本文目录一览：
- 1、劳恩斯酷派为什么停售
- 2、劳恩斯酷派多少钱
- 3、劳恩斯酷派为什么停售
- 4、2012款劳恩斯酷派油耗
- 5、劳恩斯酷派用了什么发动机
- 6、劳恩斯酷派为什么停售了
- 7、劳恩斯酷派停售原因
- 8、12劳恩斯酷派2.0马力多少
- 9、劳恩斯酷派有几代
- 10、12款现代劳恩斯酷派音响怎么样
劳恩斯酷派为什么停售
劳恩斯酷派停产了是因为现代推出了更高端的轿跑车。也就是说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑车替代了。
劳恩斯酷派是现代旗下一款进口车，已经停售了。劳恩斯酷派的最后一款车型是2012款，共有五款车型，分别是：
2012款 2.0T 手动 酷动版，官方指导价：23.36万元；2012款 2.0T 自动 靓雅版，官方指导价：25.16万元；
2012款 2.0T 自动 豪华版，官方指导价：27.16万元；2012款 2.0T 自动 Brembo版，官方指导价：28.86万元；
2012款 3.8L 自动 Brembo版，官方指导价：36.96万元。
劳恩斯酷派车型定位跑车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4630x1865x1385mm，轴距为2820mm。
动力方面分为两种。第一种：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩353N·m。
第二种：搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机车型，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率255KW，最大马力347PS，最大扭矩400N·m。
汽车之家报价
劳恩斯酷派多少钱
12年的劳恩斯酷派还能卖10到15万新车最低配22万多，这个车非常冷门，没人要，市场评估价在10万元左右，卖给朋友最多可以卖到15万。
不值得入手因为这款车子已经有10年车龄了，而且油耗非常高，综合下来在135升百公里左右，而且采用的36的自然吸气发动机，虽然说平时耐用，但是用车成本会大大提高，尤其这种超过10年的老爷车，好多配件都已经开始出现老化。
Genesis捷尼赛思是现代的高端汽车品牌，捷尼赛思的厂商指导价是3780万到6488万捷尼赛思GENESIS是以全球市场为布局的豪华汽车品牌，旨在为消费者带来动感优雅的车型捷尼赛思于2021年4月正式进入中国市场，通过全新。
现在有5款车型，09款 20T 酷动手动版 1990万 09款 20T 靓雅自动版 2270万 09款 20T豪华自动版 2500万 09款 38豪华手动版 3090万 09款 38旗舰自动版 3250万。
新闻2009年3月3日，继劳恩斯之后，现代汽车再次为中国市场带来了一款新产品，全新的劳恩斯酷派跑车，随之而来的还有让所有人眼前一亮的国内售价5款车型199325万元，以这个售价而言，劳恩斯酷派似乎做好了全面接受。
酷派已经停产，现在是劳恩斯酷派 劳恩斯酷派 指导售价 车型 售价万元 20T手动酷动版 2336 20T自动靓雅版 2516 20T自动豪华版 2716 20T自动Brembo版 2886 38L自动Brembo版 3696。
你好，这是最新报价， 劳恩斯酷派车型厂商指导价经销商报价日期09款 20T 酷动手动版1990万1878万2050万1月12日发动机L4 排量20 马力210 变速箱6挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比。
不知道您说的是不是即将取代酷派的那款新跑车呢您所提到的这款车还没有上市，现在只知道它的排量为20T和38两个排量，车长比现在的酷派要长235厘米，价格和其他别的数据韩国方面还没有给出 劳恩斯20T。
进口劳恩斯酷派20T 手动酷动版 2012款市场价23万左右 进口劳恩斯酷派20T 手动酷动版 2009款市场价20万左右 进口劳恩斯酷派20T 手动酷动版 天窗版 2009款市场价207万左右 以上价格仅供参考，各销售商的报价有浮动。
192325万 马六15万左右 马6更好点 你不要只想到酷 马6的市场保有量大，以后的售后和维修都方便和便宜 你看路上是酷派多还是马6多，你就晓得哪个车更好了 马6本来就是轿跑。
这车油耗偏高 但性能出色，20手动版综合油耗达到 13个左右 ，而且 高速也能达到10个左右 如果20T自动版油耗还能高一个左右 拉风的跑车和惊人的价格以及20T直列4缸涡轮增压发动机配备5挡手自一体变速箱 ，酷派。
