本文目录一览：
- 1、我在58同城上找个开网约车工作，7月一号公司让我交一万押金，一天班没有上，现在公司说我隐瞒有前科，
- 2、网约车陷阱
- 3、曹操专车交压金1万是否是骗局
- 4、成都365车主之家网约车要求交一万的押金三千的服务费五百的工服承诺每月能赚到七至八千不知道可不可信
- 5、租网约车骗局揭秘
- 6、无车司机加入网约车交1万押金提车是真的假的
- 7、“10000元押金不要也不跑了”，滴滴司机为何熬不下去了
- 8、租电车跑网约车是个坑？租新能源车跑滴滴划算不
- 9、厦门首汽约车驾驶员交一万押金靠谱吗？
我在58同城上找个开网约车工作，7月一号公司让我交一万押金，一天班没有上，现在公司说我隐瞒有前科，
这样的公司直接离职好啦，不要去，1万押金，抢钱啊，不靠谱，离职好了，又没合同，大不了不付工资啦，再不行就报警。
你可能遇到骗子了，想开网约车要去正规的平台上注册的，一般交押金的都是骗子。
你去那家公司交押金的时候有没有签什么合同之类的，建议你去劳动局投诉。
网约车陷阱
网约车陷阱
诱签陷阱合同，谎称故障收车，故意制造事故
一些公司以诱人的条件招聘司机，诱导司机签订陷阱租车合同，然后刻意制造违约，骗取受害司机的押金和租金。
近期，上海警方破获了一系列“套路租车”新型诈骗案，已成功捣毁19个犯罪团伙，抓获违法犯罪嫌疑人190余人，涉案金额达到1500余万元。
此类“套路租车”公司通过在互联网招聘网站以及社交平台中的老乡群、朋友圈发布高薪招聘司机的虚假广告，以“月薪1万元，有五险一金”等条件吸引司机到公司面谈，依照精心设计的话术剧本，诱使司机形成“容易获得高收入”的错误认知，并以各种理由催促司机在未全面知晓合同内容的情况下，匆忙签约并缴纳数千元至上万元不等的押金。“应聘司机如果签完合同交完押金后反悔，之前交的押金便归嫌疑人所有。”
调查发现，与涉案公司签合同的司机没有不违约的。以周某和费某为首的犯罪团伙诱导司机签订陷阱合同，几天之后以司机违反合同中一天内平台流水要超过600元的条款为由，强行收回车辆、吞掉押金，再将车辆租给其他司机，以此牟利。由于团伙提供的车辆绑定的是小众出行平台，一般司机很难达到流水标准。
“拿到车刚开回去是好好的，到第3天早上起来就打不着火了。”司机张林发现自己租来的车存在故障后，无奈之下只能打电话向租车公司的车管求助，被告知“车有点线路问题”，随后公司派人取走了车辆。
每天的经营指标压着，张林一直在询问公司，什么时候能让他开回车辆继续工作，没想到最后对方信息不回、电话不接，仿佛“失联”。时间一天天过去，最终张林因为无车可开，被迫违约。
车辆是否真的存在故障？据张林所租车公司的负责人金某交代，公司每辆车收取8000元的押金以及每月6000元左右的租金。在车辆租出去之前，他们会在这些车上安装远程断油断电装置。随后即便司机不主动报告车辆有故障，或是断油断电装置没有生效，金某也会想办法强行回收车辆。有时甚至直接在晚上偷偷开走，对司机则谎称车辆故障需要维修。
“只要有一条违约，我就有理由去收回车子，这就叫‘杀司机’。”金某说，回收来的车辆很快被再次租给其他司机，继续骗取租金和押金。
故意制造事故，收回汽车再租赁
上海市民张先生在网上看到一则高薪招聘网约车司机的信息，即前往应聘。没过几天，他就在司机群内看到有的司机说突然无法行驶，公司说要回收修理且不退租金和押金的消息。
为避免车辆被强制收回，张先生索性睡在了车内。11月4日晚，他发现有人靠近车辆，见自己在车内才离开。第二天，张先生出车时有辆白色轿车始终尾随，并在他靠边停车时，故意碰擦引发事故。张先生报警后经警察盘问，车主王某承认受租车公司老板金某所托，故意制造碰擦事故，金某承诺给他500元好处费。
曹操专车交压金1万是否是骗局
应该是看你交给的是个人还是专车公司啊？如果交给公司开发票收据，然后再问下已在职的员工有没有交，如果是交给公司的一般不可能是骗局吧，必须公司车子给你开，你肯定要交压金啊
骗子公司，还没加入的就别加了，跑几天就晓得啥情况了，往死里跑都跑不上去，试问一天跑17个小时都追不上的分数，还能继续跑不？
大骗局、半年了、押金还没退回来、打算走痞子路线去闹一闹了.
