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上海车展新车发布,王凯携三重身份现身，上海车展极狐汽车新品发布会三大看点

admin admin 发表于2024-03-27 15:48:53 浏览14 评论3

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2023上海车展丨“虎豹来袭” 捷豹路虎新闻发布会

4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION、捷豹XFL鎏金版的售价，以及路虎全新揽胜星脉的预售价格。
捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION
新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版，其中硬顶版售价66.9万，敞篷版售价69.9万元。外观方面，新车采用四边形格栅造型，内部为蜂窝状结构的纹路设计。两侧大灯较为细长，日行灯带类似镰刀形状，底部两侧散热口尺寸较大，整体前脸造型犀利且极具战斗气息。
车身侧面，新车线条极为流畅，将提供硬顶版和敞篷版两种车型，前后轮眉均向外凸出，形成了类似宽体的效果。车头处营造了较强的下坠感，如同贴地飞行的战斗机，十分优雅。
尾部方面，新车尾灯同样采用了细长的灯组造型，与头灯形成呼应。两条凸起的筋线提升了车尾的力量感，底部采用了双边共四出的排气布局，且带有手动开闭的排气阀门，大尺寸的扩散器进一步表明了其拥有强大的性能。
内饰方面与现款车型基本相似，三辐式方向盘造型别致，中控位置保留了大量实体按键与控制旋钮。将会提供皮革材质包裹的高性能座椅和可定制的车内装饰，进一步展现其独特性。
动力方面，F-TYPE THE FINAL EDITION车型搭载5.0T V8发动机，常规型号最大功率444马力，R型号最大功率567马力，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速298km/h。
捷豹XFL鎏金版
新车售价42.5万元-49.78万元。外观方面，新车新增了一个名为缎面哑光金属漆——专属磨砂香槟金的配色。并在细节部分进行了鎏金处理，例如中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条、尾门饰条等，捷豹XFL鎏金版分为豪华版和R-DYNAMIC 运动版车型。另外，R-DYNAMIC 运动版车型还会采用了熏黑效果的装饰条。
内饰部分，捷豹XFL鎏金版相较于普通版车型并未作出太大改变，采用11.4英寸悬浮式中控屏。车机为InControl OS 2.0系统。配置方面，匹配HUD抬头显示系统，ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、盲点辅助、前排无线充电，舒适性配置方面，捷豹XFL鎏金版还有前排座椅带加热/通风/记忆/按摩、后排座椅带加热/通风/按摩/腰托调节、后排飞翼式头枕/软枕等。
动力部分，捷豹XFL鎏金版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。
路虎全新揽胜星脉
新车现已开启预售，预售价格56.8万元。外观方面，新款揽胜星脉的造型基本沿用了现款车型设计，但是在细节上却有着诸多的调整，前进气格栅延续了揽胜家族的最新设计，矩阵式结构显得十分精致、有格调。前大灯内部结构同样进行了优化，显得更加错落有致，预计在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。
来到车侧，能够看出路虎对运动之美的独特理解，流畅简约的车身线条与隐藏式车门把手相匹配，增强车身极简质感。车辆A柱、B柱以及车顶等处进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。前后轮圈为六辐式造型，并匹配枪灰色涂装，显得颇有质感，同时大尺寸轮圈也与整车的调性相契合。
车尾高辨识度的尾灯与RANGE ROVER字样融为一体，突出了揽胜家族的精湛工艺特质，整车看起来更显雅致尊贵。
内饰方面，新款路虎揽胜星脉虽然整体布局调整并不大，但是却凭借精心选择的高级材质，为时尚格调更添奢华气韵。黑檀木色豪华温莎真皮座椅触感柔软细腻，乘坐感受也更加松弛。前排座椅还带20项调节，支持空调、按摩和主驾座椅记忆等功能，带来舒享体验；电动调节打孔全真皮方向盘，可进行转向柱伸缩和角度的电动调节，还可与座椅位置记忆功能关联。
