 越先进，法律越完善，越有更多的无良之人更猖狂？如今，以不再是男尊女卑 社会 ，男女平等，法律面前更是人人平等，依法办事。从网约车事件多发，引人深思，道德的沦丧是从哪里开始的？道德和安全意识的教育难道这么难普及吗？谁能来制止这一些，不再发生！
现在 社会 网约车越来越普及，方便大家出行，随叫随到。难道这就是成为了犯罪的便利条件吗？搬家女孩，网上约叫的货拉拉，谁知女孩的人生就会结束在一辆搬家车上。首先货拉拉司机几次在路中偏离方向前行，真正原因为何？他的辩解是他的一面之词还是真正原因，有谁能够证明？女孩又是否因为他威逼为自救而被迫选择跳窗逃生？如果都不是，年仅23的女生，正当大好青春年华为何无缘无故选择跳窗自杀呢？她的家庭还有等待她的父母爷爷奶奶弟弟，和即将结婚的丈夫。她怎么舍得离开这些至亲，这成为了亲人们最大的困惑？
造成问题的所在，就是安全问题，没有任何人能够保证当事人女孩在货拉拉车上的人身安全，也没有人能够保证货拉拉司机没有犯罪或胁迫当事人女孩。但无论最后查明的真相如何，我都想对天下所有女生说，我们无法阻止被无道德之人伤害，唯有增加自我防范和法律意识，保障自己的人生安危，用法律最有利的手段惩治恶人。女生，更应该珍惜自己的生命，当自己的人身受到攻击时，冷静沉着处理，想方设法控制犯罪人情绪，第一时间报警。即是面对恶人的胁迫，受了伤害，请女生们更要自重，不要轻易轻生，这个时候想想自己的家人们，还有更多爱你的人，也一定请要相信这个 社会 这个爱我们的祖国，一定会还我们一个公道。
面对多起网约车犯罪事件，警醒世人多学学安全知识，如何防范。不只货拉拉网约车这些公司做好他们的安全措施，我们本人也应当提高安全意识，现在 科技 越发达，利用网络犯罪的案件占绝大多数，所以安全意识要从我们自己做起，首先从自己就不要触犯安全问题，时刻保持警惕。再次就是安全教育，道德教育的问题。在当今 社会 ，教育遍布普及，教育的水平也不断提升，重点关注的农村教育也在不断提高发展向好。但为何还在发生道德败坏风气问题，犯罪问题，安全问题呢？学校家庭越来越重视孩子们的教育，但孩子的教育仅仅局限于学校课本和数奥外语科研网络等课外的知识，那么是否重视到了孩子的心理 健康 教育呢？
种种的犯罪案件，都教导着我们，应该从小就给孩子树立正确的道德观念，给予良好的身心 健康 环境，保证孩子心理 健康 ，更要做到普及安全的网络 健康 。给孩子们以及犯罪人指引正确的心理 健康 建设。安全问题，安全防范，更要让孩子们熟知，当面临危难中，如何自救。从小正确地引导孩子正确的道德观念，树立良好的心理 健康 ，才是他们人生成长之路上的重中之重。若一个人连基本的道德底线都没有，那还有何用。不要让 社会 越先进，人们越不安全。一个人的心理是否 健康 ，都能表现在这个人的表情、语言、肢体动作上面。越来越提倡的 健康 生活，不仅指的是身体的 健康 ，更指的是心灵上的净化。所以货拉拉事件再次警醒我们，道德观念和安全的教育更应该得到人们的重视，不仅仅是法律，应该从根本上解决犯罪问题，稳定治安，就不会有这么多无辜生命惨案。
网约车如何才能保证乘车安全？最近这几年网约车事件频繁发生，让很多朋友都不敢叫车了。比如之前的空姐遇害、货拉拉女孩事故。
根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。但是也不能做到百分百的安全。
对于我们自身也要做到一定的防护，比较能够结伴而行最好不要一个人而行。自己一个出行假如遇到危险很难自救，然而两个人却不一样。然而女孩子最好不要晚上一个人私自打滴滴车，更加不要往偏僻的地方去，真的很危险。
打滴滴出行的时候，上车之前最好是拍下车牌号，发给自己信任的人，让他们知道自己的行程记录和坐的相关车辆，以此保证自身安全。
