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上海车展新车上市,挑战汉兰达 车长5米大空间 福特新一代锐界L上海车展上市

admin admin 发表于2024-03-26 09:19:00 浏览15 评论5

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本文目录一览：

2023上海车展丨 起亚赛图斯上市售9.99万元起

4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展现场，起亚品牌旗下赛图斯正式上市，共推4款车型，官方指导价为10.99万-13.99万元，综合优惠后惊艳价仅9.99万元起。新车定位紧凑型SUV，动力方面提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择。
外观方面，车头部分采用起亚最新的家族化设计理念“Opposites United”（对立统一）。以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。大尺寸的中网内部采用横向布局的格栅饰条点缀并进行了熏黑处理。
车侧部分。紧凑的线条勾勒出了偏向于运动的设计风格。平直的腰线富有力量感，搭配上轮眉的防擦装饰条，让小巧的车身透露出野性的伟大，D柱上的银色镀铬装饰起到了划分视觉中心的作用。
车尾部分，整体看上去比较紧凑，设计的棱角分明非常具有层次感。贯穿式的尾灯点亮后有着非常不错的视觉效果，让车尾的时尚度进一步提升。黑色防刮材质的后包围搭配上银色的后扩散器让车尾给人一种运动的感觉。
内饰部分，悬浮式双联屏的设计非常吸睛、内部采用双10.25英寸屏幕带来了不错的科技感。大面积的黑色钢琴烤漆提升了内饰的高级感。细节方面空调控制区域保留了大量物理按键，方便驾驶员行驶过程中的盲操作。
动力方面，赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选，其中1.5L车型发动机最大功率115马力，最大扭矩143.8牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，WLTC工况综合油耗仅为6.05L/100km；1.4T车型发动机最大功率140马力，最大扭矩242牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，WLTC工况综合油耗6.26L/100km。
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2023上海车展：奥迪Q6新车型上市 售价61.11万起


易车讯 日前，奥迪Q6两款新增车型上市，它们分别是50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版，两车的售价分别为61.11万元与61.61万元，拥有更具个性感的整车设计。
外观方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版并没有本质的变化，但是与新车命名一样，着重针对细节设计进行了调整，大量使用黑色外观套件之后，整体具有更强的辨识度且更具个性感。
内饰设计和配置表现方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版延续了现款的内饰布局，但是整体的配置表现更加丰富，拥有后排座椅加热/通风/按摩、老板键、前排/后排气动可调节腰托等丰富的功能。
动力系统方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭500牛·米，匹配7速双离合变速箱，同样具有不错的动力表现。
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挑战汉兰达 车长5米大空间 福特新一代锐界L上海车展上市

全新锐界L将于4月18日开幕的2023上海车展上市，该车型已经开启预售，共推出混动版和燃油版7款车型，预售价格区间为22.98万-31.98万元。据悉，新车燃油版预计将于4月份上市，混动版则要等到7月上市。全新一代锐界L是长安福特试图扭转销量颓势的一大杀招，预计将与汉兰达等车型正面竞争。
全新锐界L基于与长安福特EVOS相同的C2平台打造，造型更加年轻动感。全新设计的前大灯造型和前包围造型等细节都为车头营造了不错的视觉效果。同时，全新锐界L提供普通版和ST-Line版车型选择，两者的区别主要集中在进气格栅以及前/后保险杠造型。ST-Line版车型的外观细节采用了黑化处理。
车身侧面的隆起线条充满力量感，隐藏式门把手、悬浮式车顶设计以及C柱“L”字符标识等细节都为该车增色不少。
全新锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距2950毫米。相比现款锐界，全新锐界L轴距增加了100毫米，整体尺寸以及轴距都比汉兰达更具优势。
尾部的贯穿式尾灯与车头形成呼应，后保险杠底部采用黑色饰板与银色饰条相结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。ST-Line车型的黑化处理更为彻底，除了全黑中网外，前保险杠处的大面积黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。
内饰方面，全新锐界L采用了福特最新家族式设计，12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的组合相当抢眼。搭配福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能。ST-Line车型的内饰为全黑色。
配置部分，全新锐界L标配：19英寸轮辋、自适应远光灯、LED大灯、三区空调、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、8扬声器音响、ACC全速自适应巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入等配置。但前排座椅加热、27英寸贯穿式中控屏、手机无线充电、B&O品牌音响、360度全景影像等配置并非全系标配。
空间方面，得益于2950的轴距以及5米的车长 ，新一代锐界L共有3种座椅布局可选，分别为2+3的5座布局、2+2+3和2+3+2的两种7座布局，采用2+2+3的七座车型第二排座椅采用双零重力悬浮式头等舱座椅，并配备了一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享的三种模式一键切换，还有无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风/加热、60°座椅调整角度、靠背和大腿夹角可达105°、温区控制等舒适方面的配置。
动力方面，全新锐界L提供2.0T燃油版和2.0T混动版车型可选。其中，2.0T燃油版车型发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为378牛·米；2.0T混动版系统最大功率为202千瓦，系统最大扭矩为405牛·米。
综合来看，全新锐界L作为长安福特的一款重磅车型，其配备了很多高端配置，同时又有国人喜欢的高颜值、大空间和动力。它的上市，将为消费者提供更多选择，能否对汉兰达形成挑战呢？欢迎留言和评论。
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上海车展：哪吒GT上市 售17.88万起 科技电跑

