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油价预计下调,国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

admin admin 发表于2024-04-24 11:17:52 浏览15 评论0

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下一轮油价调整预计涨多少

9月21日晚，油价再次下降，使得2023年的油价调整次数达到7次，再次上涨的油价也随之下降。我们一起来关注油价调整情况，希望下次油价能大幅下降。
随着9月的两次油价调整完成，2023年的前18次油价调整已经变成了“11涨7跌”。油价混改后，今年油价汽油上涨了1305元/吨，柴油上涨了1260元/吨，相当于1升。今年的油价也上涨了1元/升-1.21元/升。但是，至少在过去的三个月里，油价从高点回落到了1元左右。预计油价将继续下跌。下一次油价调整将于10月10日晚进行，目前预计下调150元/吨（0.11元/升-0.14元/升）。大家互相提醒，下次油价可能还会跌。
2023年油价调整列表如下：
时间 | 调整 | 汽油（人民币/吨） | 柴油（人民币/吨）
--- | --- | --- | ---
2023年1月17日 | 高达345 | 高达340
2023年1月29日 | 高达310 | 高达300
2023年2月17日 | 高达210 | 上升200
2023年3月3日 | 高达260 | 上升250
2023年3月17日 | 高达750 | 高达720
2023年3月31日 | 高达110 | 高达110
2023年4月15日 | 下降545 | 下降530
2023年4月28日 | 高达205 | 上升200
2023年5月16日 | 高达285 | 高达270
2023年5月30日 | 上升400 | 高达390
2023年6月14日 | 高达390 | 高达375
2023年6月28日 | 下降320 | 放下310
2023年7月12日 | 下降360 | 下降345
2023年7月26日 | 下降300 | 下降290
2023年8月9日 | 下降130 | 下降125
2023年8月23日 | 江205 | 下降200
2023年9月6日 | 高达190 | 高达185
2023年9月21日 | 下降290 | 下降280
相关问答：
下一轮油价调整是涨还是跌?
下一轮油价调整会涨。在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。
影响油价的因素如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。
供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加供应了石油，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。

油价是涨还是下调

截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花3.5元。
下跌。根据查询极目新闻信息显示，2023下一轮油价调整预测，将会在2023年11月21日24时，开启新一轮的国内油价窗口，价格预计每升下调0.05-0.10元。截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱...3、有望下跌2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。4、自从...汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，...3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是...跌。根据查询车主指南显示，国内油价将于2023年11月7日开启新一轮的调价窗口，媒体预测油价会下调，汽柴油价格预计每升下调0.05-0.10元。9月21日全国油价迎来调整,国内油价或将大幅下调。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启,这也是今年第18轮国内成品油价格调整。今年成品油此前已经过17轮调价,呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出,本轮调整柴油和汽...上涨。根据查询闽南网显示，汽油的价格在上涨，2023年10月10日会开启新一轮的国内油价窗口，油价会上涨。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素有政治、经济、库存、气候、技术等。截止2023年9月18日，国内油价调整最新消息：国际油价显著上涨，布伦特原油价格和美国原油价格上涨至今年以来新高，布伦特原油期货价格连涨四个月后上涨至94美元，美国原油期货价格突破90美元大关。国内柴油、汽油价格大幅上调约0.3...下次油价是跌。根据查询中国石油官网显示：受国际原油价格震荡变化影响，截至2023年10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。据国家发展改革委官网...

