本文目录一览：
- 1、一个人走318进藏危险吗
- 2、318川藏线自驾游安全吗
- 3、川藏线自驾游有哪些危险
- 4、走318川藏线会有高原反应吗？
- 5、川藏线明明那么好走，为什么还有好多人说危险？
- 6、川西自驾安全吗
- 7、西行318自驾攻略汽车西藏318上路旅行攻略
- 8、川西七八月去危险吗
一个人走318进藏危险吗
危险。一个人走318进藏危险的原因是318进藏路线穿越高原、山地、峡谷等多种地形，路况复杂多变，对驾驶技术和车辆性能要求较高。318进藏路线海拔较高，容易出现高原反应，如头晕、胸闷、气短等症状，对身体健康造成影响。
318川藏线自驾游安全吗
318川藏线是很多小伙伴心生向往之地，但是这里的气候环境和自然地理条件都变幻无常，通常伴随着一定的风险，所以自驾游的游客一定要随时观看天气预报，选择良好的天气出行，一定要注意安全。
如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。
川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。
但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据，光看着就触目惊心。
1.理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。警察问了一下出事的地方就也没什么了。悬崖太高了!”
2.川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!
3.青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!
4.一名女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!
5，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服 ，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......
6.在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。
7.2012年4月27日一骑友被泥石流砸下怒江悬崖，但是抢救无效死亡。
8.新藏线康希瓦道班遇难一骑友，年龄大约四十多岁，单独骑行，死因不明。据当地司机讲是恶略气候条件下骑行造成的，详情不明。
9.成都武警抢修塌方的318路段。五名车友，其中有两名车友遭遇塌方遇难，一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡，其余两人失踪。
10.在巴塘到芒康的路段，一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江，还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。
11.2013年3月24日下午五时左右，一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行，由于下山侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下，当场殒命。
12.在波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，送医院抢救无效身亡。
纵观这些交通事故新闻，我们可以发现，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有两个原因：一是车速过快，发生交通事故时根本来不及反应;二是安全意识不足，在不了解路况的情况下贸然行进。
纵然川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。
1.高原反应。高原反应是很多骑行者不得不面对的一道坎儿，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、呼吸困难等副作用，让人难以抵抗。
2.难以吃苦总想搭顺风车。之所以无法走完整个川藏线，是因为不少驴友不愿吃苦，一路风餐露宿。总是想尽办法去蹭顺风车。但是我觉得，不是靠自己走完的川藏线，某种意义上也算是半途而废吧。
