本文目录一览：
- 1、在日本东京自驾游的租车攻略是什么？
- 2、在日本如何乘坐地铁日本交通app哪个好
- 3、日本自由行2017详细攻略
- 4、日本租车怎么操作？
- 5、日本为什么没有“滴滴出行”？
- 6、中国驾照可以在日本开车吗日本租车攻略
- 7、求问东京至仙台夜行巴士的预订
- 8、日本出租车怎么乘坐出租车-怎么收费日本叫车软件哪个最好
- 9、在日本租车自驾游的体验怎么样？
在日本东京自驾游的租车攻略是什么？
在日本东京自驾游的租车攻略如下：
租车公司选择：东京有许多租车公司可供选择，如Toyota Rent a Car、Nissan Rent a Car、Times Car Rental等。在选择租车公司时，可以考虑价格、车型种类、保险政策等因素。
租车预订：提前在租车公司的官方网站或第三方租车平台上进行预订，选择合适的车型和取车日期。预订时需要提供有效的驾照和护照信息。
取车准备：在取车前，确保已经了解并遵守日本的交通规则。准备好国际驾照和信用卡，以便在取车时支付押金和租金。
车辆选择：根据自己的需求选择合适的车型。东京的道路狭窄且交通拥堵，因此小型车或紧凑型车是较为理想的选择。同时，考虑到日本高速公路的收费，可以选择带有ETC系统的车辆，以方便高速通行。
驾驶注意事项：在日本驾驶时，需要注意以下几点：遵守交通规则，包括限速、禁止酒驾等；注意左侧行驶；使用转向灯示意转弯；在停车场内注意停车位的大小和限制。
导航系统：在东京自驾游时，可以使用GPS导航系统或手机导航应用程序，以便更好地找到目的地。同时，可以下载一些离线地图，以备不时之需。
停车问题：东京的停车位有限，特别是在市中心地区。在停车时，可以选择停车场或付费停车位。停车场通常有计时器或投币式收费机，根据停车时间支付费用。
保险和事故处理：在租车时，可以选择购买租车公司的保险或第三方保险。如果发生事故，应立即联系租车公司或警察，并按照他们的指示进行处理。
还车流程：在还车前，将车辆清洁干净，并检查是否有任何损坏。将车辆停放在指定的还车区域，并按照租车公司的要求完成还车手续。
总之，在日本东京自驾游时，选择合适的租车公司、遵守交通规则、注意停车问题以及购买适当的保险是非常重要的。通过提前做好准备和了解相关信息，可以更好地享受自驾游的乐趣。
在日本如何乘坐地铁日本交通app哪个好
在日本乘坐地铁可以使用以下交通APP：
1. Google Maps：这是一个全球性的地图APP，可以提供精确的导航和交通信息，包括地铁、公交和步行路线的指引。
2. HyperDia：这是一款专门查询日本火车和地铁的APP，可以提供详细的列车时刻表、车站信息和票价查询。
3. 日本地铁通：这是一款提供日本地铁信息的APP，包括地铁线路图、地铁时刻表、票价信息和车站信息等。
4. Japan Travel：这是一款专门为游客设计的日本旅游APP，可以提供多种交通方式和景点的查询和规划，包括地铁、公交、火车、巴士和飞机等。
5. Niconico：这是一款日本视频分享网站，可以查询地铁和公交的实时交通信息，并提供路线规划和搜索功能。
以上APP都可以提供准确的地铁信息和查询功能，可以根据自己的需要选择使用。其中，Google Maps和HyperDia是全球性的APP，在日本也可以使用，而其他APP则是专门为日本设计的，更注重日本本地的交通信息和旅游服务。
在日本游玩的时候，当地的交通肯定是大家比较关心的问题，毕竟人生地不熟非常容易迷路，下面小编就来介绍在日本怎么样才会不迷路，有了这些攻略就没有那么迷路了。导航软件googlemaps从公交到地铁，googlemaps除了部分景区交通和观光专线都能查到。但有一点需要注意：谷歌地图默认查询实时的交通方案。时间不同，交通方案也不同。建议估计实际出行时间查询，或在坐车的时候(尤其是电车，重新查一次。换乘案内为了弥补google不能在国内使用的bug，做攻略和查交通的时候，可以用换乘案内+百度地图的组合替代。换乘案内相当于原版乘换navitime的汉化版，可以用中文查询，但是结果还是以日文为基础的。具体可以参照下面的翻译。乘换navitime如果会日语，可以试试“原版”的乘换navitime，yahoo出品，功能更强大，信息也更全面。车站迷宫“找北指南”也许你不相信，日本车站是最容易迷路的地方。举个例子，大名鼎鼎的新宿站其实是5个“新宿站”和百货商场组成的巨型综合体。光车站部分地上有2层，地下有5层，有64个主要出口，散布在约1平方公里的闹市区新宿站的5个车站分别为JR新宿站、京王电铁新宿站、小田急新宿站、东京地铁新宿站、都营地铁新宿站。与之相对的，大阪叫“难波”车站却有3个地方(JR难波站、南海难波站、大阪难波站，这其中还藏着一个大阪地铁难波站。车站不同，电车走的线路也南辕北辙，要是绕着都走一圈也要花点功夫。这些车站有的相通，有的越走越找不到北。就像《爱丽丝梦游仙境》一样，很多人迷路，是因为一开始就进错了“洞”。不走错的第一原则是不能单纯依靠导航，其次就要仔细观察，按图索骥。识标进站导航软件虽然会告诉你哪站坐车，但告诉你是一回事，知道走又是另一回事。在找车站这件事上，听导航不如认字，认字不如认标。日本很多车站的站名是用汉字标注的，所以只要配合汉字认标识，基本不会错。