2023年4月18日上海车展正式开幕。在哪吒汽车发布会上，哪吒汽车正式宣布旗下全新车型哪吒GT上市，推出4款车型，售17.88-22.68万元，并开启交付。
哪吒GT是一款纯正的双门四座GT跑车，出自哪吒汽车山海平台，是该平台下第二款量产车型。新车继承了哪吒S的设计语言，并在其基础上进行了升级。
车头来看，新车采用狭长的灯组，与引擎舱盖上的拱起呼应，并与前脸的内凹式设计连为一体。下方则是面积巨大的导风口造型。新车拥有超低的风阻悉数，仅为0.21Cd。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，整车尺寸并没有追求过于大，而是采用更紧凑的设计思路。造型方面，新车的线条姿态紧凑而优美，将运动氛围烘托的十分到位。注意看，新车拥有花瓣式大尺寸轮圈、红色刹车卡钳（四驱车型专属）、隐藏式电动门把手、无框车门等。
车尾部分，新车没有采用流行的贯穿式尾灯，而是依旧使用偏传统的对称式设计，在时下同质化设计严重的前提下辨识度反而较高。另外，新车车尾设计短小精悍，颇为紧致，将整车姿态承托的相当到位。
内饰方面，哪吒GT延续了哪吒S简约、科技的风格。新车内部以简洁的平直线条为主，几乎没有曲线条，看上去干净、整洁，显得车内前排空间更宽裕。
新车几乎取消了物理按键，仅针对驾驶模式切换和秒开弹射模式准备了拨杆，使内饰的整体性更上一个台阶，但确实可能会引起实用性差的一些问题。
新车的后排空间相对比较窄小，与宽敞的前排空间形成了鲜明的对比。即便提供了四座，但实际上哪吒GT的后排空间实用性并不是很强。放置日常使用物品倒是不错的选择。
动力系统方面，哪吒GT提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，其中单电机后驱版本最大功率170kW，最大扭矩310Nm，双电机四驱系统综合输出功率340kW，峰值扭矩620Nm。续航方面，新车将根据电池容量不同，提供580km、660km两种版本。
编辑点评：
哪吒GT单独开辟出了一个全新的新能源车品类，“科技电跑”。从哪个方向看，哪吒GT都是一款纯正的GT跑车，不是轿跑，不是三厢轿车，不是跑车，而是GT跑车。为什么选择GT跑车品类？哪吒汽车认为中国新能源汽车市场竞争太过激烈，刺刀见红的抢夺越来越难抢的份额。那么，大家都做同质化严重的产品，只会对行业、消费者、企业产生内耗，或许不利于行业发展。那么，开辟单独的GT跑车品类，并将GT跑车的价格实实在在的“打”下来，让刚毕业的年轻消费者也能拥有一台纯正的GT跑车，岂不是一件好事？一方面，把GT跑车价格打下来，增加哪吒汽车品牌力，另一方面也能服务于热爱跑车的年轻消费者。（文 车视界科技 李亮）
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配魔毯空悬 3.8秒破百 岚图追光上海车展上市