2022年油价有望下调吗

1、2022年油价有望下跌，但6月份下跌的可能性比较小，看下半年也就是7月份是否会出现下跌的情况，具体还要看国家发改委每次的调价通知国内成品油价格上涨和国际油价高位运行有很大的关系，因为我国汽油才有价格是每10个。
2、2022年油价有望下跌2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代决定油价价格的因素有很三个1一是。
3、有望下跌 2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。
4、自从进入2022年后，油价就不断上涨，一直没有回落的迹象，让广大车主非常地头痛，那么2022油价有望下调吗根据目前的形势来看，油价下调的希望还是会有的，因为最近一次调整油价是在4月15日，油价下调了044元升，下一次。
5、根据油价调整最新消息，2022年10月10日24时成品油调价窗口将搁浅一轮油价，截止第10个工作日，原油变化率为035%，保持正值走向，结合国际油种均价，折算汽柴油每吨预计上调30元，因未能触达调价红线50元吨，油价将不作。
6、不能2022年6月14日24时将调整“第11轮”国内成品油零售价格根据原油涨价周期第4个工作日的统计，在累计端午节假期国际油价上涨结果后，这使得今天的预期涨幅较上一个工作日增加了11元吨，原油综合变化率高达648%。
7、国内成品油“第12轮”油价调整将于6月28日晚24时开启原油的接连下滑，令本轮变化率呈现由正转为负向加深走势运行2022年油价调整时间 1月油价调整时间17日24时29日24时2月油价调整时间17日24时3月油价。
8、不能“第11轮”国内成品油零售价将于2022年6月14日24时开始调整，根据原油加价周期第4个工作日统计，累积端午假期国际油价上涨结果之后，这让今日预期涨幅比上个工作日增加11元吨，综合原油变化率高达648%，预计上调。
9、继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅783%，预测油价累计下跌幅度为330元吨，折算为每升油价下跌025028元本轮油价调整时间为2022年9月21日24时。
10、下次油价调整时间新消息，2022年9月6日汽油价格还会再降现阶段国际石油的水准开始测算，可能会出现小幅度的上行趋势，但是力度稍微低一些目前来看仍然是上涨趋势，对于市场经济来说，前景会存在忧虑同时也会趋于紧张的持续。
11、2022年4月油价会降吗 油价将于3月31日晚调整目前，经过两个工作日的统计，原油变动率为621%，预计油价将下调270元吨021元升024元升，这使得下一次油价调整有望迎来下跌让我们互相提醒一下国内。
12、目前看来不会2022年5月31日0时起5月30日24时，国内汽油柴油价格将进行新一轮调整根据原油计价周期8个工作日统计，本轮原油平均价格相比上一轮调整周期还要高，所以直接导致本轮油价重回上涨模式国际油价维持弱势。
13、会的据国家发改委网站，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月23日24时起，国内汽柴油价格标准品，下同每吨分别降低205元和200元。
14、2022年油价已经接连调整了十次，目前来看已经有九次上涨，一次下降目前来看油价已经上涨了两块多钱，很多人比较关心油价，很想知道油价有没有下调的可能根据现在全球的经济情况，还有疫情的蔓延，油价目前是很难下调的影。
15、不会2022年5月31日0时起，国内汽油柴油价格将进行新一轮调整根据原油计价周期8个工作日统计，本轮原油平均价格相比上一轮调整周期还要高，所以直接导致本轮油价重回上涨模式目前，根据原油计价周期第2个工作日统计。
16、应该不会，我国的油价一直稳定在固定区间内，即便是油价，跌的很严重，也不会轻易贬值的。
17、相信后续跟进会出现跌幅，由于距离调价日期较长，继续关注我们后续消息6月19日，第3个工作日，预测累积下调幅度为15元吨，未超过下调红线50元吨，暂时处于搁浅区间油价调整时间为2022年6月28日24时。
18、而今年是2022年，油价市场方面，在1月18日0时迎来了今年第一次的油价调整大多数的车主们 其实自己心里对于此次的油价调整的涨跌，已经心里有数了在国际油价的形势上宏观，不难看出，近几年来油价都是呈现上涨的趋势。