举个例子：如果导航告诉你要到新宿站坐中央线。首先要在谷歌地图/换乘案内上找到车站或线路标识。然后找现实中有同样标识组合的车站入口。因为导航软件语言支持的问题，有时站名会用日语假名来标注。所以光看文字，很可能找不到车站。这种情况下，靠线路的标识来判断也可以。比如导航软件要求在难波(なんば站乘坐御堂筋线(千里中央方向。实际按照导航走到车站附近，然后认准大阪地铁的蓝色标和御堂筋线的红色标，就找对了。按图索骥颜色是车站里最好认的“指路达人”。黄色代表出站口(往外方向黑白数字代表站台(往内方向。彩色用来区分线路，每条线都有自己的颜色。除了颜色，图标也是指路小帮手。“尖头”的是新干线，“方头”的是电车或地铁。除了电车的图标，各种圆框框、方框框也表示城市轨道交通线。框里的字母表示线路代码，数字代表车站代码。1-2层结构的简单车站比较好找路，一般出口在一层，站台在一层。谷歌地图会在导航的时候，告诉你最方便的出站口(黄色标识。下车后跟着人群走出站台，然后按照头顶的指示灯箱，或是墙上的案内版自行找到对应的出口就行。结构复杂的车站，出口可能分布在各个楼层。这种情况下去先不要盲目的开始找路，先去找电梯附近的楼层案内图了解每层都有些什么，这样更简单明了。公交攻略一般的日本交通攻略很少提到公交(bus，但有的时候巴士要更便捷。日本巴士和国内巴士有几处不同：1.大部分公交是后门上车，前门下车。但东京23区内是前门上车，后门下车。上下车的规矩因地而异，随大流排队就行。2.后门上车：(上车拿整理券→按铃下车，付钱/刷卡前门上车：(上车付钱→按铃下车很多日本公交的钱箱都有换钱功能(_替，但还是乘坐公交时带的零钱最大面值不要超过1000日元。3.日本公交右舵，车辆靠左行驶，等车要注意站台在道路哪一侧。导航有时候会按照国内左舵的习惯导航车站，一定要根据实际行车方向确定后再上车。日本公交有两种计费方式：一种是京都的京bus一样的统一票价，另一种是最常见的按站记费。按站计费的巴士，上车口都会有个吐整理券的机器。不管最后用不用的到，上车时一定要先拿整理券。整理券之所以重要，是因为上面有一个“整理券番号”。整理券上的数字叫“整理券番号”，代表上车车站。在驾驶席上方有一块显示屏，车票上的数字下面对应的就是车费(__。下车前把车费和整理券一起投入钱箱就行了。如果没有整理券，下车时需要付全额车费(起点站-下车站。所以千万要记得拿。在京都、东京这样的旅游城市，巴士上一般都有中英日韩多种语言报站。但原则上需要按铃下车。所以在巴士上最好不要走神，不然很容易坐过站。超有用的小常识进站篇找对车站后，你首先要做的是进站(过闸机。进闸机前一要确认线路，二要确认列车方向(有的车站上行和下行的进站口是分开的，这种车站的进站口都有线路图，确认后再进站比较稳妥。过闸机这一步和国内坐地铁基本没差，但有以下几种情况需要注意：1.不论关东关西还是北海道或冲绳，只要去的地方不是太偏，交通系IC卡基本可以全国通用。IC卡余额不足也可以进站，但是出站前需要找写有“精算”或者“チャ_ジ”的机器补足余额(チャ_ジ/入金。如果持有的是纸质车票，则要选择补票(精算2.持JRPASS、长条状车票、订书机订过的车票都需要走人工窗口(みどりの_口。“みどりの_口”是JR车站的“特产”。logo虽然看起来像候车室，但实际是人工窗口。一般设在检票口(改札口附近。在车站遇到任何问题都可以去这里寻求帮助。如果乘坐非JR线，有问题则需要去找站长室(__室3.如果坐“有名字”的车(比如HARUKA、Nex、HIKARI或者跨运营区间的换乘列车，都会给你好几张车票(比如一张车票，一张指定席票。这种情况下，进站和出站时要把所有车票塞进闸机，但如果车票是被钉在一起的，则一定要走人工窗口。一般车站的闸机最多能塞5张车票，如果不确定塞哪张，直接问闸机附近的工作人员比较稳妥。乘车篇日本的铁路主要分指定席和自由席。指定席一票一座，没有站票。比自由席(随便坐贵。使用JRPASS要去车站人工窗口换指定席的票(免费，有效区间外的班次不行。空港快线、新干线的座位空间和国内高铁差不多，如果想要更宽敞、更高级的空间，可以加钱升级到greencar(四叶草标志，相当于国内的商务座。但如果没有特殊要求，就不要选了，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。乘车时除了要分清楚车厢，学会看车厢上的班次标识也很重要。最容易坐错的是“城际电车”。比如连接关西空港到大阪市区的南海线(空港线，按停靠站从少到多，依次为rapi:tサザン急行-急行-泉佐野空港急行区急准急普通。同样是到机场，空港急行和普通的价格是一样的，但乘车时间差了很多。能不坐普通就不坐普通，一定要看清楚再上车。可以通过站台的电子屏和车身上的标识来判断列车的级别。普通电车不会分等级，但会设有女性专用车和弱冷(房车。女性专用车原则上只对女性开放，虽然实际上我也见过男性混在里面。作为游客，还是尽量不要去挤女性专用车，避免引起不必要的矛盾。弱冷车翻译过来就是冷气不那么足的车厢(比正常高1-2度，这种“节电行为”顺便照顾了怕冷人士，如果怕冷可以找有弱冷(房车字样的车厢。出租车篇出租车应该是日本使用率“最低”的交通工具了，但在赶时间又不认识路的时候，出租车是最可靠的。说到日本的出租，想到的第一个字就是“贵”。具体有多贵谷歌导航也会告诉你一个大致价格区间。东京站到新宿站，距离约6.9km，车费约318~347日元/公里(差不多20元多一公里。3-4人乘车均摊下来看也还好。taxi的叫法，基本遵循国际惯例。如果你在机场或车站，taxi上车点一般都有taxi等着。如果你在酒店，可以让前台帮忙叫车。如果你在路上，看见写着“空车”的就可以伸手拦车。在日本打taxi最难的一点，是告诉司机你要去哪里。虽然现在各个地方都在导入带翻译功能的出租车，但最靠谱的方法是先在导航上查好地址(什么区，什么路几号，然后给司机看。麻烦虽然麻烦，但日本taxi的服务是真心好，让你有种“值得”的感觉。司机会帮你开关门，帮你装行李。基本上你除了掏钱啥也不用做。