生命只有一次，安全 健康 是最重要的，一定不能疏忽大意。
有网友认为，能逼人跳车，这事一定不简单吗。只是偏离路线，几百块的事，女孩应该不会分不清生命与几百块钱的区别。甘愿冒生命危险也要逃离，应该是受到了很严重的威胁。
有人认为，行车中有偏航3次，司机是违背顾客意志的偏航,是被顾客发现并及时纠正的，假如顾客根本没发现偏航，那司机根本不需要偏航3次。所以,这司机是在顾客发现偏航之后,仍故意偏航了3次。顾客在司机正常情绪下,不会跳车,除非顾客判断会有更大的危险。
有的网友指责平台监管不全，有一些司机素质差，曾经被司机骂过，威胁过，会故意绕路等问题。
有人则认为，不能每次某一个平台出事就有一大群人来说这个平台所有人都不好？说话要理智客观一点。货拉拉的司机都是一群跑货运的司机，挣的是辛苦钱，基本都是开货车为生，挺不容易，读书不多，挣钱养家，能多要当然会想多要点，当然群体大了，有几个坏人也不奇怪，任何事都不要以偏概全！
网约车的十大陷阱？
1、押金坑
好多人跑网约车是租车跑的，需要给租车公司交付一笔押金，这笔押金往往在退车时会被租车公司克扣部分甚至不退的情况也时有发生，所以在租车时司机朋友要多留个心眼。
2、合同坑
签订合同时要仔细阅读合同细则，对于双方义务与责任的条款要格外注意，对不懂的条款一定要询问清楚，避免在后期出现问题时造成损失。切忌不要和租车公司达成口头协议，一定要签订书面合同。
3、违章坑
交通法规定每位机动车驾驶员在驾驶证周期内拥有12分。所以司机朋友在驾驶时一定要眼观六路耳听八方，避免精神懈怠产生违章或事故，毕竟一次违章或事故的成本也不低，可能就是你几天的辛苦收入就没了。
4、平台坑
网约车司机要想收入高就得多加几个平台，不要只盯着头部的几个平台，有时新上平台会有较高补贴，收入也会更高，所以要积极加入，多参加新平台的拉新活动也是一份收入。
5、兼职坑
网约车司机想挣钱只能全职做，随着用车成本的上涨，兼职网约车司机越来越不挣钱了，有时甚至会出现收入和成本相持平的情况，只有把网约车司机当成全职来做才有可能挣到钱。
6、双证坑
不要相信租车公司说的双证不全也可以跑车的话，法规规定只有双证齐全才可以上路营运，如果证件不全就是非法营运，如果被路政抓住就是一笔不菲的罚款。
开网约车需要注意什么，怎么开赚钱？
从事网约车经营服务的驾驶员应当符合下列条件：1、本市户籍；2、自申请之日前1年内，无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；3、自申请之日前5年内，无被吊销出租汽车从业资格证的记录；4、截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。扩展资料：网约车驾驶员应当遵守下列规定：1、不得拆除、损坏或者屏蔽车载卫星定位装置；2、不得安装巡游车计价器、顶灯等专用设施、设备；3、不得巡游揽客，不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客；4、不得将车辆交于他人从事网约车经营服务；5、张贴《网络预约出租汽车运输证》；6、配合交通执法人员开展执法检查怎样开赚钱1、订单太远，打招呼请提前若接到客户的订单显示位置较偏，请礼貌说明情况并与乘客进行沟通，防止耽误乘客急事。2、迟到之前先沟通，取消订单要谨慎若乘客迟到或接驾途中因堵车而不能按时前往，请提前打电话与乘客沟通，不擅自取消订单。3、拒绝抽烟要委婉，开窗透气行方便遇到乘客在爱车内抽烟，先询问是否方便开窗透气，委婉说明情况，杜绝吸二手烟。4、遭遇醉酒乘客，文明礼貌免冲突万一载上醉酒乘客，请尽量保持文明用语，不与乘客发生正面冲突；情况严重者可用过报警、投诉等方式自保。