动力方面，新车提供汽油、柴油和插电式混动版本。汽油车型包含有P250采用2.0T，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。P340采用3.0T，最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。P400采用3.0T，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米三个版本。柴油车型包含有D200采用2.0T 最大功率204马力 ，峰值扭矩430牛·米 。D300采用3.0T，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米两个版本。插电式混动车型为P400e。传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系配备四驱系统。
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王凯携三重身份现身，上海车展极狐汽车新品发布会三大看点

第二十届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。在增速火爆、竞争激烈的新能源市场，极狐汽车刮起了一股“极智”新风潮。
4月18日，2023年上海国际车展极狐汽车新品发布在4.1号馆极狐汽车展台召开。发布会以“生而破界，极智守护”为主题，线下线上超过300家媒体一起见证了极狐汽车阿尔法S森林版、阿尔法T森林版联袂首发亮相，极狐汽车还对品牌的初心与内涵做了深度解读、更有演员王凯携三重身份现身讲述他和极狐的精彩故事，可以说是干货满满。
本次车展极狐汽车新品发布会的三大看点：
1看最“极智”发布会，极狐以坚守初心聚焦用户，实现自我进化和持续进阶。
2看最“森系”产品力，阿尔法S森林版/阿尔法T森林版联袂首发，把森林“装”进车里。
3看最“大牌”员工，王凯讲述他和极狐的故事，和用户共创极狐汽车圈粉无数。
据了解，2022年新能源汽车销量接近700万辆，渗透率超过25%，从蓝海到红海，竞争加剧是一种必然。
当前新能源汽车的“卷”大多还停留在拼产品参数，甚至是拼价格上。极狐汽车则更聚焦用户，把焦点和中心向用户倾斜，站在用户角度为用户创造价值。
车展现场有人气王大明星王凯站台，大家似乎对极狐汽车新推出的“全球首款智能亲子车”考拉尤其关注，其展台可谓是热火朝天，慕名而来的粉丝里三层外三层把展台包了个严严实实。
作为专注亲子出行全场景、系统性解决方案的极狐汽车考拉，首次亮相便给新主见妈妈带来了全新的视觉冲击。其整体造型多采用圆润光滑的曲线设计，给人十分温馨的感觉。形似考拉小耳朵的外后视镜、眉开眼笑式的日间行车灯、前保险杠处类似蝴蝶结设计营造出的“笑脸”等极具亲和力的细节设计，既新潮又治愈，让现场时尚宝妈和媒体大咖纷纷前来合影、互动，极狐汽车考拉展台瞬间成为上海车展的网红打卡地。
极狐汽车考拉不仅“有颜”，而且非常“有料”。比如，极狐汽车考拉联合“好孩子”打造了全球首款全电控儿童安全座椅，采用行业最高安全防护设计标准，较欧美主流设计标准（50km/h工况）提高了60%，结构强度提高了156%。辅以行业首创专为儿童设计安全标准，加长的异形全贴合侧气帘，超长包裹式气囊，为宝宝打造360°“防护宝甲”。特别是其左侧门结构进行了加强，配合缓冲空间足够大的独有后排结构，全方位包裹精准侧防，层层宣泄冲击力，为亲子出行带来更好的安全防护性。
同时，极狐汽车考拉是行业唯一以欧盟玩具指令为标准进行管控，禁限用物质多达111种，打造“牙胶级”安全内饰。尤其值得一提的是，极狐汽车考拉不仅对11种醛苯类有害物质进行管控（国标仅8种），并新开发了胶黏剂、发泡、塑化剂等，重新定义技术要求，从根源上降低醛类、苯类物质含量及挥发量，让车成为近乎“0醛0苯”的移动儿童房，再也不用担心“坏东西”危及宝宝健康。领先的实力吸引了众多跨界母婴达人慕名而来探馆极狐汽车考拉，成为本届车展最亮眼的“跨界营销”，再次为极狐汽车考拉吸粉无数。
写在最后
能在上海车展众多品牌中，脱颖而出，被称作“人气王”的极狐考拉，主要是通过创新设计圈粉新主见妈妈，助她们轻松出行；还以“场景化驱动”缓解新主见妈妈出行压力，帮她们无忧育儿。在消费更细分、更多元的时代，极狐汽车考拉率先真正将亲子出行作为发力点，为新主见妈妈送上诚意之作，也体现了其对市场趋势的深刻洞察。
据了解，极狐汽车考拉应该很快就会正式上市了。不妨期待一下。
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2023上海车展：哈雷发布120周年纪念版车型及X500

易车讯?在2023上海车展上，美国摩托车品牌哈雷带来了旗下最新的120周年纪念版车型以及最新的街车X500，其中品牌 X?系列目前是独属于中国市场的特供车型。
Harley-Davidson X 500?