日本自由行2017详细攻略
日本是一个高度现代化的国家，世界经济强国，拥有良好的国民素质，对于自然环境和古代建筑物以及传统的文化和手艺都保护的相当完美，下面给大家分享日本自由行2017详细攻略。
说起出国旅游，相信大部分的人都会选择去日本。一是因为地理距离近，出行方便耗时也短;二是中日两国文化上有很多相似之处比较容易适应，特别作为同样使用汉字的国家，让我们更有亲近感。日本是一个自然、人文都非常具有特色的国家，那么去自由行的话，要注意哪些事项呢?下面就给大家介绍一下相关的攻略。主要从以下几个方面：
出行前
1.签证
2.出行准备
住宿预订
行李
通讯
支付
必备app
出行
1.交通
2.购物
3.饮食
4.住宿
特别注意
下面开始具体说明。
一、出行前
1.签证
日本签证是不接受个人直接申请的，一定要委托旅行社代理，不需要面签，会有电话抽查的可能性，出签的是纸质签证。办理签证时，需要提供的是一套纸质材料，一般办理的时间是10到12个工作日，(如果遇到节假日的话会延迟，加急的话最快也得7到8个工作日)所以一定要提前做好时间上的安排。基本的签证材料：常见材料清单有护照原件、照片(4.5*4.5)、赴日签证申请书、个人信息处理同意书、在职证明原件、资产证明材料、身份证复印件、户口其中大家最关心的主要是资产证明，签证类型(单次、三年、五年)不同，要求的条件也不同，虽然不同旅行社要求的材料会有所不同，但是这些是固定的：
单次签证：一年10万银行流水;
三年签：一年20万银行流水，去过一次日本可提供一年10万银行流水;
五年签：一年50万银行流水+车产或房产。
(存款、理财、证券、房产和车产等都是支持性的资产材料，也是可以用来作证明材料的。)
办签证说来麻烦其实也很简单，切记一点就好：与旅行社/客服保持联系和沟通!有问题及时问，工作人员会耐心地解答。现今网上办理都很方便，淘宝一下就行，当然如果你实在不放心，去旅行社实体店也行。
2.出行准备
预订住宿
一般来说去日本住宿有两种：酒店和民宿。酒店主要是方便，民宿是可以体验地道的当地文化，各有各的优势和缺点，大家视个人情况选择。
预定日本的酒店，主要推荐じゃらん。这是日本最大型的酒店预订网站，目前也有中文的页面：http://www.jalan.net/cn/japan_hotels_ryokan/，非常方便。此外也可以使用booking等网站来进行预约。需要注意的是，日本的酒店多数都是按人头算价格的，无论是双人房、三人房、和室榻榻米，费用方面需要合计一下。
酒店自不必说，很多民宿也需提前预订。就我的个人经验来说，住民宿没有住酒店方便(比如主人的作息时间啦)，如果你下定决心就要住民宿，最好自己要会日语(比如我在京都住的民宿主人就是个老太太，也别指望人家会跟你说英语)。此外就是选择民宿时一定要多看看网友的评价，以防被骗。
必备行李
有很多人出国玩准备行前物品的时候总是特别纠结，这也想带，那也想带。其实去日本的话，你只需要重点check：现金、银行卡、护照就完全OK了!在日本完全不用那么操心生活用品，因为日本是一个生活特别便利的国家，走几步就能看到便利店，买常用的东西非常方便(除非你就是不想花钱那就全带着)。
出行前提前查好天气情况方便准备衣物，尽可能地轻装上阵，多留点箱子的空间以防回来的时候不够装(别问我是怎么知道的)，必要时可以带两个:)
通讯
一般来说出国都不太会打电话，主要还是通过上网联络。上网的方式有两种：租wifi和买电话卡。两种淘宝都可以解决。
租wifi的话需提前在网上下单买好然后出发当天到机场wifi租赁处领取(回国时记得退还);买日本的电话卡的话有docomo、softbank(搜关键词就行)等，买的时候注意仔细选择使用的天数。个人比较喜欢买电话卡，租的wifi有的时候会不稳定
支付
现金、支付宝、银行卡3种。
如果是去大城市：基本靠刷银行卡就可以搞定(付款的时候记得跟收银员说明是刷银联：“__でお_いします。”不会说日语指一下卡面的银联图标也行)，现在也有很多商店都支持支付宝了，所以不用太担心。当然，也不是说完全不用现金，可以少带一些。
如果是去小地方or乡下：在一些旅游景点买小纪念品、一些老店买特产都只支持现金支付，请务必带上一些现金(我一般一周的行程都是准备8~10万日元)。现金不够的话在大的车站、便利店(全家)也可以取现金。记得准备好一个零钱包，因为硬币真的很多
温馨提示：J家的迷妹们请注意，如果你们要去买shop，一定要带上大把的现!金!