5、路线分歧好商量，询问乘客或导航为避免跟乘客在路线上发生分歧，可在开车前跟乘客沟通好路线，询问是按导航走还是由乘客自行指路6、乘客下车拒付款，客服热线来帮忙若遭遇乘客拒付款，为保证自身安全，建议司机端给乘客进行点评报备，必要时拨打客服热线寻求帮助。7、打架斗殴成本高，家人朋友受牵连打架斗殴不止害人害己，还严重影响自己与周围人的日常生活，为逞一时口快而导致连环后果，也实在得不偿失！自己在医院里担心受怕也就罢了，让家人朋友担心可就不好了。导致服务分也会下降，经济成本严重受损！
从事网约车经营服务的驾驶员应当符合下列条件：1、本市户籍；2、自申请之日前1年内，无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；3、自申请之日前5年内，无被吊销出租汽车从业资格证的记录；4、截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。扩展资料：网约车驾驶员应当遵守下列规定：1、不得拆除、损坏或者屏蔽车载卫星定位装置；2、不得安装巡游车计价器、顶灯等专用设施、设备；3、不得巡游揽客，不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客；4、不得将车辆交于他人从事网约车经营服务；5、张贴《网络预约出租汽车运输证》；6、配合交通执法人员开展执法检查怎样开赚钱1、订单太远，打招呼请提前若接到客户的订单显示位置较偏，请礼貌说明情况并与乘客进行沟通，防止耽误乘客急事。2、迟到之前先沟通，取消订单要谨慎若乘客迟到或接驾途中因堵车而不能按时前往，请提前打电话与乘客沟通，不擅自取消订单。3、拒绝抽烟要委婉，开窗透气行方便遇到乘客在爱车内抽烟，先询问是否方便开窗透气，委婉说明情况，杜绝吸二手烟。4、遭遇醉酒乘客，文明礼貌免冲突万一载上醉酒乘客，请尽量保持文明用语，不与乘客发生正面冲突；情况严重者可用过报警、投诉等方式自保。5、路线分歧好商量，询问乘客或导航为避免跟乘客在路线上发生分歧，可在开车前跟乘客沟通好路线，询问是按导航走还是由乘客自行指路6、乘客下车拒付款，客服热线来帮忙若遭遇乘客拒付款，为保证自身安全，建议司机端给乘客进行点评报备，必要时拨打客服热线寻求帮助。7、打架斗殴成本高，家人朋友受牵连打架斗殴不止害人害己，还严重影响自己与周围人的日常生活，为逞一时口快而导致连环后果，也实在得不偿失！自己在医院里担心受怕也就罢了，让家人朋友担心可就不好了。导致服务分也会下降，经济成本严重受损！
当很多司机问跑网约车能赚多少钱一个月，运管会不会查车扣证等等，这些问题都是一些没有跑过网约车的司机来问的，不过要是不赚钱，路上还会有司机在跑吗，这是个很明显的问题。
现在一天大概可以跑12小时。不过平台服务费要抽取20％。基本一天要100的油费。这样你可以算出一天净赚多少钱了吧。
开网约车,最好是对路况比较熟悉,哪条路比较堵,哪个路口红灯等待时间比较长,都能一清二楚就更好。开网约大概每月收入都在1万元以上,每天开车时间都在10至12小时之间,每次接单抢单都选择自己熟悉的路线,这样才会赚得快。
开网约车的司机都会有这样的体会，并不是“你出钱我开车带你出行”这样简单的行为，里面其实藏着很多商机，就看司机如何跟客户沟通、挖掘，然后提前预约等方法，试想一下，拥有一批信赖你的固定的“回头客”，是不是也是一种资源呢。
下车地点尽量要选择行人和电动车不好过的地方这样才能减少和他们发生刮蹭的机会,但是不要停在客人难以站脚的地方,这样客人会不高兴,总之多观察路况,尤其是下车的时候,千万要注意看车...