岚图汽车将于4月18日在上海车展上正式发布其首款豪华电动轿车——岚图追光。该车基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造，定位中大型豪华电动轿车，采用双电机四驱动力系统，搭载容量为82千瓦时的半固态电池，同时还提供容量为109千瓦时的三元锂电池，CLTC工况最高续航里程730公里。竞争对手锁定蔚来ET7车型。岚图追光共有三款车型，预售价区间为32.29-43.29万元。
岚图追光采用了岚图品牌的“天地鲲鹏”设计语言，前格栅与两侧大灯组相连成贯穿式设计，车头视觉宽度增强，前包围采用较为运动化的设计样式，两侧獠牙式造型让新车更具攻击性。车身颜色提供杜若白、日光橙、云光蓝和琉光金四种选择。
侧面设计采用阶梯式的线条点缀，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，风阻系数仅为0.225Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。
车尾采用贯穿式LED尾灯组设计，内部光源排列组合后具有较高的辨识度，还配备了可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。此外，全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元。
内饰方面，岚图追光配备3块12.3英寸组成的联屏设计，内置腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐功能，支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。车辆还配备AR-HUD抬头显示，显示30+类交通信息。
配置方面，新车将配备14扬声器的丹拿音响、2.18m2全景天幕+双电机分区卷帘、全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，后排配备7英寸控制屏，可调整音响、加热、通风、氛围灯等功能。驾驶辅助方面，新车将搭载高通8155芯片，并配备岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统、首创的远程挪车功能以及泊车记忆功能等。
动力方面，新车将会配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW（218马力），后电机最大功率为215kW（292马力），系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。动力电池将提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应续航里程分别为730km (CLTC)和580km(CLTC)，其还支持超快充，充电10分钟可补能230km的续航。
底盘方面，岚图追光采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还配备CDC电磁悬架，其拥有4D智慧底盘技术，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。
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宝马X1上海车展上市，经过雪糕事件后，大家还愿意买单吗？

宝马X1作为豪华品牌中一辆颇受欢迎的紧凑级SUV，凭借着较充裕的空间和实用性一直在同级中保持了销量领先，不过面对合资和自主品牌的不断发力，豪华品牌也逐渐出现了竞争压力，而通过改款换代是提升自身实力的好方法，在此次上海车展上，宝马X1也迎来了自己的大革新，接下来就跟我一起来看看它的表现吧。
外观方面，全新宝马X1在前脸最大的变化莫过于尺寸进一步加大的双肾格栅，给人一种不怒自威的视觉感，前包围也经过了调整，前唇上方的熏黑格栅同样加大，内部线条勾勒变得更为分明，搭配上前包围两侧獠牙状的导流槽，给人一种极具攻击性的感觉。头灯采用了全新的灯带设计，两根拐角灯带增加了前脸的凶狠感，相比老款过于家用的气质更显犀利。
全新宝马X1的车身侧面相比老款显得更加圆润，带有清晰边角轮廓的腰线从车头延伸至车尾，并带有略微的上扬走向，新车换装了隐藏式门把手，给人一种高科技的感觉。车窗线如老款一样，同样在临近尾柱区域进行了合拢走势，让尾部整体更显紧致。尺寸上，新车进行了一定的增加，长宽高分别达到了4616mm*1845mm*1641mm，轴距为2802mm，比上一代车型有了不小的提升，这也为车内空间带来了更加宽敞的感觉。
新款宝马X1的车尾也经过了全新的改版，相比老款过于简洁和平整的风格，新车的车身线条更加简约立体，更多立体而锋利的轮廓和型面搭配让战斗气息也充斥着整个尾部。尾灯采用了全新家族式的“L型立体”LED尾灯组，它不仅增加了车辆的辨识度，还通过立体的灯腔大大提升了层次感。此外，这款新车还采用了隐藏式排气布局，并配有带扩散器饰件的枪灰色护板，两侧也增加了类似导流槽的饰件和竖状示宽灯搭配。
全新宝马X1的内饰相比老款也进行了大改款，新车内部加入了更多当前最新的家族化元素，中控面搭配有10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控组成的双联屏，让车内的科技感明显提升。用料上，全新宝马X1也进行了升级，座椅部分使用了全新的Sensatec合成皮包覆，无论是乘坐感受还是触感都更为细腻，同时在观感上也更能体现出高档的气质。
配置方面，全新宝马X1集成了最新的iDrive 8车机系统，相比老款的车机显示，整体界面变得更加精致，空调控制也可以通过中控屏幕或语音指令操作，智能化程度有了明显提升，除此之外，新车还标配有定速巡航、4种驾驶模式、自动泊车入位、多色氛围灯等多项配置，为用户提供更全方位的用车体验。高配车型还增加了陡坡缓降、HUD抬头显示、12扬声器哈曼卡顿音响等配置，不过整体与中低配车型的差别也不大。
全系宝马X1的前排座椅采用了一体式运动风格，并且采用了双色拼接的设计，营造出更强的运动感，后排由于轴距的加长，腿部空间有了更“夸张”的表现，尺寸更大的全景天窗也能明显改善车内的头顶空间，带来更亲和自然的通透感，值得表扬的是后排地板也几乎保持了纯平状态，并不会影响中间乘客的舒适度。
动力方面，全系宝马X1依然提供1.5T和2.0T两款动力供消费者选择，并且均匹配7DCT，其中1.5T发动机拥有115kW（159Ps）的最大功率，峰值扭矩可达230N·m，相比老款车型提升了16Ps和10N·m，官方百公里加速时间仅需9.2秒，WLTC综合油耗更低至6.9L/100km。2.0T发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩达300N·m，相比老款车型同样进行了提升，分别增加了12Ps和20N·m，WLTC综合油耗也仅为7.2L/100km。
总结：
作为国内豪华紧凑型SUV市场中拥有领先地位的车型，全新宝马X1在进行改款后产品力有了进一步的提升，通过车身尺寸的进一步加大带来了更实用宽裕的空间表现，内部智能化配置的升级也让用户的使用体验进一步提升，新车官方指导价28.89—34.99万，只是不知道经过宝马MINI雪糕事件之后，大家是否还愿意买单了。
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动力优化 1.5T更省油 一汽-大众探歌将于上海车展上市