必备app
名称：__案内(免费)功能用途：铁路交通实用度：高!高!高!推荐理由：出!行!必!备!从私铁，国铁到新干线，具体到每线的发车时间/到达时间，几号站台，票价换算等，让你的旅途精确到分。
名称：Yahoo!地_(免费)功能用途：地图实用度：高推荐理由：用了你就知道。
名称：食べログ(免费)功能用途：美食实用度：高推荐理由：相当于大众点评，随时随地寻找附近的美食，看评论，晒图片，比价位，一举到位。
名称：ホットペッパ_(免费)功能用途：美食优惠券实用度：高推荐理由：性质与前面介绍的食べログ略相近，但此软件的优势在于有各种美食优惠券提供，也可直接在app上直接进行店面预约。
名称：沪江小D功能用途：查词/翻译实用度：高推荐理由：沪江的小D词典支持中日双语互译，配合发音，在旅行中遇到不会的单词随地随地都能查，也支持短句翻译。
二、出行
1.交通
众所周知，日本的交通十分便利和发达，交通结构与我国有很大的区别。在日本，主要的交通工具有电车、地铁、新干线等。
「__」铁路、电车
日本国内除了国营JR外还有私铁，电车网十分发达，行驶时刻也很准确，是日本人上班、上学的重要交通工具。电车依照其行驶速度与停靠的站数，分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等。乘车时，除了乘车券之外，有的还需要另外购买特急券、座位指定券、首席券(头等车厢)等车票。
「地下_」地铁
在日本，除了电车以外的另一个重要的交通工具就是地铁了，与私铁交错行驶。
「バス」公交
公车路线涵盖铁路未能到达的区域。票价有的是路线内同一票价，有的是依行驶距离逐一递增，各地略有不同。车票的形式也有些区别，有些是后门上车、前门下车，有些则是前门上车、后门下车，付费也分为上车先付和下车再付，看起来很复杂，其实只要观察一下日本人是怎么做的，照着做就可以了。
「タクシ_」出租车
依照车辆的大小，分为大型、中型、小型，乘载人数各不相同。起步价各地不同。总而言之，除非紧急情况，并不建议你打车。因为很贵。
「新__」新干线
新干线为联结主要城市的高速干道铁路。如果要跨县旅游，还是很推荐乘坐新干线的哦(价格也比较贵)。可能你已经被绕晕了)这么多工具，这么多眼花缭乱的路线，我究竟该怎么乘车呢?
首先是买票。有两种形式：单程票和刷交通卡。
单程票：进站的检票机(改札)旁都设有自动售票机，售票机上方的图示标明了所有从本站到各个可抵达站台的票价。(注意是看票价，和国内比如上海地铁我们习惯看着到的站买不一样)确认好了价格之后将对应的钱放到付费口即可。
交通卡：日本的交通卡有很多种，你只需要记住：关东西瓜卡(Suica)、关西ICOCA就可以了。目前这两种卡基本是支持全国通用的，初次办理的话就看你是在东京还是大阪了←初次自由行去日本一般都是先往这两个大城市走。办理的话有专门的机器柜台，各个车站也有充值的地方，十分方便。实在找不到不要紧，找工作人员!(建议可以从机场出来就去办理，那里是有中国的工作人员。当然，很多城市针对外国游客也有很多便利又实惠的乘车券，比如外国人专用的PASS卡(提前在网上预订可以有优惠，到了日本直接去拿就行了)、各地的一日券等。怎么购买同样是去求助工作人员，一定要说明清楚自己的需求防止买了不能用。买好了票，办好了卡，怎么找到自己的乘坐路线?请务必熟练使用“乘换案内”(上面介绍过)，参照上面的说明照着对应的路线坐就行!路线太复杂实在看不懂，还是那句话，需要帮助找车站工作人员!他们都非常好找，穿制服的就是了，基本都是可以英文交流的(发音就...)，当然，能用日语交流是最好的。所以，我建议，您还是学个日语吧
2.购物
到日本当然免不了买买买。一般来说，除了去大型的商场(抢马桶盖和电饭煲)外，大家还喜欢去日本买一些小东西，比如药妆啦、日用品啦、衣服鞋子之类的。
知道买什么?那就瞎逛!相信我，不知不觉中，你就装满一箩筐了
买衣服的注意事项：
女生在店内试穿衣服的时候，戴上面罩(フェイスカバ_)是常识(看照片)。一是为了防止衣服弄脏，二是可以保护客人的发型和妆容。此举措也是加强客人与店家双方的信任感。
在日本买衣服还有一些小规矩，如进试衣间需脱鞋等。
此外，买衣服时如果遇到困难可随时找人!日语中有一词叫做カリスマ店_，意为王牌店员。她们不仅在服务态度上堪称一流，并且看得懂客人眼色和其需求，会在第一时间是知道你需要买什么款式的商品。
当然日本店员也会跟在客人旁边提供建议，不过你要是散发出一股不要靠近我我只想看看的气场，她们也能够瞬间读懂气氛。
退税：在日本购物，能够退税的商品包括电器、奢侈品、化妆品、香烟等，购入满5000日币/每店铺即可办理退税手续。
不过一旦办理退税手续后，店家会采用特殊包装，防止旅客在留日期间内使用商品，最好不拆，万一被查了呢。(注：并不是所有商场的商品都参与退税)
3.饮食
日本好吃的东西非常多。大到知名的百年寿司店，小到路边摊，去日本吃吃吃也是旅游的重点目标之一!怎么吃?吃什么?请充分利用食べログ(上面介绍过)来选择理想的店铺吧!