开网约车的时候，首先要注意的就是自身的安全，还有规范，还有就是遵守交通规则，一般情况下，是通过里程来赚钱的，就是通过过距离
在本市从事网约车经营服务的驾驶员应当符合下列条件：
1、本市户籍；
2、自申请之日前1年内，无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；
3、自申请之日前5年内，无被吊销出租汽车从业资格证的记录；
4、截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。
扩展资料：
网约车驾驶员应当遵守下列规定：
1、不得拆除、损坏或者屏蔽车载卫星定位装置；
2、不得安装巡游车计价器、顶灯等专用设施、设备；
3、不得巡游揽客，不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客；
4、不得将车辆交于他人从事网约车经营服务；
5、张贴《网络预约出租汽车运输证》；
6、配合交通执法人员开展执法检查。
为什么年轻人千万不要跑滴滴？
1，刺激你兴奋。每单几块十几块的累加的入账，或者一会一会的奖励，就像麻药一样刺激你兴奋，其实一天下来，除去油耗，车损，到手并不多，碰个违章就白干。
2，掏空你的身体。跑车基本一天都10小时以上，就算无单子时候你在休息，也很累。跑夜车的也多的是。三餐将就的多的是。时间久了，胃肠，腰椎，颈椎，膀胱，肾功能，视力，都在损耗。
3，温水煮青蛙，消耗青春。年轻人，最重要的是有一门技术，未来才能养家糊口。跑滴滴极不稳定，也学不到任何技能。就算每月收入可观，都只是短期眼光。
4，人身安全。常在河边走哪有不湿鞋，难免踏湿鞋。交通安全可能还好，就怕遇到垃圾人。跑车与乘客发生矛盾的很多，你一人司机，还是处于弱势的。
5，侵蚀你的精神状态。跑车这种服务，这门生意，会让你浮躁，懒惰，抱怨，时间久了，精神状态很空虚，不饱满。
因为年轻人去跑滴滴是一种资源的浪费，如果你年纪轻轻就去干这种什么人都能干的活，你要青春做什么？
第一，跑滴滴无法提升你的技能和学识 年轻人如果你不去好好工作上班，而是选择去跑滴滴，三年后你会发现，你除了车技提高和年龄增长以外，你还是原来的样子，收入没有提高，也没有积累下来什么有用的学识。
而同样一个好好上班的年轻人，三年后他的收入会提高，而且还有可能当上部门经理，并且还学到了不少东西，积攒了不少人脉。
再往后看，五年后，你跑滴滴的收入还在原地踏步，可能你已经厌倦了跑滴滴，但是你会发现你除了会开车，你什么都不会，你想重新找份工作比较困难，你想创业又没有足够的资金和人脉，更重要的是你没有任何的经验。而那个在踏踏实实上班的年轻人，这个时候已经是一个能独当一面的公司骨干了，也存下了一笔财富，而且也可能具备了自己创业的条件。
所以从长远来看，跑滴滴是没有什么前程可言，最多也就是能养家糊口，紧巴巴地过过日子，饿不死也发不了财，所以建议年轻人不要去跑滴滴。
第二，跑滴滴透支身体 健康 跑滴滴的师傅一天的工作时间都超过14个小时，而且一直是坐着，很容易得颈椎疾病，长时间的不运动容易导致身体肥胖，引发一系统的疾病。
而且经常接单导致没有时间吃饭，吃饭不规律容易得胃病。年纪轻还不觉得怎么，等到上了四十岁一身疾病的时候就知道后果了，所以建议年轻人不要去跑滴滴。
第三，跑滴滴不如开出租车 跑滴滴和开出租车的性质是差不多的，都是载客赚钱，但是开出租车比起跑滴滴有很多的优势：
1，出租车的收入比滴滴高，现在的出租车不仅可以接路上招收的乘客，他们照样可以接网约单，所以出租车一天的收入要比滴滴高很多。而且滴滴平台27%的抽成，一天下来滴滴被平台抽走的钱比出租车缴纳的份子钱还要多。
滴滴在2015年的时候还是很赚钱的，那时平台每天给司机的补贴高达170快一天，司机轻轻松松月入过万，可自从滴滴收购优步后，跑滴滴的日子是一天不如一天，所以现在去跑滴滴还不如去跑出租车。
