本文目录一览：
- 1、油价为啥一直上涨？
- 2、国内油价为什么只涨不跌
- 3、我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
- 4、国内油价为什么一直涨？
- 5、为什么中国油价跟涨不跟跌
- 6、国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，到底是什么原因？
- 7、油价为什么只涨不跌
- 8、国际油价大幅下跌，为何国内油价总是跟着国际油价上调，却很少随之下跌？
- 9、中国的油价属于世界的中等水平，为何国内油价跟涨不跟跌呢？
油价为啥一直上涨？
1、中东地区长期动荡，导致大量油田减产或停产，原油供应短缺等直接引发国际油价震荡，油价每桶突破60美元，持续上涨。 国际油价由美国操纵，中国没有定价权。 反而现在的中国对石油的依赖越来越大。
2、石油收税过高，有增值税、消费税、城建税等。 平均-桶油要付一半的油税。 国内原油需求量很大程度上，国内各炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比还不够，炼油成本的上升使国内油价自然上涨。
3、低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。
4、在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。 另外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的变革。
因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。 但是，绿色汽车不太受欢迎。 至今仍有许多业主使用石油和汽油。 时至今日，石油和汽油仍然是许多业主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。
5、石油资源有限。 国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。 由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，必须合理规划使用。 因此，很多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。
这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的动乱，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。
2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。
3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。
参考资料：
首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。
其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。
参考资料：国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网
国内油价为什么只涨不跌
1、国际局势动荡因素：俄罗斯和乌克兰两国冲突尚未明朗，市场原油供应依旧存在担忧，俄罗斯作为全球第二大石油输出国，今年以来俄罗斯的库存基本应用在自己国家石油需求上面，并且需求量还在增加，出口石油的数量自然就会降低，石油出口量少了，传导到我国，进口石油的数量就会减少，进而导致油价上涨。另外，欧美国家对俄罗斯石油运输采取禁运政策，美国原油库存下降和美元贬值影响，原油的运输成本升高，也进而导致了原油的短缺和油价的上涨。
2、疫情影响：国内成品油价格与国际油价密切相关，随着疫情趋于缓和和经济回暖，石油需求量开始增加，但是由于疫情影响开采量并没有提上来，这就导致石油价格水涨船高。
3、国内油价的税率较高：国内汽油税率与国外有很大差距，一升油各种税就要占据48%以上，汽油的成本也就只有51%左右，所以这也是其中重要的因素之一。