当然，我个人觉得除了常见的吃寿司、烤肉、海鲜这种大餐外，特别推荐的是一定要去一次居酒屋!吃吃烤串、喝喝小酒，还能与隔壁的大叔们随意地聊天，体味最“接地气”的文化，感受一下这种惬意。
在日本享受美食也有一些必须注意的点：
很多店铺需要提前预约!
日本的餐厅不提供热水!冬天也是冰水，就是这么舒爽。肠胃不好的小伙伴要注意，出门可以自己带个温水杯。
吃饭埋单自行至结帐处。在日本的饮食店用完餐后，需自行拿账单至结帐处付钱(大多数情况)。说一句：“多谢款待(ごちそうさまでした)”也是基本的用餐礼仪。
4.住宿
酒店入住时间大多为下午，退房时间为上午。
日本酒店一般(最早)入住时间为下午(14：00、15：00、16：00)，(最晚)退房时间大多在上午(10：00)。如果在入住时间前到达酒店，可先寄存行李(依酒店方为准);早上起床晚的盆友们，可预订延时退房时间的住宿计划(依酒店方为准)。
还注意的是，很多酒店/民宿在外出的时候是需要把钥匙交给前台的。
三、特别注意
虽然日本与我国在文化上有很多相似之处，但是也有同样有着非常多的差异。一些在国内我们习以为常的东西到了日本就需要特别注意，以下为大家罗列一些比较典型的：
垃圾要分类。日本对垃圾分类相当严格，什么类别的垃圾扔在哪个垃圾桶分别有要求，一定要注意。且日本的街道上垃圾桶很少!出门之前记得带一个塑料袋用来装垃圾。
车内请保持安静。在日本乘坐电车、地铁、新干线时，通常会看到这么一句话：“マナ_モ_ドに_定の上通_はご__ください”(谢绝通话并请把手机设成静音模式)，所以谢绝在乘坐过程中打电话;更不要在车上大声喧哗，需要讲话的时候小声一点不要用吼的!
厕纸扔到马桶里冲掉。普通的厕纸直接用水冲即可，女生的生理期特殊用品是扔到垃圾桶。
自来水可以直接喝。
出门在外，请时刻记住你是一个中国人，要注意自己的形象。
好啦，要觉得有用的小伙伴们记得收藏或者点赞
日本租车怎么操作？
要想在日本租车，必须要持有日本驾照或者日内瓦公约国国际驾照。
在日本，只承认日内瓦公约国际驾照，所以说国内开具的任何证明到了日本是没有用的。
日内瓦公约国际驾照也叫IDP，根据1949年联合国道路交通国际公约，各加盟国相互承认，为本国居民颁发的一种可以在盟国内使用的国际驾照。
目前，IDP的加盟国有96个国家和地区，包括我国的香港和澳门。
日本的租车方式大致可以分为两种，一种是全价租车行，另一种是廉价租车行。
全价租车行的好处在于都是一些大品牌，提车地点多，可以提供24小时服务，车子出现任何问题可以就近解决。
廉价租车行的话，价格相对更加便宜，但是时间、车辆类型都会受到限制，甚至有一些车行还不会租给外国人。
所以说，国人们要想在日本实现自驾游，还是比较困难的一件事情，受到的限制还是非常多的。
最后，去日本旅游建议跟团或者拼车，有一些包车公司会提供带司机的服务，这倒是一种不错的选择。
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汽车之家报价
日本为什么没有“滴滴出行”？
日本之所以无法接纳嘀嘀打车系统，最大的原因，是因为它破坏了市场的公平竞争原则。日本的出租车公司是多如牛毛，然而，它没有国营和民营公司之分，只有企业和个人，也就是说，日本的出租车是分成两种，一种是公司经营的出租车，还有一种是个人出租车。日本公司经营的出租车不是像中国那样实行完全承包制，日本出租车司机是拿工资加奖金的，奖金是根据你每一个月的业绩来计算，自然日本的出租车是没有份子钱的。
那么日本的个人出租车，完全是自负盈亏，但是日本人要获得个人出租车的经营许可证，难度是很大的，难得不是因为资金，而是你的资历。必须是开过10年以上的出租车，而且在最近5年内没有违章记录。也就是说，只有出租车行业里的老法师们，才有资格去开个人出租车。这样一来的话，无论是公司经营的出租车，还是个人的出租车，其市场的地位是一样的。
但是，嘀嘀打车一出来后，在福冈就遇到了这么一个问题：交了加盟费的出租车公司，生意很火。但是没有加盟的公司，生意就变得清谈。不太愿意交加盟费的个人出租车，则日子很难过。这样一来，嘀嘀打车就很明显地违反了日本《商业法》规定的“市场公平竞争原则”。这是第一大原因。
第二大原因，是因为一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟嘀嘀打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。那么这一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。
