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共享经济这种新的商业模式有哪些案例？
共享汽车行业：
共享汽车行业是当前一个快速发展的领域，它为人们提供了便捷的出行方式。随着科技的进步和人们生活节奏的加快，共享汽车作为一种新型的出行方式，受到了越来越多人的青睐。在众多共享汽车公司中，有一批公司凭借其独特的运营模式和优质的服务，赢得了市场的认可和用户的喜爱。
交通工具共享Uber：
交通工具共享Uber是共享经济的代表之一。它通过提供私家车搭乘服务，让司机拿出自己的时间与汽车，在uber平台上登记上线。当附近有人叫车时，uber就近将任务派发给司机。这种共享机制不仅方便了用户出行，还促进了资源的有效利用。
UberLyft：
UberLyft同样是一种共享经济模式，其特点是突出交朋友文化。该服务鼓励乘客与驾驶员并排而坐，通过共享座位和车辆，实现了更轻松、愉快的出行体验。此外，乘客在上车时有义务与驾驶员碰拳头示好，这体现了社交元素在共享出行中的重要性。
Sidecar：更纯粹的拼车平台
Sidecar是一个更纯粹的拼车平台，使用自动配对附近愿意拼车的陌生乘客。如果配对成功，应用会自动清分出各位乘客应支付的费用，从而节省了出行成本。这种拼车模式在共享汽车行业中尤为受欢迎，因为它不仅方便了用户出行，还降低了出行成本。
国内类似的公司：
在中国的共享汽车行业中，有许多类似的公司。例如，“哈哈拼车”、“滴答拼车”、“友友拼车”等都是知名的共享汽车公司。这些公司凭借其独特的运营模式和优质的服务，赢得了市场的认可和用户的喜爱。
FlightCar：机场闲置汽车分享
FlightCar则专注于机场闲置汽车的分享。在诚如名字本身暗示的，用户可以在机场找到附近的闲置汽车并使用它们进行出行。这既方便了用户快速找到合适的车辆，又节省了停车找车的麻烦。
CarSharing，Long-term Airport Parking，Airport Car Rentals Zipcar：会员制共享闲置汽车
Zipcar作为一种会员制共享闲置汽车的公司，通过接收会员、发放会员卡来运营。会员可以在Zipcar平台上租用各种类型的汽车，包括但不限于私家车、豪华轿车等。Zipcar的汽车停放在居民集中地区，方便用户随时随地使用。
在某些方面上来说，国内类似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司也表现出强劲的市场竞争力。这些公司利用先进的技术和创新的服务模式，为人们提供了更加便捷、高效的出行方式。同时，他们也在各自的领域中积极探索和创新，以满足市场的不断变化和用户的需求。
总的来说，共享汽车行业已经成为了一个巨大的市场，吸引了许多公司的关注和参与。在未来，随着科技的进一步发展和人们生活节奏的加快，共享汽车行业将会更加繁荣和发展。
李骏：智能共享出行仍缺顶层设计 雄安是个样板案例丨汽车产经
尊敬的各位领导、各位专家，女士们、先生们，
今天，我有幸在此分享中国汽车工程学会举办的第三届国际汽车智能共享出行大会上的心得体会。本次大会聚焦于智能共享出行的发展与创新，特别是在顶层设计方面的探索与实践。我作为中国工程院的院士，以及中国汽车工程学会理事长，在此发表演讲，旨在探讨当前中国智能共享出行的发展现状与挑战，以及顶层设计的必要性。
首先，让我们回顾一下中国智能共享出行的发展历程和现状。近年来，随着城市交通拥堵问题的日益严重和人们对于便捷、高效出行的需求增加，智能共享出行已成为一种趋势。然而，当前仍存在一些挑战，如城市交通现状与智能共享出行愿景之间的长尾效应等。因此，我们需要进行量化研究，深入分析这些问题，并寻找解决方案。
接下来，我将从三个方面阐述智能共享出行的挑战和创新。首先，我们关注智能共享出行的愿景和目标。我们认为，智能共享出行需要满足出行距离更远、出行时间更短、出行方式多样化、出行时间掌控以及轻松愉快等需求。其次，我们分析当前面临的问题和挑战。这些问题包括城市交通现状与智能共享出行发展之间的长尾效应，以及共享里程不再迅速增加等问题。最后，我们探讨解决这些问题的顶层设计思路。我们认为，需要完善系统的顶层设计，使智能出行进入到一个新的发展阶段。
在谈到顶层设计时，我们详细介绍了“3S”融合一体化在解决城市、交通、汽车融合发展战略中的路线图。这包括智慧城市、智能交通、智慧汽车三个层面的融合发展。在这个过程中，中国工程院的研究成果为我们提供了宝贵的实践经验。
具体来说，“智慧城市”为智能共享出行提供自动驾驶城市出行数据和实时动态交通场景；“智慧交通”则实现动态交通场景的数字化实时管控；“智能共享出行的SV”则为城市未来智能共享出行提供车端和车外的信息融合。这些顶层设计理念不仅满足了人们对于便捷、高效出行的需求，还为智能共享出行提供了可持续发展的基础。
在雄安的成功实践案例中，我们可以看到这种顶层设计已经产生了显著的成效。雄安尝试用10%-15%的车辆比例来做一种需求响应式的城市公交，这种不定交通线路的微公交智能车辆，不仅提高了城市的出行效率，还弥补了单车智能的缺陷。这种实践经验对于其他城市也有很大的借鉴意义。
接下来，我想谈谈中国智能共享出行创新发展的未来趋势和挑战。当前，我国已经制定了国家城市智能共享出行战略，这是实现顶层设计的重大举措。我们希望这一战略能够推动智能共享出行的发展，培育汽车的使用新模式，同时带动智能共享出行产业的经济增长。此外，我们还需要在法律法规、政府监管等方面加强和完善顶层设计，以确保智能共享出行的健康发展。
最后，我想强调的是，制定国家城市智能共享出行战略是至关重要的。这是实现中国智能共享出行创新发展的最系统的顶层设计。未来，我们将继续关注智能共享出行的发展动态，推动其走向产业化、市场化。同时，我们也期待更多的学者和企业加入到这一进程中来，共同推动我国智能共享出行的健康发展。
总之，中国智能共享出行的创新发展离不开顶层设计的支持。通过不断完善顶层设计、加强法律法规建设、加强政府监管等措施，我们相信我国智能共享出行将会迎来更加美好的未来。谢谢大家！
