本文目录一览：
- 1、世界上最大的双层公交车能承载多少人？
- 2、售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
- 3、双层巴士的高度是多少？
- 4、凯斯鲍尔和尼奥普兰哪个贵
- 5、尼奥普兰客车怎么样？开过吗？
- 6、北方尼奥普兰现状
- 7、华德尼奥普兰客车怎么样
- 8、青年尼奥普兰还生产吗
- 9、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司怎么样
世界上最大的双层公交车能承载多少人？
最大的双层城市客车-尼奥普兰Megashuttle最大载客170人
尼奥普兰Megaliner N4032/4是长途豪华大巴Megashuttle的城市版本，全长15米，搭载福伊特DIWA或采埃孚变速箱、奔驰或MAN发动机，发动机最大马力420HP，最大载客170人(座位95，站位75)，是世界上载客量最大的双层公交车，但由于种种原因，此车仅在1993-1994年生产了14辆，其中一辆曾经在1997年于香港进行试车。
售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。
公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。
引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。
采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。
（欧洲之星双层版） 金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
尼奥普兰20年前就有很大名气。当初一辆汽车单价超过200万，售价也是很高的。
20年前的尼奥普兰非常的牛，而且之前的销量也非常的高，而且这款汽车的造价成本也非常的高，并且也受到了很多富豪的青睐，外观相当的时尚霸气。
说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。
那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？
你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。
尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。
由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。
尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。
可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？
原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
双层巴士的高度是多少？
4米左右
高4米。
尼奥普兰 Megaliner巴士，系德国尼奥普兰车厂生产的大型四轴双层巴士，全长15米，高4米（日本规格为3.8米），净重19吨，总重达32吨，绝大部分车辆仅投入于欧洲地区，而日本是唯一在欧洲境外有Megaliner的地区。Megaliner还有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。
香港并没有尼奥普兰Megaliner，但城巴曾于1997年年中从德国引入一辆Megashuttle四轴公共巴士，在香港试验使用四轴巴士行走的可能性，而九龙巴士因其车厂地理优势，抢先高调测试该辆巴士，但最终都因香港车辆法规限制而没能采购任何15米巴士。
扩展资料：
双层巴士行驶规定：
1、公共交互终端位于作为终点或站台的公共交通网设施附近，功用在于帮助乘客计划行程以便选择巴士路线并且掌握巴士到达和离开的时间。
2、动态公共汽车站显示器时常，客运信息系统中最突出的设备，其向乘客提供下班巴士的到达时间。此项服务将会极大提高行程条件，因为其会降低等待巴士的不确定性和不愉悦感，并且能够使人们放心购物，不用担心错过巴士，从而减少等待时间。
3、在家/办公室的信息主要提供行前的相关信息，包括路线、转乘、票价以及时刻表的信息。一些实时信息，如在某一选定的巴士站，下班巴士的到达时间也可以被找到。查询终端只是用于查询交通公司的相关信息，旨在帮助员工回答用户的问询。
参考资料来源：百度百科-双层巴士
凯斯鲍尔和尼奥普兰哪个贵
凯斯鲍尔和尼奥普兰的价格在不同车型和地区之间可能存在差异，无法直接比较。
尼奥普兰客车。 凯斯鲍尔和尼奥普兰相比尼奥普兰客车贵。 德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了。
尼奥普兰客车怎么样？开过吗？
2008那帅哥没搞笑吧，德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。（欧洲之星双层版）
金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。（单层版）
最高时速完全可以突破170左右
北方尼奥普兰现状
截止2023年5月17日，这种车现状是竞争对手越来越多。1、根据北方客车尼奥普兰现状资料显示，尼奥普兰的竞争对手越来越多。随着国内客车市场的竞争加剧，不少品牌推出了与尼奥普兰相似的中型客车产品，这让消费者面临了更多的选择。虽然尼奥普兰具有一定的品牌优势和口碑，但在激烈的市场竞争中，并不能完全保证其销量。2、北方尼奥普兰客车安全性依然很好，采用德国尼奥普兰性能超群的独立式前桥，和独立悬挂后桥，确保了承用车辆具有极佳的舒适性和行使平稳性。即使尼奥普兰的产品不断升级换代，但依然保持着良好的安全性和舒适性。
华德尼奥普兰客车怎么样
华德尼奥普兰客车比较好。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是隶属中国兵器工业集团公司直属国家大型一类企业。1986年公司率先引进世界，客车德国NEOPLAN公司全套车型和制造工艺技术，开发生产高档旅游客车。从此结束了国内高档豪华客车依靠进口的历史。目前公司拥有高速客运客车、豪华旅游客车、高档公交车、卧铺客车及特种车辆五大系列的高档豪华车型。产品涵8.0-13.7米全系列，全面覆盖旅游、客运、公交、政府公务、机关团体等领域。公司近年推出的BFC6120系列、BFC6123系列和中型车等更具有良好的市场信誉度和产品竞争力，并远销埃及、俄罗斯、叙利亚等国家。
青年尼奥普兰还生产吗
生产。青年尼奥普兰客车是青年客车有限公司旗下的产品，属于豪华客车的一种，由浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司进行生产，截止到2023年9月，没有停产的消息，还在生产。
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司怎么样
企知道数据显示，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司成立于1998-11-17，注册资本32607.2万人民币，参保人数88，是一家以从事汽车制造业为主的企业。公司曾先后获授“省级瞪羚企业”等资质和荣誉，具备一定的规模和实力。在知识产权方面，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司拥有注册商标数量达到1个，专利信息达到117项。此外，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司还直接控制企业1家。如果你想了解更多关于北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司的信息，就上企知道-免费查企业、查老板、查风险，还能找商机