新车定位是中量级街车，也是哈雷为数不多的小排量摩托车，与钱江合作打造，售价为：44388元。
外观设计上设计团队选择延续了传奇经典的哈雷 戴维森运动者（Sportster ）系列车型的风格，同时也比较像泥地滑胎风格（Tracker）与自家的X350一脉相承， 整体的轮廓相比HD350更复古一些。
动力方面新车采用 500cc 的双顶置凸轮轴（DOHC）四气门水冷发动机，?最大功率35kW，?最高时速160km/h，引擎与X350相同为钱江品牌提供，链条传动，搭载六速湿式变速箱，配备有滑动离合器。
在行走机构上，轮胎采用了 Maxxis Supermaxx ST 型轮胎，前轮尺寸为 120/70-ZR17，后轮尺寸为 160/60-ZR17。制动则是双前盘式制动器和单后盘式制动器，配备有双通道防抱死制动系统（ABS）。新车座高为820mm，坐垫采用一体式结构，采用缝线工艺，可以支持双人出行。
前悬架为 50 毫米倒置前叉，具有可调节的回弹阻尼，后悬架则是中置单减震结构，支持预载可调功能。
哈雷戴维森 Street Glide Special大道滑翔120周年纪念版
新车全球限量生产发售，售价为：428800元，每辆车都有专属序列号，采用激光蚀刻工艺雕于燃料箱控制台面板。
哈雷戴维森 Street Glide Special大道滑翔120周年纪念版配备了精细的涂装，漆面整体采用黑色为底色，溶绯红的饰片点缀在周年纪念黑的基础涂层上，每块车身上都有亮红色鹰翅纹样和手工涂抹的金色条纹，车头罩部位还绘有一只雄鹰。
座椅采用Alcantara金色座椅表面搭配红色撞色走线，在细节上可谓“拿捏”！
发动机依旧采用Milwaukee-Eight? 117?V型双缸发动机，但在引擎上增加了120周年的装饰。发动机最大扭矩达到了162N·m，并且仅在3000rpm时便能爆发，是主打扭矩输出的引擎。
编辑总结?作为目前增长较快的市场，哈雷对国内的摩托车环境也是相当看好，我们可以看到不仅与钱江合作推出小排量车型，同时也将120周年纪念版等车型引入国内。而目前的哈雷也并没有高傲的做派，相反X350/X500系列售价比较亲民。至于后续的表现，还得静待市场反馈了。

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2023上海车展丨 创维EV6ⅡHT-iⅡ开启预售

4月18日，2023上海车展顺利召开。在本次车展现场创维汽车发布了新款创维EV6Ⅱ、新款创维HT-iⅡ。并且两车都已开启了预售，新款创维EV6Ⅱ预售价16.50万-28.50万元，新车纯电续航里程有81km和145km两种。新款创维HT-iⅡ预售价14.00万-26.00万元，新车续航里程有402km、520km、620km三种。
新款创维EV6Ⅱ
外观方面，新车在造型设计上依旧沿用了现款的造型设计，前脸部分采用全封闭式前格栅，搭配下方两处竖置的进气口，看上去十分的运动。前大灯组并没有采用常规的贯穿式，而是用两条明显的线条进行连接，不得不说这个设计还是十分有意思的。
车身侧面，整体的风格变化不大，新车长宽高分别为4720/1908/1696mm，轴距为2800mm。车身底部还采用了一条银色饰板进行装饰，给整车增添了年轻化属性。
车尾部分，新车采用了贯穿式后尾灯组，并且依旧在灯带里加入了SKYWORTH的字样，预计在夜晚点亮后会有不错的视觉效果。
内饰部分，同样与现款车型差别不大，大量物理按键在中控屏下方得以保留，中控台空调出风口采用贯穿式设计，并在下方配备了木质装饰板。中控屏采用悬浮式设计。新车还使用了全液晶仪表盘。
动力方面，新车全系配备单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米，综合续航里程为402km、520km、620km，支持快充，快充时间为0.5小时。其中402km续航车型搭载磷酸铁锂电池，520km、620km车型搭载三元锂电池。
新款创维HT-iⅡ
外观方面，新车沿用了“引力波”美学的设计语言，前脸采用点阵式前格栅，搭配下方一条橙色的饰条，看上去十分时尚。以车头中心点向外扩张，在两侧还加入贯穿式进气口，进一步增强了新车的运动属性。
车身侧面， 一条笔直的腰线贯穿车身，在下方依旧添加了一条橘色的饰条，看上去十分硬朗。同时新车还配备了快充口和慢充口，并且位置都在主驾驶侧。