第三大原因，许多的乘客在不知情的情况下，利用嘀嘀打车系统坐上了无证经营的出租车，那么万一遇到交通事故，乘客是难以获得正规渠道的赔偿，因此对于乘客来说，存在很大的安全与利益隐患。
就这三个原因，日本政府认为，美国的嘀嘀打车公司在日本开展业务，将严重破坏出租车行业的公平竞争的原则，同时还将助长黑车的横行，是属于一种有违法律原则的行为，因此不同意向他们颁发营业许可证。
我有一次在上海坐出租车，跟司机聊起嘀嘀打车，他们也恨得咬牙切齿，说嘀嘀打车都打烂了，加上专车、快车的出现，他们的生意都被抢走许多。我说，那你们为什么不起来向政府提意见呢？他们说，我们说了没用，公司老板也不啃声。
反观日本，当美国Uber公司挑战日本市场时，最先出来抵制的是谁呢？是出租车行业协会。他们认为嘀嘀打车这一种做法将扰乱日本的出租车市场，因此向日本国土交通部提出了反对意见，最后导致嘀嘀打车被扼杀在摇篮里。
那么，嘀嘀打车为什么会在中国得到很好的发展呢？严格说来，在政府对出租车营业执照实施严格控制的背景下，嘀嘀打车和专车、快车公司是打了一个法律的擦边球，他们强调的是互联网加的服务，而不是经营出租车，因此不需要出租车的经营许可证。但是，事实上呢，许多嘀嘀打车和快车、专车公司是变相地成立自己的车队开展出租服务。同时，许多中国乘客只在乎自己的用车便利，而不在乎出租车本身是否合法。中国虽然也有很完备的法律体系，但是，许多时候，人们还是觉得，只要能够推动经济发展，有利于市场繁荣，事情与法律有些抵触，也可以睁一只眼闭一只眼，以后慢慢修改完善就行。中国的这一种相对灵活的做法，确实有利于新生事物的成长，有利于新产业的发展。也有利缓解城市打车难、行车难问题，同时也为中国的出租车市场引进一种竞争态势。但是，嘀嘀打车、专车和快车等的出现，确实也导致了一些无证营业黑车的横行，冲击了出租车市场。在“要市场，还是要法律”的选择上，中国多数人显然是选择了“要市场”。
日本人脑筋要刻板的多，他们在“要市场，还是要法律”的选择上，他们往往会选择要法律，因为在他们的眼里，法律是神圣的。“法律规定不行就是不行，必须按规定规矩来做。”这是许多日本人在对一个事物作出是否判断时，出于本能遵循的一个原则。而这一种原则的坚持，在某种程度上，也会扼杀新生事物的诞生，让社会趋于更加的保守。
所以，一个嘀嘀打车软件，可以折射出中日两国不同的社会心态，和国民在利益与法律关系上的不同诉求。很难说谁对谁错，只能说“国情不同”。但是，真心希望日本也能发展出一套既合法又符合市场规范的“嘀嘀打车”，以方便大家打车。
日本之所以无法接纳嘀嘀打车系统，最大的原因，是因为它破坏了市场的公平竞争原则。日本的出租车公司是多如牛毛，然而，它没有国营和民营公司之分，只有企业和个人，也就是说，日本的出租车是分成两种，一种是公司经营的出租车，还有一种是个人出租车。日本公司经营的出租车不是像中国那样实行完全承包制，日本出租车司机是拿工资加奖金的，奖金是根据你每一个月的业绩来计算，自然日本的出租车是没有份子钱的。
那么日本的个人出租车，完全是自负盈亏，但是日本人要获得个人出租车的经营许可证，难度是很大的，难得不是因为资金，而是你的资历。必须是开过10年以上的出租车，而且在最近5年内没有违章记录。也就是说，只有出租车行业里的老法师们，才有资格去开个人出租车。这样一来的话，无论是公司经营的出租车，还是个人的出租车，其市场的地位是一样的。
但是，嘀嘀打车一出来后，在福冈就遇到了这么一个问题：交了加盟费的出租车公司，生意很火。但是没有加盟的公司，生意就变得清谈。不太愿意交加盟费的个人出租车，则日子很难过。这样一来，嘀嘀打车就很明显地违反了日本《商业法》规定的“市场公平竞争原则”。这是第一大原因。
第二大原因，是因为一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟嘀嘀打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。那么这一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。
第三大原因，许多的乘客在不知情的情况下，利用嘀嘀打车系统坐上了无证经营的出租车，那么万一遇到交通事故，乘客是难以获得正规渠道的赔偿，因此对于乘客来说，存在很大的安全与利益隐患。
就这三个原因，日本政府认为，美国的嘀嘀打车公司在日本开展业务，将严重破坏出租车行业的公平竞争的原则，同时还将助长黑车的横行，是属于一种有违法律原则的行为，因此不同意向他们颁发营业许可证。
我有一次在上海坐出租车，跟司机聊起嘀嘀打车，他们也恨得咬牙切齿，说嘀嘀打车都打烂了，加上专车、快车的出现，他们的生意都被抢走许多。我说，那你们为什么不起来向政府提意见呢？他们说，我们说了没用，公司老板也不啃声。