9月6号汽油是涨？是降？

第一节：油价调整前瞻
9月6日晚，油价调整窗口将再次开启。根据当前原油变化率-1.91%的预测，油价预计下调40元/吨，可能呈现“搁浅调整”态势。值得注意的是，油价跌幅已连续4天收窄，尚未触及调整线。未来走势如何，下周油价调整将揭晓答案。
第二节：油价波动回顾
今年以来，油价已经历17次调整，呈现“9涨6跌2搁浅”的格局。与去年底相比，油价累计涨幅超过700元/吨，显示出明显的波动性和投资价值。这一现象对消费者和投资者都具有重要意义，理解油价波动的原因和影响至关重要。
第三节：国际油价动态
国际油价方面，纽约商品交易所(WTI)和布伦特原油期货价格均有所上涨，整体呈现上涨趋势。然而，与国内油价相比，国际油价的涨幅相对较小。这背后的原因涉及全球能源需求、地缘政治紧张局势及市场供需关系等多重因素。深入分析这些因素有助于我们更好地把握油价的未来走向。
第四节：油价影响与思考
油价的涨跌直接关系到消费者的生活成本和全球及国内经济的运行。面对油价波动，我们应思考如何通过资源优化配置、能源结构优化等途径降低其对经济和社会的冲击。政府、企业和消费者需共同努力，制定和实施有效的应对策略以减轻油价波动的影响。
第五节：未来油价展望
基于对当前全球经济形势、地缘政治局势及市场供需关系的综合分析，我们认为未来油价短期内可能继续保持上涨态势，但涨势或有所放缓。长期来看，随着全球能源转型和低碳经济的发展，油价涨幅可能逐渐趋缓甚至出现回落。然而，这取决于多种因素的综合影响，包括全球能源政策调整、科技创新进展及环境政策执行等。
面对油价变化，我们应保持关注并及时调整能源消费策略以应对挑战。同时，政府、企业和消费者应共同推动能源结构优化和转型升级以实现可持续发展目标。

国内油价将于11月21日24时起调整 预计下调0.09元升


易车讯 国内成品油价将于11月21日24时进行调整，国内油价周期统计前9个工作日原油变化率为-1.95%，累计下调幅度为100元/吨，折算为0.08-0.09元/升。
11月20日，第9个工作日，预测累计下跌幅度为100元/吨，折算为0.08-0.09元/升，加满一箱油50升，将节省4元左右。
2022年成品油调价呈现“13涨、7跌、1搁浅”格局。至此，汽、柴油价格今年分别累计上涨1645元/吨、1580元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.30元、1.38元、1.35元。
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国内油价将于12月5日24时起调整 92号汽油预计下调0.35元升


易车讯 国内成品油价将于12月5日24时进行调整，油价将出现今年“第9次"下跌，92号汽油大部分将重回“7元时代”，预测每升降幅将超过0.35元，加满一箱50L的油，可节省17-19元。
12月5日，第10个工作日，预测汽柴油下跌幅度为440、425元/吨，其中92号汽油平均下调0.35元/升；95号汽油平均下调0.38元/升；0号柴油平均下调0.36元/升。
国际油价方面，截至12月5日早间，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨1.73美元，收于每桶81.70美元，涨幅为2.16%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.99美元，收于每桶87.55美元，涨幅为2.35%。
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油价预计下调幅度已破3毛每升，92号汽油或重回“7元时代”，意味着啥？