2，出租车师傅不用像滴滴师傅一样在乘客面前装孙子，现在的出租车都安装了一台终端智能设备，可以监控车内画面和录音，如果乘客和司机发生了争执，乘客肯定会投诉司机，司机可以出租车监管部门申诉，平台通过远程调取监控来还司机一个清白。
而滴滴师傅却要每天在乘客面前装孙子一样，乘客叫你送到小区里面去，你必须送到小区里面，否则给你差评；你去接乘客时，你到了目的地，乘客可能还在楼上化妆，你得乖乖地等；你按照导航行驶，在等红绿灯的时候，你明明在直行车道上，乘客让你左转，你没有听他的，他会投诉你。而且滴滴平台把乘客当上帝一样，只要是有乘客投诉都是判断司机责任。
3，开出租车，车辆是租来的，每个月只要给出租车公司缴纳份子钱就可以了。你跑滴滴车是你自己的，保险你得自己买，油是自己加的，平台一个月从你身上抽走的钱比出租车交的份子钱还多。
现在很多跑滴滴的师傅舍不得将自己的车改为运营性质的车，即便你有网约车资格证你也还是跑黑车的，你上路得提心吊胆。
所以建议年轻人还是去大城市好好打拼一番，即便没有赚到大钱，单至少你学到了很多东西，可以为你之后创业打下坚牢得基石，跑滴滴这种活还是留给上了40岁的人吧，毕竟蛋糕就是那么大，不要和这些上了年纪的大叔去抢，他们没有更好的出路了，而你年轻，你有很多选择。
为什么说年轻人不要跑滴滴？
说到底在这个岗位，你只能不停的消耗：身体，精力，时间，一旦离开这个岗位你什么都不是，什么都没有。
说说这个岗位吧
1、 吃饭无法准时 2、 久坐
3、 风险大 4、 扣分罚款
5、 收入不稳定 （只要做受苦，受气的好准备，就可以试试。想挣到钱就要熬时长，每天开车在十到十五个小时才可以，每月才有七八千的收入）
年轻人，不怕失败，是个试错的年纪。
趁着年轻多闯荡多学习，寻找一个目标，不比每日跑车浑浑噩噩过下去强？
说白了，滴滴司机可以当做一个兼职去做做，真要长久做下去不是个好选择。
像我自己就是有份固定的工作，偶尔跑跑一喂顺风车就可以了。
本人亲身经历，千万不要去跑，都是燃烧自己的生命给网约车平台打工
年轻人正是成家立业的最好时期，有机会还是要趁年轻挑战一些别的事情，这样老婆 车子 房子才会有希望，年轻人跑滴滴相当于过渡期，长久不能发财，一个人也饿不死，多个人就难说，也类似于人家说的懒人职业，做一天和尚撞一天钟，干一辈子也不会有什么变化，所以我觉得年轻人还是要闯一闯，不要过着早出晚归，风餐露宿的滴滴生活
只是一份职业而已……
任何职业都有不同的特点，借助平台通过自己的努力来获取收益。那么就一定会受到平台的约束，早晚高峰时段必须在线，认真对待每一单每一个乘客，因为你从事的就是服务行业，服务态度决定一切。
其次，随着时间的推移慢慢熟悉了跑车的变化及规律，哪里有单哪里是冷区，这样就轻松了许多而不是盲目的瞎跑。
第三，自己的时间如果允许，可以适当的抢预约单，增加流水。
我相信，任何职业都是需要时间与付出的。
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这个我最有发言权，我23岁，跑网约车一年流水13万，但却并没有赚到钱，只好改行去修车店上班，今年开始跑网约车，跑的是T3平台。
至于为什么选择T3，是因为滴滴被封，而这个平台在全网看起来，还是比较热门的，感觉在未来应该是会做起来，所以早点入驻， 早点吃肉，因为车子是租的一个月租金差不多就要4000块钱。
还要缴纳押金，当时10000块钱的押金，都是我东拼西凑才搞来的，还从父亲那里拿了五千块钱，为了面子。
说是和朋友投资了一家店子，其实他是不知道我在跑网约车的，有人问了，为什么会收取如此之高的押金费用？
其实这个押金并不完全是车辆本身租赁的押金，而是违章和车辆损失的保证金。
跑网约车是非常累的，你自己去开4个小时的车，都会觉得累，何况我们这种，一天到晚都在开车的人，有时下班的时候，因为踩离合器踩久了的原因，两只脚都在发抖，站都站不稳。