反观日本，当美国Uber公司挑战日本市场时，最先出来抵制的是谁呢？是出租车行业协会。他们认为嘀嘀打车这一种做法将扰乱日本的出租车市场，因此向日本国土交通部提出了反对意见，最后导致嘀嘀打车被扼杀在摇篮里。
那么，嘀嘀打车为什么会在中国得到很好的发展呢？严格说来，在政府对出租车营业执照实施严格控制的背景下，嘀嘀打车和专车、快车公司是打了一个法律的擦边球，他们强调的是互联网加的服务，而不是经营出租车，因此不需要出租车的经营许可证。但是，事实上呢，许多嘀嘀打车和快车、专车公司是变相地成立自己的车队开展出租服务。同时，许多中国乘客只在乎自己的用车便利，而不在乎出租车本身是否合法。中国虽然也有很完备的法律体系，但是，许多时候，人们还是觉得，只要能够推动经济发展，有利于市场繁荣，事情与法律有些抵触，也可以睁一只眼闭一只眼，以后慢慢修改完善就行。中国的这一种相对灵活的做法，确实有利于新生事物的成长，有利于新产业的发展。也有利缓解城市打车难、行车难问题，同时也为中国的出租车市场引进一种竞争态势。但是，嘀嘀打车、专车和快车等的出现，确实也导致了一些无证营业黑车的横行，冲击了出租车市场。在“要市场，还是要法律”的选择上，中国多数人显然是选择了“要市场”。
日本人脑筋要刻板的多，他们在“要市场，还是要法律”的选择上，他们往往会选择要法律，因为在他们的眼里，法律是神圣的。“法律规定不行就是不行，必须按规定规矩来做。”这是许多日本人在对一个事物作出是否判断时，出于本能遵循的一个原则。而这一种原则的坚持，在某种程度上，也会扼杀新生事物的诞生，让社会趋于更加的保守。
所以，一个嘀嘀打车软件，可以折射出中日两国不同的社会心态，和国民在利益与法律关系上的不同诉求。很难说谁对谁错，只能说“国情不同”。但是，真心希望日本也能发展出一套既合法又符合市场规范的“嘀嘀打车”，以方便大家打车。
中国驾照可以在日本开车吗日本租车攻略
有的小伙伴在国内自驾游觉得很轻松，于是就想在国外旅游的时候也选择自驾游，但是小编要告诉你的是你太天真了，国内的驾照能不能在国外自驾游还是一个问题呢。
可以开车吗不可以，因为日本驾驶位置在右侧，与国内相反。很多朋友提到国际驾照，某宝的国际驾照也是不可以的。这里是日本警视厅网站中承认的驾照国家一览表，中国大陆并不在其中。国际驾照InternationalDriveringpermit（IDP）就是这个公约里的这些国家地区，因为交通规则和驾驶规范一致，颁发的一个通用语言的证明，也就是说实际上就是个你在这些驾照国家可以合法驾驶的驾驶证的翻译件，所以你在日本租车的话，必须是签约国的基础驾驶证+国际驾驶证。而某宝上提供的国际驾照基本上都不是IDP，而是其他机构的一些国际驾照。香港或者澳门地区的驾照，可以办理IDP。
日本目前对于国内驾照，持长期滞在许可的，可以凭住民票去通过相关路考，换取日本驾照。
能租车吗在日本自驾旅游是非常惬意的，然而却不是所有中国游客都可以在日本成功租到汽车。对占到访日外国游客1/4的中国客人，日本却没有对中国客人开放租车业务(曾经开放过，但随后就被另外的意见反驳)。原因也很简单：以目前中国国内交通状况和交通规则的遵守程度而言，面向中国游客的租车业务不应该这么早就放开。
对日本而言最感到恐怖的，是中国的【与行人相比汽车优先】的观念。在日本十字路口让走路的人优先通过已经成为理所当然的常识，无论什么情况之下。而中国人的观念与之不符，出于安全考虑，被迫暂定了中国驾照在日本租车的业务。
中国人如何在日本租车中国护照不能在日本租车，并不代表中国游客不能租到汽车。持有国际驾照，也能在日本顺利完成租车业务。这里给大家科普下国际驾照的小知识。
国际驾照是1949年根据联合国道路交通国际公约(ConventiononRoadTraffic，简称日内瓦条约)，各加盟成员国之间互相承认，为本国居民所签发的一种允许在加盟国之间使用的“国际驾驶许可(InternationalDrivingPermit，简称IDP)”。有了IDP，在所有加盟国就可以凭持照驾驶所指定种类的车辆。
目前IDP的加盟国约有96个国家和地区，包括香港和澳门。网上大都说必须要和本国驾照一起使用，这个是不正确的。以下是《日内瓦条约》加盟国的名单。持有这些国家发行的国际驾照的，可以在日本进行驾车活动。
需要注意的是，使用国际驾照在日本驾车从入国日开始最长一年之内有效。当然这个不适于长期在日本居住的人士。在日本居住超过1年的情况，不得再使用国际驾照驾驶车辆。长期在日本生活的人士建议更换日本的驾照。
只持有中国驾照不能在日本租车，但持有国际驾照的中国游客还是可以成功租车的。没有国际驾照的中国游客，建议包车或拼车旅游，部分包车公司提供车带司机的服务，是非常不错的选择哦!