车尾部分，新车采用贯穿式后尾灯组，同样在LED灯带中放置了品牌的英文名称。整体造型设计饱满，看上去十分圆润。
内饰方面，新车座椅采用真皮和翻毛皮拼接打造，这在同级别车型中可不多见，新车采用了一块12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏尺寸。车辆保留了不少传统物理按键，同时采用了换挡旋钮，以此来提升车内的科技感。
动力方面，新车搭载骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，电机总功率130千瓦，总扭矩300牛·米。三元锂电池组最大容量为33kWh，WLTC工况最高145km的纯电续航。
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满“电”而来领克08上海车展发布EM-P超级增程电动方案

2023年4月18日，领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展。作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08带“电”而来，重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。
本次车展，领克“都市游乐场”金奖展台再度进阶，以24小时不停变幻的城市景观为灵感，以场景化、沉浸式的感官体验，诠释“不止于车”的品牌理念。此外，领克08的原型概念车——The Next Day概念车同步亮相，它是领克新能源技术的重要载体，也是对领克都市美学设计语言的进阶演绎，呈现了领克新能源的独特美感。
领克EM-P超级增程电动方案进阶而来，带电更带感
以用户的高端体验为目标，领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。
基于CMA Evo架构，领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。
EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度，为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。
领克08电感越界 开启带电出行新体验
作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，领克08承载着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在全新架构与超电方案的加持下，领克08以电感越界、空间越界、智能越界、设计越界的硬核实力，拓展新能源出行的边界，解锁“带电”出行的全新体验。
依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌，尽显“不仅能瞬时爆发，还能后劲十足”的驾驶快感。
此外，39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充，让领克08“用电无忧”，真正做到充电半小时，通勤一星期，即使在零下20℃也能顺利直流充电。领克08还能化身“能量堡垒”，在满油满电情况可提供超200kW·h电量，实现用电自由；同时搭载3.3kW外放电功能，可外接各种插电设备，轻松应对各种户外用电场合。
得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2,848mm轴距，1,915mm车宽与935mm后排腿部空间，无论前排后排，皆可自由舒展。宽适空间再配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置，可实现座座皆尊享的越界体验。
在提升车内空间广度的同时，领克08更注重在细节上让用户感受到空间温度，融合如然空调、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等先进科技打造零压舒享厅，提升智能交互的安全性、舒适性和愉悦感，为用户带来最具氛围感的“第三空间”。