3.山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。
总之，出游川藏线，三思而后行，准备充分再出发，以上就是我能为你们整理到目前真实的数据，
虽然现在的318道路比较完善，但是中途有比较多碎石滚落，希望想去川藏线的朋友们都一路平安，别开太快，别疲劳驾驶，风景虽美，安全第一。
川藏线自驾游有哪些危险
每年的7月都是川藏自驾游的最佳时候，而7月是川藏线一年最为火热的时期，从7月10号左右开始，就已经进入自驾游的最佳时间，那么川藏线自驾游有哪些危险，需要注意些什么。
隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317，还是318，都面临一些路况的困难，不是说如今的两条川藏公路多么难走，而是因为一路的高山峡谷，植被稀少，土壤稀松，旅游过程中极其遇到地质变动的突发情况。
川西位于青藏高原南部喜马拉雅山脉与东北板块的龙门断裂挤压带，而青藏高原南部喜马拉雅山脉每年以3cm的速率向北移动，东北板块和青藏高原北部却没有移动，两者相碰撞，便产生了巨大的能量，造成了川西地质结构不稳定的局面。
隐形危害之二：车技车技在自驾川藏线的过程中十分重要，一般来说，自驾川藏线要求驾驶员的历史驾驶里程达到5万公里。川藏线一路能遇到的红绿灯屈指可数，2400公里的山路，各色驾驶员鱼龙混杂，大家完全自由发挥。
五菱宏光变身为F4，长城炮进化为飞机，就算你能忍住不超车不超速，但别人一直在后面按喇叭，或者超速逆行，总会影响到你的正常驾驶行为。
隐形危害之三：落石个人认为，这是川藏线的隐形危害之首，自驾途中遇到落石，能逃生只能算命大。川藏线一路有很多落石路段，但这些落石都很小，山坡上用防护网拦着，几乎不会影响到车辆正常行驶。
可是，如果车辆刚好遭遇大的落石，要想逃生真的太不现实。首先，落石这东西没有什么征兆，不像大规模的泥石流一样能提前观察得到，速度之快，动量之大，从山坡滚下来直接就砸破车身，车里的人还能安然无恙几乎是奇迹。
走318川藏线会有高原反应吗？
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”！
318线将翻越10余座海拔超过4000米的大山！
高原反应肯定会有点；这是因人而异！
自己做好准备，药物，氧气都备好；多人一起旅游。
在318川藏线旅游会有高山反应，川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对于初涉此地的司机更是严重，而且走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在固定几个路段。
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。
走318川藏线会有高原反应，因为沿途中海拔都是比较高的地方，海拔3000米左右，一般人会有高原反应的，需要注意预防高原反应的方法：
1）提前一周开始服用预防高原反应的药物，奥默蓝养片、西洋参、葡萄糖液等。
2）刚进入高原，行动宜慢不宜快，不要急速行走，更不能跑步，不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息。
3）高原温差特别大，很容易着凉感冒，应做好保暖措施，要防止因为受凉引起的感冒和呼吸道感染。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。
川藏线明明那么好走，为什么还有好多人说危险？
川藏线明明那么好走，为什么还有好多人说危险，那么，我们来说说可能会遇到的五大危险情况。
第一：滑坡泥石流飞石
雨季的川藏线，的确大部分路段都有发生滑坡泥石流的可能，特别海通沟那一段。还有就是飞石，我自己也碰到过，上个月在怒江峡谷飞石直接砸到轮胎上。当然这个能碰到的几率是极低的，所以大家也不要担心。
第二：高原反应
进入藏区高原后，如果你不做一些剧烈运动的话，大部分都只会有轻微的高反，适应几天就会好了。卓玛在路上遇到过的严重高反都是因为自己作死，比如一个是40岁左右大叔，骑行过于剧烈，高反了。还有两个是情侣，晚上住一起后，第二天就高反了。
第三：抢劫
川藏线从十来年前的小众路线到如今的大众路线，抢劫的事情一直都没有中断过，只不过是近两年随着沿途设立了很多警务站后，抢劫的案件逐渐变少了，但也不排除路上会遇到，还是小心为好。