我一般是从早上的7点钟就准时出车，就在城市里到处转，开到12点钟， 就找个快餐店吃个饭，期间一共跑五个小时，有时情况好一点的话，流水差不多是200块钱左右，最烦的就是期间有强制休息，这个是没办法的，到了晚上11点左右，就可以收车准备下班了。
一般能够坚持跑一天十几个小时的，流水都能够达到500-600左右，有时甚至更多，但这一天下来，是真的累，你回家之后，头脑里面就是一片空白，什么都想不起来，只想刷抖音，看着看着，就直接睡着了。
别看一天有500多，还挺好的，但是只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%，所以基本上一天就是400多，还要算上租车的费用，加上能源费用，一天算起来，也就是将近300块钱，其实对于如此大工作量而言。
300块钱不算很多，真的，至少我身边的朋友，在工厂里面，如果能干满12个小时，就能拿到300块钱，只不过我开网约车更加自由一些而已。
我们来算算， 开网约车一般到底能赚多少钱，租车一个月3600月，这个是硬性开支，没有办法的，充电一天至少也要20块钱，吃饭喝水也得个七八十块钱吧，有人就说了，这些不是你自身的开支吗？
怎么能算上来呢？其实工厂里面是包吃的，而且还有水喝，当然要算啊，每个星期能跑满56个小时的话，流水基本上就是4000，在算一个平均，也就是16000元，有人说，月薪都过万了，还不厉害吗？
那么减去20平台收取的费用，就是12800，在减去租车的费用，也就是9600元，每天20块钱的充电费用，现在就只有9000元了，如果有些违章的话，那么你一个月只能赚到7000-8000左右。
这些钱，好像看起来非常不错了，但是你要想一想它的一个工作量。
建议年轻人千万不要来干网约车，好好弟弟去学一门技术吧，开网约车很容易把身体搞坏，特别是腰部，坐久了之后，肚腩开始出现，屁股也越变越大，开始变成一个中年油腻男人，年轻人开网约车就是对颜值一个很大杀伤。
最好不要去，切忌
我当时一时冲动买了车，跑滴滴，但做了一个月后发现，如果继续做下去，我就废了。只会开车，其他啥也不会。而这 社会 不缺会开车的，所以就果断把车卖了，没做了。
我是跑网约车的 ，跑的是T3平台。租车的话一个月租金是3600，然后有10000块钱押金。这个押金就是违章和车辆损失保证金。一天从早上7点开始出车到晚上10点 11点收车。在线时间大概就是13-15个小时。期间你要吃饭，要强制下线休息，中间要耽搁2个小时左右。每天的流水大概就是在500-600.不要看起来流水很高，但是你只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%另外还有单量奖励，如果拿完的话，一天大概有100多。
从上面流水可以看出来 平均一天的流水大概就是500多 不到600. 当然了还有更厉害的，一个星期也能拿到5000左右的收入。但是这个是建立在有单子和时间的基础上的。
现在我们来算一算成本开支。租车一个月3600，充电一天大概20-30.这个是硬性支出，不算吃饭，买水什么的。我们就打算一个星期拉满，你能跑满平台规定的时间56个小时。一个星期的流水基本上就是4000，我们按照平均4000的流水算，一个月的流水就是16000-18000之间。18000-3600-900=13500。这个基本上就是大城市的天花板了。当然不排除有往上的，但是基本很少了 。如果算上违章什么的，车辆刮擦什么的，如果一个月再休息1-2天 基本一个月 能有1W到手。
但是作为年轻人，如果不是特殊情况，还是不建议跑 滴滴，出租车。一个是长时间久坐会带来身体疾病，另外一直跑网约车对于自身能力也没有多大提高，对于以后发展也起不到很大的作用。
但是对于现阶段比较困难的人群，滴滴还是可以作为一个过渡阶段的。
跑网约车有哪些要求？