独到之处就是司管和4S店联手克扣司机师傅的押金获取利润，然后通过收取司机师傅一万的押金，退车也需要四十来天退，拿着资金池的资金可以做任何投资行为。最后就是通过不停的相互介绍，俗称拉人头，成为司机，然后一般干不到多久走人，流水线一样重复前面的过程。望采纳
要获得网约车资格证和从业资格，否则视为非法营运。
骗局，非法占有资金，2个多月不反压紧，总是拿走流程来掩饰
成都365车主之家网约车要求交一万的押金三千的服务费五百的工服承诺每月能赚到七至八千不知道可不可信
交了，你就入坑了
通常先交钱都是骗人的，不靠谱的！是这样的！就算押金也不可能交那么高的，还是不要信的！
租网约车骗局揭秘
近年来，网络驾驶行业发展迅猛，其中租车和购车是最难的行业之一。
近日，成都20名司机陷入无法开通网上驾驶服务和无法退车的两难境地。据媒体报道，这些司机被租车公司以不同的价格卖给同一辆车。
然而，对于所谓的合规车辆，驾驶员手中的平台账号无法注册，车辆和人员的身份证也没有解决。司机想把车还回去，交了1万元的罚款后，他发现自己的贷款信息还是过期了。
一开始，公司承诺每月收入1万元的网上保险服务，但最后，司机背负债务，信用不良，买不起油，赚不到钱，不停地开门，没有门，没有眼泪。
像这样的新闻太多了，司机们在路上等着租一条水沟也有很多常规的事情要做。
套路一：低首付是真的，你昂贵的车也是
大多数司机最初的动机是低首付和从汽车租赁公司购买汽车的低门槛。许多人想买车，因为他们没有稳定的工作和足够的存款，但是从银行贷款并不容易。然而，只要他们支付相对较低的首付，他们就可以通过租车来买车。该公司还处理许可证、税务、保险和其他事务。
然而，租赁公司是为了利润。对于一辆市场价在7万元左右的车，每月还款2580元，加上其他费用，前后司机将花费近11万元。如果您选择退车，根据协议，公司有权没收押金和车款，并收取租金损失，金额按照剩余未付租金计算。
换句话说，司机要么在车上花更多的钱，要么在车上花更多的钱。简而言之，他必须付出大量的鲜血。
套路二:口头承诺是虚假的，合同陷阱是真实的
司机之前没有买过车，公司的销售人员承诺会有不错的业绩。每个月开一辆网车，很快就能得到一张卡来保护你，这很容易。一切似乎很容易。司机签完合同后，冲进了队伍，发现承诺是假的。
司机们认为用汽车来保养汽车有两个目的，但现实是，网上汽车市场越来越饱和，赚钱越来越难。特别是在没有驾照的情况下，负责人总是要承担非法操作的风险。当司机向公司要求解释时，他经常被一次又一次地耽搁。最后，他不得不以合同为标准。他很难维护自己的权利。
当司机签合同时，许多人因为盲目的信仰和缺乏法律知识而对隐藏的陷阱视而不见。许多公司把风险放在司机身上，但他们仍然可以在法律上立于不败之地，不惧怕司机的起诉。
套路三:所有权是虚拟的，难以转移是真实的
该律师表示，“汽车租赁模式存在许多法律风险。从本质上讲，它是当事人与汽车租赁当事人之间形成的一种融资租赁关系，即车辆的所有权与使用权分离。在此期间，用于融资租赁的车辆所有权仍然属于车辆，车辆一方无权对车辆进行交易、转让、抵押、再融资等操作。”
在合同到期之前，司机只能支付租金。这显然是你买的那辆车，但它是公司的。它想把它抵押给第三方，而司机无能为力。一旦公司有钱了，司机的车就会被转移到其他公司。司机不仅无法返回，还继续每月偿还抵押贷款，把血吐在罐子里。即使他们到达成功，司机仍然面临着难以转移的风险。
公司就是不合作。司机没办法。3年分期付款，司机自己保管车，真正赚钱的是公司:低价从车行拿车，赚取司机的高额利息;拿司机的汽车抵押贷款，然后赚取差价;向保险公司退款;来自司机的违约金;来自平台的补贴??