日前，一猫汽车获悉，一汽大众全新T-ROC探歌将在即将于4月18日开幕的2023上海车展上市。新车定位为一款紧凑型SUV，外观和内饰的全面升级，新增了“柠檬黄”车身颜色。动力采用全新的二代EA211 1.5T发动机，性能表现和燃油经济性都将得到提升。
前脸部分，双条幅的进气格栅被简化成了单条幅设计，并加入了灯条设计，与车灯上下沿线条融为一体，整体感更强。R-Line版的格栅内配备了R字标识，彰显运动版本的身份。
灯组内部也升级成了LED光源，并具有随动转向、来车避让等智能化功能。普通版和R-Line版的前保险杠导流口造型也有所区别，普通版采用封闭式环状日间行车灯设计，
而R-Line版则采用运动化的导流口设计，日间行车灯改为竖置，并加上了贯穿式的黑色饰件进行点缀，整车更显运动氛围。除此之外，R-Line版还在方向盘、头枕、踏板处均有特殊身份标识。
车身尺寸为4336(4319)/1819/1592mm，轴距2680mm。外观设计符合当下潮流，更加时尚。车身可供选择四种彩色加上黑白色，其中“柠檬黄”车身颜色在阳光下更加亮眼。
车尾部分，全新T-ROC探歌将分体式尾灯改为贯穿式尾灯设计，与车头贯穿灯带形成呼应。普通版和R-Line版的排气和后包围也有所不同。
内饰方面，全新T-ROC探歌采用家族最新的设计风格，同时带来了许多智能化功能。中控屏升级成悬浮式布局，同时空调出风口移至屏幕下方。新车搭载全新的三幅式多功能方向盘，10.3英寸全液晶仪表盘也是不可或缺的配置。内饰采用多种材料组合，全车多处星光饰板具有30色可调功能，搭配Beats高品质音响。
智能配置房，全新探歌T-ROC针对智慧车联、智驾管家、自动泊车等方面进行了大幅升级。新车使用大众智能座舱，拥有语音识别、车联网等智能功能，让驾驶更加便利和舒适。
在辅助驾驶方面，新车搭载ACC3.0、车道保持辅助系统、变道辅助系统等智能驾驶配置，大大提高了驾驶的安全性。同时，全新的Park Assist 3.0自动泊车系统新增加正向驶入垂直车位模式，进一步简化泊车动作。
动力方面，新款T-ROC探歌采用大众集团1.5T TSI Evo 2四缸发动机配置，与现款1.4T同台销售。不同于四年前在欧洲发布的1.5T Evo1发动机，这次发布的1.5T Evo2发动机是全新升级版本，并全球同步发布。相比上代，最大功率提升了23%，最大扭矩覆盖范围提升了80%，中小油门动力提升了60%。
值得一提的是新的发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块当中，可以提升排放控制效率，同时减少贵金属的使用。此外，该发动机油耗降低10%。可变截面涡轮增压技术也能减少涡轮迟滞，使车辆的动力响应性提高了50%。
全新的1.5 TSI Evo2发动机能输出110kW（150马力）的最大功率，市区油耗区间在6.2-6.8L/100km（NEDC工况），高速油耗4.4L/100km，综合油耗5.0-5.3L/100km。此款1.5T发动机未来将在宝来、迈腾等更多车型上搭载，还可以适配插混系统，与电机组合共同输出200kW（272马力）的最大功率。变速箱方面，T-ROC探歌将采用DQ200 7速干式双离合变速箱。
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2023上海车展开幕，这两款新车新鲜上市，值得你关注