1、申请人需要持有c1或者以上机动车驾驶证，驾龄需要超过3年时间，一般都是以驾驶证上面的时间为准。
2、必须要满足年龄要求，女性年龄需要达到22到55周岁，男性年龄是22到60周岁。
3、车龄不可以超过8年时间，车辆行驶里程要控制在60万公里之内。
4、汽车裸车价超过7万元，不管车况或者车型都处于良好的状态。
5、目前有一些地区，还需要申请人拥有本地牌照。
6、申请人需要有网约车驾驶员证、网约车运输证。只有拥有双证的情况下，才可以加入网约车行列。
新手司机跑网约车需要掌握以下这些技巧：
1、对于新手司机来说，如果想要获得更多的订单量，可以去一些繁华的地段等待订单，比如火车站、飞机场、酒吧和KTV等。由于这些地方的人群消费能力很高，接到大单的几率会高很多。
2、在跑网约车期间，必须要注重好自己的服务质量，只有服务质量越好的情况下，才能接到更多的优质订单。同时接单之后还可以给乘客派发个人的名片，这样别人要用车的时候，在第一时间就可以想起你，从而有效提升收入。
网约车靠谱不？
谢谢你的邀请：我可以告诉广大朋友们网约车除了遵守平台的制度，每次提现需交纳20%的手续费。假如你的车辆只有单证的话每次提现还需达到2000元以上切需要另外交纳提现手续费12%左右，除去 汽车 油费 车辆违章罚款 车辆停车费 车辆保险费 车辆修理费及服务过程中的投诉罚款。所以我个人觉得网约车并不怎么赚钱，每天至少在线10个小时都是算合理现象，有的网约车甚至超过20小时的比比皆是！谢谢。
个人觉得不靠谱，首先平台没有严格的规定，有证无证的都可以接单，而且每个地区规定都不一样，没有做到统一化，第二平台倾向于乘客方面，乘客是随时可以取消订单，但是司机只能在到达目的地五分钟后才能取消，第三就是滴滴派单距离问题，高峰期单子都是很远，三公里内能派上单子，他能卡在2.7公里左右给司机派单，本来高峰期就堵车，订单太远对于司机和乘客都不方便
很多人都觉得开网约车月薪上万的，其实并非如此，现在的网约车司机收入并不高，真的也就是挣个辛苦钱而已，还能月薪上万的司机都属于高手了。很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的，至于最后到手的收入，我们就需要算一下了。
一位老司机就说现在网约车司机接一个订单需要半个小时左右，一天接20个订单，也需要的十个小时了，基本上这是大多数网友车司机一天的订单量了。以前网约车司机接一个订单车费虽然少，但是补贴多，所以赚得也是多的。而现在补贴少了，车费看起来涨价了，但是收入并没有提高，平均下来一个订单可以拿到三十块钱车费。
那么一天也就是600块钱的车费而已，大家别以为一天600块一个月就是一万八了，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台的抽成，现在网约车司机最低的抽成都是要20%，这样的话一天也就是还有480块钱的收入了。把司机的油费基本上也要占车费的20%左右，再扣掉两成收入也就只有360块了。
每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，平均下来也要个2000块钱，这样的话收入也就是还有8000块左右了。这还算是没有投诉，没有差评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入会更加低些的。
所以别总是觉得开网约车很赚钱，其实很多网约车司机收入都是挺低的，纯收入也就是五六千块而已，所以说大家下次再乘坐网约车，还是互相体谅一下吧，别再给什么投诉差评了。
只要监管到位，网约车，比出租车方便的多了！不但价格比出租车便宜，而且服务质量也比很多出租车好很多！关键是方便，可以预约，随时随叫随到在家门口！出租车可以做到吗？而且普遍存在，在交接班的时候和高峰期间经常拒载！这样的服务质量，能有几个乘客满意啊！而网约车就少了很多这些不必要的麻烦！所以我支持大力发展网约车！