2012款暂时还没正式上市，现在在售的是2009款，20T的三款车的价格分别为199万，227万，25万说实话最好别买这个，花架子，20T的发动机带这么轻的车，百公里加速连8秒都破不了~而且5速的变速器也落后了。
12款劳恩斯酷派如果是20t没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在13万左右，具体看实际车况，这车保有量比较少，维修保养成本比较高。
劳恩斯酷派为什么停售
为什么劳恩斯酷派停止销售，劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高档的轿跑所以劳恩斯酷派换成了更高档的轿跑劳恩斯酷派是现代旗下的进口车，现已停止销售劳恩斯酷派的最后一款车是2012款有五辆车，即2012款20T手动炫。
太平洋汽车网劳恩斯酷派在2016年结束后，现代劳恩斯酷派正式停产，后期现代汽车将推出Genesis豪华汽车品牌mdashmdashGenesis跑车劳恩斯Rohens是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机前轮。
有海外媒体报道称，现代将停产现款劳恩斯酷派车型作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中现代相关负责人在接受外媒采访时称，“现款劳恩斯酷派作为一款后驱。
劳恩斯酷派已经停产这款车2012年才停产，但在很多二手车市场还是能看到如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看劳恩斯酷派是一款跑车，刚上市时受到很多年轻消费者的欢迎劳恩斯酷派总共使用两款发动机，一款是。
不过目前劳恩斯所有型号都停售了劳恩斯酷派 采用了210马力的20T发动机，最重要的是采用了全新的后驱平台，方向更加扎实硬朗可以说，酷派从外到内成为了真正的跑车，仅动力参数就超过了很多同价位的20T车型遗憾的是。
现代劳恩斯无论在安全配置方面和是舒适配置方面都能体现出自身豪华的品质，而换代后的劳恩斯则集众多新科技于一身，豪华感方面在老款的基础上得以进一步的提升，但目前劳恩斯所有车型均处于停售状态劳恩斯酷派采用210匹马力的2。
峰值扭矩394牛米，而另一款50L V8发动机最大输出功率320马力，峰值扭矩509牛米，但目前劳恩斯所有车型均处于停售状态劳恩斯酷派采用210匹马力的20T发动机，最为重要的是采用全新的后驱平台，使方向变得更扎实和硬朗。
现代酷派早已停产，现在是韩国现代劳恩斯酷派进口，20万到35万的样子扁平的车身和较低的离地间隙相结合，都带来了专属于跑车的风格，而机盖上隆起的线条也呈现出了几分力量感，使得这台小跑车的颜值在如今看起来仍然有。
当然劳恩斯酷派限产的话坏了，还有配件吗当然是有了，因为05年的现在还是有配件可以配的，你只要去那个嗯专门的专卖店进行购买就行了。
截止2019年十一月，现代酷派跑车停产了有海外媒体报道称，现代将停产现款劳恩斯酷派车型作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中现代相关负责人在接受外媒。
市场惯例了，日韩系车每45年就会选择车型换代，注入更先进的动力跟技术，提高竟争力，带来厂家的利润。
酷派用的是伊兰特的平台，前驱，只有跑车的壳子，早就停产了标志是“T”也是酷派，只不过换了个现代在国外用的标志而已劳恩斯酷派用的是劳恩斯的平台，后驱，性价比很高的跑车，已经换代了，性能更好，价格涨了点，201。
出了新版 劳恩斯酷派，价格没变 其他都是质变跟以前的比较爽惨了。
现代酷派早已停产，现在是韩国现代劳恩斯酷派进口，20万到35万的样子跑车，无论贫民跑车还是超跑，都属小众车型，能见度本身就低，不代表大家不喜欢其次是大众讲究实惠，大空间，跑车不是首选再加上中国的路况不适合。
每个人都有每个人的看法，不过说实话，只要在那个圈子里的，都不怎么滴。
2012款劳恩斯酷派油耗
这款现代劳恩斯酷派平均油耗为1012L，减低油耗油耗的方法：1、劳恩斯酷派满载质量接近1.9吨，相当于一辆小排量SUV的重量，因此油耗会比较大，而且你的车还没过磨合期，油耗会偏高一点；2、省油的方法就是养成良好的驾驶习惯，因为2.0T的发动机带涡轮增压，在市区尽量保持低转速，这样涡轮不会启动，油耗就会得到改善，不要每次都猛踩油门，看见红灯提早松油门，如果是手动挡不要空挡滑行，就是这些基本的操作习惯的积累，才能实现低油耗；3、还有就是用更好的机油和汽油，劳恩斯建议保养用全合成机油，别用店里现代的半合成，这款发动机汽油应该加97号，93号在北京、上海也可以；4、2.0T相当于2.5排量，市区百公里14以内算正常，你现在的油耗接近20了，尝试上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧
劳恩斯酷派用了什么发动机
劳恩斯酷派ROHENSCoupe优异性能的根本保证，来自于现代Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 20 TCI 涡轮增压发1动机在现代汽车开发的所有发动机中，Lambda RS 3800发动机无疑是令人振奋的一款；日前，有海外媒体透露了新一代劳恩斯酷派最新消息新车将搭载50升V8发动机，匹配8挡自动变速箱外型上，新车将借鉴现代HND9概念车的设计理念据悉，新一代的劳恩斯酷派将于2016年正式亮相外观方面，定位高端性能跑车的。
劳恩斯酷派搭载了20T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是191千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟2000到4500转，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立；38L是V6自然吸气引擎其次，劳恩斯酷派现在只有2012款的去年改款后就一直没有更新过了20T官方给出的百公里加速是72秒8速手自一体，现代用的这套变速箱其实换挡逻辑很一般，运动感不是很强。
21以内正常劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，劳恩斯酷派20T涡轮发动机的最大增压压力为21，21以内都是正常；38L是V6 自然吸气 引擎其次，劳恩斯酷派 现在只有2012款的去年改款后就一直没有更新过了20T官方给出的百公里加速是72秒8速 手自一体 ，现代用的这套变速箱其实换挡逻辑很一般，运动感不是很强。
说说你的重点吧老酷派一律是前轮驱动而新酷派应该叫劳恩斯酷派，是后轮驱动，而只有新酷派能达到跑车的标准35版本的全新发动机以及20T的发动机配置顶配版本的可以在62秒达到100H，实际测试；现代劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是38升自然吸气发动机20升涡轮增压发动机有260马力和最大扭矩353牛米38升自然吸气发动机有347马力和最大扭矩400牛米劳恩斯酷派是现代汽车推。
劳恩斯酷派用的是什么引擎 朗兹酷派已经停止销售了 朗酷派的最后一辆汽车是2012款，以2012款为例，朗酷派使用的发动机有两种，分别是20升直列四缸涡轮增压发动机和38升v型六缸自然吸气发动机搭载20升直列4缸涡轮。
劳恩斯酷派20工信部综合百公里油耗L91，劳恩斯酷派38工信部综合百公里油耗L101劳恩斯酷派搭载了G4KF涡轮增压多点电喷DOHC发动机，匹配了6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱，最大功率转速rpm6000，工信部综合百；加速也蛮快的1劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市2这款在劳恩斯Rohens品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型3劳恩斯酷派是“打造。
劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是38升自然吸气发动机搭载20升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191千瓦，最大马力260，最大扭矩353牛米；332匹劳恩斯酷派原厂20L涡轮增压和38L自然吸气的动力选择已经兼顾了性能玩具和性价比中档轿跑车的范围，原厂发动机无拆无强化，基本上涡轮升级，程序升级，原厂轮上210匹，提升至332匹。
劳恩斯酷派发动机型号在发动机正面的右下方，发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性经济性稳定性和环保性以2012款手动酷动版劳恩斯酷派为例，其车身长宽高分别是4630mm1865mm1385mm，轴距为2820mm，油箱；其中，搭载20LsetaTCI发动机的劳恩斯酷派最大功率为215马力搭载38Lramda发动机的劳恩斯酷派，采用ZF公司的6挡自动变速器，最大动力为303马力，最大扭矩为363kgm，0～100kmh加速需65秒，已然接近目前豪华车引。