第四：野狗
由于藏族人不杀生，所以藏区的流浪狗特别多，尤其是在川藏线沿途，自驾还好点，如果你是骑行或徒步的话，真心建议你提前查下该如何防野狗。
第五：驾驶不当
川藏线上每天的交通事故太多了，归起原因大部分都是司机驾驶不当，比如骑行的下坡车速过快，自驾的弯道随便超车等等。
现在川藏线几乎百分会90以上是水泥路，没有网络上说的那么夸张动不动就会有生命危险的，318是一条成熟的自驾游路线。不过每天318盘山路比较多，一旁很可能就是悬崖峭壁，每天都要翻山越岭，开车是挺累的所以最好有队友可以换着开。不过318路况受气质和气候的影响，常常会出现塌方堵车的情况。总之，，出来玩，别赶路，去感受路。没有进不了藏的车，只有进不了藏的人，我赞同这句话，我的朋友甚至开过qq进藏。轿车可以进藏吗？可以，没多大问题，有少许路段有凹凸路段，慢慢开，小心刮底盘，有SUV或者越野车肯定最好。在高原，不但人会有高反，其实车也有高反的，表现为动力弱，越到高海拔，你油门踩下去了都可能没反应。所以排量肯定越大越好。还有，带涡轮增压的汽车在高原涡轮介入的时间明显反应迟缓。走川藏线的最佳时节走川藏线的最佳时节是每年的五、六、九和十月份，这些月份的气候都比较好，川藏线较好走，而且沿途风景也是正美的时候。走川藏线的注意事项1、七、八月份是西藏的雨季，此时川藏线路况较差，有些路段可能会发生泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害。2、走川藏线建议结伴出行，路上可相互照应，也比较安全。3、走川藏线的驴友建议不要走夜路，晚上赶路存在诸多不安全因素。4、有些家狗可能会主动攻击人，请小心避让，更不要主动招惹。当它追咬你时，不要惊慌失措撒腿就跑，可手持一些棍棒，叫唤狗的主人出来制止。5、无论是骑行川藏线的还是自驾川藏线的驴友，建议每天出发前都检查下自己“坐骑”的健康状况。由于雨雪天气，某些路段可能会比较湿滑，自驾川藏线的朋友可以带上防滑链。6、途径一些军事要地时，未经同意，不要擅自拍照，以免引起不必要的麻烦。7、出门前记得带齐证件，如：身份证、驾驶证、边防证（去一些边境地要用到。8、有些牛羊会越界到马路上闲逛，请慢速行驶，小心避让。
走川藏线可能会遇到的危险情况。
：滑坡泥石流飞石
雨季的川藏线，的确大部分路段都有发生滑坡泥石流的可能，特别海通沟那一段。还有就是飞石，我自己也碰到过，上个月在怒江峡谷飞石直接砸到轮胎上。当然这个能碰到的几率是极低的，所以大家也不要担心。
?：高原反应
进入藏区高原后，如果你不做一些剧烈运动的话，大部分都只会有轻微的高反，适应几天就会好了。卓玛在路上遇到过的严重高反都是因为自己作死，比如一个是40岁左右大叔，骑行过于剧烈，高反了。还有两个是情侣，晚上住一起后，第二天就高反了。
川藏线大部分路段路况良好，只有部分路段不好走，泥石流滑坡比较严重，旅游提示:如果你不熟悉川藏线路况又想自驾车进藏的朋友最好打消这个念头，有部分路况驾车通过很危险。因此为了安全考虑，建议选择常年跑川藏线的司机开性能良好的越野车进入。
雨季的川藏线，的确大部分路段都有发生滑坡泥石流的可能，特别海通沟那一段。还有就是飞石，我自己也碰到过，上个月在怒江峡谷飞石直接砸到轮胎上。当然这个能碰到的几率是极低的，所以大家也不要担心。
藏区高原后，如果你不做一些剧烈运动的话，大部分都只会有轻微的高反，适应几天就会好了。卓玛在路上遇到过的严重高反都是因为自己作死，比如一个是40岁左右大叔，骑行过于剧烈，高反了。还有两个是情侣，晚上住一起后，第二天就高反了。
因为川藏线的路况很复杂，海拔高，地方偏远，出了事故后叫拉车服务是不太可能的实现的。其次，即使能够实现，拉车费用和后期的修车费用都已经足够买上一辆新的了，这样做并不值当。再是，川藏线气候较为恶劣，风大温度低，在高原野外等人修车本身就是一件冒险的事情。众多因素结合，便有了路边的此番见闻。
自己的车足够了解，从车身大小、长度到油门松紧都要了如指掌，才能在紧急情况作出及时适当的反应。四、驾驶过程切不可大意，无论是第一次还是多次自驾川藏线，都应该保持警惕，会车时注意减速，不要占道。即使是相对直一点的路面，旁边的草甸里可能就是深沟！总之就是：车技要好，不可浮躁！
1，不论是川藏线还是青藏线，确实都不同于内地的普通公路，海拔高、落差大，拐弯多，部分路段临水临崖、单行路，对于习惯了中东部路况的朋友，如果首次走这种路确实还是存在一定挑战的。如果习惯了城市快速道路与高速公路，藏区的线路确实是另外一种风格，需要多加小心，这些人占比并不少，他们是打心底觉得川藏线进藏的路况够危险；