1、 国际局势动荡因素：俄罗斯和乌克兰两国冲突尚未明朗，市场原油供应依旧存在担忧，俄罗斯作为全球第二大石油输出国，今年以来俄罗斯的库存基本应用在自己国家石油需求上面，并且需求量还在增加，出口石油的数量自然就会降低，石油出口量少了，传导到我国，进口石油的数量就会减少，进而导致油价上涨。另外，欧美国家对俄罗斯石油运输采取禁运政策，美国原油库存下降和美元贬值影响，原油的运输成本升高，也进而导致了原油的短缺和油价的上涨。
2、 疫情影响：国内成品油价格与国际油价密切相关，随着疫情趋于缓和和经济回暖，石油需求量开始增加，但是由于疫情影响开采量并没有提上来，这就导致石油价格水涨船高。
3、 国内油价的税率较高：国内汽油税率与国外有很大差距，一升油各种税就要占据48%以上，汽油的成本也就只有51%左右，所以这也是其中重要的因素之一。
我国油价“跟涨不跟跌”？油价定价机制存在巨大漏洞？真的么
说起国内油价，大家都知道：国内汽柴油价格，是跟随国际油价同步涨跌的。但是你有没有想过这样一个可能：国际油价涨了，国内油价也涨了；但国际油价跌了，国内油价却不跌？最近这事情在车友圈子里闹得挺火，今天就来聊聊。
为什么会“跟涨不跟跌”？
“4%原则”了解一下？
这是个很有趣的话题啊，其实说白了，是个数学题，更是个历史题。只是一直以来没人去演算过。那么今天我们就来算一算，这个神奇的情况吧！2008年，发改委公布《石油价格管理办法（试行）》，从2009年1月1日开始，我国油价正式宣告“与国际油价一定程度捆绑”。
那么当时，我国引入了一套新的油价的涨跌规则——倘若国际油价在连续22 个工作日，价格涨跌幅达到、超过4%时，国内油价就会调整——国际油价涨价达到4%或更多时，国内油价也跟着涨价；反之国际油价跌幅达到4%或更多时，国内油价也跟着跌价。
100元，涨4%，然后跌4%
最后竟然是99.84元？！
看起来，这是比较合理公平的价格调整机制，但是里面存在一个很大的数学漏洞！下面和大家分享。我们先做一个数学题：
100元，涨价4%之后，是多少钱？答案显然是104元（100元的104%）……
那么反过来，104元，跌价4%之后，是多少钱？答案是99.84元（104元的96%）……
你说奇怪不奇怪？100元涨价4%然后跌价4%，最后竟然不是100元……
国际油价涨了，我们涨
国际油价跌了，我们不跌？
做完这个数学题之后，我们代入到油价，看一个“应用题”：
假设现在国际油价是100美元，然后涨价4%，涨到104美元，满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价也跟着涨价……
然后国际油价开始跌价，从104美元跌回100美元，但此时跌幅只有3.846%（数学好的同学可以验算），这就不满足“涨跌幅达到、超过4%”的条件，于是国内油价保持不变……
然后下一次再从100美元涨价到104美元……然后再从104美元跌回100美元……无数个轮回之后，国际油价依然是100美元不变，可是国内油价却已经“涨到天上去了”！——用老百姓的话说，这叫“跟涨不跟跌”。
2013年后，“跟涨不跟跌”
已经成为历史！
因为大家都觉得这数学算法不合理，因此2013年时，就有要求“改革油价调整机制，缩短22天调价周期，并取消4%的幅度限制”的呼声出现。发改委开始研究油价形成机制改革方案。并最终于当年实施新的调价制度。
“新规则”里取消了“4%”的内容，改为以下3条规定：
1. 倘若国际油价波动不大，涨跌幅度小于50元/吨，基本平稳时，国内油价不调整。
2. 倘若国际油价一直涨价，最后涨到超过130美元/吨时，国内油价原则上不调整；或者少调整（不跟着涨价，原则上维持原价）。
3. 倘若国际油价一直跌价，最后跌到低于40美元/吨时，国内油价不调整（不跟着跌价，维持原价）。
如此一来“跟涨不跟跌”就彻底成为历史了，国内油价基本可以做到随着国际油价波动而波动，跟上了国际油价频繁变动的脚步。该涨就涨，该降就降。至于未来，油价调价机制是否还存在新的调整、改革可能性，这个不好说。毕竟都是“原则上”的事情。
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国内油价为什么一直涨？
中国的油价之所以一直处于涨势，就是因为油质的提升增加了成本，同时，中国进口原油的成本也在急剧攀升，除此之外，中国进一步调高了石油的税费。
当大家看到国内外油价不统一的情况后，很多人都会对国内的油价产生很多的抱怨，其实国内的油价并不是随意定价，而是根据市场的情况来做出相应的调整。
一、中国的油价一直处于涨势，是因为油质提升增加了成本。虽然石油的本质并没有多少不同之处，但是随着提炼技术的升级，石油的品质也发生了翻天覆地的变化，由于现在的环保理念对于石油的品质提出了非常苛刻的要求。这使得石油公司必须要用更好的技术来提炼石油，不然的话，提炼出的石油根本达不到正规使用的标准，正是由于提炼技术的提升增加了成本，所以国内的油价才会一直上涨。