无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08的座舱体验起步即是天花板，打造真正“手车互联”的超级无界生态。
此外，领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车，跨越汽车智能与美学的边界，打造了都市对立美学的智越新境。92英寸无界 AR-HUD等行业首创先锋科技的运用，充分彰显科技与设计的完美融合，以科技之美引领智能汽车的美学潮流。
领克新能源战略带电进化 持续改变移动出行
领克品牌创立7年来，始终坚持以“挑战惯例”的品牌精神，持续改变移动出行；以“不止于车”的潮流体验，与全球用户同频共振。目前，领克的车主用户数量超过86万，“领克”不再只是一辆车、一个品牌的代名词，而是一种生活方式、一种个性精神的表达。
面对无限想象的新能源出行变革浪潮，领克坚持要做行业的领跑者，而不是竞争对手的跟跑者。我们将以智电进化为新赛道，通过多种能源解决方案，满足用户的多元需求，让出行摆脱对单一能源的依赖，让用户不焦虑、不妥协、不纠结！
领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展，领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。
正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言：“与用户一起成长，领克是认真的。我们尊重用户的个性，为用户提供更多元的新能源出行方式，持续改变移动出行，让人们更热爱出行！”
享你所想，不止于车。除了丰富的电气化产品阵列之外，领克为上海车展观众准备了极具沉浸感和潮流感的观展体验，与年轻态用户领潮同行。在领克展台，大家不仅可以通过Co:VR体验区的VR设备，直观了解领克智能电混多场景下的技术优势，还可以在WTCR赛车模拟区，体验领克赛事基因带来的强大操控。期待更多朋友来6.1H馆领克展台打卡，点一杯领克08特调饮品，亲身感受领克品牌带“电”而来的新能源产品和“不止于车”的新潮流魅力！
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比亚迪海鸥领衔！2023年上海车展新车盘点，谁能卖爆？

今年的上海车展将会在4月18日正式开幕，届时将会有众多汽车厂商带来旗下热门或者全新车型。其中，自然不会缺乏如今势头正盛的新能源车型。而这当中，有3款新能源车的关注度非常高，分别是比亚迪海鸥、吉利银河L7和仰望U8，那么，三款新车分别都有哪些“杀手锏”呢？
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥将在今年第二季度迎来上市，此前新车已经完成申报，近期官图也进行了发布。新车的整体造型新潮动感，前脸大灯组十分犀利，内部还加入了竖置日行灯。前包围的海鸥图案契合了车型命名，简洁干练的造型很耐看。
比亚迪海鸥
在车身侧面部分，比亚迪海鸥采用了隐藏式门把手，令侧颜更为简洁。轮眉及轮毂部分进行了“黑化”处理，显得十分动感，还有点cross的味道。
在车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长、宽、高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，相当紧凑。
比亚迪海鸥
在尾部造型方面，尾灯组采用了时兴的贯穿式设计，后包围的造型与前包围形成呼应。
比亚迪海鸥
在内饰方面，新车造型风格延续了海豚的设计，贯穿中控的流畅饰条十分自然，扁平的空调出风口非常小巧，平底三辐式方向盘前端为狭长的全液晶仪表盘，中控配备有一块悬浮式中控大屏，屏幕下方为圆柱形物理按键。
比亚迪海鸥
在动力方面，根据申报信息，比亚迪海鸥将会搭载单电机驱动，最大功率55kW，最高车速为130km/h。在续航方面，新车的纯电续航里程为305km和405km。
新车前瞻：比亚迪海鸥的预计售价区间在8-10万元左右，届时将会与五菱缤果、零跑T03等同级车型竞争。与这些竞品相比，比亚迪海鸥出色的三电技术自然是一大“杀手锏”，另外在动力和续航方面强势碾压五菱缤果。因此，这款车大概率会成为微电市场的爆款车型，让我们拭目以待。