求问东京至仙台夜行巴士的预订
如果您想预订从东京到仙台的夜行巴士，以下是一些可能有用的信息和建议：
1. 预订网站：您可以使用以下网站预订夜行巴士：
* 日本巴士查询网站：http://www.busnavi.com/
* 日本高速巴士查询网站：http://www.busbook.com/
2. 预订时间：建议您尽早预订夜行巴士，以确保您能够得到一个座位。通常来说，您需要提前一周以上进行预订。
3. 价格：夜行巴士的价格通常比白天巴士要便宜一些。但是，不同的车型和服务质量可能会有所不同，因此价格也会有所不同。
4. 交通方式：除了夜行巴士之外，您还可以选择其他交通方式，例如新干线高速列车、飞机、出租车等。不同的交通方式有不同的优缺点，您可以根据自己的需求和预算选择最合适的交通方式。
5. 行程安排：夜行巴士通常会在晚上出发，到达目的地的时间也是在早上。因此，您需要提前安排好您的行程，以便在目的地有足够的时间安排您的下一步行动。
希望这些信息能够帮助您预订到合适的夜行巴士。
从成田坐地铁到新宿，再从新宿坐bus可以直接到仙台。
1，机场到新宿：JR特急成田エクスプレス 单程：2,910円
成田空港(鉄道)~新宿
2，新宿到仙台：这个价格每天有浮动需要你预定的时候查一查
https://www.highwaybus.com/html/gp/cp/10/nagoya_sendai_kansai/index.html?2
我觉得雅虎预定就挺好的，还可以在各个便利店取票，非常方便。
http://www.yahoo.co.jp/
希望可以帮到你。祝你一路顺风~
日本出租车怎么乘坐出租车-怎么收费日本叫车软件哪个最好
在日本如果是想要打车其实也是非常简单的，下面小编就来和大家介绍一下应该怎么样乘坐出租车，有哪些软件可以辅助大家打车，这样可以更加的方便大家的出行哟。
如何乘坐出租车1.寻找出租车
一些出租车会停在旅馆和车站附近。更常见的方法是站在路边挥手。车顶灯亮，表示车内空车，得有灯亮的出租车表示有客人。
2.上车
停车后，出租车后座的们会自动开关。你不必自己打开和关闭它。如果有大件行李，通知司机打开后备箱。
3.告诉司机目的地
日本出租车司机很有礼貌，但因为他们是年长的司机，很少有人会说英语。因此，最好提前出示旅游地图或写日文地址来传递意思。注意，为安全起见，请系好安全带。
4.如果想中途停下车怎么办?
当你在路上想去便利店，或者你想方便的时候，告诉司机他们会就近停车。虽然说是就近停车，但真的会很认真地停在“不远处”，因为很多地方都不允许随便停下来。注意停车也要收费。
5.付费
计价器将显示要支付的日元金额。在日本没有不诚信的行为，比如篡改计价器这种。也没有必要给司机小费。
在东京都市区(东京都23区、武_野市、三鹰市)，第一次乘车(1公里)为410日元，每237米额外加收80日元。出租车后门和车内都有贴上告示。乘车前请确认。
注意，深夜?早班(22:00-5:00)将增加20%的价格。
大多数出租车可以使用信用卡、西瓜卡，也有一些不能，这种信息也会显示在后车座车窗上。上车时，请确认有没有信用卡或西瓜卡的图片。
6.支付完成后下车
下车时不要忘了带上随身物品。另请领取小票，小票上有出租车公司名称、电话号码等信息。如果有忘记的东西，你可以打电话咨询。
在日本怎么使用APP叫出租车如果你在附近打不到车，你可以打电话给出租车公司。但在大多数情况下都需要使用日语，如果你不说日语，就很难顺利地交流。所以这里教下如何用app叫车。
舒适款_Uber
Uber，可以直接使用Uber应用程序或GoogleMaps导航，下面将提示您可以使用Uber。优步只能用信用卡支付。
车费根据您选择的车型而不同。基本上，每公里售价309-329日元。根据起步价和花费的时间，价格也会发生变化。如果您担心，可以使用官网车费估价器算下预算。优步在日本都是高档车，推荐给喜欢舒适的游客。
便利款_LINETAXI
LINETAXI是社交软件LINE提供的打车服务。
使用LINE可以很简单叫车。它还显示了等待的时间，喜欢效率的朋友可以充分利用他们的时间。
除正常的出租车使用费外，出租车公司还应支付各出租车公司规定的接送费(迎_料)。仅限LINEPay支付。不支持现金支付。它可以在日本各地使用。如果你有使用LINE的习惯，你可以试试。
在日本租车自驾游的体验怎么样？
在日本租车自驾游的体验可以说是非常棒的。首先，日本的交通规则和道路状况都非常良好，驾驶环境相对安全。其次，日本租车公司提供的服务也非常完善，无论是租车流程还是车辆保养都让人感到非常满意。再者，自驾游可以自由安排行程，不受公共交通工具的限制，可以更深入地体验日本的风土人情。
首先，日本的交通规则和道路状况是自驾游的良好保障。日本的交通规则非常严格，驾驶员都会严格遵守，这使得道路上的行驶秩序井然有序。此外，日本的道路状况非常好，路面平整，标志清晰，驾驶起来非常舒适。在这样的环境下驾驶，让人感到非常安心。
其次，日本租车公司的服务质量非常高。从租车流程来看，日本租车公司通常提供在线预订服务，只需提前在网站上填写相关信息，就可以轻松完成预订。到达租车公司后，工作人员会详细解释租车合同和注意事项，确保客户了解所有细节。在车辆方面，日本租车公司提供的车辆通常都是经过严格检查和保养的，车况非常好。此外，租车公司还会提供导航设备、ETC卡等实用工具，让自驾游更加便捷。
再者，自驾游可以自由安排行程，不受公共交通工具的限制。在日本自驾游，你可以根据自己的兴趣和需求，自由规划行程。无论是游览城市风光，还是探访乡村美景，都可以随心所欲。此外，自驾游还可以让你更深入地体验日本的风土人情。在路上，你可以品尝到各地的特色美食，感受到不同地区的独特魅力。同时，自驾游还可以让你更好地与当地人交流，了解他们的生活和文化。
总之，在日本租车自驾游的体验非常棒。从交通规则、道路状况到租车公司的服务，都让人感到非常满意。而自驾游所带来的自由和深度体验，更是让人难以忘怀。如果你计划去日本旅游，不妨尝试一下自驾游，相信你会有一段难忘的旅程。