二、中国进口原油的成本飞速增长，是中国油价一直处于涨势的原因。由于中国是全球最大的原油进口国，这使得中国在石油问题上非常依赖进口，所以中国在调整油价的问题上，必须要考虑进口成本问题，由于这些年石油的进口成本一直不断攀升，这使得中国的油价必然会出现一路走高的情况。
三、中国调高了石油税费，所以中国的油价才会一直上涨。由于石油税费是中国的主要税收来源之一，所以保障石油的税费稳定，才能够保障中国的税收来源安全，由于这些年中国调高了石油价格当中所包含的税费，所以大家才会感觉到中国的油价一直处于上涨的态势。如果不是由于税费的原因，中国的油价根本达不到如今这种程度，所以适当调整税费，有可能会让国内的油价迎来下跌的趋势。
为什么中国油价跟涨不跟跌
中国油价跟涨不跟跌，这是因为原油就目前的形势来看依然处于一个高位，所以零售价就会大幅度上调预期不减。另一方面，炼油的成本目前也是处于增加的状态，这样就会在一定程度上压缩炼油利润，所以就会出现油价跟涨不跟跌的情况。中国汽油之所以跟涨不跟跌，这是因为国内汽油税率比较高，根据数据显示，消费税占26.81%、增值税占14.53%、城建税占2.89%，而且还有企业所得税，税款总共高达48.05%，所以汽油真正成本只占51.95%。跟石油储备有关。尽管油价已经下滑了，但由于储备量和市场需求等诸多因素，目前的油价还在高位运行。
国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，到底是什么原因？
可能是进口太少了，还是会导致不够用，所以，才会价格特别的高。
是因为现在国内根本就没有进口国际的油，毕竟疫情影响，现在很多进口和出口贸易都已经受到了影响。
就是因为我们国内的油资源开采是非常难的。而且现在疫情期间可能也不能够去国外进口。
就是愿意涨咋滴吧
这种情况很正常，因为国际油价使用的是美元标价，国内油价使用的是人民币标价，两种货币之间存在汇率互动关系。
国内油价无法国际油价同步。
一、国内油价与国际油价不同步的最大原因是中国的金融政策与美国的金融政策不同步。
原因：
美国的金融政策是根据美国经济需要实施的，他实施的金融政策是为美国经济利益服务的。而中国的金融政策当然也是根据中国经济需要实施的，同样也是为中国经济利益服务的。
所以：
当美国实施金融政策的方向不符合中国经济利益的时候，我们就不会跟随美国实施同样的金融政策，由此出现了金融政策不同步的情况。
当中国的金融政策与美国的金融政策不保持在同一条线以及同一个水平上的时候，两个货币的汇率就会出现波动，汇率波动就会让中国内部的物价与国际物价脱离。
情况如下：
1、当美国放水的时候，中国不放水。
2、当美国放水的时候，中国收水。
3、当美国放水的时候，中国只是少量放水。
4、当美国放水的时候，中国大量放水。（放水里超过美国）
5、当美国收水的时候，中国原地不动。
6、当美国收水的时候，中国大量放水。
7、当美国少量收水的时候，中国大量收水。
由于中国的金融政策不与美国不同步，导致人民币价值无法与美元价值永恒保持一致，所以中国的物价难以与国际物价保持一致。
二、中国的经济发展情况与美国的经济发展情况不同，增长式的经济发展趋势有无限的货币超发动力。
货币超发可以刺激经济增长。
是由于美国的经济已经很难增长，大量超发货币会非常容易引起通货膨胀，所以美国经常会在货币超发一段时间后紧急收水，导致美国的金融政策不断出现反方向上操作。
中国的经济发展一直处于增长式的上涨，由于货币超发可以更好地刺激经济增长，所以为了加速经济增长，中国在货币方面一直保持一定的宽容状态。换句话说，那就是中国货币一直保持一定的超发状态。
由于美元是国际货币，对国际物价影响非常大，所以当美国在金融政策上不断进行反方向操作的时候会导致国际物价在一定的价格区间内出现震荡。
对于国际物价在一定区间出现的震荡，中国是不理睬的。因为中国的经济还有很大的增长空间，不能为了让国家物价与国际物价保持同步而牺牲经济增长。
换句话说，如果为了让国际物价与国际物价保持同步，那么我们就需要在金融政策上保持与美国同步，美国放水我们就要放水，美国收水我们就要收入。如此一来就会打乱我们的经济发展节奏，把中国的经济发展情况与美国的发展情况挂钩。最终的结果是美国经济出现增长的时候我才会增加，美国的经济出现退缩的时候我们就会出现退缩，这样并不符合中国的经济发展情况，对中国的经济发展非常不友好。