2023上海车展开幕前夕，有不少车型选择正式上市，巧妙地避开跟各大车企在车展开幕第一天抢头条的局面。其中北京汽车推出了新款X7，新车在造型设计、动力性能等多方面进行升级；丰田BZ3是一款纯电产品，使用了来自比亚迪的三电技术。接下来就让我们一起了解这两款新车。
北京X7
指导价：11.99－13.99万元
新车对外观进行了重新设计，车头使用了与车身同色的无边框中网设计，内部使用了矩阵式的排列。大灯使用了熏黑的灯罩，内部的LED灯带将左右两侧大灯连接，比较有科技感。侧面使用了悬浮式的车顶设计，窗线还使用了镀铬饰条进行点缀。隐藏式的车门把手拥有不错的科技感，日常锁车的状态下不会破坏车身线条。车尾使用贯穿式的尾灯设计，底部采用了双边四出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1892/1715毫米，轴距为2800毫米。
车内采用了环抱式的中控台，横向布置的空调出风口贯穿整个车厢，并在边缘使用了镀铬饰条进行装饰，营造出不错的精致感。车机部分，新车采用了双连屏的设计，中控屏的尺寸达到了12.3英寸。车机内部搭载了最新的操作系统，支持华为应用商城等功能，可支持用户下载APP。
动力部分，新款北京X7将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为138千瓦，峰值扭矩达到了305牛.米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱。
丰田bZ3
指导价：16.98-19.98万元
bZ3是丰田bZ系列在中国市场的第二款车型，新车由丰田与比亚迪合作开发。在外观设计上，新车使用了封闭式的前脸设计，中间通过使用贯穿的灯带达成上下分层的效果。LED大灯使用了矩阵式的排列，观感比较精致。侧面采用了悬浮式的车顶设计，车身上没有使用太多复杂的线条，隐藏式的门把手不会破坏掉这种协调的观感。车尾的造型与出头相仿，贯穿式的LED尾灯是时下流行的设计元素。车身尺寸部分，bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。
车内使用对称式的中控布局，整体风格比较简洁，大部分功能都被集成到了中控屏幕中。仪表盘的布局采用了家族化的设计，采用了不规则的方向盘造型，转向灯拨杆也被集成在了方向盘中。12.3英寸的中控大屏采用纵向的布置方式，内部搭载了一套全新的UI，可下载多个车载APP。
动力部分，一汽丰田bZ3全系搭载永磁同步电动机，低功率版最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为303牛·米；高功率版最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为303牛·米。电池部分，bZ3将搭载由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，并提供了49.92千瓦时和65.28千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航里程分别为517公里以及616公里。
总结：
北京新款X7在设计和智能化上更接近一台新能源车型，1.5T的动力满足日常使用也没有问题；丰田bZ3选择与比亚迪合作，在售价和三电部分甚至要强于此前的bZ系列产品，是一台竞争力不错的丰田电动车。对此，你又会怎么选？
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两款合资新车2023上海车展上市，均为20万左右车型