亲身驾驶经验没什么毛病，20T动力155KW和299NM，绝对足够等红灯的时候，你绝对能首当其冲只要不担心烧钱，把油门踩到底，给你的推背感够让你的肾上腺素分泌说下个人觉得的以点点不满吧虽然说跑车的悬挂都偏；1现代新酷派概念车搭载50LV8发动机，最大功率为309kW6000rpm，峰值扭矩为518Nm2现代劳恩斯酷派采用前置后驱架构高性能发动机先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台动力操控安全外形。
劳恩斯酷派为什么停售了
劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高端的轿跑。换句话说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑取代了。劳恩斯酷派是现代的进口车，目前已经停产。劳恩斯酷派上一款车型是2012款，共有五款，分别是:2012款2.0T手动酷派版，官方指导价:23.36万元；20
劳恩斯酷派为什么停售了
劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高端的轿跑。换句话说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑取代了。劳恩斯酷派是现代的进口车，目前已经停产。
劳恩斯酷派上一款车型是2012款，共有五款，分别是:2012款2.0T手动酷派版，官方指导价:23.36万元；2012款2.0T自动优雅版，官方指导价:25.16万元；2012款2.0T自动豪华版，官方指导价:27.16万元；2012款2.0T自动Brembo版，官方指导价:28.86万元；2012款3.8L自动Brembo版，官方指导价:36.96万元。劳恩斯酷派车型定位跑车，车身尺寸长宽高:4630x1865x1385mm，轴距2820 mm .有两种动态。第一种:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱，最大功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩353N·m第二种:搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率255KW，最大马力347PS，最大扭矩400
劳恩斯酷派是不是停产了
劳恩斯酷派已经停产。这款车2012年才停产，但在很多二手车市场还是能看到。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。劳恩斯酷派是一款跑车，刚上市时受到很多年轻消费者的欢迎。
劳恩斯酷派用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.8升v6自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩260马力，353牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2000到4500转。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。3.8升自然吸气v6发动机的最大扭矩为347马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为5100转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。劳恩斯酷派前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和抓地力。
劳恩斯酷派为什么停售了 @2019
劳恩斯酷派停售原因
为什么劳恩斯酷派停止销售，
劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高档的轿跑。所以劳恩斯酷派换成了更高档的轿跑。
劳恩斯酷派是现代旗下的进口车，现已停止销售。劳恩斯酷派的最后一款车是2012款。有五辆车，即：
2012款2.0T手动炫酷版，官方指导价：23.36万元；2012款2.0T自动优雅版，官方指导价：25.16万元；
2012款2.0T自动豪华版，官方指导价：27.16万元；2012款2.0T自动Brembo版，官方指导价：28.86万元；
2012款3.8L自动Brembo版，官方指导价：36.96万元。
劳恩斯酷车定位跑车，车身尺寸长宽高分别为：4630x1865x1385mm，轴距为2820mm。