所以别指望中国的油价与国际油价完全同步，当中国油价与国际油价完全同步的时候，中国的经济发展情况将会和美国变得一样，在经济发展上难以增长。
世界其他国家为什么在油价上能与国际同步？世界其他国家在油价上能实现与国际同步有两个原因。
第一、资本的国界性
私有资本是无国界的，所以投机性更强，遵循商业规则，石油在他们手里只不过是赚钱工具，讲究的是快进快出，追求资本滚动周期来获得更高利润。他们不承担国家能源供应安全的义务，只想尽快地进货出货赚取中间利润，不管明天是否能够进到货，也不管明天民众是否还有油用。
国有资本是有国界的，因为有国界，所以国有资本肩负国家战略责任，承担国家能源供应安全的义务。为此商业利润不是他们经营的核心，保障国家能源供应稳定以及安全才是他们经营的核心。由此，当国家能源能够供应存在不稳定因素的时候，会出台相应的措施，以确保长期有油供应。
两者的区别是：
私有资本只在乎钱，恨不得不手里的存货一下都清仓。
国有资本在乎国家长期有货供应，当货物存在供应危机的时候，会压缩出货量，迫使民众节省点用，以保证供应不断。
第二、与国家油价保持同步的国家都牺牲国家经济增长。
对于这一点要分析起来比较困难，我只能说与国际物价保持同步的国家，他们在过去几十年时间里一直都在牺牲自己的国家的经济增长。
不要以为我是开玩笑的，我们中国就是最好的证明。我们国家的油价与国际油价不同步，但是我们的经济在过去几十年里获得了高速的增长。我们国家取得经济成绩并不是因为运气好，而是我们跳出了美国的金融束缚。
油价为什么只涨不跌
国内油价只涨不跌的主要原因以下几个: 1.国内税率高国内的汽油税率是很高的，和国外有一定的差距，根据相关数据显示，一升汽油中，消费税就占去了26.81%，增值税是14.53%，还有2.89%的城建税，剩下的还有企业所得税等等，所有的税收加在一起，汽油的税费高达48.05%，而汽油的真正成本价只有51.95%。而美国呢，虽然各个州的税收不同，但是都差不多是中国的三分之一。2.美元贬值从2008年开始，通货膨胀一直都是存在的在2008年，一升汽油只需要6.3元，而现在是不可能的，需要更多的钱才能买到同样是一升的汽油，同时美元其实一直都在贬值，而人民币对外也在不断的增值，这也是为什么国内油价只涨不跌的原因之一了。国际油价并不等于市场价，国际原油价格对后期的油价有影响，而不是现在的油价，国际原油市场中最大的买家就是“三桶油”，但是国际原油的定价权在美国手中，所以美国的进价比较便宜，要比我们低的多，那么售价也就低了，汽油的零售价是由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节费用、政府税费等组成的。【拓展资料】最近，全球主要股票市场相继暴跌。除疫情影响之外，国际原油价格的下降也是重要因素之一。沙特发动石油价格战后，原油价格一度暴跌近38%。对于国内消费者来说，最新的是国内油价的调整。国民经济的影响。中国是世界上最大的石油消费国之一。中国的经济增长直接影响进口的原油数量，进而对国内油价产生一定影响。一般来说，如果中国的经济发展不明朗，油价也可能下跌。世界原油产量增加。就供求关系而言，在产品需求不变的情况下，产量越高，相应的价格越低。如果世界原始产量增加，或者国家出售的石油数量增加，这将在一定程度上导致油价下跌。原油的市场需求已经下降。同样，就需求关系而言，在产品产量不变的情况下，如果市场对产品的需求减少，国家或商家也会适当降低价格，以增加产品的销量。如果人们花更少的时间开车，消耗更少的汽油，国家也会适当降低汽油价格，以刺激人们使用汽油。
国际油价大幅下跌，为何国内油价总是跟着国际油价上调，却很少随之下跌？
我个人认为，这种情况一方面是因为油价下跌会影响国内新能源的推广和政策扶持。另一方面减少国内油价的下跌，可以防止国外能源危机对于国内经济市场的冲击。
国际油价由于受到多方面因素的相关影响，在很多时候会呈现出大起大落的相关状态，但我国为了保证石油的相关供给与市场需求的稳定性，因此对于石油的调整方案也与国际石油价格有所不同。同时由于我国本身的石油产量并不充足，提高石油价格有助于我国对于新能源的推广和利用。
一：国内油价下跌会影响国内新能源的推广和政策扶持。
我们都知道，随着我国对于新能源的大力推广和相关的政策扶持，如果将国内的油价下跌和国外进行挂钩。那么这将会对新能源的推广政策，以及新能源汽车的销售市场带来非常剧烈的冲击和波动。因此我国在关于油价的态度上，一直都采取的是温和上涨的情况。
二：由于石油燃烧会带来空气污染问题，提高油价可以减少原油的购买和使用。