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2，前些年西藏路况比现在要危险得多，以川藏线为例，近年来川藏线不断有桥隧群竣工代替原来的危险路段和山口，尤其是2017年通麦排龙天险桥隧群的修通，让川藏线再无天险。去年夏天我从拉萨走川藏线回成都，因为有些赶时间，一共用了两天时间，就完成了拉萨到成都的2200公里路程，大家可以据此推断出现如今川藏线的路况情况；目前除了西藏与四川交界的海通沟路段，有几十公里是砂石路面外，川藏线已经实现全面通油；而且在川藏线的两端，拉萨-林芝段、康定-成都段已经实现了高等级公路通行；有些人因为走川藏线的时间比较早，这几年一直没机会重回西藏，因此留下了川藏线路况危险的固有印象，一直不能改变；
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3，有一小部分做川藏线和藏区旅行包车拼车的旅游同行，他们会时不时、有意或者无意的散发出川藏线路况危险、几车几人丧命的“新闻”。这主要是从他们的经济角度、利益出发。但是由于他们具有一定话语权、影响力较大。他们所说的川藏线路况比较危险，想川藏线旅行的朋友最好找他们提供专业车辆和司机，如果换位思考，也算是无可厚非的，在此就不做过多评论了；
川藏线北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里)相连，这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。
川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线常因泥石流和塌方频繁，经常断路，改路，充满了许多危险因素，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。
川西自驾安全吗
大家在出门旅行的时候第一个要注意的就是安全问题，之后再就是其他问题，特别是自驾游的小伙伴们，自驾的时候千万要注意安全，路线不熟悉的时候就不要前往，一定要注意安全。
安全吗
去川西旅游是安全的，你们在报团的时候注意一下基本上没有很多的问题。但是如果是自驾那么危险指数肯定是上升了，毕竟你们要知道，自驾游大部分的小伙伴们可能对路面不是很熟悉，可能会不小心发生车祸，或者是被人讹了，所以大家出行的时候一定要注意安全。
事发地
8月6日4位成都女孩自驾游坠江，是2018年第一次传出的川西环线旅游事故。事发地位于川西大环线需要经过的“新龙县”，是“稻城—理塘—新龙—色达”中的新龙路段。
从线路上看，4位女孩应该是从成都出发，自驾游经过雅安、泸定、康定等地，到达理塘后，去游玩了稻城亚丁。之后可能准备从理塘、新龙抵达甘孜，然后游玩色达，再回成都。但具体是什么行程安排，暂不能确定。
理塘到新龙，走S217省道，全程259公里，驾车约5小时，路况较为良好。虽不时有塌方危险，但原则上，小轿车通行不成问题。比起318国道觉巴山、海通沟的路况，可谓是天堂之于地狱。
可也就是这样看似天堂的路段，却成为了4位女孩真正的“天堂”。
关于川藏线、川西环线，很多人都知道其危险性，并不是每一位司机都能一路通行。不熟悉路况时，zui好找车队带路，更不能擅自自驾游出行。
自2017年来，川藏线、川西环线的路况大有改观。多年以前走过318国道的司机现在再走318时，都坦言再也找不到当时的挑战性。话是如此，但也不能放松警惕。川西道路崎岖险峻，狭窄弯急，上依绝壁，下临深渊，一边是壁立千仞的落石威胁，一边是毛骨悚然的百丈悬崖，没有10万里程的老司机，真不建议上路。
但也有一些人，因为自己安全抵达终点，完成旅行，一路通行无阻，便放言川西环线、川藏线毫无问题，随便开。我想说，这是不负责任的，会让其他自驾游者松缓对路况的紧张神经，造成一种川西环线、川藏线自驾游毫无风险的错觉，在无形中酿造着又一场悲剧。
在8月7日的事故中，4位女孩全是独生女，其中3位已经有了孩子，不知是否开始念字穿衣。zui小的一位女孩24岁，刚结婚几个月。4个活灵灵的姑娘，8个家庭。只是一次坠江，原本幸福的家庭便被拆散，沦为沉痛悲愤而又无处发泄的不幸伤疤。
敬劝大家，不要让侥幸沦为一种恶习。318国道、川西环线自驾游，一定要慎重安全出行!