吉利银河L7
吉利银河L7
吉利银河L7此前已经进行了首发，将会在今年第二季度正式上市。新车外观采用了全新设计风格，造型科幻且动感。前脸采用了封闭式设计，熏黑饰板连接修长的倒L型日行灯，三角形前LED大灯组嵌入在两端，显得非常简洁。对称排列的熏黑封闭格栅很有张力。
吉利银河L7
在车身侧面部分，向后急速提拉的上腰线非常犀利，大尺寸拼色轮毂非常拉风。在车身尺寸方面，吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型SUV。
吉利银河L7
车尾造型很具层次感，贯穿式尾灯的内部采用了上下对称排列的灯组设计，配合中间的可点亮LOGO，视觉效果出众。
吉利银河L7
在内饰方面，新车采用了极简风格，没有一点冗杂感。中控位置被三块大尺寸屏幕覆盖，从左至右分别为10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏和16.2英寸副驾屏娱乐屏，内置有银河N OS车机系统机高通骁龙8155芯片，搭载有语言交互、桌面卡片、高德610导航等功能，科技感非常浓郁。
吉利银河L7
在动力方面，吉利银河L7搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，两驱版综合最大功率287kW，零百加速为6.9s，综合续航里程为1370km，亏电油耗为5.23L，传动系统匹配的是DHT Pro 3挡变速箱。
新车前瞻：作为吉利银河旗下的首款SUV，银河L7的“杀手锏”在于空间宽敞，虽然定位是紧凑级，但其实已经接近中型SUV的水准了，加上动态响应出众，驾乘体验有保证。不过，跟同级竞品比亚迪宋PLUS DM-i相比，银河L7油耗表现一般，而且这款车还需要接受更多市场检验，与早已经卖爆的宋PLUS DM-i相比，其前景并不明朗。
仰望U8
仰望U8
作为百万级硬派SUV，仰望U8预计会在今年8月份上市。新车外观造型采用了“时空之门”设计语言，造型充满未来感，硬朗气质也显露无疑。前脸的点阵式格栅与“工”型前大灯组融为一体，整体感非常强。前挡风玻璃上方加入了3组射灯，夜间行车更安全。
仰望U8
车身造型十分庞大且方正，门把手采用了隐藏式设计，可以降低一些风阻。20寸“太阳光”型轮毂非常醒目。
在车身尺寸方面，仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，定位于中大型SUV。
仰望U8
车尾中间搭载有多边形备胎箱设计，符合车型的硬派定位。尾灯组造型与前大灯组异曲同工，内部的L状光源点亮效果出众。
仰望U8
在内饰方面，新车搭载贯穿式的全液晶仪表盘，中控采用竖置中控大屏。平底拼色方向盘握感估计很出众。
仰望U8
新车采用的是2+2+3的七座布局，第二排配备了独立座椅，底部配备有滑轨功能，第三排还可以进行比例放倒，延展空间实用性。
仰望U8
在动力方面，仰望U8出自“易四方”技术平台，搭载有四电机驱动，每个单机的最大功率在200-240kW之间，最大扭矩在320-420N·m之间，零百加速达到3秒级。在越野配置方面，新车将搭载非承载式车身，有着冰雪定圆、沙漠冲坡、原地掉头、浮水模式等功能，可以征服众多路况。
仰望U8
新车前瞻：相比不少“大老粗”的硬派SUV，仰望U8在硬朗气质下也有着不俗的新潮感，内饰的科技感直接拉满，越级轴距也带来了出众的驾乘空间。而新车最大的“杀手锏”自然在性能和越野本领方面，与同级别的奔驰EQG相比，仰望U8的加速体验直接秒杀对手，硬核越野配置也令跋山涉水变得如履平地，因此这款硬派SUV值得越野迷们等待。
总评
好了，以上就是将会在今年上海车展中亮相的3款新能源车型了，覆盖了通勤小车、紧凑型SUV与硬派越野，大家如果想在今年买新车，不妨从三车中选择其一作为购车备选。
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奇瑞发力中高端新能源！iCAR品牌两款新车亮相

凭借着小蚂蚁和QQ冰淇淋两款产品，奇瑞在入门新能源市场已经扎稳了脚跟。对于想要发力中高端新能源的奇瑞来说，品牌和产品的升级势在必行。