不知道大伙有没有发现？如今国内汽车市场中燃油车的热度已经逐渐退去，而新能源汽车则逐渐火了起来，甚至很多时候我们看的汽车资讯大多都是以新能源汽车为主。但就截止目前来看，新能源汽车的电池、续航和充电问题依然还没有完全解决。因此很多家庭在买第一台车时，都还是会去考虑传统的燃油车。既然市场有需要，那么汽车厂商当然也会继续推出燃油车。这不，在即将到来的2023上海车展期间，有两款合资新车将要上市，这两款新车均为20万左右车型，而且都是日系车。那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。
第一款：十一代本田雅阁
说到本田雅阁这款车想必大家都不陌生，由于该车引入国内的时间比较早，并且长期以来还积累了不错的口碑，所以本田雅阁在合资B级车领域一直以来的销量表现都比较突出。由于是品牌旗下中流砥柱的车型，因此厂家对这款车还是比较上心的。虽然目前在售的十代雅阁销量表现还处于“巅峰”的位置，但厂家依然要将该车进行改款换代。
与现款车型相比，即将上市的十一代本田雅阁首先对整车的外观内饰做了重新的设计，新车整体看起来像是加大了一号的本田型格。车头部分，十一代本田雅阁采用了六边形的进气格栅，进气格栅的占比面积不大，但与两边犀利的大灯组相配合，依然使得整个车头看起来比较具有冲击感。车身侧面，新车采用了溜背的造型设计，看起来比较时尚；并且由于该车的腰线比较高，配合大尺寸的轮毂，使得整个车侧看起来具有了一定的运动感。车尾部分，十一代本田雅阁采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致；此外，新车虽然采用了双边双出的排气设计，但排气管是隐藏式的，略微显得有些低调。
内饰方面，十一代本田雅阁采用了最新的家族式内饰设计语言，整个内饰看起来是属于比较简约时尚的设计风格。新车采用了酒红色和黑色搭配的内饰配色，看起来具有着不错的档次感。此外，十一代本田雅阁还配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，所以内饰的科技感也呈现的不错。动力方面，十一代本田雅阁将搭载最大马力为192 Ps的1.5t的四缸涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的CVT无级变速箱，后期新车还会推出混动版和插电式混动版。
第二款：马自达CX-50
与本田等其他日系品牌相比，马自达在国内汽车市场中的影响力确实表现比较一般。虽然销量表现比较一般，但毕竟国内的汽车市场确实比较广阔，因此马自达并不想就此放弃国内市场。这不马上长安马自达的全新紧凑型SUV-马自达CX-50就将上市了，我个人预计马自达CX-50的售价大概会在20万左右。
在外观设计方面，马自达CX-50整体的外观看起来是属于比较简约时尚的类型。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，熏黑的中网与两边犀利的大灯组相融合，整个车头看起来拥有着不错的冲击感，并且品牌辨识度也比较高。马自达CX-50车身侧面和车尾部分的设计都很简洁，不过由于新车的下包围用到了大面积硬质塑料的覆盖，所以整车的外观看起来还具有着不错的野性。车身尺寸方面，马自达CX-50的长宽高达到了4785*1920*1638mm，轴距则达到了2815mm，这样的车身尺寸在紧凑型SUV中是能够排在较为靠前行列的。
内饰方面，马自达CX-50整体的内饰采用了最新的家族式设计语言。新车虽然也配备了悬浮式的中控大屏，但屏幕的尺寸有些偏小，并且马自达CX-50的仪表盘还采用的是传统的机械式仪表盘，因此新车在科技感方面的表现比较一般。不过马自达CX-50在中控位置依然保留了部分物理按键和旋钮，这点是我个人比较喜欢的，毕竟在行车过程中操作物理按键或旋钮的安全和便捷程度是要远高于操作液晶屏幕的。在动力方面，马自达CX-50将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，而与这两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，现在同级别中的很多其他品牌车型都在使用小排量涡轮增压发动机匹配双离合变速箱CVT变速箱，而马自达CX-50依然采用自然吸气发动机匹配AT变速箱，这点是比较难得的。
以上便是这两款即将上市新车的一些介绍了，那么上述两款新车你最看好谁呢？欢迎在下方评论区留言，与广大车友交流。
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奔驰13款新车登陆上海车展 GLC上市 还有迈巴赫EQS