注意事项
1.长下坡较多，长下坡时切记不要空挡滑行;
2.切忌开车不可疲劳驾驶，一定要小心藏族同胞的牛、羊;
3.zui好选择开自动挡的车，山路坡度较大，手动挡的车不容易半坡起步;
4.大柴旦——敦煌段、瓜州——嘉峪关段，及易出现横风，如果会车的时候，对面车道有大型车辆，请一定要减速、靠边，特别是遇见大货车的时候;
5.在高海拔的垭口停车，如橡皮山(3800M)、大冬树山垭口(4120M)，车子zui好不要熄火，车和人一样，也会有高原反应，熄火有可能会打不着火;
6.每天出发前检查车辆：每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压，看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好;
7.高速行驶爆胎所造成的交通事故是zui频繁、危险性也是zui高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养;
8.如走张掖——祁连段，黑马河——茶卡盐湖段，山道较多，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，且过弯前要减速鸣笛;需要注意的是：有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，切忌千万不要切到对面的车道!
9.准备药物：健胃消食片、痢特灵、多种营养片、维生素片、创口帖、风油精、万金油、晕车药等。
10.衣服：羽绒服，冲锋衣+爪绒，雨具，登山鞋、墨镜、干毛巾、头巾、防晒霜、帽子、手套、雪套、登山杖、手电之类的。(如果有洁癖，自带睡袋。)
11.高热量的食物：巧克力、牛肉干(当地买)
西行318自驾攻略汽车西藏318上路旅行攻略
:不推荐1.轿车西藏318自驾游攻略。7、8月份，川藏线自驾车辆多，风景差，塌方频繁，经常堵车，级别低，不规范严重。不建议去凑热闹。如果你遇到高原反应，人们的意识相当于深度醉酒的状态。此外，318国道折多山、色季拉山等多个高海拔关口堵车严重。而且没有地方或者机会让你停在路边。一个人开车，没有人代替，很容易导致高度的不愿意开车，最坏的可能是一个害死别人和自己的恶劣事故。就算杀一只鸡也要1500元，杀一头牦牛，两三万元。撞护栏也是好几万。它最好一起去。2.川藏318自驾攻略，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。3.西藏318自驾游完整攻略318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。走完路线最快需要6-7天，因为川藏线沿线的路况，过了竹巴笼后有限速路段。因此，自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。川藏线南部自驾路线：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-伊邦达-波密-鲁朗巴-工布江达-拉萨，景点有牛贝、海螺沟、泸定桥、理塘草原、道道等。4.西藏318自驾旅游:从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区车辆足够时再进。川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。5.318自驾进藏路线攻略318国道从上海到西藏。38国道泛指上海至聂拉木公路，简称上聂线。它是中国的一条普通公路，也是中国的水平线之一美国国家公路网。G318国道。是华东、华中、西南地区的国道，起于上海市黄浦区，止于西藏自治区日喀则市聂拉木县，全长5476公里。途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省。它是中国最长的国道，被称为中国人的景观大道。翻过雀儿山，就进入藏区了。6.西藏自驾游318路线318国道不我不需要边防证。38国道，从人它始于上海的天安门广场，止于西藏自治区日喀则的聂拉木，全长5000多公里。