全国各地都很危险，再次提醒所有想要入行的骑手，真的有风险
无车司机加入网约车交1万押金提车是真的假的
我在上海，只要是正规的租赁公司没有不要押金的。驾驶员租车期间有的违章不处理，暴力驾驶，租车都是有风险的。
其它公司不知道，但南京分秒租车公司的是有问题的。我在58同城发布求职信息，分秒公司打电话来说招网约车司机。然后交了10000押金，2000服务费，4500每月租金。一个多月后，早上起来，车没了。最后才知道这车是分秒从其它公司租来的，因为没交租金给收回了。公司所有电话打不通了，微信也不回。去公司，锁门了。派出所报案也没用，说是民事纠纷。我们现在联系到40多位被难兄难弟，像无头苍蝇乱转
是真的 押金一万 租金每个月三千左右 前提是你没有不良记录 包括一次性扣过12分都不行
你好朋友，真的，但每月还款计划会比较高、
是真的。只要是正规的租赁公司没有不要押金的。
押金一万，租金每个月三千左右，前提是你没有不良记录，包括一次性扣过12分都不行。每月还款计划会比较高。驾驶员租车期间有的违章不处理，暴力驾驶，租车都是有风险的。
扩展资料加入网约车的操作步骤如下：
1.首先点击滴滴出行，点击左侧下单下面的车主招募，如下图所示。
2.接下来点击第一个成为网约车司机，如下图所示。
3.然后会定位到你所在的城市，点击确认，如下图所示。
5.接着会列出成为网约车司机的条件，确认自己符合后点击加入按钮。
6.接着选择是否带车加入，如下图所示。
7.然后点击登录司机端填写资料，如下图所示。
8.这时会根据手机系统显示一个下载链接，点击它。下载安装注册登录以后，默认进入下图所示的界面，点击继续上传信息，依次按照要求上传等待审核即可。
参考资料来源：滴滴官方网站——司机加盟
“10000元押金不要也不跑了”，滴滴司机为何熬不下去了
自从滴滴接受国内的安全审查以来，人们对网约车行业的印象就发生了很大的转变。以前在大多数人看来，网约车带来了方便，为用户提供了更完善的出行服务；但是随着滴滴事件被曝光，人们才发现，原来网约车平台并不安全，存在隐私泄露的风险。
好在国内及时意识到了其中的隐患，并对滴滴展开了全面的调查，虽然目前还没有一个明确的结果，但是整个网约车平台都开始人人自危，安全保障也明显加强了。另外，除了信息安全，滴滴司机们也有话说，他们同样是受害者。
据一位租车跑滴滴的司机表示，“10000元押金不要也不跑了”，所谓的坚持并没有换来回报。那么这到底是怎么回事呢？滴滴司机为何熬不下去了？
大家都知道，滴滴有一类比较特殊的司机，那就是租车来接单的，开的并不是自己的车。也就是说，哪怕你没有车，只要去租一辆，就能注册成为滴滴司机。但是与私家车相比，租车的滴滴司机就更得努力赚钱了，不然每天连租车的费用都付不起。
正因于此，很多过来人都持有一个共同的观点，那就是最不好干的滴滴司机，往往都是租车来接单的。这类司机为了租车费用和赚一些生活费，每天都是起早贪晚，一天的工作时间何止12个小时，接几十上百单可以说是家常便饭。
但有时候考虑到用户打车距离不远，最多只能赚个起步价等因素，导致滴滴司机们的收入并不高，连自身的温饱问题都解决不了。举个简单的例子，有位滴滴司机公布了自己一个月的单量，累计达到了1000多单，但总流水收入却只有6000多元。
如果按照这个标准来计算，滴滴司机每单还不到10块钱，一天跑个几十单，也才几百元的收入。而且几十单不是那么容易跑的，在一些大城市滴滴司机们每天都是7点多外出，一直到晚上11点多才收工，一天的平均跑单时间高达15、16个小时。
当然了，任何行业只要足够努力，就一定会有相应的收获，跑网约车也不例外。据了解，有些滴滴司机的月收入，经常超过一万元，虽然不是特别高，但至少比普通上班族赚得多。这类司机基本上都是拿私家车来跑，不需要承担额外的租车费用，收入自然就变高了。
不过，需要注意的是，无论是私家车还是租车，都免不了一项费用，那就是 汽车 损耗和油耗，也包括新能源 汽车 的消耗。这些都是滴滴司机们需要付出的成本，如果控制得当，一个月的花销可能要不了多少钱，但很多时候损耗都会超出司机们的预料。
