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在神州租车租了辆爱丽舍，买了不计免赔，有两道刮痕，却要收我停运和车损的30%，说我没报警，我该怎么办？
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上汽斥巨资入主神州租车，对于整车制造商，出行是一门好生意吗？
上汽集团通过收购神州租车，对整车制造商来说，出行领域无疑是一个具有潜力的商业机会。从多个角度来分析这个问题，我们可以看到以下几点：
首先，从经济角度看，出行市场的发展趋势是积极的。随着汽车消费市场的竞争加剧和单车利润的极速下滑，传统盈利模式已经难以支撑车企现有规模体系运营。尤其是对于整车制造商来说，他们需要寻找新的增长点来应对市场的变化。而出行市场作为转型选项之一，正逐渐受到车企的青睐。上汽集团作为一家努力加快创新转型的企业，选择入主神州租车，可能是为了加快出行业务的发展，进一步扩大市场份额和影响力。
其次，神州租车在国内汽车租赁领域具有较为成熟的运营管理经验，其业务范围覆盖了多个城市和地区。随着车市竞争加剧和单车利润下滑，传统商业模式已经难以支撑车企现有规模体系运营。而神州租车的出现，为整车制造商提供了一个新的发展机会。通过收购神州租车，这些整车制造商可以进一步拓展业务范围，提高市场份额和影响力。
此外，上汽集团在公告中给出的理由是，上汽集团目前正努力加快创新转型（从传统的制造型企业向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型）。神州租车作为国内领先的汽车租赁企业，在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。此次交易完成后，有望加速上汽集团的业务发展进程。
关于整车制造商入股神州租车的痛点，可以从以下几个方面来考虑：
1. 品牌影响力推广：如何将旗下出行品牌的影响力从所在城市推广到全国是一个重要的问题。这需要车企解决如何提升品牌知晓度和影响力的痛点。
2. 流量问题：如何提升流量是整车制造商面临的另一个痛点。他们需要寻找有效的流量获取方式，以扩大业务范围和提高服务效率。
3. 出行业务的发展：如何在实施过程中快速适应新的业务模式和发展方向，避免出现不必要的亏损和风险是整车制造商还需要关注的问题。
此外，车企涉足出行背后的根本原因还可能包括经营理念转变、满足用户需求以及适应市场需求的变化等方面。而为了更好地应对市场变化和满足用户需求，车企还需要不断地进行创新和优化服务。
最后，对于何时才能实现盈利的问题，虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些，但并不意味着短期内就能够轻松实现盈利。这需要车企在经营过程中注重成本控制、提高服务质量、加强风险管理等方面的工作。
综上所述，上汽集团入主神州租车是一项具有战略意义的事件，对于整车制造商来说是一个新的发展机遇。但同时，也需要面临一系列挑战和不确定性。在未来发展中，车企需要不断探索和创新，以适应市场变化和满足用户需求，实现业务的快速发展和盈利目标的实现。
