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坐出租车为什么叫“打的”？
出租车，亦称为“的士”，因其别名“差头”而引人深思。
若探此案由，可见其渊源远矣。在香港，“的士”即是出租汽车的俗称，音译源自英文TAXI，那是粤语中对出租车的雅称。故在港澳等地的城市中，出租车的叫法通常与之对应。但在上海这样一个早有出租车市场的都市中，这一称呼却产生了颇多误解。
“差头”的称呼源自多个角度和解释版本。可能源自司机对这一特定交通工具的称谓与预期的不同理解，也可能涉及到方言习惯和地域文化背景的差异。在上海这座开放、包容的城市里，出租车往往与公车有所区分，它的名字显得颇为另类。或许这与出租车兴起的历史背景有关。如果出租车兴起于第一批香港人来沪淘金时期，可能像其他城市一样称呼出租车为的士；然而在上海，随着出租车市场的逐步发展，将出租车称为“差头”却有其特殊的历史和文化背景。
关于“差头”的解释，坊间流传着多种版本。薛理勇的《上海闲话》从司机出差的角度进行解释，虽然有其合理性，但略显牵强。而记者与客管处的老员工给出的解释也显得较为散乱和主观，难以让人信服。
深入了解上海汽车牌照编号的历史和出租汽车的发展历程，我们不难发现，“差头”一词背后其实有着更为深厚的文化内涵和历史渊源。在古代，车辆以数字编码区分，如北京是01、上海是08等。随着时间的推移，私人的车也逐渐与公车有所区分，于是出现了用英文字母最后三个字母标志的车辆代码。在上海这样的城市中，“叉头”一词便由此而来。叉头代表着私人车辆，代表了上海这座城市的开放、包容和多元文化。
在上海人的口中，“叫部叉头”或“拦部叉头”的说法反映了他们对出租车的亲切和熟悉。而“打的”的说法则可能是后来才有的特定语境或文化表达。在上海话中，“打的”一词既体现了便捷、快速的特点，又带有一种亲切、随意的氛围。
总之，“差头”这一称呼背后有着丰富的历史和文化内涵，反映了上海这座城市的独特魅力和多元文化。
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