4月16日，上海车展前夕，奇瑞汽车正式发布了独立新能源品牌 ——iCAR品牌。据官方表示，iCAR品牌是为追新年轻人而来，而其LOGO以七巧板为创意之源，打造充满温度与想象力、智能化、可交互的品牌形象。活动现场，官方亮相了该品牌旗下的两款全新车型：一款是定位硬派纯电SUV的iCAR 03，另外还有一款概念车iCAR-GT。
事实上，iCAR品牌是在现有iCAR生态上进行的升级，主要面向15-40万主流消费区间。未来在奇瑞的新能源板块上，将有奇瑞新能源和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线一同发力。
无独有偶，比亚迪前不久发布了高端品牌“仰望”；长安深蓝也正式更名为深蓝汽车，将在今年推出更多的新能源产品；吉利方面也发布了“银河”，并推出了多款产品。可见，中高端新能源已经成为大势所趋，而iCAR品牌正是奇瑞的突破口。
iCAR-GT/03正式亮相，未来将推6款新产品
作为一款概念车，iCAR-GT的亮相还是颇为惊艳。据官方透露，新车采用无极光弧设计理念，整体设计风格炫酷拉风，不仅在车头加入了大量的空气动力学套件，同时还采用了颇为吸睛的展翼门，整体造型极具跑车风范。
至于内饰方面，由于是概念车，所以整体造型也是十分大胆，比如括号形方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及手扶箱处两个圆形触摸键来完成换挡的操作方式等等，让这款车看上去极具未来科技感。至于这款车未来会不会量产，官方暂未透露。
不过可以确定的是，定位于硬派纯电SUV的iCAR 03是一款正式量产的车型。从整体设计来看，新车采用了较为方正的造型，并且采用短前后悬以及四门设计，在细节方面，比如车顶行李架、大尺寸天窗、密辐式轮圈、方形外挂小书包等，越野风格十足。
尺寸方面，新车长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm。动力上，采用纯电驱动，并有多种续航版本可选。至于配置上，有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。值得一提的是，官方表示新车还将内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶模式，进一步增强其玩乐属性。
当然除了这两款车以外，官方还表示，未来iCAR品牌将推出6款产品，做到ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。与此同时，iCAR品牌将在6个月内组建300多家品牌形象店，包含全国百强集团+区域Top3集团，完成渠道方面的布局。
以智能、电池为突破口，iCAR拥有强大“后援团”
未来电动车是智能化和电池技术的较量，iCAR品牌也是做出了提前布局。
智能化方面，iCAR发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。活动现场，官方还发布了全新iCAR生态，共同组成了生态共建者联盟，包含博世、阿里云、宁德时代、腾讯、京东、中国移动以及高通品牌，这些都是iCAR品牌强大的“后援团”。
而在电池方面，奇瑞与宁德时代发布全面深化战略合作，并发布联合电池品牌——ENER-Q，该品牌覆盖全动力类型，包含纯电、插混以及增程。值得一提的是，官方表示，宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型。
写在最后
事实上，一个新品牌的推出，总是伴随着机遇和挑战。随着国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，iCAR品牌依托奇瑞集团的技术背书，同时通过智能化的产品和用户思维做事，这些都是其未来寻求突破的底气所在。
不过对于当下的iCAR品牌来说，如何在推出之后快速让用户记住？未来产品渠道如何快速布局？以及面对竞争对手，如何做出差异化并保证产品的质量和体验？这些都是需要面对的问题。
当然，从一个消费者的角度而言，更多的产品、更丰富的选择、更多的玩法总归是消费者想要看到的。最后，希望iCAR品牌在未来市场能够闯出一片天，尽早实现奇瑞的高端新能源梦！
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