这意味着汽油迎来新一轮调整，人们的出行成本降低，同时对于实体经济的发展也是有好处。
随着市场需求和国际关系的变化，现在国内成品油的价格在不断的下降，这一说明给燃油车主又带来了新的喘息的机会。
这意味着居民出行成本及运输成本会明显降低，或能对经济回暖起到一定推动作用。
油价预计下调幅度已破三毛每升，92汽油或将重回7元时代。国内油价与国际油价息息相关，会按照一定规则，根据国际油价变动进行调整。由于各类因素影响国际原油价格出现显著下跌状况，而国内油价周期统计也逐渐临近。12月1日油价周期第8个工作日，预测汽柴油下跌幅度为405元每吨，折算下降幅度为0.31~0.35元每升。如未来几天国际油价没有太大变动，国内油价下调会是必然状况。
下次价格调整时间为12月5日24时，按照现阶段下跌幅度来看，国内92号汽油或将重回7元时代。
这意味着什么？一、这意味着居民出行成本的降低
现阶段油价确实比较高，居民想要外出需要考虑来回油费消耗。如果油价降低，意味着居民出行成本将得到明显降低，居民或将更愿意外出旅行。
二、这意味着物流运输成本的降低
相比较居民出行成本降低，物流运输成本的降低状况将更为明显，这或许能够带动物流运输行业更蓬勃发展。
三、或将带动经济回暖
物流运输成本的降低意味着整个行业将更加繁荣，居民出行成本的降低，意味着出行人员会越来越多，而这两者都能够带动消费。油价的降低或将对经济的回暖起到推动作用，将有力拉动社会消费状况，对于经济平稳发展起到一定稳定作用。
在现阶段人们生活当中，油价的降低关系到方方面面。如果油价能回到五六块钱，整个社会经济的繁荣程度将能更上一层楼。但从现阶段油价状况来看，92号汽油重回7元时代应该已经是最低限度了，想要继续降低并不容易。

国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.38元升


易车讯 国内成品油价将于12月19日24时进行调整，油价将出现今年“第10次"下跌，预测每升降幅将近0.4元，加满一箱油可节省19-20.5元。
12月19日，第10个工作日，预测汽柴油下调幅度为480元/吨，折算为下调0.38-0.41元/升。
国际油价方面，12月19日早盘上涨，截至当天发文，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.55美元，报每桶75.00美元，涨幅为0.71%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.54美元，报每桶79.58美元，涨幅为0.69%。
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2022年第一降，国内油价预计有望大幅下调，油价为何不再坚挺？

是因为现在供需关系发生了改变，俄罗斯这个地方的油数量比较多，但是出现了产品滞销的情况，之后有可能会继续下跌，有很多国家对油价进行了补贴。
影响油价涨幅的主要因素是美元指数和供求关系。 我国油价下调还是和国家的宏观调控有关。中国的国际关系也是影响油价的重要原因。
是因为现在供给量很高，但是需求量下降了，所以就导致价格下跌了，而且俄罗斯的低价油根本就卖不动，供需关系失衡了。
这是因为我国油价不仅受到国际原油价格下降的影响，而且还受到公共卫生事件的影响，这两个因素均会对油价产生直接的冲击。还有一个更加重要的因素，成品油供应量的增加会直接扭转供不应求的局面，进而使得油价下跌。
在之前的一段时间内，我国的确无法降低油价，而且油价一直处于持续上涨的状态。但随着国际形势逐渐缓和，原油供应的渠道持续增加，我国同样能够增加石油战略储备。根据有关数据，我国油价有望下调，这是一个利好消息。
国际原油的价格大幅下跌，而且上涨的概率较低。世界是一个整体，而经济全球化已然成为趋势，因此我国的油价会受到国际形势的影响。正是因为大多数国家均能保障原油的供给，而且也能适当下调原有的价格，所以我国的油价才能相应地下调。不可否认的是，现有的局势对石油进口国和消费者有利。
全球原油消耗需求因公共卫生事件而有所波动。作为一个整体，所有国家都应当注重对环境的保护，而且也需要提高资源利用效率，进而避免浪费。越来越多的国家都能够提高利用率，而且也能减少对石油等资源的需求量。而需求量的减少会对油价产生影响，进而促使油价下调。
我国能够多渠道进口原油，并增加原油供应量。因国际形势的变化，我国进口原油的渠道大幅增加，这意味着我国能够向国内消费者提供更多的选择。当我们的进口不再受制于他人时，石油储备的数量将会越来越多，而这能保障国内的石油供给。值得一提的是，我们能够用更低的成本购买质量更高的原油，而成本的降低也会导致油价下跌。

国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。
2019年来首个“4连降”
新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。
在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。
“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。
数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。
国内油价或将“5连降”
发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。
伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。
8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。
不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。
“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。
国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。
油价长期上涨理由仍充分
高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。
不过，报告指出，“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”
能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。
上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。
近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。
“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”
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