比如说之前有个滴滴司机，一个月赚了一万多，看起来似乎还不错，但光是油钱就花掉了6000多，更别提其它损耗了。这样一来，该司机真正能拿到手的只有几千元，辛苦了一个月，最后只赚到几千块钱，这显然是滴滴司机们不能接受的结果。
由此不难看出，滴滴司机们为何熬不下去了？最主要的原因就是赚得太少，付出和回报不成正比。如果是在其它行业，每天工作十几个小时，每个月肯定能有上万元的收入，就算去富士康组装手机，只要愿意加班，月收入就能轻松过万。
相比之下，滴滴对司机们确实不太友好，身为国内最大的网约车平台，滴滴的用户一直都是最多的。但这些用户并不能为滴滴司机们带来更高的收入，其中有很大一笔资金都被滴滴赚走了，司机们获得的收入只占一小部分。
这就相当于司机们是在为滴滴打工，然后从用户车费中抽取一定比例的分成，更多的利润都被滴滴拿走了。这也是各大互联网公司最典型的运作方式，它们提供平台和渠道，真正为用户提供服务的是另外一些人，然而最后钱都被这些平台赚去了。
除此之外，还有一个原因导致滴滴司机们熬不下去了，那就是随着国内的全面审查，滴滴的用户越来越少，平时很难再接到订单。要知道，国内对滴滴的调查可谓是全方位无死角，甚至还出动了7大部门，这很好地反映出了滴滴的确存在一些问题。
所以说，现在用户都不敢再用滴滴出行，他们害怕自己的信息被滴滴采集并泄露，从而导致一些不可预测的风险。再加上其它网约车平台，趁着滴滴被调查的机会，迅速占领了大部分市场，瓜分了滴滴的用户，于是滴滴司机们也只好放弃这份工作。
总而言之，滴滴司机之所以熬不下去了，主要有两个方面的原因，一个是赚得太少，满足不了自身的需求；另一个是滴滴出事后，用户不再信赖它，连带着司机也受到了影响。这只能说是必然会出现的情况，滴滴司机不可能一直守着滴滴，他们也有自己的想法。
租电车跑网约车是个坑？租新能源车跑滴滴划算不
随着新能源汽车在网约车市场的普及，越来越多的司机选择从租油车转向租电车。然而，在这个过程中，许多司机发现租电车跑网约车并非想象中的那么美好，甚至有些人觉得这是一个“坑”。为什么会这样呢？以下是一些主要原因：
1. 租金高昂，成本回收周期长
以往租油车或油电混合车跑网约车的月租金大约在3000-4000元之间，而如今电车的月租金普遍超过4000元，并且还需要支付一万元左右的押金。按照每月4000元的租金计算，一年下来就是4.8万元，两年则是9.6万元。这样的租金支出，在两年内几乎可以买一辆全新的电车了。考虑到租金和日常开销，司机的实际收入并不高。
如果司机选择购买一辆价值十二三万的纯电车，首付5万分期2年，每月的月供实际上可能还低于租金。而且，当车贷还清后，车辆就归司机所有，既可以继续使用也可以选择出售。相比之下，租车意味着持续支付租金，而车辆始终不属于司机，这显然不太划算。
2. 租车合同中存在诸多不合理条款
许多网约车司机反映，租车公司往往在合同中设置各种对司机不利的条款。例如，限制一年的行驶里程、规定车损赔付标准等。这些条款不仅增加了司机的经济负担，还可能影响他们的正常运营。
此外，有些租车合同要求一次性签订多年，如果司机中途退租，不仅会被扣除押金，还需要支付违约金。这类不合理条款让司机在租车过程中处于非常被动的地位。
3. 租赁车辆新旧不一，性能参差不齐
为了降低成本，租车公司通常不会频繁更新车辆。这意味着司机租到的车可能已经被多位网约车司机使用过，车辆的新旧程度、性能状况都存在较大差异。
特别是电车的续航里程，在经过长期使用后，往往会出现明显的衰减。尽管租车时标称可以跑400公里，但实际使用中可能只能跑200-300公里。频繁的充电不仅增加了用车成本，还降低了接单效率。同时，旧车出现故障的概率也相对较高，后期的维修费用可能会成为司机的额外负担。
综上所述，对于想要租新能源车跑滴滴的司机来说，确实需要三思而后行。在条件允许的情况下，购买自己的车辆进行运营可能是更明智的选择。如果确实需要租车，那么在选择租车公司和签订合同时一定要谨慎再谨慎。如果不了解行业情况，可以向有经验的司机请教或咨询相关专家的建议。
厦门首汽约车驾驶员交一万押金靠谱吗？
要押金的都不靠谱的
第九条 用人单位招用劳动者，不得扣押劳动者的居民身份证和其他证件，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物。