有两种力量。第一种：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机的车，匹配六速手动变速箱或八速自动变速箱。最大功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩353Nm。
2型：搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱的汽车，最大功率255KW，最大马力347PS，最大扭矩400Nm。
最后，很荣幸给大家一个解释。关于劳恩斯酷派停售的原因，相信大家都有所了解。希望看完能对你有所帮助。如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站其他文章！边肖，回头见。
12劳恩斯酷派2.0马力多少
马力是260。2012款劳恩斯酷派2.0T自动豪华版由现代生产，属于轿跑车，保修政策是5年10万公里。
劳恩斯酷派有几代
11代。历代车型：2012款 2.0T 手动酷动版2012款 2.0T 自动靓雅版2012款 2.0T 自动豪华版2012款 2.0T 自动Brembo版2012款 3.8L 自动Brembo版2010款 2.0T 自动靓雅版2009款 2.0T 手动酷动版2009款 2.0T 自动靓雅版2009款 2.0T 自动豪华版2009款 3.8L 手动豪华版2009款 3.8L 自动旗舰版劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。
12款现代劳恩斯酷派音响怎么样
新劳恩斯-酷派启用了类似于雅绅特及Veloster车型式的前脸设计风格。六边形的前进气格栅、全新样式的前后尾灯组以及独特设计的发动机通风罩都让我们耳目一新。车身线条十分流畅，再加之大尺寸五辐轮毂，运动风十足.新车内饰的设计焕然一新，无论从整体布局还是材质用料都有着巨大的改变。采用全新设计的中控台层次感十足，与现款车相同位置的烟灰缸容积增大，并且加了盖子。音响控制区域也同样进行了升级，液晶显示屏面积增加，并且可以用作导航。动力方面，新车将搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率274马力，最大扭矩273Nm；同时还提供了3.8升V6发动机，最大功率343马力，最大扭矩394Nm。传动方面，将匹配6速手动或8速自动变速箱。
这车就是来玩的 如果用来居家的话不太实用 后排坐人很难受 说说性能 这车在这个价位 没有对手了 大众神车尚酷2.0t和gti已经玩不过新lk了 新款的不仅是涡轮大了 中冷大了 还有一个变速箱升级为8at的 就连手动的也升级了 二档就能刚刚好破百 平顺性很好 而且比之前5at省油 百公里国内车友实测了是6.1秒 我自己测得也是六秒出头 我觉得如果不改装直接上B版 性价比也很高 随动大灯 更好的音响 更漂亮的仪表 19寸轮毂 还有lsd 这些你单独去改价格肯定不止这个价 如果你单纯玩的话 漂移 建议上手动
现代劳恩斯酷派以其时尚的外观、强劲的动力受到喜欢追求新鲜刺激的年轻人追捧，今天光临港声的酷派车主黄先生就如同他的爱车一样，年轻帅气充满活力，但是旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯酷派隔音效果较差，音响效果就更不值得一提，喜欢追求刺激的黄先生对音乐有非常高的要求，之前在一家改装店改装过JBL的三分频音响系统，门板挖了，经过多次调试效果依然不是很理想，本以为三分频效果一定比两分频效果好的黄先生在试听港声改装样车后决定继续将音响改装进行到底。
美国品牌喇叭向来以力量感著称，但是其在音乐细节表现上较粗糙，制造工艺也相对较差，德国品牌喇叭素有"还原度高" 做工精良的特点，选择适合自己的听音风格是音响改装成功的第一步，很多车主盲目的听别人说什么品牌好，到最后装出来不是自己想要的风格往往追悔莫及，今天的酷派车主就是这样，之前改装的美国JBL音响系统，门板也挖了，偶尔想听听人声歌曲的他对JBL喇叭的表现不敢恭维，此次升级他的目标很明确，人声慢摇都要很好的兼顾，经过反复试听最后听中了老牌汽车音响品牌德国MBQ歌德两分频套装喇叭DSH216,后声场同轴辅助，一台德国MBQ歌德四声道功放DSC480推动，德国MBQ十寸低音由美国隆霸低音功放单独推动，整套系统综合性非常强，音色润泽怡人，在解析度方面也足够清晰细致，让人获得很舒服的听感。 低频段、中频量感充足，同时频段间的衔接和量感对比也颇为得当，同时丰富的超低频信号，也让歌曲的节奏感和动态感得到了很准确的刻画。隔音方面选择目前市面最好的汽车降噪材料美国3M新雪丽吸音棉，其优异的吸音性能为车内创造一个更加宁静的听音环境。