随着我国对于环境保护的愈加重视，因为机动车燃烧时所产生的许多空气污染问题，也急需得到有效的治理和解决。油价的提升在另一个方面也会减少人们对于石油的依赖和使用。对于改善国内的空气质量有间接的帮助和作用。
三：减少国内的油价下跌，可以防止国外能源危机对于经济市场的冲击。
如果将我国的油价价格与国际油价进行挂钩，那么国际能源的不稳定性和高涨跌性就会影响到我国经济市场的稳定发展和持续经济。因此减少国内的油价下跌，保证油价的温和上涨。从长远来看是对国家发展有更好帮助的方法。
因为国际油价并不是影响国内油价的决定性因素，而且影响国内油价的因素有很多，所以会这样。
因为石油价格是要跟着国际价格走的，而且中国已经加入了世贸组织，并且现在的油价价格一直在不断的上涨，有些人都已经承担不起了，大部分地区的油价已经达到了8元。
原油进入中国的时候会有一些税收，这些钱是比较高的，这样的话国际油价下跌的时候，国内的油价受到税收的影响变化比较小。
首先因为全球经济发展。全球经济的发展是影响原油供需的重要因素。交通运输、燃料发电、工业生产……许多行业的发展都离不开原油。通常，当全球经济复苏或繁荣时，对原油的需求会增加，从而导致油价上涨。当全球经济陷入衰退或放缓时，原油需求下降，导致油价下跌。
其次是产油国的政治和经济形势。沙特阿拉伯、伊朗等产油国的地缘政治关系、经济发展速度、炼油技术变化、环境气候变化等因素都会影响原油的开采和炼制，进而影响原油供应。现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。
再者因为原油库存。作为一种不可再生资源，石油的使用量要少一些。因此，原油供应是否充足也是影响油价的重要因素。在原油库存充足的情况下，石油供应压力相对较小，将抑制油价上涨。如果美元贬值，以非美元计价的石油对美国以外的石油进口国来说会相对便宜，这些国家会增加石油进口，从而推高油价。对于石油输出国来说，由于美元贬值，他们的收入会减少，所以他们需要推高油价（比如减少石油产量）来保证收入。
国内油价和国际油价不是一回事。国内油价与国际油价不挂钩。现在大部分国产油都是进口油。不涨价就赚不到钱，因为进口油成本太高。国际油价家族是一个独立的世界，国际油价家族取决于不断变化的国际环境。国内油价与国内价格挂钩，当国内价格上涨时，价格也会上涨。多少或更少取决于国内平均价格。国内价格从未下调过。你不可能让国内油价下跌。国际油价与国内油价下跌关系不大。只有当国内价格下降国内油价。费用。
中国的油价属于世界的中等水平，为何国内油价跟涨不跟跌呢？
因为国内原油资源出现了短缺的情况，而且受疫情的影响人工成本和运输费上涨，所以油价才会一路高升。
因为随着全球原材料的不断上涨，加上我国的石油资源相对来说是很有限的，而且对于这种不可再生能源来说，我国必须严格控制用量，所以才会导致跟涨不跟跌。
因为油价没有跌的空间了，本来价格就不是特别高，能够满足日常消费者的需求，一旦跌的话，利润空间就特别少了。
你这个理解是有错的，国内油价并不是跟涨不跟跌，而是因为国际油价的交易方式有问题，只有这样的调整方式才是合理的。如果你关注油价，你就会知道，在国际油价长期下跌的时候，我国的油价也会跟着向下调整的。
很多人以为国际油价上涨，国内油价也应该随机上涨；国际油价下跌，国内油价也应该随机下跌。对于原油出口国来说，这种思考方式是没错的，但对于原油进口国来说，这种理解方式是错误的。因为国际原油交易是提前预定的，也就是类期货方式交易。所以你今天看到的国际油价，并不是当天进口到国内的油，而是之前可能油价高的时候进口的。所以国内油价就不能实时跟着国际油价调整，这样很大概率会导致亏本，而且国际油价是原油价格，进口到国内还要加工，加工费也是要钱的。一般来说，国际油价只有长期下跌，国内油价才会上涨。
很多人说国外油价便宜，但你要知道，你说的这些国家基本上都是产油国，像美国自己还出口原油（页岩油）。中东就更不用说了，全球主要的出口油地区，油价比水价还便宜。这里有人会说，欧洲的石油也比我们便宜，没错，虽然那些国家也是石油进口国，但油价比我们便宜，但那是因为有国家补贴，而国家的这些补贴是靠公民缴税补贴的，仔细一算，其实也没差不多。你要知道，像欧盟领头羊德国，一个单身年轻人每月的税收基本上要占工资的60%以上。
总的来说，国内油价跟涨不跟跌的说法是错误的，因为国际形势不稳，导致近几年国际油价基调是上涨，受到类期货交易方式的影响，国内油价也上涨。等到国际油价真正长年下跌的时候，国内油价也会向下调整的。