每个城市收费标准都不一样，网约车奖励也不同，滴滴，美团，等等有很多。
只想着多久能回本，这个问题真不好说，别人一天接20单，还在继续接，有些人接了20单觉得够了，就不接单了，回家休息，这样真不好说什么时候能回本。
在南京的朋友他是以租代购车13万自动挡，每天平均500左右，除去吃饭、房租、零用...最低算200一天，一个月也有6000，每个月的车租金2000左右（具体多少本人不是很了解）分期4年制，也有两年制的，还完以后车子过户到你名下。（这是专门为跑网约车）而定制的销售模式！
专门跑网约车最好在大城市，用车需求多，而且可以多注册几个平台，每个平台的奖励也不同。
回答:不靠谱，完全就是资本对于全体人类的剥削。网约车不能由这种毫无任性的网约车公司运营。国家早就该出台网约车正式法律，是法，不是法规。规定，或者管理办法。把网约车经营者严格约束起来。 要解决的有几个要点，
第一网约车公司必须给网约车司机缴纳社保，这是最总要的。上千万人没有社保，这是多么可怕，这里引申一下外卖平台也一样，只要接单就必须卖社保。
第二: 系统账单现金流必须国家独立监管，因为这些平台都是自己算自己，没人知道账单。不能让平台骗了乘客又骗司机，因为经常出现滴滴乘客记账15公里，但是司机端只有10公里，太不合理合法了，而且这么大的现金流一但出现危急，
第三:平台抽成必须严格控制在5%以内，并且每单提成不得超过10元最高限额。这样才能把公司从最求利润最大化，拉到服务于 社会 ，乘客，司机上面来。
第四:所有任何的扣款罚款由税务局征收，任何和个人和平台不得私自截流挪用，避免平台利用垄断霸王条款压榨司机和乘客。
第五:暂时还没有想到，大家来说一下看看还有什么呢？
如今网约车赚不赚钱，答案是肯定的，只是赚多少的问题。 影响网约车赚钱的因数很多，地理环境条件，司机的经营状态等，就像做生意一样，有的赚钱有的亏本。滴滴快车每个城市起步价不一样，一、二线城市起步价是13元，县城起步价是6元，超出里程数也不一样，超出里程一般都按照1.6元每公里计算。一般按照十来万的车每公里耗油5毛计算，理论上是能赚钱的，具体影响网约车赚钱有以下几个方面。
1.城市不一样，乘客数量不一样，赚钱也不一样。 正常情况，一线城市人流量大，随时都能接到单，一个月大概能赚15000元左右，出去油钱及保险等费用，大概每月有8000元的收入。二三线城市乘客量少只有4000左右的收入，小县城乘客太少，网约车又多就赚不了钱了，但这不是绝对的，同样在县城，有个别的滴滴司机每月也能赚5000左右，这和司机个人的因数有关。
2.网约车司机的经营方式也决定了赚钱的多少。 同样的城市，在郊区，车站，码头，商业区等接单量也是不一样的。就是在同一个地方，服务分高低接单也不一样，如果是在县城，有的服务分高能接单，服务分低的接不了单肯定赚不了钱。只要随时能接单是能赚钱的。
3.如果是县城买车开滴滴肯定是不划算的 ，因为滴滴司机太多，而乘客少，专职肯定赚不钱，如果没事去跑两单还可以。
4.多久能回成本这个问题就不好说了，正常情况，一二线城市专职跑网约车还可以，十来万的车最少也要3年才能回本。
网约车按照理论计算是能赚钱的，最关键的就是看你接单量的多少，如果随时能接单就能赚钱，如果单量少导致空驶油钱增加成本就赚不了钱。
千万不要办成合法车，后悔死你！我们现在都是故意叫车，只要私家车来接，计费开始，拍照作为证据，先运管举报！
合规的都靠谱，不和规定都不靠谱。还有就是很多城市大肆发展网约车。给城市增加车流量造成堵车环节。网约车方便，但是给小区门口街道带来了很多交通隐患。比如上下班高峰时期小区写字楼门口很多都是等待乘客上车的网约车。影响了正常的交通通行车辆。还有就是一半网约车驾驶员不遵守交通法规。网约车等单的时候小巷停满的网约车。
问的是工作，还是去坐车啊