它是通往西藏的五条公路之一，也是中国最美的国道。318国道，它最好结伴而行。从四川成都往西，海拔逐渐升高。如果你想选择性能好，通过性好的车，哟7.自驾西藏318路线318国道，即G318线和沪聂线。始建于1993年，1996年竣工，是中国最长的国道。进藏最美的方式是——川藏线。出发点是人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，也是上海的标志s市中心。苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都是川藏线的起点，四川省成都，然后是甘孜、昌都、林芝、拉萨，最后到达318国道终点，日喀则聂拉木县中尼友谊。8.西藏318自驾旅游地图318国道(或国道318，G318和沪宁线)是华东、华中、西南地区的一条国道，起于上海市黄浦区，止于日喀则市聂拉木县，全长5476公里，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、湖北。途经景点：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中华后花园恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛贝、贡嘎山、海螺沟千米冰瀑、折多山等这条大道两旁有数不清的无名雪山和冰川。首先，准备好长途骑行需要的装备。头盔至关重要，其次是防晒。手套、雨衣、背囊、水壶、夜间装备、帽檐帽、车灯必不可少。如果可能的话，你还应该带上医疗用品以备不时之需。准备好地图，指南针，手机地图，及时更新。注意路上的地形和周围的建筑，把健康和安全放在第一位。当你意识到你的身体可以我不支持你，你应该及时停下来休息一下。当你发现自己迷失了，你要保持冷静和理智。最后，注意速度不要太快。上车前热身5分钟左右。上车后，唐开始不要骑得太快。前1-2天，时速不要超过10公里。以后可以逐渐加速，但不要超过20km。因为速度太快，容易扭伤或者抽筋腿部肌肉。它最好每隔2小时左右下车休息一下。每天行驶约100公里，它it’最好走大路和和平路，不要走短路和斜坡。2010年3月至2010年3月，人们在318川藏线上自驾旅行，可以欣赏到一些独特的美景。比如三月，人们可以在林芝看到桃花盛开。对于三月底出游的人来说，林芝是一个绝不能错过的大旅游景点。这个季节正是桃花盛开的时候，到处都是桃花，非常醉人，这也是摄影师不应该错过的。三月自驾川藏线，除了能看到林芝的桃花等一些独特的美景，也是因为三月的天气比较好，不会出现暴雨或下雪天，让人相对安全地前行。9.轿车自驾318川藏线攻略导航设置318川藏线。车辆行驶到成都后，可以直接设置终点拉萨。也可以把每天的休息点作为目的地，这样就完成了设定。川藏线是进藏的必经之路，架设后不会出现分叉路线。到了新都桥，会有一条岔路。如果你想乘北线，你将不得不改变你的目的地。就定道孚，然后昌都，然后拉萨。
川西七八月去危险吗
八月川西自驾游不危险。
是仅次于9月最好的自驾月份。所谓的川西线，有两条线路，分别是：从成都出发，依次往汶川、理县方向行进，属于317国道川藏北线；沿318国道川藏南线。8月初可以说是正值雨季，降雨频率高，降雨量大，自驾游风险比较高。
每年八月份都是川西川藏线旅游最旺的时节，总体上自驾游还是比较安全，但进入八月雨季，需注意：一般在八月份，气温逐渐上升，川西318川藏线公路沿线山体积雪大面积融化，降水频繁。塌方，泥石流，滑坡等自然灾害呈高发态势，提醒广大游客注意危险路段，谨慎驾驶。
川西旅游注意事项：
1、关于方言的问题、成都人不爱讲普通话，虽然四川话并不难懂，但仍给问路带来一些问题，对于和我一样不喜欢看地图的人，最好到了当地就买一本乘坐公交车的小册子，事先记录下可以到达旅馆的公交车名，和从旅馆出发去往主要站点的乘车方式。
2、四川西部一带路况不太好，在时间上要做好安排，像我从四川--丹巴共花费了13个小时，因为巴郎山修路，汽车要从成都--雅安--泸定绕路而行，路上遇到关卡停车了1个多小时，被耽误了很多时间，幸亏我准备了零食，书籍，MP3。
以上内容参考：百度百科-川西