4月18日，上海车展正式开幕，这场国际级水准的盛大汽车展会中，豪华车是不能不说的亮点。各大豪华品牌摆出超强阵容，火力全开“秀实力”。
这其中，不能不说的豪华品牌是奔驰。这一次，奔驰的参展阵容确实够“壕”。据悉，此次车展上，奔驰的展出车型达到27款，包括奔驰、EQ、迈巴赫、AMG、G级越野车等全品牌参展。其中，重磅新车达到13款。接下来，就看看奔驰品牌在本次车展的亮点有哪些？
传统阵容：奔驰GLC正式上市 新增三排7座
尽管在车市逐渐进入电动化时代，但是BBA的江湖地位还在，在月度销量排行榜单上，奔驰品牌旗下的车型月月名列前茅。如今，车市遇到百年不遇之大变革，奔驰品牌针对消费者的全新需求更新产品力，明星新车也出现在本次展会上。
奔驰GLC就是其中之一，作为最受关注的豪华SUV车型之一，奔驰长轴距GLC终于在上海车展正式上市，这款新车被网友们期盼很久，此次共上市8款车型，起售价格42.78万元。
这款新车最大的变化点是尺寸与空间，新车增加7座版本，全新一代奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距2977毫米，跟老款车型相比，尺寸有所加长。动力还是搭载2.0T发动机，但新车全系采用越野型悬挂，通过性能比老款车型更出色。
此外，新一代奔驰GLE SUV首次亮相中国市场。全新的设计在升华豪华气质的同时，还增加更多运动元素，内饰设计精致又科技，进一步提升产品魅力，吸引不少观众前脸围观。另外，奔驰S级轿车家族还有两款豪华新车正式登陆市场。
电动阵容：全新EQE中国首秀 迈巴赫EQS全球首秀
当然，电动化才是奔驰品牌在这场车展上最重要的关键词。在这场车展上，奔驰品牌旗下两款重磅新能源车型闪亮登场，其中，一款是全新EQE纯电SUV在中国首秀。作为高端电动SUV，这款新车有不少亮点，比如，它源自EVA纯电平台。而且，新车在设计上融入更多电动化设计，整体气质更前卫、更有流线感。再看看硬件方面，全新EQE纯电SUV 在CLTC工况下的精准续航最高可达613公里，拥有快速补能功能。
而真正的“重头戏”要数迈巴赫EQS，这款纯电SUV属于全球首秀。从燃油豪华到电动豪华，比如，迈巴赫EQS在产品力上更偏向于现代化与科技化。在设计上，新车配备专属双拼车身和封闭竖式格栅，三叉星徽立标还在，只是这款经典SUV已经进入到新的电动时代，增加更多新能源车型特有的设计元素。
从用料和配置看，迈巴赫超级豪华的标准不变，拥有一流的做工与装备。而在网友们关注的车型动力方面，新车的最大功率达到470千瓦、CLTC工况续航里程高达600公里。当然，很多时候，评判一款车型的豪华与否不能光看数据，豪华的灵魂更重要。
越野阵容：EQG概念车中国首秀 电动越野要来了
当然，新车阵容还不止于此，EQG概念车也出现在展台上。一直以来，奔驰G级越野车是SUV市场中的经典之作，纯粹的越野性能与经典的“方盒子”造型，让它成为很多粉丝们心目中的梦想之车。
电动化时代，EQG概念车焕新来袭，这款新车在设计上延续经典，配有标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计。不过，新时代的产品，新车还融入更多科技元素，可点亮的LOGO，以及全新闭合式格栅造型，看起来更有现代感。
在“专业能力”上，EQG概念车还是很强大，新车搭载4台可独立控制的电机，可实现4×4全轮驱动，还可实现原地掉头；更可换挡激活低速越野功能，让车主们可以享受到更过瘾的驾控体验。可以说，时代变了，但奔驰G级越野车的“灵魂”没有变，依然实力在线。
鬼斗车观点：电动化时代，很多人唱衰传统豪华，但是，从这次展会上可以看到，奔驰作为有着百余年造车历史的老牌豪华品牌，在时代的转型中，战斗力依然强劲，不管是新车储备还是技术储备，都能跟上时代的步伐。电动化转型是一场马拉松战役，究竟谁能笑到最后还不好说。
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